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Par §nev788nH
110ch pour 220kg(et non 200,qui est le poids a sec),motorisation flat twin a air(moteur peu expressif quand il s'agit de casser du chrono),transmission par cardan,cette moto est loin d'etre un foudre de guerre ^^
Commentaires - MOrgan ou MOto ? La réponse en vidéo
MOrgan ou MOto ? La réponse en vidéo
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Par §Doc348st
Quel interet de faire des chronos avec des véhicules pareils? La moto est une moto se balade, en usage sportive c'est une enclume... Quand à la morgan elle n'est pas vraiment une pistarde.
Par §mr_625wZ
Bah je trouve ça toujours intéressant tant qu'on ne pas la conclusion "une voiture est plus rapide qu'une moto" (il y a beaucoup à dire sur ce type de match).
Par §eva122vG
Et dire que sa conception date de 1936 (d'accord elle a un peu changée mais quand même !)!
Mamie déménage !!!
Par Anonyme
En réponse à §eva122vG
Et dire que sa conception date de 1936 (d'accord elle a un peu changée mais quand même !)!
Mamie déménage !!!
la plus 8 est sortie en 68.
Et depuis, absolument tout a changé. La conception date de 2010
Par Anonyme
En réponse à §nev788nH
110ch pour 220kg(et non 200,qui est le poids a sec),motorisation flat twin a air(moteur peu expressif quand il s'agit de casser du chrono),transmission par cardan,cette moto est loin d'etre un foudre de guerre ^^
Sans parler des jantes à tubes, qui grèvent clairement l'agilité.
Des pneus semi slicks sur la morgan équivalents en gamme à des mich' pilot sport cup, alors que la BMW a des pneus routiers équivalents en gamme à des mich' primacy.
Par roc et gravillon
En réponse à Anonyme
Sans parler des jantes à tubes, qui grèvent clairement l'agilité.
Des pneus semi slicks sur la morgan équivalents en gamme à des mich' pilot sport cup, alors que la BMW a des pneus routiers équivalents en gamme à des mich' primacy.
Jantes à tubes ?
Késako ? 
