Commentaires - Live à Genève : Citroën C5 Tourer

Elle mériterait 100 fois plus que la Laguna break d'être élue plus belle voiture de l'année ... Sinon, y'a pas les tarifs ?

Chapeau à Pierre Desjardins pour ces articles sobres et surtout objectif.

C'est pas faux, ça change du style beauf d'"oeil de lynx" Par contre on ne voit pas très bien les hôtesses je trouve ;-)

Ouais, mais si vous pouviez faire des photos nettes, ca serait encore plus super :)

ne soyez pas "méchants"... les éclairages des salons automobiles sont très emb^tant pour faire de bonnes photos

Concernant les hôtesses: Connaissant le démon du bas ventre qui envahis Eddy à chaque fois qu'il voit une hôtesse, je peux vous dire qu'il va y avoir quelques images et peut être même quelques vidéos......

Du sarcasme à petite dose, ça met du piment dans un article. Quand c'est constant et systématique, ça devient franchement lourd ! On a bien saisi votre désaccord et vos doutes quand à la victoire de la Laguna Estate... on peut passer à autre chose ?

pour les photos: ça serait bien de trouver un photographe qui ne sous-expose pas systématiquement les images... merci... l'excuse des éclairages des salons n'en est pas une. il y a plus d'éclairage que n'importe où ailleurs. Je le sais, j'ai déjà couvert le salon de geneve... Il y a des photographes qui font des photos de nuit ou des photos de concert, et qui fournissent des photos correctement exposés...

DE LIGNE ELLE EST PAS MAL MES JE PREFAIRE LA PLANCHE DE BORD DE LA LAGUNA 3 AINSI QUE LES MOTEURS 3.0L DCI 240CV POUR RENAULT 2.7 HDI 204CV PSA 3.5 V6 245 CV ET 210CV POUR LE VIEUX 3.0L PSA  ,2.0L DCI 180CV 400NM ET 2.2 HDI 170CV PSA

Quand est-ce que Renault arrêtera de nous casser les "plottes" ? Après Peugeot, c'est Citroën, rester donc dans vos articles de "plus belles voiture de l'année", faites vous plaisir ! Mais venez pas nous parler de votre merde ici !

Ma petite soeur avec son jouet APN Fisher Price aurait fait d'aussi belles photos donc ne soyez pas sévère !! ;-))

boff ça ou la laguna ça vaut pas ma bmw:q

ça fait vraiment voiture de vieux:bah:

belle voiture mes sans moteur? c'est con:voyons:

Si j'avais les moyens, j'irai m'acheter une C5 de suite, mais selon le commentaire plus haut, je dois etre un vieux con .... (27 ans).

je suis bien d'accord avec toi tokiro, j ai 27 ans et cette C5 tourer est vraiement magnifique, mais je suis peut etre un peu trop vieux aussi, enfin les préjugés des simples d esprit sont toujours là!

Encore plus belles que les autres... :lover:

Je trouve que la ligne arriere n'est pas tres dynamique, en comparaison par exemple avec la accord break

Depuis quand la Laguna est équipée d'un V6 DCI ???

petit HS : 9a devient insupportable les pubs qui empêche de lire les articles sur caradisiac!:mad: Faites quelque chose!!!

Fais comme moi, mets toi sous Firefox et télécharges des modules anti-pub. a+

Pas con :D

le v6 dci 240cv dans 2 mois sur laguna:bien:

elle est pas malle mais c larier sa fais vieu:)

Pour ceux qui trouvent qu'il n'y a pas de moteur, ont-ils déjà essayé le V6HDi de 208 ch ou le 2.2l HDi de 173 ch ? Quand je vois comme les gens se trainent sur la route, je suis assez étonné que 110 ch ne leur suffisent pas pour rouler 10 lm/h en dessous des limites ...

a quand un 330d?

Aucun intérêt, BM le fait très bien ... En attendant le V6 2.7l HDi fait 208 ch quand le V6 TDi 2.7l fait "seulement" 190, c'est pas ridicule surtout si on tien compte de la différence de prix avec une A6 Avant ...

la planche de bord fait quincaille:cubitus:

L'extérieur est pas mal bravo mais pourquoi une planche de bord aussi torturée elle manque de modernisme avec trop de boutons. cet intérieur risque de dérouter de futurs acheteur qui même si ils apprécient le style extérieur auront plus de mal a l intérieur citroen aurait du faire plus classique à l intérieur.

C'est ça les intérieurs Citroën et c'est là qu'il n'y a pas d'influence germanique si ce n'est la qualité de fabrication... Leurs intérieurs demandent un temps d'adaptation, je me suis fait à celui de l'anciene C5 que je trouve super agreable et tutti quanti ! Ce Break est beau, mon unique reproche concerne l'architecture des feux arriere où comme sur la berline il manque une touche de blanc comme sur tous les autres feux des autres modeles de sa catégorie ! :)

longue vie au française c5 et laguna:lover: les deux sont superbe:bien:

PAF: 1000 € de plus que la berline! Donc 22 500 € de base.

c'est  fou ce que les non citroenistes peuvent nous les gonfles. le 2'7 hdi est un super moteur de 208 cv et d'une onctuosite  rare ,que bien de moteurs allemands nous envie. la c5 va faire un carton car le travail qui a ete fait sur cette auto est tout simplement remarquable , a bon essayeur ,tu vas en redemander !

c'est  fou ce que les non citroenistes peuvent nous les gonfles. le 2'7 hdi est un super moteur de 208 cv et d'une onctuosite  rare ,que bien de moteurs allemands nous envie. la c5 va faire un carton car le travail qui a ete fait sur cette auto est tout simplement remarquable , a bon essayeur ,tu vas en redemander !

moi je trouve que la renault dacia logan step , qui est à la foi un break de plage et un 4x4 est plus reussi et en plus comme elle aura le moteur 1.5 dci 70 ch elle coutera moins cher, sans parler dela fiabilité renault dacia que n aura pas cette c5

JE SAIS QUE JE VAIS M'ATTIRER LES FOUDRES MAIS JE PREFERE LA LAGUNA ESTATE LA C5 EST PAS MAL DE FACE MAIS L'ALLURE GENERALE EST MOINS ELEGANTE SURTOUT DE 3/4 ARRIERE

pliz tu nous gaves avec ta dacia, on s'en branle de ta voiture bas de gamme pour pauvres ! on parle de voiture familiale haut de gamme, pas d'une voiture de la catégorie d'une citadine...

c'est moi ou bien on a encore des pseudos ingénieurs qui nous ont fait un break avec un seuil de chargement pour le coffre  ( on en a l'impression sur la photo du coffre ) .......  Si c'est le cas c'est comme sur la 159sw d'alfa, c'est vraiment incompréhensible ça. Les mecs on voit qu'ils ne chargent pas de poussettes ou de trucs lourds pour les femmes.

Je pense que c'est ton peu niveau de culture mais sache que la C5 dispose de suspensions hydrauliques ( sur certaines versions) qui permettent de monter ou descendre le seuil de coffre à ta guise depuis un bouton situé dans le coffre. Et oui c'est beau la technique !

je ne te parles pas de la hauteur de la voiture mais bien d'un seuil de chargement comme sur la 159sw c'est à dire que au lieu d'avoir un coffre d'acces plat tu doives lever les objets pour les sortir comme dans un coffre de berline. Sinon pour les suspensions hydro t'inquiètes je suis au courant de cette invention de citroën qui tend à disparaitre puisque plus que sur haut de gamme sur la new c5. Donc si tu as vu la tourer en vrai tu dois pouvoir me répondre, merci.

SU-BL-IME :love: Que ce soit en berline ou en break (Tourer pardon) elle déchire ! Renault peut plancher sur la Laguna 4 :D Espérons que Citroën sorte un coupé voire un cabriolet :sol:

Véhicule avec suspension Hydractive 3+ = seuil de coffre ajustable, top du coup ! Seuil de chargement = pas d'écart par rapport au seuil de coffre, pas besoin de se casser le dos pour déposer ou récupérer un objet, encore une fois top ! Pour revenir sur quelques commentaires situés plus haut, même à 25 ans, on peut trouver la Nouvelle C5 très réussie et rêver de rouler en C5 Tourer V6 2.7 V6 HDI Exclusive noir, avec vitres surteintées et toit ouvrant panoramique... Sans même chercher à faire de comparaison, la voiture a beaucoup de qualité !

Je vais probablement en acquerir une, j'ai 30 ans et suis plutot voiture allemande mais désolé elle n'a rien a envier aux autres.Elle est même plutot bien equipée. Pour les moteurs à part le 110ch le reste suffit largement vu la conjoncture actuelle, le 2.0 hdi fait quand meme 320 nm et meme 340 en overboost et ca suffit amplement pour depasser en cas de besoin ou rouler à 130. Faut arreter avec les 250 ch a la mode allemande, je roule regulierement en bmw et aussi en 530d e60 de temps en temps et je ne peux meme pas profiter de la puissance du 530 sur route alors pour moi c'est fini, et pour la finition la c5 fait jeu egal et meme mieux dans certains domaines par apport à une serie 3 voir meme les 5 e60 en mi de gamme et la planche du bord n'est pas du tout compliquée contrairement à ce que veulent nous faire croire certains journalistes. Alors je crois bien que je vais revenir à une voiture francaise depuis bien longtemps surtout que j'en ai marre de piocher dans les options pour avoir l'équivalant en équipements confort chez les allemands (bmw en particulier). Sans parler du confort en matiere de liaisons au sol et meme sans l'hydractive 3+, les allemands ferait bien de se reveiller un peu parceque là ils sont à la rue!...  et la aussi la presse raconte n'importe quoi sur les allemandes dans ce domaine, elles sont bien trop surévaluées!!