Commentaires - Les systèmes de contrôle de la pression des pneus vont devenir obligatoires

Tout comme les feux diurnes obligatoires en 2011 et l'ESP en 2012... Cela peut avoir un coup supplémentaire à l'achat mais plus on produit un composant moins il est cher...

Et un circuit de controle des feux grillés, ce serait très utile, mais personne y pense ! :voyons:

Bien vu bmseb, mais au final est ce qu'on ne va pas vers une surenchère d'équipement pour combler les lacunes des automobilistes ? En gros plus on l'aide et moins il va en faire pas lui même, et ca c'est bien dommage :bah:

Bonne question Spec R, à laquelle j'aimerais qu'il y est des réponses!!!

@11h40 sur ma vieille mazda 626 de 1992 j'avais un voyant de contrôle de feu stop grillé. :cool: Sinon pour ma part, autant la généralisation de l'esp je suis pour niveau sécurité (mais déconnectable à 100% quand on le veut et pas qu'il se remette automatiquement au dessus de 50km/h)  mais pas ce système. Regardez le prix que les gens payent pour changer leurs pneus avec ce système.... :pfff:

Le controle des feux grilles ? ca existe depuis des annees chez Alfa Romeo. Le voyant s'eclaire en vert lorsque les feux vont bien et en orange si une ampoule est grillee. Pour le sujet du controle de pression des pneus, c'est pour une fois une assistance que je trouve bienvenue. Parce qu'on n'a pas tout le temps les outils pour controler sous la main, parce que c'est evolutif, et parce qu'en plus de l'aspect consommation, c'est un vrai element de securite. Une auto sous gonflee, c'est moins precis et efficace en courbe, plus sensible aux coups de volant et au vent lateral.... Reste a savoir si les capteurs devront etre integres aux jantes ( et seront demontables) ou aux pneus.

c'est bien joli tout ça, mais pour le controle des lampes grillées, vu que la grande majorité des constructeurs imposent maintenant un passage obligé par le garage pour les remplacer, ça ne va pas dans le sens de la sécurité....

Même ma Lada possède un contrôle des lampes grillées ...   Quel sera le cout d'un système de controle de pression des pneus ?

Ma Fiat stilo possède un système de contrôle et d'avertissement des amploules grillées. Au tableau de bord apparait le message " ampoule défectueuse" et une flêche signalant si c'est à droite ou à gauche que ça se passe. Ne devrait-on pas généraliser aussi ce système, cela permettrait de ne pas tomber nez à nez sur une petite route de campagne avec un cyclope. Tout ce qui peut être utile et aller dans le sens de plus de sécurité est bon à prendre non?? http://autopassion.fansforum.info

Est-ce vraiment si difficile de vérifier de temps en temps la pression des pneux ? A voir la quantité de feux grillés je crois qu'on devrait plutôt rendre obligatoire la détection des lampes grillées ! Enfin on finit quand même par se demander s'il n'y a pas une baisse du niveau intellectuel chez les conducteurs, au point qu'ils ne sachent plus ni vérifier une pression, encore moins un niveau d'huile... ! Pathétique !

encore un lobby d'equipementier auto qui a du bien fonctionner à Bruxelles....

Ce serait plus intelligent de former les automobilistes!!! Combien savent qu'un pneu doit etre regonflé tout les mois?? J'ai été surpris pendant les cours de moto école: à chaque fois que tu prend ta moto, tu vérifie vite fait éclairage, pneu, frein, fuite. Ca prend 10s max. Lors du permis voiture, on me l'a dit une fois et voilà!! De plus pour les pneus, (et surtout à moto) 0,3 bar et on sens vraiment la différence au point de vu conduite. Ca prend 5min max, au moment de faire le plein. Que l'état fasse une campagne de prévention, ca coutera moins cher et évitera de rendre les automobilistes trop dépendants.

Et que toutes les stations de gonflage soient gratuites aussi...

C'est une bonne chose : tout homme est perfectible, la plupart des situation est du à une erreur humaine(ne pas vérifié les pneus....). Aider l'automobiliste grace à la technologie actuelle est une bonne chose, c'est cela qui fait baisser la mortalité sur nos routes et non la présence systématique de radars.... Il faut évoluer, c'est l'automobile d'aujourd'hui qui permet une plus grande sécurité sur nos routes et non celle d'hier... Le progrès n'est pas toujours bénéfique mais dans ce cas là, le progrès le sera.... Tout ce qui peut permettre d'avoir des voitures plus sécuritaires est bon à prendre, l'homme n'est pas infaillible donnons nous les moyens de l'être... Arrêtons de reculer, avançons...

Encore un moyen de déresponsabiliser les automobilistes! Si t'es pas capable de vérifier tes pneux une fois par mois après avoir fait le plein, autant rendre ton permis! C'est pas compliqué, mais faudrai pas que les pauvres chouchou se salissent les main..

Bientôt l'assistance électronique pour tourner quand un virage s'annonce, des fois que l'automobiliste qui n'est pas infaillible oublie de quel côté on doit tourner le volant. Bientôt le clignotant automatique, bientôt la voiture qui freine toute seule quand le feux passe au rouge. Bientôt la voiture qui me dit d'actionner les essuie-glaces quand il pleut, d'allumer les feux la nuit. Bientôt la voiture qui refuse de démarrer quand l'automobiliste qui n'est pas infaillible est trop bourré pour conduire... enfin là ce serait vraiment utile !! A quand la voiture qui décide de ne pas doubler sur une ligne blanche, dans un virage ou quand quelqu'un arrive en face ? Parce que c'est bien connu, personne n'est parfait, certains doublent quand ils veulent, ce n'est pas de leur faute, ils sont faillibles... Accidents accidents... :D

Désolé, mais je trouve que ce système de contrôle des pneus est une mauvaise idée. Je m'explique : de plus en plus, des conducteurs cassent leurs moteurs. Pourquoi ? ''Ma voiture m'indique quand je n'ai plus beaucoup d'huile, je croyais qu'elle faisait pareil pour le liquide de refroidissement !'' (oui, elle le fait avec un voyant rouge, mais trop tard ! ) Combien de garagistes ont entendu cette phrase ! Les conducteurs ne vérifient plus chaque mois  les niveaux d'huile, de liquide de refroidissement, de lave-glace, de freins, de direction assistée, l'état des ampoules (un système de contrôle défaillant, ça arrive ! ), la pression des pneus, etc... C'est parce que ces auto-contrôles sont rarement faits que des systèmes automatisés sont imposés ! La facture augmentera ''en série'' parce que ces vérifications sont ''en option''  pour beaucoup de conducteurs !... Idem pour les feux diurnes : le code de la route (et surtout le bon sens ! ) impose d'allumer les codes quand il pleut, qu'il neige, qu'il y a du brouillard... Même principe, même punition : des feux diurnes (bientôt en série) s'allumeront au démarrage parce que beaucoup de conducteurs ne le font pas par eux-mêmes... Certes, la sécurité y gagnera parce qu'il n'y aura plus d'erreur humaine, mais c'est une déresponsabilisation des conducteurs ! Est-ce une avancée ?? Certes bientôt également imposé, le cas de l'ESP n'est pas du tout comparable : comme avec l'ABS, il agit en cas d'urgence, en une fraction de seconde, pour accroître la sécurité active. Pour en revenir à ce contrôle de la pression des pneus, plutôt que de faire ce plaisir au lobby des équipementiers, l'Europe gagnerait à accélérer l'après-pétrole, source d'emplois (beaucoup plus utile actuellement) , au lieu de surenchérir des prix déjà trop élevés de nos voitures et d'infantiliser les automobilistes !

Moi, je rêve d'arriver à une station service (!) comme Schumi à un pit stop. A peine 6 sec pour remplir mon réservoir et contrôler la pression de mes pneus. Au besoin, 2 sec de plus pour l'ajuster. Personne n'est tenté?

M'enfin, j'AI un contrôle des feux grillés. Tellement gentil qu'il me précise quelle ampoule est à changer. Génial! Vraiment? Non, car c'est impossible de changer l'ampoule sans un outilllage ... ou de longs doigts de gynécologue. Merci Audi. Cher et mal conçu. (par contre, pour la frime ...). Bon, alors, l'étape suivante c'est, en plus du contrôle de la pression des pneus, un petit compresseur permettant de les regonfler sans se salir les mains, rien qu'en pressant un bouton. Ou la rigueur lever un switch (très sport) Mieux: commander le regonflage par l'interface MMI (très high tech.) Mais JAMAIS tourner une vanne (çà fait camion). Bon, vous êtes convaincus?

posté par - 2009-02-09@21:57, j'ai eu une mégane 2, zaphira,etc je te mets au défie de changer correctement les ampoules, meme avec des doigts de pucelle,il s'agit de conception de véhicule et notamment de bars de renfort qui contribut a ta sécurité et......notoirement a ta survie en cas de crash frontale, ....et bizzarement sur mon audi actuel je peux changer mes feux sans soucie .....va savoir...............quand a la pression des pneux il s'agit sur les véhicules actuel d'un systeme qui calcul le dégonfflement de ton pneu.........trés aléatoire en soit puisque tu doit le tchéker tres régulierement.le compresseur en question tu devrai savoir qu'il se trouve dans ton coffre afin de remplacé la roue de secours donc un petit appareil qui se branche sur la valve en cas de crevaison..............

Voyant ou pas, hors de question de se salir les mains --> direction garage ou station-service. D'ailleurs, qui sait aujourd'hui comment se gonfle un pneu ?

Et hop, la surrenchère continue: quel nouveau bidule va t-on imposer à l'automobile cette année ? Bah, on va dire que de toute façon, c'est pour économiser des vies, c'est l'argument qui marche à tous les coups. Je ne vous dis pas, mais nos parents étaient des héros pour oser s'aventurer sur les routes avec leurs "carrioles toutes férrées avec point de chevaux pour les tirer". Faut croire que dans certains ministères, ils ont obligation de pondre régulièrement un nouveau "bidule" obligatoire pour justifier leur paye. Bon, à quant le bras qui vous gratte le nez pour ne pas lacher le volant ???

:lol: :good: