Commentaires - Les radars fixes ont rapporté 568 millions d'euros à l'Etat en 2010, un cas de dopage signalé en Moselle

Il y en a des crétins quand même...

"Je roule à 150 km/h compteur mais le radar pédagogique m'indique que je roule à 125 km/h, alors ça veut dire que c'est bon !"

C'est si difficile de se stabiliser à la vitesse limite pour passer un radar ?

Ahh... c'est à ça que ça serre un radar pédagogique!! je comprend mieux pourquoi ils veulent remplacer un panneau standard par leur bidule éléctrinique : c'est pour relancer le CA généré par les radars fixes..

ils les ont achetés chez Renault. Non plus sérieusement , il faut être débile. Et comment tu fais pour mettre le canard?

C'est clair que ces radars pédagogiques ne serviront à rien sur routes à 2x2 voies ou plus quand il y aura beaucoup de circulation. L'idée de remplacer les panneaux métalliques par des radars pédagogiques peut avoir du bon sens, mais ça coute cher et pour bien faire il en faudrait un par voie.

Mais de toute façon comme on s'attaque ici à la vitesse qui n'est pas une vraie cause d'accident ça reste quand même de l'argent de foutu en l'air. Il vaudrait mieux investir dans des éthylotests. C'est plus efficace pour lutter contre l'insécurité routière mais c'est moins rentable...

Un appareil de l'état soit disant étalonné devrait être fiable !!!

Pompe à fric et rien d'autre...

si il a des cretins pour tomber dedans tant mieux

70 000€ l'appareil photo et la caméra tro dla mor ki tu.

Après on se demande pourquoi le déficit augmente ...

Le problème du radar pédagogique en Moselle vient avant tout d'un fonctionnaire qui a choisi un radar inadapté. Comme quoi si on veut faire des économies, on peut commencer par virer tous les fonctionnaires zélés et incompétents.

Sauf que si on fait un rapide calcul, on peut comparer le gain de 568 millions au coût des machines total (fixe et feu rouge) de 32 millions. Donc voilà la raison de l'augmentation des radars et de la suppression de panneaux, la rentabilité (si cela augmentait les dépenses, le gouvernmenent n'aurait pas pris ces décisions).

Ce n'est pas possible, ça veut dire que des conducteurs se font encore piéger par ces radars fixes dont la position est connue ?

Le cas de "dopage" moselan n'est pas du a l'installation du radar pédagogique mais à l'augmentation sensible de fréquentation de l'autoroute A31 par les belges/ néerlandais qui partent/reviennent de vacances et qui ne connaissent pas par coeur l'emplacement des radars comme les locaux ...

Pour obtenir un chiffre réaliste, il faudrait comparer les chiffres à ceux de la même période l'an passé plutot que de comparer avec les mois précédents ...

Ils vont sortir le radar automatique de conduite embarqué. Il contrôle tout: regard dans le rétro, ceinture, vitesse, distance, clignotant, respect du code de la route quoi.... Et là ça va rapporter 12 milliards en 3 mois et les pétroliers feront la gueule car plus personne n'aura son permis...

Non je rigole évidemment! Mais peut être qu'un jour...

Chez moi la vitesse est indiquée derrière le volant, tout le temps. Je n'ai pas besoin d'un énorme panneau dehors pour savoir à combien je roule.

Chez moi, c'est encore pire en Affichage sur la pare brise, quand je me suis fais flashé, je savais très bien à combien je roulais... Et les appareils sont vraiment très précis. Par exemple, je me suis fais flashé à 144 alors que sur le pare brise il s'affichait 145, maintenant, je sais que c'est la bonne vitesse sur le pare-brise...

...Enfin à propos du fameux radar , pour ceux qui n'habite pas la région , je rappelle qu'il est placé en BAS d'une cote......et que donc on se fait flascher en la montant....

Pompe à fric . CQFD.

Qu'est-ce que ça change, vous ne savez pas réguler votre vitesse ?

c'est simple pour faire le canard il se trouve dans la liste des smileys

C'est pas normale que autant de gens se fache encore flasher alors que les positions osnt connus et il y ai de nombreux avertisseur, ces que les conducteur sont tres inatentif c'est indéniable, ils ont odnc bien meriter de se faire flasher par un fix !

Les radarem obile je dit pas ces autre chose ....

Je confirme, pour passer quotidiennement devant le radar de maxéville et le radar pédagogique de Metz! Ce dernier est totalement inutile, 3 voies de face, soit il bug et n'indique rien, soit il indique une vitesse mais vous ne savez pas si c'est le camion que vous doublez ou le hollandais qui vous double qui est mesuré... Je signale que, pour le radar de Maxéville, il est beaucoup déclenché par des belges, des luxembourgeois et des hollandais qui n'ont probablement pas à s'inquiéter!!

@ Par saabilen le 01 Septembre 2011 à 18h09 :

Bien sûr que si que je sais réguler la vitesse...Et je vois où tu veux en venir..." Qui ne veut pas se faire flasher , roule à la vitesse préconisée..." ....Oui Chef !!

Mais, mon post voulait simplement dire que c'est vraiment malheureux que le " Golden Radar " se situe dans un endroit peu dangereux , et en bas d'une côte que l'on va MONTER à 90 km/h ..de surcroit...

Dans l'autre sens , pour ceux qui descendent, il y aurait eu une certaine logique " sécuritaire " et " préventive "....

Bref...

C'est d'ailleurs bien fait pour leur gueule, d'avoir placé des radars dans des zones non dangereuses, en affirmant l'inverse. Le Coyote a su s'infiltrer dans la brèche légalement, et l'état n'a pu que fermer sa gueule. Si il avait voulu l'inverse, il serait passé devant la cours Européenne...

Et je le redis encore une fois: depuis que j'ai le Coyote, étonnamment, je me suis calmé. Pourquoi? Car rien que de le voir, j'ai en permanence conscience que les radars existent, et je fais bien plus attention à ma vitesse.

On pourra me dire que je suis shooté à la vitesse, et que je suis obligé d'avoir se raisonnement. Non. C'est juste que sans lui, j'adaptais ma vitesse naturellement... Et sans jamais regarder le compteur.

Pour bourrer, il y a le circuit. C'est bien plus fun, et plus sûr que ce soit pour les autres, pour soi, ou pour son permis

"Pour bourrer, il y a le circuit. C'est bien plus fun, et plus sûr que ce soit pour les autres, pour soi, ou pour son permis"

Pas convaincu de ton affirmation qui est digne du premier ministre francois fillon ou du PDG Total De margerie...

Qui y va VRAIMENT sur circuit?

Les propriétaires de berlines diesel 320d ,A4 2.0 TDI ou de SUV de luxe type Cayenne,Audi Q7 tu crois ??:ptdr::ptdr:

Le circuit tu crames tout ,pneus ,freins c est un budget qui a mon avis beaucoup aimeraient mettre ailleur et a moins d avoir une 911 Gt3

(donc d avoir LARGEMENT les moyens de faire une sortie et de se payer un train de pneus chaque we)

je vois pas d interet d aller sa bagnole qui n est pas FAITE POUR cet usage a 90,surtout que tu pourras pas taper des pointes aussi facilement que sur autoroute dégagée qui je le rappelle est le réseau routier le plus sur de france avec 300 morts /an contre 3000 sur les nationales.

donc faut arreter les sarkozeries hein on a as ras le q

Méthode très simple et infaillible pour avoir l'esprit tranquille et ne jamais se faire pièger : Respecter la vitesse requise !!!

Trop simple sans doute ?

Bien sur que beaucoup de conducteurs se font prendre. Notamment tous les gens qui ne sont pas du coin, qui ne connaissent pas l'emplacement du radar et bien souvent ne connaissent pas la limite de vitesse de la route... généralement indiqué par un panneau qui sera caché derrière un camion au moment ou on passe et avec une limite totalement inadapté à la route en question.

"Conducteur de GS" ? tout devient limpide (la France aux mains des c )

C'est avec ce tyoe de mentalité à la noix que la France sombre : une France de béni oui oui ("vous avez toujours dit oui") Une France sans "ouilles" (30 km/h en ville pourquoi pas 10 ! et demain 80 sur autoroute ?).La vente de voitures à l'usage du transport individuel devrait être interdite : Seuls les vélos et les transports de masse devraient avoir le droit de rouler (c'est de la provocation ? non c'est pour demain).

le nombre de flash du radar mosellan est certe tres eleve mais la majorite des infractions sont commise soit par des etranger, soit par des frontaliers beneficiant d'un vehicule de fonction. au final le nombre de flash reelement encaisse doit etre bien plus faible

Si il te faut une GT3 RS pour t'éclater

Il y a plus d'une sportive d'occasions qui fonctionnent très bien sur circuit, et qui coûte une misère à l'achat (2500€) comme à assurer, car collection...

Tu a des circuits qui proposent des sessions courtes à des prix très raisonnables... Ensuite, la journée à 140€, c'est évidemment pas tous les mois... Enfin pas pour tout le monde

T'a pas non plus besoin de taper le chrono sur circuit Certes certains ont des revêtements extrêmement abrasifs, mais d'autres sont on ne peux plus banal...

Tu pourras jamais aller autant vite en pointe que sur autoroute de toute facon parce que le circuit il faut deja le connaitre avant de rouler vite dessus et en plus c est pas autant large et surement moins bien entretenu qu une autoroute ou meme les camions doivent passer.

Les R8 LMS (qui font 500 ch et 1250 kgs)ne prennent que 260 au Castellet.

Alors que le 300 est facilement envisageable lorsqu il n y a personne sur certaines portions d A7 avec une Ferrari ou grosse moto type R1.

Je veux bien croire que ce soit amusant et que le but c est de se faire un gros sous virage ou des travers de porc,bref se faire peur pour ensuite se calmer sur la route mais la majorité des gens a en rien a faire et ils veulent juste rouler a la bonne vitesse sur des axes très surs ce qu on leur empeche de faire.

Et on leur rétorque que s ils sont pas content et qu ils veulent rouler vite ils ont qu a d aller sur circuit,sachant que c est pas avec une clio DCI ou une A6 TDI qu on va plus amuser que casser sa caisse.

Et après tu me dis que "t es pas obligé de taper un chrono" donc en gros tu roule meme pas vite sur un circuit!!!

C est simple ,combien y ont le temps d y aller (le mien ledenon est a 2 h de chez moi),les sous à mettre dedans en plus de l essence les consommables etc?

1 personne sur mille a tout casser ?Tout est dit

Je connais le radar en Moselle, il est à Metz sur l'A31 et franchement je me demande comment les gens font pour le louper (il flashe à 90km/h par l'arrière en plus et il est visible puis qu'entre les 2 voies)et j'ai effectivement constaté le pbl du radar pédagogique mais je rejoins "Anonyme le 01 Septembre 2011 12h21" le meilleur avertisseur c'est nos compteurs de vitesse...

Ce qui me tue, c'est qu'on remplace des panneaux lisibles et peu chers par des daubes qui n'arrivent pas à faire leur travail quand il y a un peu de monde.

A 10000€ l'unité, ils font tout juste le travail d'un panneau de base.

Vive les économies

-Pneu récupéré dans les bennes. C'est fou ce qu'on peu trouver de bon pneu, encore peu usés... Merci au gars qui ne font pas leur géo!

-27€ les 20 min sur le circuit d'Alès. 90€ la journée au GCR, ou à quelques autres.

Tu déconne?

Pour le reste, je suis d'accord que 130 sur autoroute ben... Ca endort jusqu'à en devenir dangereux, avec le confort de nos voitures actuelles

C'est du n'importe quoi tout ces radars en augmentation certes le nombre de vies a baissé mais souvent beaucoup oublie que la sécurité des voiture a fait des progrès énormes.

Quand je vois tout ces radars sur l'autoroute ça me désole alors que le taux de mortalité y est de seulement 5%.....

comme par hasard encore un défaut de jeunesse en faveur de l'état

Je suis à Metz et ce fameux radar pédagogique n'a toujours pas été démonté, je passe tout les jours devant et il affiche toujours n'importe quoi...