Commentaires - Marché France - Immatriculations par marque en mars 2012

Félicitations à Cadillac qui a explosé ses chiffres de ventes en Mars! En un seul mois, 3 fois plus de ventes que sur les 2 mois précédents!

Toyota -21,2 limite la casse?

Bonjour,

Est-il possible d'avoir le classement par modèle également (VP) ?

Si on synthétise, les (quelques) rares gagnants de ce marché, depuis le début de l'année, sont principalement:

-d'un côté les 3 marques Premium Mercedes/Audi/BMW (+Mini)

-de l'autre les marques généralistes "bon rapport qualité/prix" KiA/Hyundai/Skoda

Je crois que ca symbolise deux choses:

-En temps de "crise", les classes aisées sont moins affectées

-les classes moyennes comptent un peu mieux et comprennent de plus en plus qu'ils se sont longtemps fait pigeonner depuis des années par les constructeurs généralistes standards (dont principalement les 3 marques Françaises) et deviennent du coup moins fidèles et font le tour des offres du marché

Mois après mois, cela se confirme inéluctablement.

arrêtez avec votre bon rapport qualité/prix = Hyundai/Kia

C'était valable avant ça.

Si tu compares une 508 SW et une i40 SW neuve avec équipements équivalents, tu arrives au même prix sauf que la i40 a un moteur 1.8 diesel bof et n'a surtout pas le comportement routier de la Française.

Alors, on revoie sa copie et on en reparle après...

Mon dieu que c'est difficile........ Je m'en ronge les doigts à défaut d'avoir encore des ongles :S

On peut expliquer pourquoi ferrari et pas lamborghini ?

Encore un article Made In Dufeu.

Un classement dans l'ordre du meilleur au moins bon vous aurez écorché (pour au moins une des colonnes) ? Plutôt que de balancer les marques dans un désordre total...

Amateurisme quand tu nous tiens... C'est dingue quand même !

Les Françaises puis ordre alphabétique, tres difficile à comprendre en effet

C'est possible d'avoir les chiffres des autres marques intéressantes comme Lamborghini, Aston Martin et Bentley. Merci.

89 Ferrari en 3 mois c'est dingue

Je crois qu'aiglevert 16h09 a fait la bonne analyse. Ces chiffre révèlent avant tout une paupérisation du peuple, merci qui?

"Merci qui?", merci les USA, qui sont toujours à l'origine des grandes crises financières qui sont ensuite (les crises) un véritable poison pour le monde entier.

lol les marques françaises. C'était quoi déjà la musique, ah oui : "Noir, c'est noir, il n'y a plus d'espoir, d'espoir, d'espoir". Haha. Un gros poutou aux DS3 et DS5 = RCZ quand même. Aller, courage hein.

Mercedes-Benz en plein Boummm. Bravo

+1 avec aiglevert

Mais je ne m'explique pas la baisse de Dacia, ok, elle a subit la fin des aides. Mais cette marque à aussi un bon rapport qualité/prix.

Mais je pense surtout que, en ce moment, les français préfèrent épargner. Quand ils le peuvent bien sûr...

la fin de la prime GPL a également énormément fait souffrir les ventes de la Sandero... donc pas d'inquiétude, tout vas rentrer dans l'ordre!

de plus l'arrivée du Lodgy va booster les ventes!

Comme depuis plusieurs mois , les 3 gagnants sont Mercedes, Hyundai et Kia.

D'ailleurs, Mercedes a dépassé BMW en termes de ventes.

BMW et Audi stagnent en ce moment, et je dirais bien fait pour eux : on en a marre du design Audi ; et les BMW sont des catastrophes stylistiques en ce moment ( X1, Serie 1 .... ) .

C'est vrai que en ce moment, les marques premium et les coréens s'en sortent pas mal ! Mention spéciale à KIA et à MERCEDES !

Mercedes qui en ce moment n'arrête pas d'innover avec la B, franchement réussi, la nouvelle Classe A, qui devrait bien se vendre! Surtout lorsque l'on voit que la Série 1 et l'A3 peine à se renouveler d'un point de vue stylistique!

Par contre, côté tricolore, c'est pas joli! Les modèles actuels couplés à la conjoncture économique marque la décadence de notre automobile nationale !

Normal, aujourd'hui, les ménages préferent investir dans des valeurs sûres et fiables, en se passant des vieillissantes Peugeot et Renault (j'épargne ici Citroën qui essaye de faire face!). Et c'est là qu'entre en jeu les automobiles moyennes asiatiques, alléchantes pour un grand nombre, malheureusement!

Mais bon c'est comme ça! Tant que les constructeurs de l'Hexagone ne concurrenceront pas directement les étrangers (allemands, asiatiques...) en proposant des nouveautés ( nouveau design, meilleure motorisation, une nouvelle IMAGE quoi!), bah je ne vois pas pourquoi il faudrait se priver d'aller voir ailleurs!

S'il est vrai qu'en ce moment, les allemandes restent les meilleures offres globales du marché!

Ah, qu'il est loin le temps où Peugeot et Citroën était reconnus, 2CV, DS, et le reste... (Pas de Renault ici)!

Kia et Hyundai fabriquent des voitures un peu prés potables, mais le SAV n’existe malheureusement pas, surtout dans les petites villes. En général c'est des garages qui font trois ou quatre marques sous le même toit. Imaginez ??????

Peugeot va bien remonter cette année avec la sortie de son modèle la 208!!!

Pour Renault de même en fin d'année avec la sortie de sa Clio IV.

Les marques françaises ne font pas dans la dentelle non plus. Lorsque l'on voit en une soirée la pub pour le made in french et dans l'heure cette même marque annoncée l'ouverture d'un usine au maroc, cela fait tout de même désordre !

" arrêtez avec votre bon rapport qualité/prix = Hyundai/Kia

C'était valable avant ça.

Si tu compares une 508 SW et une i40 SW neuve avec équipements équivalents, tu arrives au même prix sauf que la i40 a un moteur 1.8 diesel bof et n'a surtout pas le comportement routier de la Française.

Alors, on revoie sa copie et on en reparle après.. "

Ah bon ?

1.7 CRDi 136 PACK Premium Limited : 33 450 €

Peinture métallisée :550 €

Sellerie cuir : 1700 €

Total : 35 700€

508 SW 2.0 HDI 163 Féline : 37 400€

On a déjà une différence de 1 700€.

Et il faut rajouter les sièges arrières chauffants, les sièges avant ventilés, la caméra de recul, la garantie de 5 ans, ETC... Donc 3 à 4000€ d'options en plus... Certes la I40 a un déficit de puissance de 27ch mais bon...

Donc le bon rapport qualité prix est toujours valable mon cher amis...

Par aiglevert le 10 Avril 2012 à 16h09 -> J'ai un avis mitigé sur ton analyse empirique, on a pas le détails des ventes par gamme des constructeurs !

Audi, BMW, Mercedes (les 3 premiums allemands donc) ont des gammes très très laaarrge ! Qui vont de la compacte jusqu'a la limousine... (voir la supercar)

Statistiquement, il ne serait pas impossible qu'ils vendent moins de vrai haut de gamme mais par contre + de petits modèles !

On peut deviné là une fuite d'une part de la clientèle généraliste vers ces marques là pour diverses raisons... (fiabilité ? bon moteur ? bonne finition ? ... ?)

L'autre possibilité, c'est l'importance de la valeur résiduel dans le cadre des flottes, ça peut paraître anodin, mais malgré un coût à l'achat supérieur une Audi A4 coûte moins chère en flotte qu'une Laguna ! Car la Laguna aura une valeur résiduelle + faible, et sera + difficile à revendre que l'A4.

Mais ça en général c'est + le soucis des gestionnaires de flotte et des professionnel de l'automobile que du client final qui demande surtout une voiture qui lui plait.

Les Kia coûtent bien moins chères que les Françaises ou les allemandes.

De 3000€ sur une citadine à 8000€ sur un crossovers.

Renault -30%

J'ai bon

Il s'agit d'une usine dacia, donc ce sont les roumains les lésés dans cette affaire. Pourquoi les dacia devraient-elles être fabriquées en France ?

Je ne comprends pas les phrases type ''Kia=bouse'' :

Kia a vendu 8300 voitures sur 3 mois .

C'est beaucoup plus que Seat , Skoda , Suzuki , ou encore Chevrolet !

Et pourtant, aucune de ces marques ne sont assimilées à des bouses !?

"Kia a vendu 8300 voitures sur 3 mois .

C'est beaucoup plus que Seat , Skoda , Suzuki , ou encore Chevrolet ! "

Skoda coute plus cher donc normal. Pareil pour Seat et Suzuki il me semble. Y a que Chevrolet qui a des tarifs peu onéreux.

Sans compter la fausse garantie 7 ans qui aide bien à faire venir les pigeons chez Kia plutôt qu'ailleurs.

@ abasc le 10 Avril 2012 à 18h40:

Progresser de plus de 6% dans un marché baissier de plus de 20%, ca ne s'appelle pas stagner mais énormément progresser en part de marché!

@ Anonyme le 11 Avril 2012 à 00h40:

Bien sûr, tu as le droit d'avoir ton propre avis et tu dois avoir en partie raison. Il est évident que dans les 3 marques Premium les Série 3/A4/Classe C doivent se vendre beaucoup plus que les A8/Série 7/Classe S!

Mais peu importe car dans le même temps il se vend aussi moins de C5/508/Laguna/Insigna/Mondeo...etc

Donc beaucoup de cadres et profession libérales montent bel et bien en gamme depuis des années, pour aller grossier la clientèle des marques dite "Premium", plus valorisante que les berlines généralistes. C'est indéniable.

D'autre part pour la largeur de gamme, il ne faut pas exagérer, je suis assez bien placé pour te dire que les A1 se vendent mal, bien plus mal en tout cas que prévu et l'A3 est en fin de vie et ses ventes déclinent donc depuis 2 ans déjà: donc Audi réalise bien ses immat "à la régulière" on va dire (A4/A5/A6/Q3/Q5) et je ne pense pas que la Série 1 et la Classe A se vendent mieux chez les deux autres que leurs berlines de segment B.

Je ne crois donc pas qu'on assiste à une "baisse de gamme" chez les Premium.

Je me suis mal exprimé : je voulais dire que la progression de BMW (+6%) était peu élevée face aux +30% de Mercedes.

Audi ne progresse pas vraiment : la vieillissante A3 est bien sur responsable, mais c'est le style qui commence à ne plus plaire : il y a quelques année, l'acheteur A3 était content d'acheter (presque) la même voiture que le cadre avec son A6. Mais aujourd'hui, c'est l'effet inverse : l'acheteur A6 ne veut plus acheter Audi, puisque sa voiture est (presque) la même que l'A1 du bonhomme du coin.

D'ailleurs l'A8 (pourtant très récente) ne se vend pas : 450 ventes, contre 600 pour la Classe S ; 400 pour la Série7 et 200 pour la XJ.

audi ne progresse pas vraiment... 6% c'est carrement pas vraiment une progression pas vraiment quoi...

" Audi ne progresse pas vraiment : la vieillissante A3 est bien sur responsable, mais c'est le style qui commence à ne plus plaire : il y a quelques année, l'acheteur A3 était content d'acheter (presque) la même voiture que le cadre avec son A6. Mais aujourd'hui, c'est l'effet inverse : l'acheteur A6 ne veut plus acheter Audi, puisque sa voiture est (presque) la même que l'A1 du bonhomme du coin. "

ma femme a une Audi a1 TFSI 122ch et moi je roule en A7 sportback 3.0 TFSI.

Je t'assure que les 2 voitures n'ont rien à voir. Il faut être aveugle pour les confondre /ou être vraiment borné voir inculte...

j'en ai eu des audi et le style me plait toujours car c'est l'une des seules marque avec une vraie identité bien définie.

Ma femme jonglé entre mini , fiat 500 , série 1 ... mais apparemment l'audi elle veut la garder.

Je ne suis pas pro audi , ma prochaine voiture ce sera une bmw 1M elle est vraiment top.

BV

Un A1 et une A7 oui forcément (encore heureux!).

Mais va différencier l'avant d'une A4 et d'une A5 Sportback .

Va différencier le profil d'une A4 et d'une A6 .

Va différencier l'intérieur de l'A1 de la nouvelle A3 .

Etc...

J'ai été au Salon de Genève (vous aussi?), et je peux vous dire qu'autour de la Nouvelle Classe A, il y avait une véritable euphorie ! C'était plein à craquer autour des 3 modèles présents ! Par contre, 1 seul modèle de la nouvelle A3 était exposé : c'était suffisant il n'y avait personne autour ... je vous jure que c'est vrai, en plus Audi à l'idée de mettre sa nouvelle A3 au milieu d'A1 et d'autres modèles de la gamme, ce qui fait qu'on ne la remarquait pas ...

quelle intelligence de comparer une i40 en 136 et une 508 en 2.0 litres 163...de mieux en mieux ! verdict: la 508 est plus chère mais c'est normal avec une motorisation plus puissante, non ? pathétiquece qui me rassure, c'est que vous n'êtes surement pas client de ces voiture neuves...

abasc,

Effectivement au salon de Genève la classe A a attirée tout les regards et le me mien aussi! C'est une très jolie voiture. J'attends de la voir sur la route.

pour audi ,

Personnellement je sais faire la différence entre chaque modèles, certes je suis passionné d'automobile depuis toujours donc mon œil est plutôt averti, cependant je trouve assez facile pour un amateur de différencier la gamme.

cordialement,

BV

On ne les confonds pas vraiment bien sur, vous comme moi sommes capables de différencier A4 et A6 !

Mais les différences sont minimes : le profil de l'A8 par exemple, est entouré d'un contour chromé un peu plus épais que celui d'une A6 : minime.

Ferrari, Porsche. Pourquoi manque-t-il Bentley, Lamborghini et Aston Martin?