Commentaires - Los Angeles 2010 : Subaru Impreza Design Concept, pour annoncer la prochaine

Ce sera LE salon automobile de l'année. Plein de nouveautés et surtout de jolies voitures contrairement à paris avec des horreurs visuels et autres caisses réchauffées vues et revues

Ah ? C'est pas la nouvelle Opel ?

C'est vraiment laid , je suis décu de ce concept si sa représente la nouvelle Impreza

Bah à part l'arrière je trouve le profile et l'avant bien réussis faut arrêter de balancer 'ha c'est laid c'est moche' pour ça en France vous êtes champions....dites plutôt que vous n'aimez pas ça sonnerait moins fauxSi la Impreza change c'est bien faudrait pas que tout les constructeurs fassent certains en réchauffant un même modèle pendant presqu'une décennie voir 40 ans pour un autre

en même temps 17h49 et 18h02 c'est le même prolo de troll.

ça fait plaisir d'avoir un zeste de sensualité dans le design chez Subaru, parce que bon jusqu'à présent le design chez Subaru c'est soit trop insipide (toute la gamme actuelle excepté l'Impreza WRX STI) soit trop "voiture de kéké" (justement l'Impreza WRX STI). Ce concept car me réjouit donc, même si je n'en suis pas particulièrement fan non plus.

Moi j'la trouve pas mal ! Mais Mitsu fait mieux ;P

Mastoc, difforme, inutilisable au quotidien (c'est quoi ce coffre ?), laid.

Franchement y'aura que le moteur et la transmission de correct.

Il n'y aura que les gogos de ton genre pour parler comme ça de toute façon. C'est une belle voiture en plus de son moteur. Tu roules en quoi toi ? pigeo ?

"jusqu'à présent le design chez Subaru c'est soit trop insipide"

il n'est pas plus insipide que la concurrence bien au contraire...

"(toute la gamme actuelle excepté l'Impreza WRX STI) soit trop "voiture de kéké" (justement l'Impreza WRX STI)"

elle ne fait pas plus kéké que la gamme sport de rono sans parler de volkswagen avec sa golf r ou sa leon.

je plussoie par contre l'anonyme de 19h05 je préfère le caractère agressif de la Lancer EVO ou la méchante Eclipse GT 2010.

Pourquoi, tu comptes t'en servir comme d'une moto ?

Toujours plus long, toujours plus large et sûrement toujours plus lourd.

Ca n'a pas sa place sur les petites routes.

A quand une Sub compacte (4 mètres de long), pas trop large et d'un poids raisonnable ?

Achète toi aussi une cervelle. Celui qui prend une voiture de sport il le prend pour son propre plaisir ou sinon s'il n'a rien à faire de son argent a mauvais et n'a rien compris à l'automobile il aurait pris une Laidegunaze GT:ptdr:

Mon dernier poste était pour 19h51

+1 trop bon !

Moi je n'aime pas, mais je peux comprendre ceux qui disent qu'ils aiment .

Reste tous ceux qui disent " c moche ! " , d'autres du genre " mais vous ete ouf, elle et trop bien ! " ...

il ya juste le cul à changer au niveau des phares et elle sera parfait ! bravo à subaru!

mouais, j'aime bien mais je ne sais pas si on pourra parler d'une digne descendante des premières impreza, on la voit mal transformée en wrc

L'arrière me rappelle les dernières ford mondéo; Subaru se cherche niveau style et ce depuis bien longtemps maintenant.Ce qui est sûr, c'est que si celui-ci est retenu, cela ne laissera personne indifférent apparemment.

De là à affirmer que ce prototype représente LA nouvelle STI...Il n'y a qu'à regarder du côté de Mazda, le style origami (son nom il me semble) est mort avant de naître et la firme apparemment part sur une toute nouvelle approche aujourd'hui.

Perso j'aime bien mais je suis comme beaucoup surtout déçu de ne pas avoir eu la révélation du futur coupé toy-sub, avec un style confirmé et propre au modèle.

Une nouvelle impreza, attendez, on en est à peine à la nouvelle mouture à coffre version 2011.Subaru plait aux jeunes trentenaires en moyenne, une nouvelle version qu'elle soit restylée ou totalement revue à 45000 euros de trois ans en trois ans ça commence à faire lourd et pèse sur la crédibilité....Perso je garde ma version 2004 (déjà critiquée à l'époque)en attendant de voir comment tout cela va évoluer.Curieux.

Elle ressemble plus a une scion qu'à une subaru, sacré changement de style !

Je ne vois toujours pas le rapport avec ton entrée (très polie) sur le coffre.

J'avoue qu'à cette heure-là ma cervelle est au repos, c'est pourquoi je ne comprends pas ta dernière phrase, sorry mate

"J'avoue qu'à cette heure-là ma cervelle est au repos"

Ne la chauffe pas trop surtout:ptdr:

Je rejoint l'avis général ce concept est plus que réussi même si on sera tous d'accord qu'il faudrait revoir la partie arrière de ce bijoux mais dans l'ensemble c'est une belle révolution.

même si j'adore voir ce concept je dois avouer que le style de ses ancêtres va me manquer !

Je fais le nostalgique en parlant de la Subaru GT Turbo avec ses 211 "petits" chevaux mais qui étaient diaboliquement efficace. Le style classique mais agréable, une motricité sans faille (malgré ses petits 205 en 16 pouces) un poids et prix contenu, bref LA voiture. Avec le temps, Sub a un peu perdu de sa superbe, poids en net hausse, style affadi, puissance en hausse et conso aussi vu l'embonpoint...mais le poids fait des rappels de physique et n'aide pas au virages...(bon okay c'est pas perfectible mais c'est le principe).

A quand un retour aux sources? Ce genre de personnes qui achetent ces véhicules, veulent une auto à sensation, et pas un toit panoramique, une clim bizone etc...qui grevent le poids, les perfs et le prix.

De plus le prix qui était de 159 900 FF (soit 25.000€) dans la fin des années 90 est passé à 45.000€ en 10 ans pour une auto qui au final fonctionne mieux mais sans plus (le 0/100 et le 1000m DA ayant peu évolué). Donc la le style de Subaru on s'en moque, on veut juste une auto qui marche fort, qui soit efficace car reine des rallyes, et pas une auto qui à juste plus de puissance, plus d'équipement et qui cote comme une allemande...car la oui Subaru se perd et c'est grave...

je suis assez d'accord, mais c'est valable pour quasiment toutes les marques auto (qui ont survécues...)