Commentaires - Mai - Le marché US continue de croître : + 8%

Excellent! A noter aussi la belle performance de Subaru!

Les ventes de voitures ont légèrement augmenté en mars aux Etats-Unis, remontant à des niveaux qui n'avaient plus été observés depuis six ans grâce à la reprise économique, d'après les chiffres publiés par les constructeurs mardi.

Le numéro un américain General Motors (GM) a vu ses ventes augmenter de 6% à 245.950 véhicules en mars, tirées par sa marque de luxe Cadillac et par l'enseigne Buick.

"GM a réalisé ses meilleures ventes pour mars en cinq ans grâce au renforcement de l'économie et aux nouveaux produits, et nous prévoyons notre troisième augmentation consécutive de notre part de marché" s'est félicité Kurt McNeil, l'un des responsables des résultats du groupe aux Etats-Unis.

"Les ventes de petites voitures restent solides. Celles de véhicules lourds ont progressé avec l'embellie du marché immobilier et la vigueur du marché des 4x4 +crossover+ (plus légers) signale que les familles américaines gagnent en confiance sur leur santé financière", a-t-il ajouté.

Le numéro deux américain de l'automobile, Ford, a de son côté annoncé une hausse de 5,7% sur un an de ses ventes le mois dernier à 236.160 véhicules, au plus haut depuis mai 2007.

La progression monte à 6,9% pour la marque éponyme Ford tandis que l'enseigne haut-de-gamme du groupe, Lincoln, a enregistré une forte chute (-22,5% sur un an).

Le japonais Toyota, numéro trois du marché américain, a pour sa part affiché des ventes en hausse de 1% sur un an à 205.342 unités, soit un net ralentissement comparé aux mois précédents.

Chrysler, filiale de Fiat et troisième constructeur américain, a pour sa part publié une hausse de 5% de ses ventes pour mars à 171.606 unités.

Les marques Fiat, Dodge et Ram ont enregistré des hausses de leurs ventes mais les enseignes Chrysler et Jeep ont affiché un recul des leurs.

Cela fait trois ans que Chrysler a affiché chaque mois des hausses de ses ventes mensuelles, a souligné Reid Bigland, directeur des ventes aux Etats-Unis.

Chez le constructeur allemand Volkswagen, les ventes de mars ont augmenté de 3,1% à 37.704 unités.

Le site internet spécialisé Edmunds.com anticipe une hausse de 5,3% des ventes sur la totalité du marché automobile américain pour mars à 15,6 millions de voitures en rythme actualisé et corrigé des variations saisonnières, ou 1,5 million de véhicules en chiffres bruts, ce qui serait le plus haut niveau de ventes mensuelles depuis mai 2007.

mdr! taudi tellement populaire dans la plus grande nation du monde qu'ils ont vendu 1323 malheureuses bagnoles quand lexus en vend 22229

:ptdr:

Bonjour est-ce bien 207.952 au usa pour toyota ?? ( 207,95 ) toyota division, lexus et scion ...( je ne connais pas bien la marque...?? )place ce constructeur en 3eme...?? punaise porsche 3928 porsche soit 1076 de plus que l'année dernière...17.609 +31% soit + 4.161 porsche sur 5 mois sachant que c'est celui qui fait le meilleur bénéfice par auto vendue : 14.000€ en moyenne pas mal!!! Audi doit être à 13.228?? 13.230 vehicules ?? soit 15% en plus sur les 5 mois à 60.571 véhicules bonne progression ...vw division baisse...

il y a aussi mazda qui a fait une progression de 20% a 24000 véhicules vendus en mai ce qui est une très bonne nouvelle et augure un avenir fleurissant pour la marque

Le n°1 du marché (et ce depuis 35 ans ....) le Ford F-Series s'est vendu à 71.604 exemplaires en mai. Son plu haut niveau de ventes depuis mai 2007 et son meilleur mois de mai depuis 2005.

Est-ce qu'Audi US va se fendre d'une déclaration de presse pour dire que c'est pas vrai et que Cadillac triche?

Si en parlant des 3 ringards tu parles des constructeurs français, je te rassure c'est normal qu'il n'apparaissent pas vu qu'ils ne sont pas implantés.

C'est simple pourtant? enfin à mon niveau..

Bravo Fiat qui est proprio de chrysler

Chrysler group réalise ça 38 eme mois de bénéfices consécutive

Marchionne est un génie

@cappon

AZZURRA

tu veux dire qu'ils ne sont pas dans la liste parce que quand ils ont essayé de s'implanter ils se sont pris une branlée parce qu'ils n'avaient pas préparé de gamme particulière pour l'amérique et qu'ils avaient essayé de refourguer du 4 cylindre pourrit et qu'aujourd'hui encore l'image des voitures françaises est ternie sur ce territoire par une réputation de fiabilité aléatoire et d'une impressionnante capacité a prendre la rouille ?

Peugeot citroen renault ne vendent rien au USA ? Pourquoi?

Quelqu'un peu expliquer?

sauf que là Chrysler group a été épinglé par le NHTSA pour des Jeeps dont le réservoir prendrait feux ( réservoir..avec accidents mortels ) ....refus catégorique du constructeur pour rappeler 2,7 millions de jeeps grands cherokee ( 1993-à 2004 ) et liberty 2002 à 2007...La NHTSA est sur ce dossier depuis septembre 2010 tenu un peu à l'écart : le rapport donne ceci .

Dans cette lettre obtenue mardi par l'AFP, la NHTSA indique qu'après une enquête informelle ouverte en 2010, elle a lancé il y a un an une enquête formelle concernant la sécurité des réservoirs à essence des véhicules en question "en cas de collision arrière".

Cette enquête a "révélé de nombreux cas de décès et blessures liés à des incendies" du réservoir et la NHTSA demande "par conséquent à Chrysler de rappeler ces véhicules".

La NHTSA affirme avoir connaissance d'au moins 32 accident avec impact par l'arrière ayant entraîné un incendie du réservoir sur des Grand Cherokee, des collisions ayant fait "44 morts", et "au moins cinq accidents mortels lors de collisions par l'arrière sur des Jeep Liberty ayant entraîné 7 décès".

Un porte-parole de Chrysler interrogé par l'AFP a évoqué pour sa part 21 décès liés à des accidents sur des véhicules en relation avec l'enquête de la NHTSA.

Si en poursuivant leur dialogue Chrysler et la NHTSA ne parviennent pas à se mettre d'accord, la NHTSA peut initier une procédure qui passe par des auditions publiques au cours desquelles l'agence gouvernementale et le constructeur présentent leurs arguments et où des associations de consommateurs et autres groupements d'intérêt peuvent intervenir.

La décision finale d'ordonner ou non un rappel revient alors à l'administrateur de la NHTSA. source le point/ auto addict.

pas bien...stéphane

21:34 >>>>>

21:34

cay de la bohn ?

C'est une date du frappe Mr. Le Troll... Ils sont à +15% en Mai... Et ils avaient vendu plus de 11 000 voitures en Mai 2012

Faute de frappe

Tiens, les coréens baissent, alors que les japonais augmentent. Une très bonne nouvelle

K

Toujours pas convaincu cappon ?? sache que le groupe toyota a payé trés trés cher l'histoire de la pédale ...mais il a payé malgrés quelques trucs litigieux.

La c'est une attente ...mais la NHTSA à été plus clémente vis à vis de Chrysler ( groupe usa avant de passer fiat )....enquête depuis le 10 septembre 2010 pour rappel.

Sache qu'au USA et en Chine on ne plaisante pas avec la sécurité...d'ailleurs vw en avait fait les frais. ( eux n'ont pas tardé vu qu'ils se sont fait affiché par une émission télé" hyper médiatisé " en Chine quelques millions de téléspectateurs. )

Que va t'il se passer à t'on avis si refus de Chrysler groupe de rappeler les quelques 2,7 millions de voitures ?? je te laisse réflêchir...procés, image de marque etc, tutti quanti...

stéphane