Commentaires - Le système R-Link de Renault mieux noté que ses concurrents

"SBP montre d'ailleurs du doigt le système BMW ConnectedDrive" :ptdr:

Ca démontre le sérieux de l'étude. Le système le plus encensé par toute la presse et considéré comme référence pointé du doigt.

Et sinon Caradisiac peut pas se faire son propre comparo ?

Roc et Gravillon va rager sévère.

Bon point pour Renault !

"Le système le plus encensé par toute la presse"

Ou le mieux arrosé ?

J'ai lu plusieurs fois dans la presse que le système BMW était compliqué mais surtout pas du tout intuitif !

Les gens cherche la facilité d'utilisation et j'imagine que ce n'est pas plus mal vu le nombre de personnes qui doivent utiliser ça en roulant !

toujours pas mieux que mon 2 din GPS chinois avec son CPU ARM 4 core Samsung sous androïde entièrement personnalisé " carte des radar etc...

Organisme français qui encense comme par hasard... un constructeur français. Et bien entendu c'est Renault...

Faut vraiment être un gusse pour claquer X euros dans ce genre de système quand un smartphone fait aussi bien pour bien moins cher. Sans compter les possibilités de personnalisation et les apps gratuites à gogo avec Android pour ne citer que lui... Bien plus pratique: le smartphone.

@12h12

Sauf que l'étude est publiée par un cabinet indépendant britannique.

tu préte ta voiture a ta femme ou un parent il est ou ton smartphone dans ta poche?????????????????????

On remarquera que le système Citroën ( PSA ) termine bon dernier.

Très encourageant pour la 308, où quasiment tout se commande depuis la tablette...

Super ces trucs connectés qui commandent de plus en plus de fonctions de la voiture! Ça devrait devenir obligatoire!

Bon je retourne développer mon projet de fin d'année..... Le premier ransom-ware pour voiture

"J'ai lu plusieurs fois dans la presse que le système BMW était compliqué mais surtout pas du tout intuitif !"

Des références ? Ou le dernier article que t'as lu date de la série 7 de Bangle ?

sauf que le systeme a evolue entre celui testé et celui de la 308...

"tu préte ta voiture a ta femme ou un parent il est ou ton smartphone dans ta poche?????????????????????"

Hey mon clown, un smartphone aujourd'hui c'est pratiquement la norme, pas de ma faute si ta femme et ta vielle vivent encore avec un Nokia 3310 en 2013. Évoluez, vous avez tout à y gagner.

L'évolution c'est ça ? Ne plus être capable de vivre sans toutes ces merdes inutiles vendues à prix d'or ? Je préfère pas évoluer ...

Si, si, évoluez! Mon business futur en dépend...

12h58.

Tu préfères la bonne vielle carte routière? T'orienter avec une boussole et le soleil? En grattant la mousse des arbres? C'est tout à ton honneur, et je comprend cela.

Système intégré au tableau de bord: entre 500 et plus de 1000 boules selon le constructeur. Pour 300 balles tu as un bon phone qui fait aussi bien. Et en plus, tu sais l'utiliser quand tu es à pieds.

Le R-Link envier de tous, même des marques premium telles que Mercedes, BMW , Audi.

A comparer au minables système de PSA comme le eMyWay et autres sur la 208/308. Un retard technologique qui retranscrit celui des voitures produites par ce dernier

Je suis plutôt favorable au smartphone pour les avantages énoncés par certains, mais l'embarqué a quelques atouts aussi.

- En premier lieu, l'intégration dans le design de la console / planche de bord (la Classe A est un mauvais exemple :p). Ça évite le support souvent mal foutu et le câble de charge qui se balade entre la prise 12V et le smartphone (sinon au bout d'1h30 ou 2h de route, on dit bye bye à la batterie).

- L'écran est plus grand (démarre en général à 7"), et en principe les contrôles sont plus adaptés à une utilisation en voiture. Dans ce domaine, la généralisation du tactile est d'ailleurs parfois une régression. Par exemple, on peut critiquer le joystick central des Renault, mais avec ce genre de système on peut naviguer dans les fonctions sans même regarder l'écran...

- Le son passe par les enceintes du véhicule, en principe meilleur et plus puissant que le hp du smartphone (mais bon, ça fonctionne aussi avec un simple appairage Bluetooth).

- Le système peut exploiter des données issues des calculateurs du véhicule (lacet / accélérations) en plus du gyroscope pour pour améliorer la précision lorsque la connexion avec les satellites est perdue.

- En principe le système est moins dépendant de la dispo d'une connexion 3G (mais c'est de moins en moins vrai).

En tant qu'utilisateur de BMW depuis des lustres, mon avis est très partagé.

Le système BMW est le meilleur et de très loin dans toutes les fonctions non-inernet : GPS, multimédia, radio, bluetooth, réglages, conciergerie, etc.

Par contre, tout ce qui est relatif à internet est beaucoup moins bien.

Les recherches internet sont longues et difficiles d'accès avec un interface très moyen...

Donc oui, vraiment très partagé car dans le système BMW, on cotoie le meilleur et le pire...

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Par contre, j'ai essayé le système Renault quelques minutes, il semblait bien, mais clairement pas extraordinaire notamment d'un point de vue graphique, rapidité et fonctionnalités.

Et puis je n'aime pas les tactiles, mais cela n'engage que moi.

Renault mieux noté que les autres, et par un cabinet anglais en plus...

Racaillou, Chatlachatte, Abasc, un petit comz?

Tiens tu n'es plus raciste maintenant que les anglais disent du bien de ta marque fétiche...

Je n'étais déjà pas raciste avant...je traite les gens à leur juste valeur.

Et ne t'en fait pas les anglais crachent dès qu'ils peuvent sur les françaises, via TOP GEAR notamment.

Ce cabinet (dont 3/4 des experts n'ont pas un nom anglosaxon) a fait une étude objective, rien d'étonnant à cela.

"SBP montre d'ailleurs du doigt le système BMW ConnectedDrive" :ptdr:

Ca démontre le sérieux de l'étude. Le système le plus encensé par toute la presse et considéré comme référence pointé du doigt.

Le I-drive est un des système le plus anti-ergonomique du marché.

Si ce n'est le pire...

Tout le monde peut le savoir tres vite.

Il suffit d'essayer de faire tourner ce truc.

Les Midianav et R-Link c'est quasiment l'inverse.

Il faut 5 mn sans doc pour savoir s'en servir.

Je te rajoins sur ce point, mon ex E91 a été la seule voiture dont j'ai été obligé de lire la notice pour comprendre le fonctionnement de l'I-drive...

Je partage l'avis de lapoutre45. Après, il faut savoir ce qu'on veut. Le système BMW est cher, peu intuitif mais les possibilités et paramètres sont très nombreux.

Donc je pense que c'est assez personnel, certains chercherons quelque chose de simple, d'autres voudront quelque chose de plus avancé.

C'est comme les téléphones portables, certains veulent de simple téléphone, d'autres veulent des smartphone qui font même le café.

Rappelons aussi qu'outre leurs qualités réelles,

les Medianav et R-Link sont vendue

à un prix ultra-concurentiel quand ils ne sont pas dispo en série.

"Par contre, j'ai essayé le système Renault quelques minutes, il semblait bien, mais clairement pas extraordinaire notamment d'un point de vue graphique, rapidité et fonctionnalités."

A oui il est pas rapide le syteme Renault ?

Ben mon experience à moi c'est que GPS Medianav Europe

des Dacia trouve plus vite un trajet que le bidule des BM.

Sans oublier que changer de Radio alors que le GPS est en fonction , c'est aussi tout un poeme et pas rapide des masses sur les BM.

A croire que de ce cotés là aussi Chris Bangle à fait des ravages..

L'i-drive de dernière génération est juste une référence. On parle depuis la dernière série 5, améliorée il y peu avec le restylage et les dernières séries 3 / 4 ...

Ben non justement...c'est la référence chez BM mais pas dans le monde automobile.

Et pas à cause de Renault, mais à cause de tout le monde.

c'est sure qu'écrire sur la molette i-drive de bmw les lettres pour sa destination c'est vachement intuitif alors qu'une commande vocale c'est tellement plus simple et on garde les deux mains sur son volant

Je réponds aux 2 anonymes : j'ai teste le BMW : inutilisable au quotidien, sauf à être ingénieur informaticien, ou à avoir le temps d'apprendre les 10 000 sous menus différents (BMW 5), il nous a fallu (à 2...) 1 heure pour connecter un téléphone en bluetouth. Et je n'ai jamais lu le moindre article positif à l'encontre de ce système, donc, mieux vaut se taire que de raconter des imbécilités sans aucun fondement.

Pour le 2e : Britannique = Anglais-Ecossais-Gallois, et non Français... faut réviser sa géo mon gars.

Donc sauf à vouloir prouver que "les Renault c'est de la merde", à quoi bon poster ce genre de messages ? (au passage j'ai roulé en Peugeot, Renault, Citroen, BMW, Honda... j'aurai des points positifs et des griefs à l'encontre de toutes ces marques, mais je ne les "casse" pas sans avoir aucun argument pour le faire pour autant.

Il manque énormément de marques/modèles dans ce comparatif.

Et bien ce n'est clairement pas mon avis.

Ni celui des experts, journalistes et utilisateurs.

Le ConnectedDrive BMW est tout simplement celui qui est donné en exemple, et je plussoie car j'ai l'occasion de tester la concurrence souvent en voiture de location.

Seul celui d'Audi lui fait de l'ombre.

Lorsque j'appuie sur une fonctionalité R-Link, il faut au bas mot 1 à 2 secondes pour qu'il l'ouvre. Sur BMW c'est instantané et cela rend le système Renault extrêmement désagréable.

Les graphismes du R-Link sont absolument à la rue comparés au système BMW.

C'est comme comparer une ordinateur de 2013 avec un de 1998.

Regardez seulement le GPS 3D sur grand écran de la BMW et comparez le au R-Link. C'est édifiant.

Et je ne parle pas des fonctionnalités et réglages qui les différencient.

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Votre histoire de changer la radio avec le GPS en route, vous etes vraiment comique. Il y a 3 manières de le faire (molette, bouton sur console et bouton sur volant)...

Et votre seconde histoire de trouver un itinéraire plus rapidement est encore plus drôle, alors que BMW a lancé une campagne marketing disant que ses GPS étaient les plus rapides créés.

Lorsque je mets une adresse, je vous jure que le GPS démarre en moins de 3-4 secondes. Je sais que le vôtre n'en est pas capable.

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Enfin bref, moi je trouve le R-Link excellent en qualité/prix. Car le système BMW ou ses copains Audi et mercos sont extrêmement chers.

Mais clairement, d'après moi, il ne tient pas la comparaison.

Bien entendu, cela n'engage que moi cher nous75, embassadeur du mensonge (preuves ci-dessus) et du goût universel.

Avec l'idrive chez BMW vous avez :

- Molette

- Tactile sur le haut de la molette

- Commande vocale

Vous aussi vous etes partisan du mensonge?

Mon appareil s'est connecté en bluetooth automatiquement sur ma série 3!!

Je suis rentré dans la voiture, le système m'a proposé de connecter mon téléphone tout de suite.

J'ai rentré les codes et c'était fait.

30 secondes lorsque que j'ai réceptionné mon auto à ma concession BMW, SANS RENTRER DANS LES SOUS-MENUS.

Et même ma femme a mis son téléphone en bluetooth dans la foulée.

Bref, un mythomane de plus.

Je précise que j'apprécie tout de même le système Renault R-Link.

Mais il faut arrêter les fausses histoires pour dénigrer gratuitement.

Cher Lapoutre.

Ce qu'il y a de bien,

c'est qu'il faut 5mn pour savoir qui de nous ou de toi

est le plus de la réalité.

Encore une fois, essayez les.

Et dites nous lequel des deux système est le plus utilisable en 5mn,

qui plus est en conduisant.

La technologie moderne fait de l'homme un handicapé mental et sensoriel qui perd tout instinct, toute intuition et, dans le cas présent, tout sens de l'orientation !

Oui en effet, je suis dans la réalité, et ce pour deux raisons implaquables:

1. J'ai essayé les deux, et mes arguments sont concrêts et bien réels car vérifiables par tous (lenteur, graphismes, fonctions).

2. Vous n'avez pas essayé la BMW, pour preuve vos 2 beaux mensonges démontés plus haut.

Maintenant, si vous continuez à arguer des choses fausses que tout le monde est en mesure de voir, c'est que vous n'etes pas simplement de mauvaise foi, c'est qu'il vous manque un truc.

Et de plus, vous etes tout le temps dans la comparaison stérile. J'espère que vous comprendrez qu'il est plus intelligent de voir les défauts et qualités de chaque système, plutot que de dire bêtement "X est mieux que Y".

Et si vous etiez moins aveuglé, vous auriez vu que je trouve plein de qualités au système Renault.

Mais bon, c'est comme sur les autres sujets, vous inventez ce que vous ne savez pas.

Recent possesseur de cette option sur un Scénic 3,

je m'étonne de trouver cette équipement élu meilleur système embarqué....

Malgré une excellente connectivité bluetooth sur la téléphonie,

la connection sur un baladeur mp3 "apple" est pitoyable,

la capacité de mon ipod dépasse la capacité de lecture de la tablette r-link

la lecture pour l'instant "inaudible"

une simple clé usb formatée en NTFS n'est pas reconnue, vous avouerez que devoir utiliser une clé USB en FAT pour écouter une playlist n'est pas ce que l'on fait de mieux

En attente de retour d'info sur une problématique r-link store, je constate que le support n'est pas au niveau

L'équipement tomtom certainement correct, est dépassé pas une simple navigation sur waze, bien plus a jour au niveau cartographie

pour terminer, la navigation dans les menus n'est pas des plus intuitive...

En tout cas je m'attendais a mieux....