Commentaires - Marché français : -4,3 % en juillet

Nombre de jours ouvrés égal en 2013 et 2014?

Non, 23 en 2013 et 22 en 2014. En corrigé, on a une hausse de 0.1%

Qui a dit que Seat (voir le groupe VW) avait les ventes qui coulaient? bande de Ksos et bon à rien de caradisiac... Par contre oui les ventes de voitures françaises coulent, sa c'est vrai

Ben oui, seat fait -6.7% depuis le début de l'année, apprenez à lire sur tout et pas seulement sur les chiffres qui vous intéresse !

Sur le début d'année, VAG fait -1.9%, PSA +3.6% et Renault Groupe +12.5%, next

C'est marrant comment les vagistes passent leur temps à passer d'une colonne à l'autre suivant comment ça les arrange

faut compter les samedi aussi

BMW et MERCEDES progresse !

pas étonnant , la qualité a toujours payé et se vend mieux que la bas de gamme.

C'est surtout le 14 juillet qui était un dimanche en 2013 et un lundi en 2014, ce qui enlève un jour

Une nouvelle vague de sectaire arrive en France: le Wagisme:ptdr:

Sa troll sur VAG parce que sa fait un mois de juillet de m***e. Continuez les trolls vous êtes marrant! :ptdr:

Pourquoi les anti-Seat ne regardent que les chiffres qui les arranges? Seat à bien progressé cette année niveau mondial. Et oui.

alor les franchies un mot sur les chiffres de juillet???

pas mauvais pr citroen avec plus de 14% de pdm

j'aime bien seat mais moins de 1.5% de pdm ....

renault reste faible

peugeot se maintient

"Seat à bien progressé cette année niveau mondial."

Mais le sujet de l'article concerne la france, on a vraiment affaire à des bourrins de première, ce soir !

On parle du marché France là

En clair, tous les constructeurs qui sont au-dessus de -4.3% gagnent des parts de marché.

En été c'est les vacances. Les aisés peuvent dépenser et se faire plaisir, les autres dépensent leur budget vacances. Constat particulièrement criant entre Mercedes et Dacia.

308 powaaaa

On parle bien du moi de juillet pour la France les gars?!

Quel mois pourri pour les constructeurs francais!

Les seuls chiffres qui comptent à mon sens sont les chiffres cumulés a fin juillet et je constate que les seuls groupes automobiles qui sont en positif sont,par ordre décroissant : 1 Renault 2 PSA 3 Nissan 4 Fiat. Les groupes allemands ont tous moins vendu, sans exception. C est peut être prématuré de conclure que le premium fait moins recette en France mais on verra ce que les chiffres annuels diront.

Si on regarde depuis le début de l'année on a : Groupe Renault à +12.3%, groupe NISSAN à +4%, PSA à +3.6%, groupe VAG à -1.9%, Groupe Hyundai à -28.5%, et même la marque Hyundai à -46.2% !!! Les résultats sur un mois par rapport au même mois de l'an dernier, non corrigés du nombre de jours ouvrable ne veulent pas dire grand chose.......

Nous avons affaire à des grands financiers qui regardent les chiffres sur 1 mois.....

1) les chiffres sont les véhicules immatriculés, avec pour origine des véhicules neufs sur stock non immatriculés et des véhicules commandés fabriqués dont la commandé a été signée il y a 8 semaines en moyenne.

2) Quand les constructeurs ont bien vendu sur les 6 premiers mois, les stocks disponibles ont baissé, il faut passer par la case fabrication, ce qui induit automatiquement un délai dans les statistiques de vente.

Sauf à avoir le portefeuille de commande des constructeurs, je ne vois pas comment l'auteur de cet article peut tirer une telle conclusion.

et tu roules en quoi ?

" Le premium, en revanche, est en forme. Mercedes et Audi ont tous les deux fait mieux (avec même + 31,8 % pour Mercedes) " Mercedes, c'est pas par hasard parce que l'an dernier ils ne pouvaient pas immatriculer leurs voitures en France en juillet à cause de leur gaz de clim non conforme ???Encore une fois des chiffres balancés à la va vite !

Symptômes d'un marché mature dans un pays en crise..

Je trouve même que c'est un miracle que ce soit relativement stable, voir en légère progression dans un pays autophobe comme la France (bonus/malus écologique taxes sur les carburants, répression à outrance...)

Et en plus, les gens font surtout le choix entre profiter de leur vacances ou d'acheter des autos neuve... Faut aussi voir ça! Tu vas pas concession en maillot de bain avec le nez couvert de ta crème solaire blanche indice 50 préférée...

Faut pas s'attendre à une progression impressionnante des ventes de caisses neuves... Sauf à 2 ou 3 effets d'aubaine qui vont limiter la casse.

Ne pas oublier que l'effet nouveauté est responsable pour une bonne partie de ces chiffres, dans 1 ans ou 2 je doute que la progression soit la même, plutôt l'inverse

De plus, les loueurs font également beaucoup d'achats lors de la sortie des nouveautés.

Oui, amer constat mais logique.Les voitures "bon marché" et les voitures moyennes et compactes se vendront encore mais pour le reste, la période de vache maigre est arrivée.Ce n'est pas en deuxième semestre qu'il faudra attendre un miracle .Les constructeurs (et l'Etat) peuvent se préparer à faire des remises (et proposer des primes cohérentes).

Et pourtant presque 1000km de bouchons ce samedi!

y aurait-il une forte proportion de voitures étrangères ?

Apparemment les Français ont choisi de profiter de leurs vacances (compte-tenu du taux du livret A ) plutôt que de changer leur voiture.

Alors Mrs les économistes politiques, malgré l'arrivée de nouveaux modèles, les Français sont réticents à acheter de l'automobile, l'industrie automobile française va progressivement à sa perte, y-a-t-il un remède?

"Le groupe Renault perd 6,3 % par rapport à l'an dernier"

La photo me semble symbolique en effet, le "cul" d'une Dacia....

C'est vrai, on aurait pu choisir un profil avantageux de Captur ou de 308, et là, "le cul d'une Dacia"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est vrai que c'est symbolique de ce qui en attend plus d'un!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Non, M Audric Doche a choisi au hasard dans sa bibliothèque photo, c'est involontaire.Il ne faut rien voir de symbolique là dedans, je crois.

@anon10h22

Pas de quoi se réjouir, mon troll.

"Symptômes d'un marché mature dans un pays en crise."Les nouveautés ne permettent pas aux constructeurs français et aux sous-traitants de remonter significativement leurs chiffres d'affaires, c'est malheureux, le taux de chômage s'en ressentira d'une manière ou d'une autre.

" Sur un marché français en baisse de 4,3% au mois de juillet, PEUGEOT est n°1 du marché des voitures particulières avec une part de marché de 17,3%. PEUGEOT est également la première marque sur le seul canal des particuliers, confirmant le succès de ses nouveaux modèles. "

Non, par rapport au seul mois de juillet de l'année dernière et ça sans tenir compte du nombre de jours ouvrés. Sur l'année, Renault progresse.

Par la suite, une baisse massives des gammes compactes et généralistes et bon marché de toutes les marques dans les prochains mois. Seul le premium va résister ou monter pas mal.

Les couches populaires arrivant au bout de leur dépense. De l'autre les couches aisés pouvant dépenser premium sans trop de problème tout en partant en vacances. 2 couches sociales carrément opposées au niveau financier.

Ferrari et Maserati ont multipliées leur ventes par 3 en France...

Peugeot 17.3% de p.d.m et 10.5% de ventes aux entreprises/loueurs/leasing/direction/groupe.

Pour citroën la moitié de sa pdm en juillet sont les flottes aux entreprises/direction/loueurs/leasing.

C'est là que l'on voit quand même l'intérêt en France d'avoir encore pas mal d'entreprises type "auto-entrepreneur".

Les chiffres sont en baisse/hausse par rapport à.....il y a 12 mois.

Il faut aussi analyser ce qui se passait il y a 12 mois pour savoir pourquoi il y a parfois de forte variation.

Pareillement il faut aussi regarder ce qui va se passer denas 2/3 mois pour voir qu'un modèle en phase de renouvellement va avoir des ventes en chute.

bref, faut faire plein de petite réflexions que les Trolls habituels sont totalement incapables de concevoir.

Les "seules" 4 marques françaises restent majoritaires (56,37%) face aux nombreuses marques étrangères ( 43,63 % )

@11h31

C'est bien possible!

svp ,

quelqu´ un aurait il un lien pour le classement par modeles.

merci d´avance

sur le site ccfa.fr

ça monte pour le premium?

arf! c'est une bonne nouvelle pour hollande ça, car ça signifie qu'il va pouvoir augmenter les impôts de certains...

renaut+peugeot+citroën = 4000+2152+1500 = 7652 points de ventes en Métropole.

Les autres marques dans leur ensemble c'est moins. La messe est dite.

Sauf que Honda, Lexus, Infiniti et les autres l'ont compris. Je pense à Kia et Hyundai qui vont doubler le nombre de concessions sur le territoire.

Comment voulez-vous faire du chiffre en étant pratiquement pas visible ? Comment voulez-vous vendre en ayant une seule concession par région ou département ?

hein??????

lancia ils ont vendu 3 voitures et il sont à +300% ;)

C'est si on reporte les chiffres de vente aux nombre de concessions, ça risque de faire mal

Si le nombre point de vente était égal pour Kia est Renault, par exemple, je ne ce pas certain que le second soit devant

"Les "seules" 4 marques françaises restent majoritaires "

Les marques sont certes françaises mais les voitures construites par ces françaises sont plutôt "made in étranger"

Encore une fois je pourrais me contenter de te laisser passer pour un con mais je préfère ne laisser aucun doute.

C3 : Poissy, France

DS3 : Poissy, France

208 GTi, XY et quelques autres : Poissy, France

2008 : Mulhouse, France

C4 : Mulhouse, France

308 : Sochaux, France

3008 : Sochaux, France

5008 : Sochaux, France

DS5 : Sochaux, France

C5 : Rennes, France

508 : Rennes, France

C4 Picasso : Vigo, Espagne comme la POlo et l'Audi A1, enfin une qui n'est pas faite en France, mais pas non plus en Corée, ou dans les pays à bas couts d'Europe de l'Est contrairement à ta charette de braconnier.

"208 GTi, XY"

Quels sont les parts de marché des GTI et des XY dans le total des 208 vendues?

Celles-ci ont reçu le label origine France garantie et sont à 100% produites en France, les autres sont produites entre Poissy et Trnava, mais en bon gros débile que tu es tu occultes volontairement tous les autres modèles produits à 100% en France dont plusieurs ont reçu le label Origine France Garantie, combien de Kia ou de VW ont ce label ?

208 XY, GTI et un paquet d'autres versions. Il n'y a que les XY et GTI qui sont estampillées Made in France parce qu'elles sont les seules versions qui soient EXCLUSIVEMENT fabriquées en France mais il y a un paquet d'autres 208 qui sortent des chaînes de Poissy.

Déjà combien de VW serait capables d'avoir un label Made in Germany avec les mêmes conditions que l'Origine France Garantie? Probablement pas beaucoup, c'est probablement pour ça que les allemands ont refusés l'extension de cette pratique au niveau européen.

Est-ce que la Polo a droit au label "Hecho en Espana" ?

Vous ne répondez pas à ma question. Vous esquivez plutôt ma question. Alors je vais reposé ma question : quels sont les parts de marché des GTI et des XY dans le total des 208 vendues?

" Alors je vais reposé " Oui c'est ça, va te reposer ! Tu en as vraiment besoin, les hommes en blanc arrivent. Sinon tu peux me donner la part des Polo fabriquées en Allemagne ? C'est facile ça tourne autour de 0% Sinon la part de tous les autres véhicules précités est de 100% en France hors C4 Picasso qui est fabriqué en Espagne comme les Audi A1 et les VW Polo. (à 100%) Et comme tu es un gros débile, 100% des GTi et XY sont fabriquées en France, MAIS il y a aussi plein d'autres versions qui sont réparties enter POISSY et TRNAVA, la part entre Poissy et TRNAVA doit tourner autour de 50/50 je pense, entre 40/60 et 60/40. Sinon pour les 308 c'est 100 % France, pour les 3008 c'est 100% France, pour les 5008 c'est 100% France, pour les 508, c'est 100% France, pour les C3 c'est 100% France, pour les DS3, 100% France, DS4 100% France, C4 100% France, C5, 100% France, Expert, Jumpy 100% France ... On peut aussi rajouter les Laguna, Espace et Traffic ...

J'ai oublié les 2008 100% France, la Polo 100% espagne.

"MAIS il y a aussi plein d'autres versions qui sont réparties enter POISSY et TRNAVA, la part entre Poissy et TRNAVA doit tourner autour de 50/50 je pense, entre 40/60 et 60/40. "

Génial ça. Mais ça ne répond toujours pas à la question. Combien de GTI et de XY ont été vendues en France en juillet 2014 et combien représente-t-elles dans la part de marché de toutes les 208 vendues?

Vous, vous parlez de production automobile. Moi je parle de marché automobile qui est, je vous le rappelle, le sujet principal de cet article de Caradisiac.

Laisse tomber le mec il croit qu'on a les chiffres de ventes en fonction des finitions ... Bientôt il va te demander de faire le tour des concessions pour lui faire un recensement en fonction des véhicules de démonstrations, etc ... laisse ce tocard.

Pour remettre les fans des allemandes premium à leur place, je rappelle que la France bloquait l'an dernier un tiers des immatriculations de Mercedes pour une histoire de Gaz de clim... ce qui implique cette année une hausse remarquable certes, mais qui n'est qu'un retour à la normale... Vous allez voir le gadin que se prendra Mercedes en Septembre...