Commentaires - Les premières photos de la méchante Murcielago de Francfort ?

mais quelle horreur !!! photoshop tout pourri oui !

ça va pas non ? Le style Lamborghini dans toute sa splendeur, même si je préfère les ralisation du cheval cabré, je dois avoué que le look anguleux et ultra agressif de ce modèle n'est pas pour me déplaire, ça bastonner sec chez les hyper-cars !

N'empêche que c'est qu'un photoshop.

bah woyon :D en plus le deflecteur de F430 ... nimportequoi

a priori, une LP640 modifiée, that's all Il n'empêche : 7 l, 700 ch   Mais jusqu'où iront-ils ? Alors que Ferrari va privilégier la réduction du poids pour augmenter les performances de ses futurs modèles, il semblerait que Lambo continue dans la mauvaise direction... Dans 5 ans, une Lambo de 2,5 T pour 1500 ch ??? Et puis quoi encore ??  Colin Chapman avait compris y'a longtemps que l'ennemi pour les voitures de sport, cest le poids. Quand est-ce que Lambo le comprendra ? Quand leurs ventes et leurs profits baisseront ?   Ou quand les dirigeants de VAG/Porsche ne pensent qu'à la rentabilité financière avant la passion de l'Automobile

Aston, je pense que Lamborghini est conscient que l'ennemi est le poids mais ce dont ils sont également conscients c'est que les clients prèfèrent avoir une voiture lourde de 700ch plutôt qu'une voiture légère de 450ch... C'est la loi du plus fort (pour les clients) donc plus c'est puissant plus ca se vend. Un millionnaire ira beaucoup plus vite achetter un Murcielago qu'une Exige, et pourtant sur circuit, l'Exige n'est vraiment pas ridicule à côté d'une Murci'...

Ce n'est pas évident de faire une voiture légère. Déjà le moteur est lourd pour encaisser les contrainte et comme il est puissant, faut une transmission plus solide, donc surdimensionné, la caisse doit résister au crash test et supporter la cavalerie monté dessus, donc on la renforce de tole bien épaisse. Sans oublier les équipement de confort.  Puis pour freiner tout ca il faut des bons gros disques de frein et des trains roulants bien resistant avec des grosses roues dessus. Tout ca ca pèse.

le photoshop est tout pourri, elle est trop moche cette lombo mais pas besoin de s'inquieter, la vraie lombo serra bien

j'suis pas sûr qu'une LP 640 soit beaucoup plus lourd qu'une 599 Fiorano... mais bon faut vérifier

ce n'est pas un photoshop mais un paintbrush...

Ils me font rire ces rigolos qui la trouve moche alors qu'il roule pour la plupart dans des scenic. Photoshop ou pas , elle defonce. Le vert fluo lui va bien

Par contre c'est moi ou la jante de devant me parait plus grande que celle de derriere?

Venompower: bien sûr, je peux comprendre qu'ils préfèrent les millionnaires aux sportifs car commercialement, ils suivent la mode actuelle de tous les constructeurs (+ de puissance, de poids et de sécurité, même si tant mieux pour la sécurité), mais ils font fausse route. Même Lotus va dans ce sens (merci Proton ) puisque l'Europa a pris du poids également (+135 kg) par rapport à l'Elise .Les voitures de sport de l'avenir seront donc forcément "Maybachesques" pour plaire à ces riches anti-sportifs ? Pas sûr: Ferrari, marque mythique de voitures de sport par excellence, montre une autre voie :  news.caradisiac.com/Futur-de-Ferrari-FXX-Millechili-Concept-et-autres-843  "La remplaçante de l'Enzo, annoncée pour 2010, sera plus légère (donc - que les 1365 kg actuels) et plus rapide". Elle n'aura donc aucune difficulté contre cette LP640 qui fait déjà 1665 kg actuellement !!! Le millionnaire, tant qu'à dépenser une fortune, préfèrera la voiture la plus performante (à puissance égale car oui, il restera le prestige du nombre de chevaux). Résultats : niveau performances et financièrement : Ferrari : 1, Lamborghini : 0. Ferrari a vu juste. Lambo devra suivre.

Efffectivement avec toutes ces normes de sécurité ce n'est pas simple de faire une voiture légère, le moindre tromblon pèse 1,5t maintenant...

aston ,tu pete dla brout la, Regarde le Raport - Puissance/Poids - Au lieu de regarder juste le poid !

ah et ces une gallardo une murcielago et une r8! melanger ensemble sa donne sa !(a part des lumiere avant je laime ) resterais a modifier un peu le tout ( de lamborghini bien-sur). Aston:0    /  lamborghini owner :1

mon cher Lamborghini owner:  si comme ton pseudo l'indique, tu as effectivement une Lambo, tu comprends bien qu'une Maybach et une Elise 111 R (5 kg/ch environ aussi) ne seront pas du tout aussi performantes dans un col par exemple, même si leur 0-100 est de 5,2" pour les 2 ! Aston: 1, Ferrari: 1, Lambo: 1. . Question design, c'est vrai que ce Paintbrush (VV!) "en jette", mais je préfère l'élégance de mes chères Aston Martin 

Citation : "même si ces deux premières images ne peuvent dénier un fort lien de parenté avec la Murcielago".......... Ces 2  photos que vous relayez sont l'oeuvre de journaleux en mal de scoop, comment pouvez vous les presenter comme les photos de la prochaine Lamborghini Murcielago ? Vous n'avez aucune honnêteté intellectuelle...:pfff: