Commentaires - Les Citroën Jumper et Fiat Ducato également restylés

C'est quoi cette calandre ?!?

Psa a du licenciée ses designer

leds et look plus stylé qu'une audi...

Personnellement je trouve le restylage réussi, l'avant des anciennes versions n'était pas terrible et plutôt lourd de style : celui-ci l'allège et leur donne un aspect plus sexy par rapport à la concurrence.

Les trois sont beau

Mais le fiat et le plus réussi

la triplette gagnante

Personnellement je ^réfère encore la version non restylée, l'Opel Movano est nettement plus beau

pourquoi mettre les phares aussi haut c'est très gênant lorsque ce genre de caisse à savon se trouve derrière vous en ville la hauteur devrait être limité pour la sécurité

La version Citroen est pour moi la plus réussi. Stylistiquement, il gagne énormément en charme, sans ces phares bizarres et ça "bouche" très avancé. Peut être le plus jolie de la catégorie, bien que ce ne soit pas vraiment le critère important pour ce genre de véhicule

Un peu moins ignoble que le version précédente mais ça pique encore les yeux. D'ailleurs je vais vomir quand même.

quand vont-ils baisser la hauteur des feux avant?

j'en ai marre des utilitaires qui collent au cul de ma voiture et qui éblouies avec leurs feux en hauteur

il sont trés beau ,c est des utilitaire ,pour transporté des marchandises ,comme sur se cite ,il y a beaucoup de brenleur ,qui bave devant les grosse voiture , mais rien que le mots travail ca les fatigues .................

"Sur le plan mécanique, ils bénéficient logiquement du même traitement favorable à la fois aux performances et aux consommations"

Pas tout à fait : le FIAT Ducato n'a qu'un seul moteur en commun avec les Boxer et Jumper, le 3.0L 180ch.

Les autres moteurs sont un 2.0L et un 2.3L d'origine FIAT qui n'équipent pas les modèles français.

Le plus moche dans tout ça, selon moi, c'est ce gros parechoc avant en plastique noir. Si il ne dépasserait pas la hauteur des roues ou qu'il serait en couleur carrosserie, ça passerait déjà mieux. En plus vous imaginez si vous cartonnez votre caisse? Rouler sans cet énorme machin, beurk. Mais bon au moins il protège bien l'avant et ça c'est top.

il n'y a pas que les motorisations qui changent, un Fiat Ducato c'est de la sous-qualité par rapport aux Peugeot et Citroen.

Quand tu as un probleme avec ton utilitaire Fiat, tu peux aller raler un moment avant de pouvoir attendre un geste commercial de la part de Fiat qui est pourtant le fautif avec ses matériaux et main d'oeuvre de sous-qualité.

Les garanties constructeurs c'est quelquechose chez Fiat qui leur passe sous le bras, ils la revendiquent pour rassurer les clients lors de l'achat comme un argument commercial mais quand arrive le probleme bizarrement il n'y a plus de garanties pour quoi que ce soit.

Bref évitez d'acheter des produits chez Fiat, ils vous voit que comme des pigeons alors partez ailleurs faire vos achats

Jamais, c'est fait pour les protéger en cas de choc

A part le logo de la marque et la calandre, je ne vois pas de différences. Seuls les motorisations différent. Chez PSA, ce sont des moteurs Peugeot de 2,2 litres avec une distribution par chaîne, alors que chez Fiat c'est une courroie crantée... Ce moteur 2,2 litres reste largement répandu sur les berlines PSA. Seule la version 180 Ch.(3 litres) reste commune aux trois marques. En fait, les Ducato reçoivent des moteurs Iveco !