Commentaires - Les salons automobiles sont-ils devenus ringards?

Depuis un bout de temps c'est fini

C'est l'heure du "Teaser' maintenant avec dévoilage du proto par petits bouts

pour le reste poussez la porte de la concession

restera toujours les "dimanche Chantilly" ou l'on pourra admirer en vrai les show cars

Pour ma part je ne vais plus au Mondial de l'automobile depuis 2012. Je ne vois plus l'intérêt d'y aller. ça ne m'attire plus. C'est trop commercial, il y a trop de monde, ce n'est plus destiné aux passionnés. Il y a beaucoup moins de marques de prestige, moins de concept car. Autant aller dans une concession pour voir les nouveautés ça revient au même.

Par contre je ne loupe aucun Rétromobile. Là bas au moins on voit des voitures qu'on ne peut voir nul part ailleurs, les visiteurs sont tous passionnés, on peut rentrer facilement sur tous les stands, l'ambiance est très sympa. bref y a pas photo.

c'est ben vrai ça comme dirait mère Denis

Le web et ses teasers étant passé par la cela a beaucoup moins d'intérêt mais effectivement rétromobile cela ne se loupe pas

Totalement d'accord

Au delà des salons, c'est l'automobile en elle même qui peine sans doute à se renouveler, à part quelques "originaux" comme Renault, Volvo ou des japonaises qui osent sortir des sentiers battus, l'automobile type "allemande" ou "américaine" tourne en rond pour ne pas perdre un marché d'acheteurs de moins en moins au rendez vous (certes les personnes qui ont de l'argent ne s'intéressent pas aux voitures avec un beau design mais tout de même, le but est de fidéliser les clients dès les premiers achats de véhicule (Mercedes l'a bien compris en proposant une classe A vraiment très séduisante)).

Et puis, soyons franc, un salon comme le mondial de l'auto (ou bien comme la PGW etc) sont avant tout là pour faire de la pub et promouvoir des marques, et ce depuis leur création...

" restera toujours les "dimanche Chantilly" ou l'on pourra admirer en vrai les show cars "

Ça fait loin de chez toi Mykeule...

T'y vas en RER ( deux changements) ou en Dokker ?

Sans oublier le pique-nique Dacia.

L'objectif des commentaires est de contribuer ou de se moquer des autres, en se croyant mollement superieur dans sa toto rouge fierement exhibee ?

T'as contribué à quoi en disant ça ?

L'ambiance dans les pic-niq Dacia est infiniment meilleure que dans les Mondiaux de l'auto.

Évidemment à Retromobile ou Epoqauto aussi. Ceux qui confondent voiture de collection et investissement financier n'ont pas encore réussi à saboter cela.

Et c'est normal , aujourd'hui le reve automobile est representé par le gout en general ostentatoire et à chier des joueur de foot, des emires du qatar ou des chanteurs de RAP.... Bref l'elite selon les wesh wesh et les dealers en tous genre....

Les pique nique Dacia comme tu le dis c'est ce que tous les constructeurs feront à l'avenir (juste que Dacia à de l'avance sur le sujet). Une part de convivialité, possibilité d'essayer les modèles, etc, etc, le tout dans un endroit ultra chic (le problème pour les autres sera de faire aussi bien que Dacia sur ce point car mieux leur coûtera bien trop cher)

Je n'y vais pas à pinces ou en C4 BMP de loc si tu vois ce que je veux dire. j'ai des voitures !

Après si tu n'aimes pas l'ambiance des manifestations automobiles à Chantilly tu peux rester sur Paris ou par exemple aux Invalides tu pourras mirer quelques Concepts Car. mais tout ça c'est l'avenir des salons et manifestations automobile, plus petits, plus ciblés.

Si tu vas au concours d'élégance de Patrick Peter à Chantilly....fais en sort de garer ton Dokker loin loin Mykeule...

Résultats commerciaux de ces somptueux pique-nique Dacia ( je crois me souvenir que cette année ils en ont organisé plusieurs ) : ventes -5% sur un marché à +6,8 %.

Mayonnaise pas fraîche ?

Intolérance an lactose dans le camembert ?

Desireless qui à fait faux bond sans prévenir ?

L’enquête est en cours.....

Fait pas comme si tu ne savais pas que les resultats commerciaux de Dacia en France tiennent aujourd'hui plus de la politique commercial du groupe que de l’attrait de ces produits eux même.

Le Dokker etait par exemple le seul utilitaire du marché vendue sans aucune offre particulière de financement ou d'entretien pour les professionnel.

Le but de la gamme Dacia dnas l'hexagone est de ramener les clients habituels de l'occasion vers le neuf et vers les offres Renault. La progression global du groupe en France et l'explosion dans le monde des ventes de la gamme "entry" Renault (Dacia chez nous) le demontre.

c'est assez amusant de voir quelqu'un qui n'a pas de voiture écrire certaines choses. en fait roc t'a même pas assez de thunes pour te payer une Dacia alors cause toujours.

Sinon bien tenté mais ce n'est pas un Dokker

comme on t'a déjà répondu les Dacia servent a attirer dans les concessions et on glisse doucement le client vers l'offre Renault adaptée. après il y a quelques hits a succès genre Sandero ou Duster pour lequel ne client ne vient que pour ça.

Par ailleurs et comme on te l'a déjà indiqué Dacia c'est le numéro 1 de la vente aux particuliers dans son pourcentage et ce sans avoir a attirer le chaland a coup de crédit à 0% et de prix cassés (comme la polette de chez VW)

continues tu fait rire et tu démontre ton INCOMPETENCE totale une fois de plus

L'objectif des commentaires n'est pas non plus de déverser son aigreur et sa jalousie sur le premier venu parce qu'il affiche une voiture de couleur vive...

Et qu'est ce qui te fait dire, oh grand sage, que ma remarque était moqueuse ?

Bon sinon, à quand le retour du Paris Tuning Show ?

Qui se souvient du stand Volvo au Mondial 2014?

Grosse surprise pour moi... un stand d'une dimension moyenne avec... 2 voitures, 2 XC90 en première mondiale... pour le reste: voyez les hologrammes avec un vendeur ou rendez-vous chez un concessionnaire.

Plus que ringards, c'est sans doute que les retombées réalisées ne compensent plus les investissements.

L'argument de la cacophonie médiatique est intéressant aussi. Il n'y a jamais eu autant de nouveautés au point de saturer médias, com et visiteurs.

Personnellement je déplore la disparition de l'une des seules possibilités de voir des concepts-car "en vrai" ou des voitures rarissimes ou uniques.

Même si c'est ici de manière indirecte, les nouvelles technologies car hyper-connectées et saturées d'information nous ôtent ici aussi l'un des derniers plaisirs liés à l'automobile.

Je pourrais aussi cité les verdâtres: les manifs sauvages et syndicales à chaque Mondial ne sont aussi pas des encouragements pour les constructeurs. Quelques excités ont donc réussi à punir également tout un chacun.

J'étais au Mondial en 2014, à Genève et à Shanghai au printemps 2015 et il n'y a pas photo, le Mondial est très en-dessous. Genève et sa pléiade de tuners & concepts et Shanghai c'est juste immense.

Finalement le Mondial ressemble plus à un rassemblement de concessionnaires parisiens.