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Commentaires - Les opposants à l'abaissement de la vitesse se réunissent aujourd'hui

Alexandre Bataille

Les opposants à l'abaissement de la vitesse se réunissent aujourd'hui

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Par Anonyme

Mesure certes inutile puisque les gens ne roulent de toutes façon pas à 90. En allant au boulot, j'ai l'impression d'etre le seul, même les camions me doublent...

Ils pilent devant le radar, roule à 70 sur 50metres, puis repartent à 110 tout fier de créer un bouchon derriere eux.

Au lieux de baisser les limitations, l'etat devraient déjà faire respecter celles existentes.

Par §Gek082JX

C'est tellement plus facile de s'en prendre aux automobilistes qu'aux violences dans le citées :bien:

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Mesure certes inutile puisque les gens ne roulent de toutes façon pas à 90. En allant au boulot, j'ai l'impression d'etre le seul, même les camions me doublent...

Ils pilent devant le radar, roule à 70 sur 50metres, puis repartent à 110 tout fier de créer un bouchon derriere eux.

Au lieux de baisser les limitations, l'etat devraient déjà faire respecter celles existentes.

   

"j'ai l'impression d'etre le seul, même les camions me doublent..."

Ah bon, les camions roulent à 110 aussi maintenant ? :buzz:

Par

Des camions à 110!? Bah voyons, j'en vois tous les jours sur la route!!!! j'en ai même vu un qui roulait à 210 en wheeling!!!!:ptdr::ptdr:

Juste pour rappel, accidents domestiques, 15 à 20.000 morts par an, quelqu'un a entendu un politicien s'énerver tout rouge là-dessus!?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Mesure certes inutile puisque les gens ne roulent de toutes façon pas à 90. En allant au boulot, j'ai l'impression d'etre le seul, même les camions me doublent...

Ils pilent devant le radar, roule à 70 sur 50metres, puis repartent à 110 tout fier de créer un bouchon derriere eux.

Au lieux de baisser les limitations, l'etat devraient déjà faire respecter celles existentes.

   

Je rejoins à 200 % , aujourd'hui si on fait les moyennes de nos trajets quotidiens , on dépasse à peine les 60 kmh .

Avec cette mesure lorsque je dépasserai sur une voie autorisée , je franchirai la limite des 80kmh et flash !!! tout bon pour les caisses de l'état .

Par contre des "A" en clio 16s , 206 Rc , là ça ne dérange personne de la sécurité routière .

NON AU 80 KMH !

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Par Anonyme

En réponse à Anonyme

"j'ai l'impression d'etre le seul, même les camions me doublent..."

Ah bon, les camions roulent à 110 aussi maintenant ? :buzz:

   

Oui , enfin compteur , j'ai vérifié pas plus tard que vendredi dernier , ça surprend et comme monsieur le camion il est lancé , il te fait des appels parce que tu vas le ralentir !!

Plaques francaises en plus , espagnoles ou italiennes j'y aurais cru sans mal mais là .....

Par Anonyme

Le jour J du 80 pour tous , un futur jackpot pour l'etat quand il vont multiplier par 10 les controles radars sur toutes les routes et les zones 30 radarisé surtout les zones 30 !!! ho oui !

Par Anonyme

"Ah bon, les camions roulent à 110 aussi maintenant ?"

Y'a pas que les 33 tonnes dans la categorie camion...

Par Anonyme

Sur mon ancienne caisse, mon compteur était super faux.

A 110, j'étais à 92-95 selon les panneaux indicateurs de vitesses.

Par Anonyme

En même temps quand on se fait dépasser par tout le monde, il faut commencer à se poser des questions sur soi-même.

Les "autres" ne sont pas tous des fous du volant nécessairement et roulent peut-être, eux, à une vitesse plus adaptée à l'environnement courant.

On se dit vraiment parfois qu'une visite médicale périodique obligatoire ne serait pas un mal pour certains...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

En même temps quand on se fait dépasser par tout le monde, il faut commencer à se poser des questions sur soi-même.

Les "autres" ne sont pas tous des fous du volant nécessairement et roulent peut-être, eux, à une vitesse plus adaptée à l'environnement courant.

On se dit vraiment parfois qu'une visite médicale périodique obligatoire ne serait pas un mal pour certains...

   

Comme ceux qui sont les seuls à rouler dans un sens. Au hasard sur l'autoroute avec un vioc tout moisie qui voit plus son volant depuis des années mais qui conduit quand même. Il dépasse pas les limitations vous comprenez ...

Par Anonyme

Ça fait déjà longtemps que je roule à 50 sur départementale, par respect de la vie des autres.

En tant que professionnel du tendue de joue et grand amateur de vaseline, ce n'est pas cette réglementation qui me gênera. Car oui, j'accepte tout sans broncher.

- René de la sécurité rentière -

Par §Jea856sC

Tout les compteurs affiche une vitesse nettement supérieur a la normal. C'est normal, c'est une stratégie constructeur pour la sécurité.

A part sa 80km/h c'est ridicule. déja que 90 c limite vu la fluidité de la plus part des routes dans ce pays 100 ce serait mieux.

Mais ce serait bien par contre sur certaines portions de campagne ou de montagne limité a 90 qui mériterai bien d'etre limité a 80 voir 70.

Mais je suis mal placé pour donner des leçons de securité.

les pointes de vitesse ca ne me dit rien, mais je ne peux m'enpécher de me prendre pour Sebastien Loeb dès que je me retrouve sur une route perdu un peu trop sinueuse.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Comme ceux qui sont les seuls à rouler dans un sens. Au hasard sur l'autoroute avec un vioc tout moisie qui voit plus son volant depuis des années mais qui conduit quand même. Il dépasse pas les limitations vous comprenez ...

   

Oui, encore que, on a tendance à toujours stigmatiser les personnes âgées.

Mais regardez le commentaire plus haut. La personne se fait doubler par tout le monde ! Les camions, les kangoo, les vespa, massey-ferguson, etc.

Le genre de personne qui ne se rend même plus compte elle-même, qu'elle n'arrive plus à suivre. Et que sous prétexte qu'elle roule sous la limitation, elle peut encore prendre le volant.

Par Anonyme

Donc si j'ai bien compris.

Aujourd'hui, la personne qui roule à 90 est un bon conducteur, soucieux de la vie d'autrui, qui donne aux restos du coeur, fait des dons du sang etc. etc.

Et demain si ça passe à 80, et qu'il roule encore à 90. Ça devient un chauffard tueur d'enfants, responsable du réchauffement climatique et de la disparition des espèces.

J'ai bon ?

Par Anonyme

Ce sur quoi doit se pencher le CNSR c'est la logique des limitations de vitesses. Certaines portions sont effectivement dangereuses quand on les emprunte à 90 et mériteraient de passer à 80, voire à 70.

D'un autre côté il existe des portions de 2x2 voies limitées à 70 et qui devraient voir leur vitesse augmenter.

Une mesure de ce type serait plus légitime qu'une baisse aveugle des limitations.

Mais l'automobiliste est la vache à lait la plus docile car mal organisé. Personne ne descend dans la rue comment le font les fonctionnaires/cheminots et autres pour défendre ses droits.

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Donc si j'ai bien compris.

Aujourd'hui, la personne qui roule à 90 est un bon conducteur, soucieux de la vie d'autrui, qui donne aux restos du coeur, fait des dons du sang etc. etc.

Et demain si ça passe à 80, et qu'il roule encore à 90. Ça devient un chauffard tueur d'enfants, responsable du réchauffement climatique et de la disparition des espèces.

J'ai bon ?

   

oui c'est la stricte vérité

-Raymond de la sécurité routière-

Par

j'aime bien les 2 arguments "Ainsi Jacques Robin, ingénieur du site spécialisé securite-routière-plus.com a expliqué à l'AFP que cette mesure "présente réellement d'importants gains de sécurité". Selon lui, en cas de collision frontale (800 morts par an) l'énergie du choc est diminuée de 21 % en passant de 90 à 80 km/H et la manœuvrabilité du véhicule, pour échapper à une collision, est "nettement meilleure"

Alors déjà c'est qu'il faut une collision frontale donc il y a effectivement un problème de vitesse par exemple sur les axes secondaires avec les voitures sans permis à 50km/h en train de rouler n'importe comment mais pas à 90 km/h, c'est un danger ... et pour l’évitement de la collision, si tout le monde utilisait à bon escient les phares, les clignotants, les retros et les priorités il n'y aurait pas besoin d'eviter quelque chose mais nous ne sommes pas au pays des bisounours ...

Par Anonyme

En réponse à Chataigner

j'aime bien les 2 arguments "Ainsi Jacques Robin, ingénieur du site spécialisé securite-routière-plus.com a expliqué à l'AFP que cette mesure "présente réellement d'importants gains de sécurité". Selon lui, en cas de collision frontale (800 morts par an) l'énergie du choc est diminuée de 21 % en passant de 90 à 80 km/H et la manœuvrabilité du véhicule, pour échapper à une collision, est "nettement meilleure"

Alors déjà c'est qu'il faut une collision frontale donc il y a effectivement un problème de vitesse par exemple sur les axes secondaires avec les voitures sans permis à 50km/h en train de rouler n'importe comment mais pas à 90 km/h, c'est un danger ... et pour l’évitement de la collision, si tout le monde utilisait à bon escient les phares, les clignotants, les retros et les priorités il n'y aurait pas besoin d'eviter quelque chose mais nous ne sommes pas au pays des bisounours ...

   

Nan mais déjà quand on voit que ces "Experts" se basent sur la fameuse "règle" pointue des 4% (1 km/h en moins = 4 % de morts en moins) pour leurs prévisions :beuh: :beuh: :beuh: :cyp:

On se dit vraiment qu'ils nous prennent pour des cons et qu'ils ne cherchent même pas à le cacher ! :oui:

Par Anonyme

Il ne faut pas prendre les gens pour des cons mais il ne faut pas oublier qu'ils le sont. (les Inconnus)

Par §myn552LJ

(..)

Dans le camp d'en face, les associations de sécurité routière et des spécialistes défendent l'idée de limiter la vitesse à 80 km/h sur le réseau secondaire pour faire baisser le nombre des tués sur ces routes. Ainsi Jacques Robin, ingénieur du site spécialisé securite-routière-plus.com a expliqué à l'AFP que cette mesure "présente réellement d'importants gains de sécurité". Selon lui, en cas de collision frontale (800 morts par an) l'énergie du choc est diminuée de 21 % en passant de 90 à 80 km/H et la manœuvrabilité du véhicule, pour échapper à une collision, est "nettement meilleure".

(..)

on ne va pas dire qu'il a tort le monsieur.

mais à ce petit jeu, on peut également affirmer qu'en baissant encore davantage la vitesse, on diminue de même le nombre potentiels de morts, et ce, jusqu'à interdire de rouler, où là, on aurait alors 0 mort sur les routes.

tout ça pour dire qu'ils nous prennent vraiment pour des c.ns...

ce qu'ils veulent est pourtant parfaitement limpide, c'est renflouer plus rapidement encore les caisses de l'état.

car la vraie solution serait déjà d'analyser en détail l'origine des accidents mortels et d'arrêter d'en déduire que c'est forcément la vitesse qui pose souci.

car le vrai problème est surtout relatif au comportement de nombreux conducteurs.

ensuite, j'entends certains dire qu'à tel endroit telle route est particulièrement dangereuse et qu'il faudrait donc en limiter la vitesse max. ok, pourquoi pas! mais que je sâche, on n'est pas obligé pour celà de biasser TOUTES les vitesses! il est en effet parfaitement possible/autorisé de positionner des panneaux 70 sur certaines portions, sans pour autant pénaliser tout le territoire.

bon, sinon, j'ai cru comprendre qu'une association proposait aux conducteurs concernés d'accrocher un ruban blanc au rétroviseur côté conducteur: c'est véridique ou n'est-ce qu'une rumeur? car je trouve ça pas mal d'agir ainsi...

Par Anonyme

Pays de merde gouverné par des cons... Sortez de la france un peu les francais et allez voir dehors ce qui se passe vous reviendrez moins con je vous assure... Un conseil vendez tous vos voiture et acheté un cheval chacun comme sa l'état pourra pas vous dépouillé... Et vive l'allemagne pays de l'automobile...

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

Nan mais déjà quand on voit que ces "Experts" se basent sur la fameuse "règle" pointue des 4% (1 km/h en moins = 4 % de morts en moins) pour leurs prévisions :beuh: :beuh: :beuh: :cyp:

On se dit vraiment qu'ils nous prennent pour des cons et qu'ils ne cherchent même pas à le cacher ! :oui:

   

Personnellement j'essaye de rouler le plus possible en marche arrière afin de réduire le nombre de morts. De préférence à contre-sens.

C'est un combat de tous les jours et ce n'est pas très pratique. Mais si tout le monde faisait comme moi on serait peut-être à +3000 vies et -3000.

- Jean-Pierre de la sécurité routière, et "Expert" -

Par Anonyme

Quelqu'un a t il calculé combien on economiserai si on supprimai mme Perrichon et sa clique de pisse froid

les limitations actuelles ne sont pas si mauvaises, le tout, est de les respecter tout simplement !!

Par Anonyme

OUI Mr Robin ,vous avez entièrement raison car pour un grand nombre d'utilisateurs de la route départementale (à 2 VOIES et à grande circulation) ou nationale ,la VITESSE est TOUJOURS une PRIORITE et la SEULE façon de circuler ,en y associant ,très souvent le NON -RESPECT des règles de SECURITE les plus élémentaires :respect des DISTANCES entre 2 véhicules,NON dépassement d'1 véhicule en Côte ou avec une ligne continue,ce qui AUGMENTE,bien sûr,les RISQUES D'ACCIDENTS ,souvent "mortels" pour les motards,d'ailleurs.

TANT QUE L'UTILISATEUR de tout engin ,sur la route ,NE SERA PAS "RESPONSABLE" de la VIE D'AUTRUI avant la sienne ,ce sera ainsi.

Pour la mise en place de la ceinture de sécurité ,il y avait eu UN GRAND NOMBRE de REFRACTAIRES et OPPOSES ,comme toujours .

Aujourd'hui ,PERSONNE N'Y TROUVE RIEN à redire.

Par Anonyme

Juste une question simple:

"Mais qui sont donc ces experts?" Y a moyen de savoir qui les a nommé experts ? et qui ils sont ? Surtout si leur revenus sont issus des impôts des contribuables ... Parce que là il y aurait clairement malversations

Par Anonyme

Je suis passé en Allemagne la dernière fois sur des départementales limitées à 100 Km/h !

Et bien c'était l'Apocalypse ! Des voitures en feu partout, des carcasses dans tous les fossés, des cadavres à même le macadam ! Vivement les 60 Km/h en France parce que ça fait peur !

:areuh:

Par Anonyme

facile de nous casser les couilles pour 3000 morts,les accidents domestiques c est 30000 et personne dit rien

Moi je dis 50 sur autoroute ,30 sur nationale et a interdit en ville

Et celui qui dépasse de 10 kmh c est prison a vie tiens

Meme la perrichon n y a pas pensé:fresh:

Par Anonyme

"Mais qui sont donc ces experts?" Y a moyen de savoir qui les a nommé experts ? et qui ils sont ? Surtout si leur revenus sont issus des impôts des contribuables ... Parce que là il y aurait clairement malversations "

les experts sont les memes qui encaissent le tiroir caisse les radars...

 

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