Commentaires - Les BMW i8 et i3 tournent dans Chicago

la i3 ressemble a un supossitoire a la moitié de sa fonction

La I8 est juste magnifique, innovante et racée

Une vraie réussite.

Pendant ce temps, Renault pond des Twyziiiiiiiii... pfff

Sauf que certains (et non des moindres) commencent à emboiter le pas du Twizy (propositions audi, ktm, etc).

Les deux ne visent pas le même marché...Twizy c'est pour les déplacements urbains et péri-urbains dans un encombrement faible tandis que i3 fait 4m.

L'i8 quant à lui vise les déplacements plus longs avec son hybridation.

@tm_ : complètement d'accord.

Et arrêtons de ne parler que du style et pensons davantage à la révolution qui pourrait s'annoncer (circuler à l'électrique va refondre complètement la société...). Notre mondialisation s'est faite par le pétrole. Rouler à l'électricité va considérablement changer notre manière de nous déplacer.

Alors le style, dans tout ça........

Les gens feraient mieux de saluer les propositions de fond des constructeurs au lieu de critiquer les apparences.

Mais ce n'est que mon avis!

CC

perso je préfère encore la twizee à cette i8.. je suis pas prêt de racheter une bm.. à part la 3 coupé et la 1 4 portes, je ne comprends plus rien à ce design..

Le style est quand meme un critère important lors de l'achat d'une voiture electrique ou pas,personelement je n'aimerais pas avoir une voiture sans style.

Sinon je trouve ces bmw magnifique,le design est vraiment inovant mais je peux comprendre que cela ne plaise pas a tout le monde.

en ce qui concerne de Renault , c'est de la faute aux espions chinois

Vrai style cette i8, par contre j'me demande bien ce qui va sauter à cause des normes d'homologation.

i8, "I hate", nom anti-troll.

Et le plaisir de l'automobile dans tout ça ? On veut garder nos bons vieux V8, V10 et V12 pour le plaisir des yeux et des oreilles quand même

Sinon j'adore ces deux voitures mais je les trouve trop futuriste.

De bien belles automobiles, il était temps que BMW se tourne vers le monde et la technique contemporains.

Le Style est important pour certains...pas pour tout le monde.

Certains regardent le confort, d'autre l'habitabilité, d'autres les aspects pratiques, d'autres le style et que cela, d'autres les perfs, etc...

Certains ne prêtent pas du tout attention au style et tant mieux, cela donne une production mondiale très hétéroclite.

le monde et la technique contemporains BMW y sont tournés depuis des lustres...

Ca existera toujours... l'électrique ne va pas tuer les V6, V8, V12, bien au contraire (économie de pétrole)...

Je trouve l'i8 vraiment sympa moi ! Elle est à la fois futuriste et enviable dans le sens où, d’apparence, elle donne envie de monter dedans pour faire un tour avec.

Alors qu'au contraire, généralement le design typé "futuriste" de beaucoup d'autres marques donne plutôt envie de retourner 10 ans en arrière...

Vraiment si BMW la sort ressemblante à ce qu'elle est aujourd'hui, je dis chapeau, et je n'ai aucun doute sur le succès de l'engin, surtout si elle est hybrid et non 100% électrique !!

CC, même si l'apparence est plus ou moins importante selon les personnalités, je pense que les acheteurs qui ne regarde pas du tout le design d'un véhicule sont très peu nombreux !

Dans le principe, qu'on s'attache au design ou pas, quitte à acheter une voiture, autant qu'elle nous plaise un minimum, même si l'aspect est secondaire !

@ st-225 et les autres: oui! Le style a son importance, même pour moi.

Je regrète juste de voir que beaucoup ne parlent QUE de ça, et surtout en PREMIER!

Le style ne vous fera pas voyager plus confortablement, ne vous fera pas dépenser moins à l'achat (au contraire!), ne vous fera pas aller plus vite.

J'aime le style de mes autos. Mais elles n'auraient pas eu les qualités qu'elles ont, je ne les aurais pas achetées pour autant.

Pour revenir aux BMW, les critiques pourraient être davantage constructives en notant qu'elles se démarquent de la production actuelle.

Et nous avons maintes et maintes fois qu'un style "distinctif" n'est au moins pas un frein à l'achat (DS3, Juke, 3008, MiTo, etc...)...

A quelques exceptions près: Vel Satis, Multipla, A2, Série 5Gt...

Je note juste une chose surprenante de la part de BMW: l'abandon du porte-à-faux avant court, signature de la Marque depuis des lustres... Se cache-t'il une contrainte technique (aérodynamique?) derrière cette entorse au dogme stylistique BMW?

J'ai hâte de le savoir...

CC

... précision: me parlez pas des bruits aéro pour voyager plus confortablement ou du Cx pour aller plus vite, hein. Je suis pas débile non plus...

CC

La I8 est magnifique et franchement prometteuse, ce sera donc la 1ere hybride super sportive, encore une fois Toyota et Honda se font owned sur leur propre terrain.

Par contre le prix risque de piquer et evidemment la version de serie sera plus sage, la I3 ne sert à rien c'est laid et vraiment pas digne du blason à l'helice, ça serait mieux ce package technique sur la Mini.

Quand aux noms "I" ils n'ont pas peur d'un procés avec Steeve Job patron de Apple

et personne ne note le "citadine de 170ch" electrique?

a quoi bon pondre 170ch electrique, pour une citadine : autant avoir moins de chevaux et une meilleure autonomie...

bon, et pis ceux qui croient que l'électricité c'est réellement différent du pétrole... dnas la voiture, certainement. Ailleurs, non.

Plus tard, quand mes enfants me demanderont un scooter, ils auront un Twizee. Je dormirai mieux de les savoir dans cet engin, que sur un deux roues.

Niveau design et motorisations elles sont tres en avance sur la concurrence

Elles ont quand même une sacré autonomie : Munich - Chicago sans tomber en panne , chapeau !

C'est un peu tôt pour parler d'avance ! Ce n'est pas parce que BMW les dévoilent avant tout le monde que les autres ne préparent rien !

Elles ne seront lancées qu'en 2014, d'ici là, on est pas à l'abri d'une concurrente directe, voir supérieure !

D'autant que la nouvelle NSX est prévu dans ces environs là, avec, pourquoi pas, la remplaçante de la S2000, très certainement en hybrid toutes les deux...