Commentaires - Les constructeurs français auditionnés par l'Etat sur les difficultés de la production française

mal baré les marques Françaises avec toutes ces conneries

Et oui on peu pas entretenir des fonctionnaires et baisser les charges des entreprises en France !

faudrait voir a pas trop se facher avec les francais les gars parcequ'il n'y a qu'ici que vos saletées moches se vendent.

Qu'est ce qu'il y a de mal pour une entreprise de rester en vie!! Je pense que personne ne veut d'une épisode de SAAB à la française.

Pour PSA je suis attristé.

Pour Renault je m'en cogne.

oooohhh pauvre économie française de l'automobile !!!!!!!!

apparemment, la norme euro 6, ils ne la connaissent pas ou pas assez ou pas assez contraignante, afin que les 3 gros lard (au même tire que free & co), ne passent au tout hybride (essence et diesel) !!!!!

on a se qu'on mérite , point barre, raymond.

A force de produire hors europe pour vendre en France ça va leurs retomber dessus à renault...

je vois que les premiers à critiquer PSA et RENAULT, sont les à acheter des voitures étrangères...

Et après on dit que les français sont chauvins... à en lire certains, j'en doute fortement...

sont les premiers*

Il faut relativiser aussi, les autres constructeurs délocalisent aussi la productio...

Extrait de la Tribune :

"Volkswagen fabrique ainsi sa nouvelle citadine Up d'entrée de gamme ainsi que les soeurs jumelles des marques associées (Seat et Skoda)... à Bratislava, en Slovaquie. Et non en Allemagne. Logique, pour un modèle dont le prix de vente démarre à 9.490 euros! La petite Volkswagen Polo, du segment des Renault Clio ou Peugeot 207, n'est d'ailleurs pas non plus produite outre-Rhin... mais en Espagne. Chez Fiat, la célèbre 500 "rétro", qui passe pour le symbole de la voiture italienne, n'est guère davantage transalpine ! Elle est produite en Pologne, dans l'usine de Tychy, un site qui date de l'époque du communisme. Tychy est d'ailleurs la plus grosse usine de Fiat en Europe!"

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20120208trib000682319/renault-accuse-mais-volkswagen-fiat-psa-delocalisent-aussi-leurs-petites-voitures.html

il faut t'axer l'inportattion hors Européen au maximum, ça a été fait avec nous alors pourquoi pas! Ah oui, on empreinte l'argent à la chine donc... on l'a dans le ***!

"je vois que les premiers à critiquer PSA et RENAULT, sont les à acheter des voitures étrangères..."

Cela ne te semble pas logique? Il est évident que si on aime pas les marques françaises, nous n'allons pas acheter leurs modèles. Et en effet, je roule en marque étrangère et je crache sur Renault.

bah alors ramène pas ta fraise à critiquer RENAULT et PSA lorsque qu'ils produisent à l'étranger, car c'est les gens comme toi qui contribuent à l'exile des constructeur français hors de France.

tu serais en face de moi je t'aurais déja fait bouffer les clés de ta caisse étranger...

Par Anonyme le 09 Février 2012 à 12h37:

Faux PSA a produit en France plus d'autos qu'il n'en a vendu.

Quelque chose à répondre à ceci, Mr Mensonge (ou Incompétent)?

Messieurs les constructeurs , faudrais voir a rester en france ,

car qui va vosui les acheter vos auto ? les chomeurs francais ?

car vosu auraez beau baisser les prix quand ils n'y aura plus personne pour les acheter vos autos , vous n'avez pas encore compris ? les allemands , eux on compris ils construisent quand meme pas mal en allemangne eux !

alos quand vous aurez pluis personnes pour acheter vos auto a vous de voir....en voulant trop gagner vous a votre propre perte !!!! et plus vous voulez gagner plus irez a votre perte !!!!!!!!!!!!!!!!!!

"tu serais en face de moi je t'aurais déja fait bouffer les clés de ta caisse étranger.."

Dans une voiture il n'y a qu'un clé et non des clés

C'est sur que le secteur automobile à du plomb dans l'aile,

_ entre les normes Euro de bobo-écolo qui nécéssite de gros budget pour obtenir quelques chose d'a peu près potable

_ Le cout des matières en hausse constante (merci les spéculateurs, merci l'état pour les taxes sur tout et n'importe quoi)

_ et surtout le pouvoir d'achat des français qui se casse la gueule (quand on voit qu'en travaillant on n'arrive pas à joindre les 2 bouts, c'est grave), + la politique répressive et autophobe

Tout cet ensemble n'aide pas à vendre des voitures ...

Après, c'est surtout le petit personnel qui fait les frais de ces conneries,

les têtes pensantes (le PDG et ces sbires) je me fait pas de souçis pour eux

Il se fiche de ou il produise, de ce qu'il produise et de ce ceux qui produise et des consommateurs, pour eux seul le fric compte, rien d'autre.

Renault n'as pas fini de délocaliser, et PSA n'as pas fini de presser son personnel comme un citron, pour mieux le jeter à la 1ère pseudo crise.

Et c'est pas près de changer vu comme les gens sont cons et égoiste.

les constructeurs veulent bien produire en France. Mais voilà, lorsque c'est produit en France, les français trouvent leurs voitures trop chères, et quand c'est assemblés à l'étranger, bah c'est pas bien, c'est pas bon pour l'emploi, donc on les boycotte.

c'est ça le problème en France, et que les Allemands n'ont pas par exemple.

A 13h34:

Pouvez-vous m'expliquer quand est-ce que PSA a licensié? ou envisagé de licensier?? Avant d'accuser, renseignez-vous un minimum.

Juste pour rappel: PSA produit en France le double du nombre de voitures vendu en France...

09 Février 2012 à 13h48: "PSA produit en France le double du nombre de voitures vendu en France...": Environ 2 millions de voitures sont vendus en France (peut être même 2.5 millions je ne sais plus). Tu nous dis donc que PSA fabrique 4 millions de voitures en France par an. Ca me parait beaucoup.

PSA est un des constructeurs à assembler le plus sur son territoire, aux cotés de constructeur comme Toyota, Suzuki, ou Mercedes il me semble.

VAG fait la même proportion d'assemblage national, que Renault. Combien d'Audi ou de VW viennent de République Tchèque, De Russie, ou de Slovaquie.

A croire que les ouvriers là bas sont plus qualifiés pour assembler des voitures...

Encore que tout les constructeur se retrouve dans ces ville (Kaluga, Trnava, etc....)et que les 207 sont pas mieux assemblées que les Audi A5.

je retrouve le rapport que j'ai lu il y a quelques jours et je le post

On est trop taxé en France point barre !

Pour la plupart de ces problèmes, nous avons un ennemi commun. Et cette ennemi, c'est LA CHINE !!!

Guerre à la Chine !

A => Anonyme 09 fevrier à 13h52.

Psa produit deux fois plus de voiture QUE CE QU'ILS VENDENT en France

D'ailleurs ils ne produisent pas 4000000 de véhicule au total donc encore moins en france.

a 13h52:

Je parlais du nombre de voitures vendus en France par PSA...

CF: Nouvel Observateur du 09/02/12 pages 66-67

En réponse à : "Pour la plupart de ces problèmes, nous avons un ennemi commun. Et cette ennemi, c'est LA CHINE !!!"

Qu'est-ce que la Chine a avoir dans ce problème? La Chine n'est pas représentée dans le marché automobile européen donc la Chine ne concurrence pas la vente de voitures neuves en Europe. C'est n'est pas à cause des chinois que Renault délocalise au Maroc. Et que fout PSA en Chine???

"tu serais en face de moi je t'aurais déja fait bouffer les clés de ta caisse étranger.."

Vous avez devant vous un exemple de la mentalité des pro-Renault.

Pas de quoi être fier...

à 14h05:

Met toi à la place des chinois: on se sert d'eux depuis des décennies pour produire à bas coût, afin de maximiser des profits à court terme. Enfin je dis nous je pense à tous ces entrepreneurs & actionnaires qui pensent au fric avant tout. Tout le monde s'est engouffré là-dedans & aujourd'hui on ne peux plus se passer des chinois. Les mecs sont pas con, et ils ont bien raison. Pourquoi rester l'ouvrier du monde quand on a les capacités de le dominer??! C'est nous autres capitalistes libéraux con**** qui leur avons donné un objet contondant tout en nous penchant en avant. Reste plus qu'à tousser maintenant.

Guerre à la chine? Tu te rend pas compte à quel point tu dis nimp, les gars comme toi se feraient rouler dessus. La chine n'est pas un ennemi commun, ça c'est ce que l'élite veut & va tenter de nous faire croire, cette même élite qui instrumentalise le monde, qui reste toujours bien planqué dès que la guerre éclate & qui nous prend pour des brèles depuis des années & des années. Cette même élite qui s'est permis de "créer" son propre pays il y a 60 ans de ça, qui continue à nous monter les uns contre les autres et qui se pavane, se tord de rire devant notre servilité.

En même temps ils ont bien raison parce que les blaireaux dans cette histoire c'est nous. On fait rien pour changer, on ne fera jamais rien & ils le savent bien.

Ça me fait penser à un truc, J.Attali, éminent économiste & consultant, avait dit un jour à propos de je ne sais plus quoi sur je ne sait plus quelle espèce d'émission: "c'est très dangereux parce que c'est quelque chose qui conduit à l'extrémisme, la chose la plus dangereuse qui soit."

Il avait pas tord l'animal! Il n'y a bien que quand tu es extrémiste que tu es près à changer les choses concrètement. Reste modéré et le temps que tu perdras à te questionner ou à alimenter des débats stériles sera autant de temps ré-allouer à quelque chose dans ton intérêt bien sûr.

Bref je me suis "écarté du sujet principal" mais pour y revenir je vois mal l'avenir de PSA, ça me fait mal au cœur mais je sais pas comment il vont arriver à s'en sortir.

09 Février 2012 à 14h48: ta petite analyse au début m'a bien fait marrer

"Ça me fait penser à un truc, J.Attali, éminent économiste & consultant, avait dit un jour à propos de je ne sais plus quoi sur je ne sait plus quelle espèce d'émission": Ca me fait penser à un truc que j'ai vu à la télé et qui parlait de je ne sais plus quoi, avec je ne sais plus qui dans le but de montrer que je ne sais plus quoi avait pas bien été fait par je ne sais plus qui...

Psa vend a peine 3 millions de vehicules dans le monde , donc il est impossible qu ils en fabriquent 4 millions" que" en france .

Psa doit fabriquer a peine 1 millions de vehicules en france ( donc tres loin des 4 m )

Vw emboche 500 000 personnes dans le monde , dont 220 000 en allemagne ( donc presque la moitier ) .

Pour JBTK08 : une audi reste une audi , c est a dire au top de l assemblage , qu elle soit construite en allemangne , en chine , ou en hongrie ( oui audi est labas , et pas en slovaquie ou rep tchek ) .

Apres les employés ( chinois ou autres ) sont formés par audi pour faire le boulot a la facon audi .

Donc tes comparaisons entres une 207 et une A5 tu les gardes pour les gosses de 12 ans stp .

09 Février 2012 à 15h09: +1. D'autant plus qu'il y a des outils qui ont été créé pour cela.

Avec des raisonnements à 20 centimes comme Renault, c'est sur l'automobile française est mal barrée. Essayer de faire le moins cher possible en pressant comme des citrons les ouvriers, les sous-traitants et en fabriquant à l'étranger Etc...

Comment voulez-vous que les gens qui n'ont plus d'emploi achètent des voitures même en low cost, ils ne pouront plus ? c'est n'importe quoi.

Je me permet de commenter le titre de ce forum "Les constructeurs français auditionnés par l'Etat sur les difficultés de la production française"

Mais qui a dit que Renault en particulier est en difficulté : le groupe Renault est troisième constructeur mondiale, les investissements Renault sont colossales partout dans le monde. Renault fonce à fond au Brésil. On inaugure par ici et on inaugure par là.

Alors qui a dit que Renault est dans la m**d?

d'accord donc pour toi, quand Audi produit à l'Est, c'est super, c'est génial.

Mais quand c'est PSA ou RENAULT, là non c'est pas bien.

Sauf que le truc, c'est que PSA et RENAULT produisent à l'Est pour diminuer le prix des voitures, et donc pour vendre plus.

Alors que Audi, ce n'est pas pour baisser le prix des voitures, mais au contraire, les vendre le même prix que si elles étaient fabriquées en Allemagne. Donc eux, c'est clairement pour le profit. Et franchement, tant qu'il y aura des pigeons qui courent dans leurs concessions, ils ont bien raison de faire comme ça.

09 Février 2012 à 16h28: Jusqu'à preuve du contraire, toutes les entreprises du monde ont pour but de faire du profit.

"Sauf que le truc, c'est que PSA et RENAULT produisent à l'Est pour diminuer le prix des voitures, et donc pour vendre plus": Oui mais en même temps ils n'ont pas le choix, au prix proposé aujourd'hui, ils n'arrivent pas à vendre. Ce qui n'est pas le cas d'Audi et d'autres aussi.

Moins de 20% de production en France pour renault ! Faut pas déconner non plus !!!!

@09 Février 2012 à 16h38

"Oui mais en même temps ils n'ont pas le choix, au prix proposé aujourd'hui, ils n'arrivent pas à vendre. Ce qui n'est pas le cas d'Audi et d'autres aussi."

Donc Audi pourrait continuer à fabriquer 100% allemand car ils l'on eux le choix. Mais à priori ils l'ont déjà fait pour toi... Te plumer un peu plus que les autres...

Faudrait déja que les gens qui ont un travail arrive a vivre correctement,

car quand on vois la gueule du pouvoir d'achat, les gens n'ont franchement pas les moyens de mettre de l'argent dans une voiture neuve...

Qu'elle soit française, ou du fin fond de la chine le problème est le même ... si les gens n'ont pas de pouvoir d'achat, ils consommeront le minimum vital et du coup les entreprises en prenne aussi plein la tronche ...

Remercier vos chers élus, ce sont eux les principaux responsables ...

à 15h02:

C'était plus un constat qu'une analyse mais vas-y explique toujours pourquoi!

Renault 72 : tu n as pas compris .

Deja audi est allemand ( et non francais) , donc ils fabriquent ou ils veulent , perso ca changera rien pour les francais . Tant que leurs voitures me plaisent , pour moi c est le principal ( que ca soit chinois , afgan, ou polonais je m en fous ) .

Apres la strategie de vag est de faire travailler toutes l europe : seat et polo en espagne , bugatti en france , lambo en italie , skoda pour l est , et vw et audi en allemagne , hongrie , et les pays plus loin mais pour un marché local .

220 000 travailleurs pour vag en allemangne sur 500 000 ( comme j ai deja dit plus haut , presque la moitié) se qui est tres bien .

Apres , perso j aime bien renault , et rien a craindre , l alliance ( et non groupe ) marche bien .

c'est n'importe quoi votre article je site:

"contrairement aux Allemands qui eux fabriquent dans leur pays" ceci est faux archi faux

"Sauf que certains membres du gouvernement ne sont pas de cet avis, comme le député socialiste Martial Bourquin" il me semble qu'il n'y a pas de député socialiste membre du gouvernement!!!

donc messieurs les pseudo journaleux je dis STOP à vos bobards

"Par Anonyme le 09 Février 2012 à 12h17

mal baré les marques Françaises avec toutes ces conneries"

toujours dans le top 10 mondial

"Par Anonyme le 09 Février 2012 à 13h22

"je vois que les premiers à critiquer PSA et RENAULT, sont les à acheter des voitures étrangères..."

+1

"Cela ne te semble pas logique?"

non, si ca te plait pas, pourquoi en parler pendant 4ans ?

"Il est évident que si on aime pas les marques françaises, nous n'allons pas acheter leurs modèles. Et en effet, je roule en marque étrangère et je crache sur Renault."

et les françaises te crachent dessus tout court toi et ton étrangère

"Par Anonyme le 09 Février 2012 à 13h30

les allemands , eux on compris ils construisent quand meme pas mal en allemangne eux "

surement... y'a quasiment plus que l'assemblage qui est fait en Allemagne, quand c'est pas en Hongrie ou en Espagne, et quand ils virent pas 10 000 personnes d'un coup

puis y'a plus de chômeurs en Allemagne qu'ici

"Par Anonyme le 09 Février 2012 à 13h52

09 Février 2012 à 13h48: "PSA produit en France le double du nombre de voitures vendu en France...": Environ 2 millions de voiturces sont vendus en France (peut être même 2.5 millions je ne sais plus). Tu nous dis donc que PSA fabrique 4 millions de voitures en France par an. Ca me parait beaucoup."

tu connais un truc qui s'appelle "recherche" ou "google" ?

"Par Anonyme le 09 Février 2012 à 15h09

"Vw emboche 500 000 personnes dans le monde , dont 220 000 en allemagne ( donc presque la moitier )."

PSA c'est 200 000 employés pour 2 marques, dont 100 000 en france, tu peux remballer VAG et tout le groupe

"Pour JBTK08 : une audi reste une audi , c est a dire au top de l assemblage"

meilleur qu'une rolls ? :ptdr: taudi le top

"Par jaco49 le 09 Février 2012 à 18h06

c'est n'importe quoi votre article je site:

"contrairement aux Allemands qui eux fabriquent dans leur pays" ceci est faux archi faux"

+1, mais ce ne sont que des journalistes, on peut pas leur en vouloir

"Sauf que certains membres du gouvernement ne sont pas de cet avis, comme le député socialiste Martial Bourquin" il me semble qu'il n'y a pas de député socialiste membre du gouvernement!!!

:ptdr:"

de toute manière les socialistes c'est des bon à rien

A =>09 Février 2012 à 15h09

VAG embauche 448700 personnes dont 191600 en Allemagne 42,7%

PSA est à quasiment 50%

Donc tes comparaisons entres une 207 et une A5 tu les gardes pour les gosses de 12 ans stp.

La comparaison était volontairement Grossière, pas assez grosse visiblement.

il y a beaucoup de com sur le pouvoir d'achat qui est un probleme certes mais je ne pense pas qu'il soit pour autant le principal

quand on voit la vache à lait qu'est l'automobiliste et la politique autophobe on comprends que le francais soit dégouté et n'est pas envie d'investir dans une voiture

Tu es gentil toi en plus je parlais du groupe VAG en général pas de Audi en particulier.

D'ailleurs :

Oui ils produisent la A3 et La TT a Gyor en Hongrie, et ça ne change pas qu'ils produisent à Kaluga (initialement en SKD certes mais il me semble qu'une production complète devait démarrer)

Audi : A4 A5 A6

VW : Jetta Passat Tiguan Touareg

Škoda : Fabia Octavia

Et le Q7 en Slovaquie, et même du SKD en Ukraine.

Evidemment le SKD n'est qu'une manière de se soustraire aux fiscalités un peu contraignantes de certain pays avec les importations

19h04 : C'est clair que la politique autophobe enfonce le clou !

entre les malus écolos, des radars posé en dépit du bon sens,

les villes en mode parcmètre city avec des places de la taille d'une 107, les assurances hors de prix

ect ect

sa ne donne pas vraiment envie d'investir ...

Ils ont de la chance, les allemands, d'être entourés de pays low-cost... République Tchèque, Slovaquie, Pologne...

Si seulement nous avions la même chose...

Le pire dans tout ça, c'est qu'on va perdre le savoir faire automobile comme on a déjà

perdu celui du textile et de la métallurgie, et quasiment déjà perdu aussi, celui de l'électronique, de la construction navale, de l'atome, etc, etc...

Derrière les quelques derniers milliers d'ouvriers qui se retrouvent sur le carreau et qui ne pèsent peut-être pas directement sur les chiffres du chômage, c'est toute une corporation qui dévisse ensuite, jusqu'aux dirigeants ! Et là, ça commence à compter en %...

En plus, on nous rabâche depuis des années, et encore aujourd'hui, que les grandes études et leurs diplômes sont notre planche de salut alors que même nos ingénieurs commencent à perdre leurs boulots eux aussi, victimes de la délocalisation de la R&D.

Peut-on survivre sans exporter ou produire quoi que se soit en France et être tous des marchands de tapis ? là est la question...

cool!en clair attendons les élections et à mon avis avec hollande on va ramasser mais si c'est sarko je ne vous dit pas le désastre!on connait la valeur de ses promesses,comme le "je n'augmenterai jamais les impôts",on a eu 25 taxes nouvelles,les smicards se sont fait enculer car ils paieront des impôts dorénavant;donc plus d'apl et autres aides!les usines qui ferment,la vie de plus en plus chère,les riches toujours plus riches...mais bon je dois me tromper car sarko a l'air de vous plaire!je sais qu'il n'y est pour rien mais il a une grande part car ça fait dix ans qu'il nous pourri le quotidien(radars)

De toutes façon, même en étant gouverné par un singe ou un gosse de 5 ans,

on ne serait pas plus dans la merde qu'aujourd'hui ...

A trimer au travail, malgré d'inutile diplome dévalorisé,

pour engraisser les cas-soc (j'entends par là ceux qui abuse vraiment du système, pas les chomeurs ni ceux qui n'ont plus de toit), et surtout les sangsues bien planqué : politiques de toutes sortes, associations inutiles, certaines entreprises et la classes des ultra-riche (genre bettancourt, bolloré et cie)

Merci les blaireaux, merci ...

Faut vraiment être d'une intelligence supérieure pour faire ce genre de remarque:

quelle que soit la marque,

il y a des types qui bossent et des familles en danger.

Renault et Peugeot ne peuvent pas nourrir tous les chômeurs de France. Ce n'est pas leurs priorités à moins que ces constructeurs veulent rejoindre SAAB dans l'au delà.

Source Aujourd'hui en France :

" Chez PSA 44 % de la production totale (soit 3,6 millions de véhicules en 2011) sont fabriqués en France. 1,6 million de voitures ont été assemblées sur les chaînes des usines Françaises de PSA. 800 000 véhicules PSA ont été vendus l'année dernière en France. 773 000 véhicules fabriqués en France ont été exportés en 2011. 65% des équipements de la Peugeot 208, produite à Poissy, sont fabriqués en France. Cette proportion varie en fonction des véhicules 85 % des moteurs sont produits en France. Des usines sont implantées dans d'autres pays (Espagne, Portugal, République Tchèque, Slovaquie) et fabriquent des véhicules vendus en France. "

Faut arreter avec vos idée debile , le type qui prend une etrangere parce que elle est plus fiable est moin chere a tout a fait raison de le faire , faudrait etre con de pas le faire , par contre quand le gas achete une bm ou audi y'a plus personne pour critiquer , alors arreter l'hypocrithie....

On doit penser global , si veut vendre on doit avant vendre une image de marque pour pouvoir exporter comme le font mercedes audi et bm , si les etranger ont de l'emploie , esperont qu'ils achetent francais des qu'il en auront les moyens , eux aussie ne veulent pas faire "metro boulot dodo"

Le gars qui a des sous va acjheter de la qualiter et c'est normale...le probleme c'est la politique aide de l'etat pour la recherche (c'est vos sous bordel) et ça se barre a l'etranger?? ben avec le pouvoir les constructeur font ce qu'ils veulent , elle est ou la loi pour empecher cela ?

Les marques nationales françaises pourraient elle se faire racheter par GM les allemands ou les japonais , un jour?

A "Anonyme 10 février 2012 à 12h19"

Alors d'abord :

Renault appartient en partie à L'Etat Français (15.01%) et Nissan (15%)dont Renault possède 43% formant ainsi une alliance en plus ils viennent de se payer Avtovaz (LADA).

Du coup Renault par sa taille et le fait d'être en partie détenu par l'Etat français n'est pas "OPABLE".

Pour PSA c'est autre chose :

Déjà PSA est en faite une Holding dont le siège est avenue de La Grande Armée à Paris. Cette Holding détient une autre société qui s'appelle PCA (Peugeot Citroën Automobile)qui a son siège à Velizy est dont l'activité est de concevoir et de produire des voitures.

Pour acheter ce constructeur il faut donc acheter la holding PSA qui est détenu en titre à hauteur de 30% par la famille Peugeot et environ 45% en droit de Vote. Si on ajoute les droits de vote des salariés actionnaires, on dépasse légèrement les 50%.

PSA est un cas "d'école" en matière de gouvernance des entreprises familiales. La Famille Peugeot comme les grandes famille d'entrepreneur (Mulliez par exemple) veut garder le contrôle de sa société. Ils ont du coup, une attitude moins court termiste dans le sens ou il recherche plus la pérennité de l'entreprise que la rentabilité immédiate.

Au delà de cela, cette indépendance est une question récurrente. Savoir si éventuellement un jour PSA fusionnera avec un autre constructeur automobile pour former un groupe de Taille Critique.

Les Candidat les plus crédibles sont BMW et Fiat. La valorisation boursière de PSA trop faible (Pas excitant boursièrement parlant les entreprises familiale)pose problème dans le cadre d'une fusion avec le groupe BMW même si les différences de positionnement des marques sont intéressantes. Pour Fiat des choses on franchit un cap avec Chrysler.

Enfin aucun groupe ayant les moyens de se payer un groupe comme Renault (gros chèque) ou PSA en a l'intérêt VAG ne ferait rien de deux marques concurrente de VW. Toyota se remet doucement du tsunami et GM rouvre doucement les usines qu'ils ont fermés en 2008

BREF :

- Renault trop gros et détenu en partie par l'Etat français

- PSA entreprise familiale dont les détenteurs ne veulent pas vendre éventuellement une fusion un jour...