Commentaires - Marché France - Immatriculations par marque en février 2012

Je commence à avoir des sérieux doutes au sujet des allemandes, pratiquement tout le monde baisse sauf eux ! Je me demande si des immatriculations de concessions ne viennent pas fausser quelque peu les résultats !

Preuve que les allemands sont vraiment des boss, tout le monde baisse sauf eux (quasiment). Chapeau ! Et je salue aussi les bons chiffres de Land Rover.

Opel -33%??? Mdr

Saab -80,9% Normal la marque a fait faillite.

Dodge et Chrysler logique c'est fiat et Lancia qui on mit leurs blasons dessus.

Renault- Peugeot et Citroën c'est la chute mais logique aussi les ventes avec les primes a la casses n'existe plus et ce qui a fait chuter le nombre d'immatriculation pour les livraisons des trois 1er mois a suive sur le second trimestre si les chiffres confirment se que je viens de dire.

Par-contre Alfa devrait sortir vite la remplacente de la 159 et d'autre modéles.

Les bons chiffres de Land-Rover sont à souligner grâce a un Nouveau Modèle plus petit et surtout moins cher que ses grands frères.

Les excuses sur les primes à la casse, il faudrait arrêter de lancer ce genre de bétises; c'est valable pour toutes les marques ! Surtout qu'à cette époque, on disait que cela avantageait les marques étrangères, il faudrait peut-être se montrer cohérent !

daihatsu, marque méconnue quelle domage, j'ai une sirion qui marche super bien consomme autant qu'un disel aussi grand qu'un modus pour 2fois moins cher.

Se montrer cohérent, lol.

On peut en discuté justement explique nous alors les ventes records de novembre et décembre 2010 qui ont augmenté le temps de livraison sur plus de 2mois.

Pour la même période les Véhicules comme Twingo-ci-107 et Clio-C3-206/207 au grimpé de plus de 45% pendant 2mois, se qui a obliger d’étalonner les livraisons sur les 3 premiers mois. Les concurrentes comme la Corsa-G-Punto-Fiesta-Polo ne représentaient que 20% des ventes faces au marques Francaise!!!

Tu veux un dessin maintenant?

16h13 et moche comme pas possible et fini comme une Lada Niva.

Bentley, Lamborghini, Aston Martin, ils ne doivent pas connaître au "CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles)" sûrement. Je sais pas hein, c'est une hypothèse.

Ni infiniti

"Ni infiniti" : exact

Progression : les meilleurs et les pires (dans les marques les plus distribuées, je ne compte donc pas Ferrari ou Cadillac par exemple) :

1. Mercedes : +61%

2. Hyundai : +50%

3. Kia : +48%

4. Subaru : +36%

5. Smart : +35%

...

1. Peugeot : -35%

2. Renault : -31%

3. Toyota : -25%

Les plus gros sont en baisse ( Renault , Peugeot , Toyota , et meme Citroen -22% ) ; tandis que ceux qui enregistrent les plus fortes progressions sont Mercedes et surtout pour les coréens ( Hyundai +50% ; Kia +48% ) .

Les performances coréennes sont exceptionnelles , surtout avec un marché en baisse de plus de 20% !

Je m'adresse donc à ceux qui considerent les Hyundai et les Kia comme des voitures de m****e : comment expliquez vous que ces coréens enregistrent respectivement +50% et +48% quand Peugeot est à -35% et Renault à -31% ???

Pourtant , Renault vient de restyler sa Twingo , son Scenic , sa Megane ! Et Peugeot a la C1 Restylée ! Et Citroen a sa DS5 et son C4 AirCross !

J'attends vos réponses (constructives si possible) .

INFINITI est effectivement absent de ce tableau .

Pourquoi M.Dufeu ? J'attends votre explication .

Surtout qu'INFINITI vient d'ouvrir une 4ème concession à Marseille .

Je m'engage pas pour les autres, mais pour Citroën c'est effectivement assez inquiétant dans la mesure où les modèles réalisant l'essentiel des ventes (C3/DS3/C4) sont assez récents... Maintenant à mon avis il faut chercher aussi du côté de la baisse de forme des C1 et surtout C4 Picasso et Berlingo. Même les nouveautés pullulent au niveau de la gamme DS, c'est pas elle qui fera vendre, Citroën devrait se concentrer sur la gamme C pour éviter de perdre pieds.

Hormis les merde de marques de Kia et Hyundai ce que je vois surtout c'est que Lancia progresse de 93.4%.

Sinon pour parlé des marques Coréen l'explication est simple, les nouveaux modèles sont nombreux et les distributeurs de ses deux marques ont triplés sur l'année 2012.

La logique.

Vous allez voir la progression de Peugeot et Renault lors de leurs sortie de de la 208 et de la Clio IV sur un trimestre complet.

L'année 2013 Kia et Hyundai vont se stabilisé voir pire.

Ils ont déjà fait une grosse erreur il y a quelques années : supprimer la C2 . Je pense qu'elle aurait eu sa place entre C1 , C3 et DS3 .

Les DS ça marchait bien avec DS3 , ça marche déjà beaucoup moins bien avec la DS4 ( elle cumule les défauts : les vitres arrières qui ne s'ouvrent pas par exemple ... ) ; et ça ne marchera pas avec la DS5 ( rendez vous compte : elle culmine presque à 50000€ , c'est le prix d'une Classe E ou d'un GLK !!! ) .

D'ailleurs , la prochaine DS (DS6 ? DS9 ?) sera présentée à Pékin , donc pour les chinois . Les priorités de Citroën sont ailleurs , en Chine notamment . C'est bien dommage de faire un tel exode ; surtout quand les coréens font l'exacte contraire ( les nouvelles Kia sont dessinées , conçues , et construites en Europe ) . Et les chiffres de ventes ( voir le post de 18h13 ) sont éloquents : Kia +48% ; Peugeot -35% ...

Beaucoup de nouveautés chez Hyundai Kia ? Pour vous il suffit d'avoir des nouveautés pour vendre ?? Regardez la Saab 9-5 : elle est toute nouvelle , et pourtant Saab à fait faillite il me semble !?

Il ne vous vient pas à l'idée que les Hyundai et Kia étaient des voitures de qualité , tout simplement ???

Regardez toutes ces nouveautés chez les Françaises :

Chez Citroën vous avez la C1 restylée et le C4 AirCross , sans oublier les DS4 et DS5 .

Chez Renault vous avez les restyling des Twingo , Megane , Scenic , Grand Scenic , Koleos , la New Latitude etc.... Et même avec la Clio 4 , je peux te dire que Renault ne fera pas +50% des ventes en 2012 , ni même ne 2013 !

Chez Peugeot vous avez les 508 RXH , 107 restylée , 308 restylée , etc...

Et pourtant , -35% ouah .....

Les pourcentages sont toujours et restent des inepties, qui ne reflètent rien. Puisque ne se basant que sur des deltas de volumes !

Et Lancia maintenant c'est Musa , New Ypsilon , Delta , et maintenant New Voyager et New Théma .

Ce sont des anciennes Chrysler , donc normal qu'elle se vendent bien . Mais c'est surtout la New Ypsilon qui se vend .

Pour Psa les baisses on pas mal de facteurs.

Le segment B, la 207 représente 40% des ventes de Peugeot en Europe et je pense que ça doit être sensiblement les mêmes proportion en France. Leur baisse doit être dû au marché défavorable évidement mais peut être aussi à l'attitude attentiste envers la 208.

Pour Citroën le C4 AirCross est pas encore en vente il me semble et la DS5 est assez exclusive donc pas destinée a faire de gros volumes je pense.

Pour la C1 et la 107 il est clair que la stratégie de PSA est pas terrible l'arrivé de la Up!, qui présente un certains nombre de qualités, ne peut pas être endigué en restylant une troisième fois un véhicule qui à 7 ans la C5II commence également à prendre de l'âge (4ans) finalement Citroën à part la DS3 la C4 et la C3 n'as pas trop de fraîcheur susceptible de faire du volume.

Renault à 19,13% de parts de marché en cette année 2012. Vivement la Clio4!

J'habite en pleine campagne , et pourtant mon concessionnaire Citroën à le C4 Air Croo depuis plusieurs semaines .

Tu veux que l'on se base sur les volumes ? En France , les marques françaises sont majoritaires , et je dirais heureusement !

En Europe , elles sont déjà en retrait face à d'autres .

Et dans le monde , alors la c'est la catastrophe : les chiffres sont éloquents : ici : chiffres monde en 2011 :

- PSA Peugeot Citroën : 3,6 millions d'autos

- Renautl : 2,6 millions d'autos

- Kia : 2,6 millions d'autos

- Hyundai Kia : 5,8 millions d'autos

- Groupe VW ( VW Audi Seat Skoda etc... ) : 8 millions d'autos

On voit ici que Kia vend autant de voitures que Renault . Et Kia va même dépasser Renault en 2012 , puisqu'ils prévoient une belle augmentation des ventes .

PSA Peugeot Citroën (3,6 M) + Renault (2,6 M) = 6,2 millions d'autos . C'est à peine plus que Hyundai Kia (5,8 M) ....

Alors , pourquoi dis tu que les Hyundai Kia sont de la m****e ???

C4 Air Cross pardon :)

Car Kia et Hyundai est présent sur tous les marché espèces d'incompétent, tu ne connais même pas le marché des Française et tu veux venté le marché d'une sous-marque qui ne fait que de vendre une garantie pour dire que sa marque est fiable et bien détrompe toi c'est pas plus fiable qu'une Renault d’après 2007!!!

En pourcentage de pénétration sur les marché le Groupe Hyundai ne représente pas grand chose face aux concurrente local. Ils sont juste leader dans leurs pays heureusement non???

On parle de chiffres qui concerne le marché français, la production mondiale, je m'en tape royalement !

Kia c'est autant de voitures vendues que Renault dans le monde en 2011 .

Kia en 2012 ce sera bien plus que Renault .

Et on parle des chiffres monde car il n'y a pas que la France sur terre ....

Dis moi , pourquoi Renault ne va aux Etats Unis , le 2nd marche mondial ?

Pourquoi ils sont minoritaires en Chine , le 1er marche mondial ?

Ils ont choisi non ??

Oui, mais le sujet de l'article ne concerne que la france. Il faudrait penser à apprendre à lire le sujet avant de développer des hors-sujets pour essayer de démontrer quelque chose !

"Par Anonyme le 25 Mars 2012 à 18h13

1. Mercedes : +61% 3853

2. Hyundai : +50% 2220

3. Kia : +48% 2899

4. Subaru : +36% 98

5. Smart : +35% 622"

= 9692 véhicules

"1. Peugeot : -35% 24863

2. Renault : -31% 33430

3. Toyota : -25% 4649"

"Les performances coréennes sont exceptionnelles , surtout avec un marché en baisse de plus de 20% !

"Je m'adresse donc à ceux qui considerent les Hyundai et les Kia comme des voitures de m****e : comment expliquez vous que ces coréens enregistrent respectivement +50% et +48% quand Peugeot est à -35% et Renault à -31% ???"

effectivement, on va pas dire de la m... mais c'est pas top comme voiture, ils sont obligés de proposer plus de garantie que les autres pour pouvoir vendre leur voiture, un peu comme les berlines allemandes aux USA, pour rivaliser avec l'oncle sam, ils sont obligés de proposer plus d'options que la concurrence, et de se renouveler plus souvent

"Pourtant , Renault vient de restyler sa Twingo , son Scenic , sa Megane ! Et Peugeot a la C1 Restylée ! Et Citroen a sa DS5 et son C4 AirCross !"

chez peugeot on attend surtout la 208, la 108 et la 301

"J'attends vos réponses (constructives si possible) ."

simple, déjà ce ne sont pas les mêmes volumes, ensuite prime à la casse terminée, donc forcément ceux qui avaient à acheter une voiture neuve l'ont fait, ont bénéficier de la prime, maintenant le marché va se replier, ensuite celui qui achète une série 5 ou une classe E aura tendance à changer de véhicule plus souvent, donc les volumes sont plus faibles, mais maintenue par une clientèle désireuse de "renouveau", alors que celui qui vient d'acheter une clio ou une 207 (ou autre modèle concurrent) sera moins enclin à racheter une voiture neuve dans les quelques années à venir

et pour finir, les coréens étaient jusqu'à lors peu présent en europe (et ailleurs) ils renouvellent leur image, ils vendent plus, jusqu'à atteindre une certaines stabilisation des volumes...

"Par Anonyme le 25 Mars 2012 à 19h32

Pour la C1 et la 107 il est clair que la stratégie de PSA est pas terrible l'arrivé de la Up!"

la 107 sera remplacée par 108

Tu les a déjà essayés pour dire que c'est de la m***e ???

Ça m'étonnerait : les Kia gagnent quasiment tous leurs comparatifs désormais , pour toute la presse ....

Hyundai Kia prévoient une belle augmentation de leurs ventes , contrairement aux français ...

De plus , Classe E et Série 5 sont hors sujet ici ...

IL FAUT ARRÊTER AVEC LA PRIME À LA CASSE : ELLE A PROFITÉ À TOUS (J'AI BIEN DIS TOUS) LES CONSTRUCTEURS GÉNÉRALISTES , QUE CE SOIT KIA , HYUNDAI , RENAULT , PEUGEOT OU VW !!!

Franchement, la majorité des intervenants ne sont pas des flèches en math, les % 100 et des % de 10000 ne correspondent pas à un même volume de vente ! C'est pas compliqué à comprendre, non ?

Toi non plus tu n'est pas une flèche en maths .

D'après toi , sur quoi on se base pour savoir si une entreprise est en bonne santé ?

Eh bien on regarde son chiffre d'affaire , ses bénéfices , et donc si elle se porte mieux ou moins bien que l'année précédente .

Donc si , ç'est très important les % .

Là, on parle de comparatif entre différentes marques. Le plaisir de tout confondre et tout mélanger ! Ici on parle de volumes de vente, il faut arrêter de faire des amalgames ! On ne parle pas de bénéfices, ni de chiffres d'affaire, mais du nombre de voitures vendues .

Pour faire une petite comparaison, en belgique recul des vente de 17,73% et vw perd sa place de leader et sort du podium au profit des marques françaises 1.citroen,2.renault,3.peugeot et vive les françaises

J'ai essayé un Kia Sportage mon bilan.

Plastique valorisant de loin, finition en retard de 10ans sur les productions européen.

Moteurs ennuyeux boite de vitesse catastrophique.

Equipement complet et garantie alléchante.

Sauf que pour moi se qui me plaisait vraiment dans ce Sportage c'était la ligne et après avoir pesé le pour et le contre je préfère largement investir dans un véhicule europeen qui possède un réseau de distribution bien plus nombreux pour faire le suivie de mon véhicule.

Kia est a 60km de mon chez moi alors que VW, Opel, Ford, Renault, PSA et Toyota sont a moins de 5km de chez moi.

c les volumes de vente qu'il faut regarder, c plus facile d'avoir de la progression quand on vends 3000 voiture que 33000.

Baby 7 : compare aussi avec la chine ( par exemple ) qu on rigole un peu .

Vw cartonne en chine ( environ 140 000 voitures / mois ) et les francaises elles sont ou ?

Et en suisse ? Et aux us ? Et chez les anglais ? Et partout dans le monde ?

Merci .

"Par Anonyme le 25 Mars 2012 à 20h48

En réponse à : quik4ever (voir le message)

Hyundai Kia prévoient une belle augmentation de leurs ventes , contrairement aux français ..."

les francais prévoient un recul de leur marché de base + une montée en gamme, donc ils vendront logiquement moins de voitures, vu que les tarifs augementent, il vaut mieux faire 10% de marge sur une voiture à 50000€ plutot que 5% sur une voiture à 10000€...

"De plus , Classe E et Série 5 sont hors sujet ici ..."

un peu, mais ca faisait parti de mon "explication"

"IL FAUT ARRÊTER AVEC LA PRIME À LA CASSE : ELLE A PROFITÉ À TOUS (J'AI BIEN DIS TOUS) LES CONSTRUCTEURS GÉNÉRALISTES , QUE CE SOIT KIA , HYUNDAI , RENAULT , PEUGEOT OU VW !!!"

oui, mais proportionnellement, et vu que :

1- la prime à la casse c'est en France

+

2- les constructeurs français vendent plus que la concurrence

= la prime à plus bénéficié aux français qu'à tous les autres (et sans parler du fait qu'elle avantageait plus les petits modèles...)

"Par Anonyme le 25 Mars 2012 à 21h39

En réponse à : Anonyme (voir le message)

Toi non plus tu n'est pas une flèche en maths .

D'après toi , sur quoi on se base pour savoir si une entreprise est en bonne santé ?

Eh bien on regarde son chiffre d'affaire , ses bénéfices , et donc si elle se porte mieux ou moins bien que l'année précédente ."

c'est pas parce que tu vends moins que tu fais moins de chiffre d'affaire, c'est pas parce que tu vends plus que tu fais plus de bénéf...

"Donc si , ç'est très important les % ."

certains %

En même temps c'est plus facile de faire 50% d'augmentations de ventes quand on vend que 2 000 véhicules par mois... Ça représente que 1 000 voitures de plus...

Par contre, quand on vend 20 000 véhicules par mois, bah pour avoir une augmentation de 50%... il faut vendre 10 000 véhicules de plus !!!

Faut faire attention aux pourcentages...

Quant aux résultats financiers, pas d'inquiétude pour Renault, n'oublié pas que Renault possède 43% de Nissan, qui a vendu plus de 4 Millions de véhicules dans le monde en 2011...

Autre preuve de la bonne santé financière de Renault, le monté à 50,01% du capital d'Avtovaz dans les prochains mois...

Votre raisonnement fonctionne en France .

Mais il ne fonctionne pas pour le monde : 2,6 millions d'autos pour Renault ; 2,5 millions d'autos pour Kia .

Et Kia Monde prévoit une augmentation de leurs ventes ; contrairement à Renualt ( Renualt Fr , Europe et Monde ) .

Et voilà .

Ces chiffres confirment une tendance lourde et évidente.

Les marques compétitives en prix résistent bien ou progressent.

Les marques premium résistent bien ou progressent.

Les marques "ordinaires" sont pour la plupart en chute libre

La conclusion c'est que la crise en France frappent les gens qui achètent les marques classiques, les plus nombreux .

Ceux qui peuvent acheter les premiums ou autres haut de gamme sont plutôt épargnés (les moins nombreux).

Ca vous étonne dans la France de Sarko?.

07h38 et le marché Russe que Renault vient d'acquérir, il est petit non?

Renault est présent partout en Europe faut arrété de vouloir vendre sa sous-marque.

Kia ne ferra jamais aussi bien que Toyota en immatriculation en France. Image Toyota bien plus vieille et surtout elles sont fiable, écolo, et pour certaine fabriqué en France.

L'image de marque n'existe pas chez Kia et Hyundai. La seule image qu'un sondage avait donnée c'est qu'elles était moche et mal fini. Comme quoi L'image, il faut un temps pour la créer.

Tu oublie un détail. La France c est presque 70 millions d habitants ( pour faire un chiffre rond ). Le monde , c est 7 milliards . La Chine c est 100 000 voitures de plus chaque jour ! L Inde quasi pareil , dans 10 ans autant que la Chine !

Kia ils ont vendus 25000 voitures en France en 2011. Dans le monde il font 2,5 millions de voitures ! Ce qui signifie que la France représente 1 millième de leur ventes ! C est rien du tout !!!! Ils en ont rien a faire de la France ! Tout simplement parce que la France c est une niche pour eux !! Surtout à côté de la Chine ou de l Inde !!!

Le marche russe est bien sur conséquent , mais le marche Américain , c est à dire le 2ème marche mondial , est bien plus grand . Et pourtant , Renault est totalement absent des États Unis .

Et l image de marque , c est important pour certaines personnes d une certaine catégorie sociale .

Par exemple , le papy au fond de sa campagne , il s en fout complètement que l on dise 'Ouah il roule en Mercedes' ou 'ah tiens il roule en Renault' .

À contrario , le chef d entreprise va dépenser 10000€ de plus pour s offrir l Étoile plutôt que d acheter une Volvo par exemple . Car il sait qu il sera jugé visuellement via sa voiture . C est pourquoi jamais un chef d entreprise ne roulera en Vel Satis ou en C6 .

Le jeune , par contre , va être sensible à la marque , et il va privilégier une marque plutôt sportive comme Seat plutôt que Kia , même si il devra débourser 5000€ de plus ou avoir un moteur Seat 70ch alors qu il aurait pu avoir pour je même prix 130ch chez Kia .

C est la nature , et elle est souvent bête . Sur ce site vous trouverez pas mal d idiots de ce genre .

Moi j ai une New Rio et un Sorento , je suis content des 2 , et je suis content parce que j au économise 12000€ voire 15000€ par rapport à un Q5 ou à un X3 équivalents .

Pas faux . Un X3 coûte bien 15000€ de plus . Ah l'image ...