Commentaires - Marché France - Immatriculations par marque en décembre 2011

Mercedes dépasse Audi et BMW ce mois-ci, probablement grâce à la nouvelle ML et à la nouvelle B.

Ve que je retient :

la 1er marque etrangere est volkswagen que ce soit au mois de decembre ou à l'année

Volkswagen progresse fortement au mois et à l'année

Les marques françaises sont toute en tres forte baisse que ce soit au mois ou à l'année excepté citroen qui s'en sort le mieux à l'année, renault coule

Les marques allemande ainsi que certaine marque japonaise (nissan, mitsubishi) sont en forte hausse

Ce que j'en pense :

citroen s'en sort

Peugeot se resaisit mais en pente descendante

Renault s'enfonce

Volkswagen bientot dans le top 3 si sa continu

Les consomateurs français commencent a ouvrir les yeux et on en mare de se faire arnaquer et de payer pour un design aproximatif, une finition certe meilleur mais pas au standard allemand, et surtout une qualitée des materiaux bien en dessous. Egalement une prestation apres vente tres tres oneireuse valable pour renault.

Cependant Citroen s'ameliore largement et peugeot commence a suivre.

@11h40 mauvaise analyse! par rapport à l'année derniere mercedes fait -3% en decembre donc pas bon les chiffre surtout si il y'a de nouvelle sortie ...en fin d'année tout le monde gonfle ses chiffre heuresement pour eux que les taxi et loueurs son fideles

http://www.europe1.fr/International/Volkswagen-rappelle-300-000-voitures-diesel-906783/ oups dsl bug !!!! Vive Volkwagen !!!! J'adore cte marque

137000 diesels sur 188000, c vraiment la honte...dégueulasse

C'est uniquement les véhicules neufs?

@12h14 : je comparais juste avec BMW et Audi, pas par rapport à l'année passée.

De toutes façons, la France n'est pas un gros marché pour les voitures premium et les voitures de luxe. Et ce n'est pas bien compliqué de s'en rendre compte, surtout quand on voit le nombre de vieilles voitures encore en circulation...

peugeot baisse autant que renault!

C'est la Deutch kalitat qui l'emporte! Les françaises en font les frais, c'est mérité.

Je verrais bien une baisse des accidents mortels de la même valeur, moi !

Jouez flonsflons résonnez musettes (et amusettes) pour honorer guant et ses clodettes umpeteuses hyper performantes.

Ils en ont donc pas encore marre de passer chez leur garagiste.

eh bien dites donc...Nos chères marques nationales n'ont vraiment rien pour elles. Pendant la crise, elles ont eu des prêts à taux zéro qu'elles se sont dépêchées de rembourser sans pour autant reprendre tous les gens qu'elles ont foutues dehors. Après la crise, c'était la prime à la casse. Et maintenant qu'il n'y a plus aucune aide, on voit mieux la santé et l'état d'esprit de ces entreprises.

Ce n'était pas des prêts à taux zéro, mais des prêts à 3%.

Les français sont en baisse par rapport à l'an dernier où les ventes avaient été particulièrement fortes.

Et puis n'oubliez pas que les françaises qui se vendent le mieux arrivent vraiment en fin de vie (207 et Clio).

La marque Volkswagen n'est donc pas prête de rentrer dans le top 3.

Enfin, abstenez vous de commentez tant que vous n'avez pas de certitudes sur les propos engagés. Vos analyses de comptoir sont vraiment à réserver... aux comptoirs !!!

17 Janvier 2012 à 16h28: Peut importe le taux. L'argent que ces entreprises ont eu à taux préférentiel auprès du contribuable (état) aurait du être truffé de clauses, à commencer par des dédommagements en cas de remboursement anticipé ou des obligations de continuer les programmes (comme ça été fait en Allemagne). Pour VW, je m'en fous, je ne vois pas ce que ça vient faire là...

lol! j'entends plus parler de la mégane rs que je n'en vois sur la route.

LA différence est que cela a rapporté de l'argent à l'état !!!

Il était truffé de clauses (qui sont respectées pour le moment). Et les programmes ont été (pour le peu de programmes "modifiés") seulement décalés.

Pour VW, je répondais à un autre commentaire!!!

ba moi ce que je retiens c'est:

- si les francais arrivent à acheter des marques allemandes c'est qu'elles ne sont pas assez taxées.

je triplerais la taxe douniére pour ce type de véhicule.

le francais se plein , mais il est riche (d'aprés les chiffres) car il sait acheter des marques allemandes donc je doublerais l’impôt sur le revenu.

mercedes va fabriqué sont futur utilitaire par renault, et ils y en a qui me parle du manque de qualité renault, laissez moi rire, même les allemands vont fabriqué moins chère pour gagner en rentabilité.

a ba dit donc, les anti renault et pro allemand vont se mordrent la queue.

et la futur smart (daimler) sera aussi fabriqué par renault.

quel dilem, merde francaise ou qualité allemande fabriqué dans des usines de qualité francaise ou de merde allemande ???????

Moi je vois Jeep et Land Rover avec les meilleures progression 2011 (pour Jeep il faut aller sur le site du CCFA et comparer à 2010, l'augmentation est supérieure à 100%)... Le gouvernement va se faire plaisir au niveau du Malus.

C'est clair nos marques françaises vendent mieux à l'extérieur que chez elles: c'est pour ça qu'elles délocalisent... Normal, finalement. On récolte ce que l'on sème. Le style devrait s'améliorer et les noveaux modèles arrivent, je pense que ça devrait bientôt aller mieux.

@19h55

Tous les modèles que Mercedes/Daimler font construire par Renault sont des modèles presque uniquement vendus en France. En Allemagne, ils ne s’embêtent pas avec des chiottes comme des Smart, ils roulent tous en break Audi, BMW ou Mercedes.

Quand on voit le prix de ces modèles là bas, on constate que les marques Allemandes sont déjà pas mal taxées. Une Mercedes là bas ça coûte presque 2x moins cher qu'ici.

Je vais souvent en Allemagne, je sais de quoi je parle.

Mauvaise analyse ! En plus les allemandes ne sont pas si bonnes que ça en qualité ou en fiabilité. Il ne faut pas croire tout ce que disent les journaux... J'ai moi-même une Audi et je n'ai que des ennuis. Une vraie merde. En plus c'est trop cher par rapport à ce qui est proposé. Le confort est notamment très aléatoire...

Il manque les vraies voitures : Caterham, Morgan, ... et toutes les autres British pour qui une voiture n'est pas une boite diesel.

Pëut-on les avoir pour 2011 ? merci

Le groupe VAG, quelle paradoxe ! Pourquoi achète-t-on leurs voitures ? Pour leur excellente qualité de finition des habitacles et panneaux de carrosserie, et...c'est tout ! Et c'est un ancien propriétaire de Golf5 et Passat qui parle.

Chassis : corrects, homogènes, mais fades et littéralement en-dessous de PSA et BMW. Moteurs : aux catatrophiques injecteurs pompes (fiabilité horrible, notamment chez Audi), ont succédé les nouveaux TDI, certes champions en sobriété, mais sans caractère et mous à bas régime. Et cette soit-disant fiabilité allemande : rigolons un peu. En 2 ans, est-ce normal de claquer une culasse et de changer l'embrayage, en plus d'une vitre arrière récalcitrante...

Pour rien au monde je ne changerai dorénavant mes Série1 et 508, bien au-dessus de ce que j'avais chez VAG avant.

@09h19

je pense que vous vous trompez, le nouveau utilitaire mercedes fabriqué par renault va être utilisé par daimler pour concurrencer le Caddy en allemagne justement.