Commentaires - Los Angeles 2014 : Chrysler 300 restylée

Très belle dommage qu'on y a plus droit en Europe...

Toujours au catalogue en Italie...

Pour combien de temps...

Chrysler a fait du bon boulot avec ce restylage, elle est vraiment superbe cette 300 2014.

Typiquement le genre d'auto qui a été tuée par les malus "écologistes". Dommage. D'autant que son tarif n'est pas excessif et que les consommations ne sont pas si élevées comparé aux américaines des années 1990.

En Angleterre aussi, aux côtés de la...Chrysler Ypsilon...

faut se relire avant de poster! conso pas si élevée comparé aux américaines des années 90! ah c'était de l'humour pardon!

Toujours aussi belle cette 300! Une full-size premium au prix d'une mid-size, motorisée "comme il se doit", et super confortable !

Je connais bien l'ancien modèle, et c'était une voiture divinement confortable et silencieuse ! La classe à l'américaine, dommage qu'elle ne soit plus disponible en Europe...

Chez la franchouille on a la Rino Platitude

Je ne vois pas ce qui est faux dans son commentaire...? Le 5.7 HEMI actuel consomme effectivement moins que ses équivalents des années 90 c'est vrai!

Dans plusieurs pays elle est encore importée, mais pas directement par Chrysler, en Suisse par exemple il y a deux grand importateurs indépendants qui proposent la 300C jusqu'en version 3.6l. Il ne faut pas oublier non plus que la Lancia Thema est une 300C rebadgée au même titre que la Lancia Voyager. Pour avoir essayé la version 3.0 diesel de la Thema je peux affirmer que c'est une super voiture pour ce prix, très bien équippée pour moins de 35'000 euros toutes options, on ne sens pas son poids une fois au volant. Les moteurs essence dont le 3.6l sont biensur disponibles sur la Lancia.

Non, ce n'est pas du l'humour. Ce genre de caisse consommera toujours plus qu'une citadine, mais ce n'est pas non plus un gouffre tels les modèles d'antan.

Si on fait moins de 12 000 km par an, ce genre de consommation peut passer sans être trader.

La Thema a déjà disparu en France et subsiste encore en Italie dans une unique finition Executive. Elle va disparaître d'ici quelques mois...

La "new" Thema n'est plus au catalogue en Belgique non plus, au contraire de la Voyager.(en Platinium)

Par contre, je trouve se restylage "300C américaine" étrangement ressemblant à la Thema "européenne"....

Je me corrige.... CE restylage!

très belle auto ! le restylage apporte juste ce qu'il faut d'agressif pour renforcer son coté musclé. c'est vraiment bien.

Concernant la Thema, pour l'avoir essayée en 3.0 JTD boite auto il y a quelques année et pour avoir aussi essayé une Thesis 2.4 JTD M 185 ch boite auto, franchement, je n'ai pas été séduit.

une Lancia ne peut être une chrysler... aussi bien soit elle. le Client d'une Chrysler serait très satisfait mais le client Lancia ne s'y retrouvera pas... la preuve puisqu'elle a encore moins trouvé son public que la Thesis... c'est un comble.

La Thema est confortable, relativement performante et agréable mais la ligne n'est absolument pas italienne, la qualité de finition en très net retrait par rapport à la thesis qui avait droit nottement à un interieur full cuir (ou alcantara), placages en vrai bois, magnesium, toit ouvrant photovoltaique, feux à led à l'arrière... et la Thesis reste encore plus confortable et encore plus silencieuse.

Pourquoi FCA fait perdurer la marque Chrysler ? Trois modèles au catalogue USA (200, 300 et Town and Country), pas d'exposition sportive/commerciale en NASCAR...

Alors oui, là je ne parle que du marché US, mais concernant une marque du Big Three qui semble encroûtée/moribonde sur son propre territoire... En gros depuis la faillite de 2009 et la reprise par Fiat quel intérêt à Chrysler en tant que constructeur automobile (hormis une porte d'entrée sur le marché US pour Fiat) ?

Chrysler. Couplée à Jeep qui cartonne, la marque fonctionne très bien aux USA et rapporte beaucoup d'argent au groupe, ce qui n'est pas vraiment le cas de Fiat en ce moment...

300. Je trouve aussi ce restylage assez réussi, mais sachant que c'est déjà le 2ème et que la voiture est sortie en 2004 ( 10 ans!), je me demande s'il n'est pas urgent pour Chrysler de sortir un vrai nouveau modèle, car aussi réussie soit cette 300, elle risque à un moment donné de paraître datée.

C'est déjà un peu le cas, non?

Dis donc sur la malle arrière, le logo ressemble fortement à celui d'Aston Martin.

Bon sinon, elle a toujours de la gueule même si je préfère quand même la Dodge Charger.

Je cite:"Je ne vois pas ce qui est faux dans son commentaire...? Le 5.7 HEMI actuel consomme effectivement moins que ses équivalents des années 90 c'est vrai! "

J'avais besoin d'un pick-up, calculs faits, j'acquis un Dodge RAM 5.7 V8 Hemi, conso 20 L de Gpl aux 100Km à 0.44 Eur/L (en Belgique) = 8.80 Eur/100Km.

Si j'avais pris une autre marque en diesel : conso min. 11L à 1.2 Eur/L

cela me coûterait 13,20 Eur/100Km.

la version srt8 elle déchire !