Commentaires - Les ventes de Nissan Leaf toujours en forte progression en Europe

Bonne chance Jean-Pierre pour tenir ton objectif de vente 2015 Leaf + 25% en Europe.

La E-Golf est dans la place bonhomme. Aussi peu rationnelle qu'une Leaf, mais bon, ne serait ce que par la capilarité du réseau Europe, tu peux être certain qu'elle s'immatriculera plus que ta Nissan.

Et puis... c'est bien entendu vers les produits hybrides plug-in que les consommateurs du segment vont se tourner, maintenant qu'ils existent.

Sinon.... le Jean-Pierre n'a pas du faire le plein depuis longtemps : eh oui gars, le coco pas cher, ça risque bien de durer quelques gros trimestres encore.

Dès lors, l'achat d'une électrique hein....

Au moins il a des objectifs. C'est toujours mieux que de ne rien faire à part critiquer et commenter ce que font les autres...

C'est pas si mal que cela Nissan à certainement dépassé ses objectifs et c'est mieux que la première prius xw10 et xw11 ( modification) qui avait atteint un peu plus de 123.000 exemplaires de fin 1997 à 2003 avant le succès de la prius 2 ( xw20 ) 1.192.000 exemplaires vendus de 2003 à 2009..

Souhaitons le même succès pour les générations de Nissan leaf à venir.

Le carburant bon marché, c'est tout à fait ponctuel et cela ne va pas durer. Quand il y a quelques années on parlait du litre à 10 francs, tout le monde pensait que cela serait impossible ou une grosse catastrophe : le litre d'essence a été longtemps à plus de 1,5 euro ( 10 francs, pour ceux qui auraient oublié la parité franc/euro...).

Le litre de carburant à 2 euros, c'est pour bientôt; à 3 euros, dans une dizaine d'années peut-être...

J'attends d'être autosuffisant pour ma voiture électrique : une ombrière à un tarif raisonnable, pas les 30 000 euros actuels. Quelques panneaux photovoltaïques, une structure bois ou métal, une électronique pour gérer tout ça, cela ne vaut pas plus de 10 000/15 000 euros, avec la marge du fabricant.

les VE ne conviennent pas à tous mais ont tout de même leur clientèle... oui R&G les consommateurs peuvent se tourner vers les hybrides (qui ont aussi leur clientèle). et oui à chaque produit son client. c'est bien qu'il y ait plusieurs alternatives au pétrole, la meilleure raflera la mise

Inflation toussa...

Tu parles du Franc, donc tu parle d'il y a deja plus de 10 ans, tu ne peux absolument pas comparer directement un prix de l'epoque avec un prix d'aujourd'hui.

Si on suit ton raisonnement, dans les années 60, une voiture neuve coutaint 2.000 fr.

T'imagines? Une voiture neuve a 300 euros? Truc de dingue non?

Parce que ton fiston Abasc est d'une parfaite équité quand il cause des caisses que votre groupe ne vend pas Philippe ? Hummmmm ?

Si bosser pour toi c'est se fixer des objectifs, Pôle Emploi va se vider à vitesse grand V...

Et encore un qui n'a pas pigé que le carburant est en occident avant tout un formidable outil à faire entrer des taxes ( au moins 70% de ce que tu payes, et bien plus si tu considères à la base le prix hors-taxe, comme quand tu dis "la TVA est à 20%, essaye de comprendre ce que je dis là... ".

Bref, si l'une des dizaines de projets te promettant un accus qui enfin colle avec l'attendu, l'électrique s'imposera sans doute. Mais tu peux être certain qu'alors, sa taxation sera du même niveau que celui de ton plein. Et le prétexte sera tout trouvé : faut trouver du fric pour construire de nouvelles centrales....

Et en plus, ce sera vrai : il faudra donc trouver ces budgets ET aussi celui qui tombe dans les caisses de l'état pour maintenir le même équilibre des rentrées financières.

Bref, une fois encore, que les rêveurs nombreux ici prennent cinq minutes pour penser un peu plus loin que le bout de leur capot.

Ouaip....tu dis ça depuis que tu dois vendre ton Soul Electrique ( par ailleurs assez sympathique ) : ils ont leurs clients oui... 0,50% du marché maxi, et bien moins quand n'existera plus le sponsoring permettant à un bobo de se payer une deuxième ou troisième caisse sur le dos d'un emploi d'argent d'état qui serait autrement mieux employé à par exemple booster l'isolation des cabanes des ménages modestes....

Quelle horreur cette Leaf !! Que ça se vende, d'accord, mais que ça s'achète !! Que par des particuliers au fait ? Que nenni.

Et c'est financé pour l'essentiel par tous les autres cons-tribuables car n'oubliez jamais que chaque fois qu'il y a un allègement/bonus fiscal c'est financé par les autres vaches à lait ...

@R&G Prendre des taxes ne suffit pas à payer le pétrole qu'on importe, il faut créer des richesses, sinon tu vis à crédit, tu comprends la différence??? si on utilise des VE qui utilisent l’électricité que l'on produit on crée de la richesse, si tu consommes du pétrole importé tu crées du déficit, ça y est t'as compris??? pourtant c pas la 1ere fois qu'on en parle. On va faire un dessin:

Pétrole importé - TIPP = gap de X milliards € = déficit commercial depuis + de 30 ans.

lol pour mon EV... je ne dis pas ça uniquement dans le but de vendre de l'EV je dis ça parce qu'il est urgent de se passer de pétrole... peu importe la technologie qui prendra le relais même si tous mes EV devront me rester sur les bras je n'en démords pas

En Amérique du nord, il y a pas mal de leaf, surtout dans les services type "communauto", auto libre service. Je pense aussi que pour le bien de tous, il faudrait arriver à ses passer des énergies faucilles et penser un peu au futur.

Mais arrête de nous pondre des âneries.... ce que tu ponds là est tellement imbécile que je crois que ça ne vaut pas même la peine d'y répondre.

Tu crée de la richesse en roulant en voiture électrique ?

Formidable : eh bien commence par supprimer les subventions dont tu bénéficie quand tu l'achètes, là, tu commenceras à être un brin crédible...

Une fois encore... depuis 50 ans, on te serine la même histoire... il n'y aura plus de pétrole dans 10 ans...

Et on tes petit-enfants l'entendront aussi.

D'ici là, on disposera bien entendu d'un tas d'énergies alternatives, et bien entendu, pas que de l'électrique.

En attendant, je viens de faire un plein à 1,08 € le litre dans une station de marque, et l'on doit pouvoir trouver moins cher dans certains coins.

merci les collectivité et autre joyeuseté pour éponger le bide des voitures électrique sans parler des " bonus" financer avec notre pognon , merci l'état

je suis d'accord sur le fait que le bonus de l'état na pas de raison d'être vu que notre gouvernement ne fait rien d'autre pour inciter les français à rouler en VE donc autant retirer cette aide...

qu'il y ait du pétrole ou pas ça ne cha

suite:

ça ne change rien, faut juste passer sur une énergie issue de la France et surtout arrêter de polluer

vu le prix d'une Leaf et ses contraintes, cette caisse ne s'adresse de toute façon qu'à une minorité de gens aisés.

par ailleurs, il sera intéressant de voir ce qu'il en est d'une leaf de 10 ans d'âge... et notamment de la batterie.

Le gaz de schiste repoussera cette pénurie pour quelques années et a forcément joué sur la baisse des prix dans les stations, ceci-dit c'est une catastrophe d'un point de vue écologique.

Sinon, bravo à Nissan pour avoir fait le pari risqué de l’électrique.

Quid de la Renault Zoe ?

Zoé ? Chez Renault ils doivent se poser la question de savoir si un jour ils vont faire autre chose qu'assembler des véhicules électriques avec un moteur et l'électronique achetés en Allemagne chez Continental ainsi que des batteries achetées chez les Coréens de LG !

Se contenter de fabriquer des carrosseries doit être frustrant !

Bizarre lachatte on ne t'entendait pas dire ça sur les Caterham moteur Ford ou les Lotus moteur Toyota que tu nous vantais tellement...

Ah tiens.... toi aussi tu as fais le constat que Renault était passé du statut de constructeur à celui d'artisan ?

Les batteries ne seront plus produites à Flins?

Bonne année à tous, des proTata aux Porschistes !

@R&G tu as raison, ne répond pas car tu ne comprends toujours pas les fondements de l'économie, pour ne pas dire le BA-BA, et ça vient donner des leçon, ridicule. C pas grave, un enfant de 5 ans est capable de comprendre c ce qui compte, pour toi c trop tard depuis longtemps.

Pour info le nouveau moteur de la ZOE est Français, 25% plus compact et économe, avec l’électronique intégrée au moteur, exit le vieux Continental Allemand. Quand aux batteries le jour ou la technologie sera stabilisée peut être qu'on en fabriquera en Europe, pour l'instant c pas assez rentable face aux Japonais, Coréens, Chinois.

Eh non !

L'usine de batteries de Flins n'a jamais vu le jour et Renault y renoncé au profit d'un contrat avec LG .

C'est comme le moteur et l'électronique qui sont Allemands et ça peu de gens savent que Renault n'a jamais produit ses moteurs électriques ni la régulation électronique .

Tout du conçu et made in Deutschland chez Continental à Nurnberg .

Fortiche pour ceux qui se présentent comme les pionniers de la voiture électrique en France .

Nixon ,

Tout le monde sait bien que Caterham et Lotus sont des fabricants de châssis et de carrosseries et des metteurs au point qui achètent leurs moteurs ailleurs !

Ces artisans de l'automobile , ne sont d'ailleurs pas spécialement liés avec Renault ou Toyota en dehors de la F1 Lotus ayant d'ailleurs régulièrement travaillé avec Ford et Corsworth qui lui-même achetait des moteurs Ford .

Le problème est d'ailleurs réglé pour Caterham mis en liquidation .

Ces gens n'ont jamais eu la prétention de fabriquer les moteurs des quelques voitures qu'ils vendent par an .

Par contre peu de gens savent que Renault n'a jamais fabriqué de moteurs électriques !

Ils ne s'en vantent d'ailleurs pas !

Le moteur électrique Renault nouvelle génération , conçu par Renault et qui sera effectivement fabriqué en France à Cléon vient d'être présenté à la presse en décembre après le mondial et son introduction sur les Zoé se fera courant 2015 à une date encore indéterminée .

Donc non pas encore exit l'ancien moteur !

Il n'empêche que durant 2 ans Renault a fait croire aux gens qu'ils étaient les pionniers de la voiture électrique en Europe alors qu'ils ne fabriquaient rien ni au niveau du moteur , ni au niveau du système de récupération de chaleur ni au système de freinage qui récupère l'énergie .

Cette communication est malhonnête !

Exactement Le Chat... dt le Dreamer du dessus va encore nous soûler avec ce nouveau moteur Rîno, qui, allez, soyons larges, va bien te permettre de théoriquement rouler 20 km plus loin, mais n'est dorénavant plus compatible avec une charge rapide, obligeant à maintenir l'assemblage des exemplaires de moteurs Conti, pour ceux qui pensent que glander des heures durant devant sa prise ne présente qu'un intérêt limité.

Le progrès selon la marque-gag quoi....

Ah oui, il parait que je ne comprends rien à l'économie.

Eh bien visiblement, à en juger par les immat's électriques, on est un bon 99,5% à être dans le même cas.

Et si l'économie en matière d'automobile commence par verser 6 300 € à chaque acheteur, on te laisse le soin de juger son état si d'aventure tes caisses à tournicoter dans ton quartier avaient connu le succès gars...