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Commentaires - Des Volt crash-testées s'embrasent : GM veut rassurer à tout prix

Patrick Garcia Le 02/12/2011 à 10:44

Des Volt crash-testées s'embrasent : GM veut rassurer à tout prix

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Par §pau184NdLe 02/12/2011 à 11:05

Cool, pour rouler en Corvette, il faut acheter une volt....

Par AnonymeLe 02/12/2011 à 11:28

Et voilà la psychose commence à s'installer :nanana:

Vu l'état de la voiture après crash-test et si ça arrivait sur la route, la Volt partirait en épave et brûlerait PEUT-ETRE dans une casse.

Quant à faire l'amalgame avec la maison qui a brûlé apparement sans l'aide de la Volt... ça me rappelle la polémique autour de Toyota qui a débouché sur une conclusion murmurée: " désolé mais on a des américains trop cons pour conduire vos voitures. Sans rancune et ne recommencez pas!!"

Par AnonymeLe 02/12/2011 à 12:07

C'est marrant mais quand c'est des leaf qui prennent feu là on n'a pas d'article... http://politiken.dk/poltv/nyheder/indland/ECE1111492/elbil-satte-passagerskibet-i-brand/

Par AnonymeLe 02/12/2011 à 13:50

Forcément que si le châssis est endommagé, les cellules de batteries vont se retrouver en court-circuit, et vu les courants autorisés, ca chauffe vite.

Avec des batteries Lithium, ça pardonne pas, déjà que la charge de celles-ci peut être problématique dans certains cas...

Par AnonymeLe 02/12/2011 à 15:11

ca chauffe pas si vite, 3 semaines !

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Par §tih704gBLe 02/12/2011 à 15:29

Et, euh, au hasard, les réservoirs des voitures "thermiques" ça prend jamais feu ? Je dis ça mais j'aime pas du tout vos cacahuètes électriques hein.

Par §Gre726gHLe 02/12/2011 à 21:46

Comme c'est GM ça ne fera pas les gros titres contrairement a "l'affaire Toyota" qui n'était en fait qu'une histoire de protectionnisme ricain

Par CitronPresseLe 03/12/2011 à 06:53

ahahahah faut arrêter un peu de cracher sur les ricains c'est marrant votre haine du méchant ricain vous êtes ridicules XD

Par AnonymeLe 04/12/2011 à 08:50

bonjour,

tout de même, trois semaines après le crash, il n'y a pas de quoi s'affoler.

Ce que ne dit pas l'article et qui me rassurerait pas vraiment c'est: est-ce que l'auto ne risque pas de se transformer en chaise électrique après un accident.(tant qu'ils ne la fabriquent pas au Texas...)

Par AnonymeLe 05/12/2011 à 11:00

@8h50: Non, pas possible de se transformer en chaise electrique comme tu dis ==> Voir les régime de neutre en électricité ...

Par AnonymeLe 14/12/2011 à 09:39

C'est pas une histoire de régimes de neutres (n'importe quoi!) mais des fusibles sont placés à l’extérieur et à l'intérieur des batteries en ultime recours pour empêcher un courant trop important de mettre le feu. Et à plusieurs centaines voir kA possibles ça ne rigole pas. c'est d'ailleurs une des priorités absolues des constructeurs ayant de l'hybride et de l'électrique: la sécurité des batteries.

Par AnonymeLe 14/12/2011 à 09:56

Par contre rouler avec 50 litres de super stockés dans un simple réservoir en plastique fixé avec 3 boulons ou une sangle ça n'inquiète personne.

Par AnonymeLe 05/01/2012 à 17:27

Je vois très peu d'infos sur ce sujet, et le peu que je lis semble minimiser les conséquences. Pourtant, des membres de ma famille installés aux US depuis environ 25 ans me signalent que GM a proposé à TOUS les propriétaires de Volt de RACHETER leur voiture au prix du neuf ! Si c'est vrai, c'est un désastre considérable et le révélateur que le problème est loin d'être anodin ! Info ou intox ?!?