Commentaires - Maserati: feu vert pour une super sportive

feu vert pour une super sportive.....jusqu'en 2012 c'était des tracteurs.

avant de critiquer la production italienne regardez ce que vos constructeurs de mon noeu spaces au mazout proposent

c'est la future PSA super sport?pas mal un peu fade

Concurrencer la porsche 911 GT3 et turbo laissez moi rire :ptdr::ptdr::ptdr:

Si ferrari n'arrive déja pas je me pose la question sur mazerabouse, rien que la futur 911 turbo mettra une raclé a l'italia

Cette fois ci MASERATI va faire mal très MAL à la concurence ..notamment allemande !!!

D abort avec la 4c

250 ch pour 900 kilo ..châssis aux poil et moteur central ...megane RS et autre Ford et compagnie ..deviennent rdicule

Ensuite par la gran sport >>400 ou 500 ch !!! Pour 1200 kilo ...Châssis radical ..moteur central

Porche et autre m3 Audi r8 ..lambo et même 458 ITALIA ..va avoir un sérieux problème ..de compétitivité

un beau comparo maserati, alfa, boxter, 911, audi......et une kangoole rino ou picachier citron mazout en voiture balai pour représenter l'exeption culturelle françouse

Faut vraiment être un ignorant pour croire qu'une maserati rivalisera avec une 911

Faut vraiment être un ignorant pour juger des chances de réussite d'une voiture même pas présentée ni commercialisée.

ce qui m'enerve sur ce site c'est que toute personne on droit de deposer un commentaire, il faudrait faire un tri car certaines personnes connaissent rien a l'automobile et ne sont montés que dans des 206.

oo ooo 911gt3 tubo4 bande de rigolo les franskillon ne pourront jamais comprendre ce que sais une rital

Si, un piège à emmerdes

Totalement d'accord. Les 3/4 des personnes qui postentt sur ce forum n'y connaissent rien et ne cherche qu'a pourrir l'image de marques italiennes (que ce soit alfa, fiat, lancia, maserati ou Ferrari) pour redorer l'image de leur Renault, Seat ou Toyota.

Je parie qu'aucun d'eux n'est jamais monté dans une Maserati de 2012. Ils ne savent pas ce que c'est car elles sont rares et pensent tout savoir. Regardez au moins une fois l'essaie de la nouvelle Quattroporte et vous verrez. A part quelques détails de finition et un manque de technologie embarquée (pas essentielle pour un client de 911), elle est parfaite. Vous pourrez critiquer autant que vous voulez, les Maserati sont de qualité.

Mouai il y a aussi une bande de mytho se faisant passer pour des connaisseurs, ils poste en anonyme pourtant va savoir si ils ont une vie social mais ils râlent :ptdr:

Il y a surtout beaucoup de gens frustrés sur ce site. On leur présente de belles autos qu'ils ne pourront jamais s'offrir. Ne reste plus que la critique pour soulager leur aigreur.

Bravo à toi l'anonyme 20h49, j'ai été mdr grâce à toi ^^

ouai lol sa prefere les test de 208 sur cara

c'est toi qui ns emmerdes va lacher tes commentaires d'illuminé sur les porsche ou bmw

les italiennes sont pour ceux qui ont du gouts et de la classe se sont pas pour ceux qui ont de la merd dans les yeux , bouffe de la choucroute et tape des queue sur merkel

Toi je t'aime bien

La 4C on va la critiqué parce que c'est une Alfa Romeo, mais chassi carbone ( bon ok c'est pas sure, on parle de full carbone et carbone + alu, peut être en fonction de la motorisation de la gamme ), Alfa Romeo avait annoncer des puissances débutant à 200/230ch pouvant aller au moins à 300ch et pourquoi pas une version GTA !!!

Maserati va faire du mal à la concurrence surtout niveau prix, la marque dis rien mais pour moi rien que Maserati suffit, pas besoin de 1800ch

M.c barrette

Le trident

rino de la chignole non mais puis quoi encore!!!

rino c'est de tôle 7/10mm oui aussi épais que du papier, après un crash facile à ranger elle plie comme un accordéon

Ha la pigeot voiture prisée par une certaine faune, des irréductibles aux croyances nébuleuses

elle est belle la France

Vraiment magnifique !!!

Le chassis et l'habitacle de la 4c (comparable à une Elise) est bien trop petit pour une supersport de 500ch...

Vraiment excellente idée!

Mais dans le comparatif des hypercar, vous oubliez la mclaren, qui s'annonce non pas moins comme la meilleure du lot.

Plus il y a de concurrence, plus il y a de passion!

ferrari n'arriva pas à battre la 911 GT3??? mais oui c'est cela oui... et la 458 italia? par exemple...

http://www.youtube.com/watch?v=y-oyp9bd61s

http://www.youtube.com/watch?v=rBqwFCMJikY

http://www.youtube.com/watch?v=4IV36Ytg3qk

donc la 458 italia est meilleure qu'une porsche 911 gt 3 RS sur tous les tableaux...

et la f12 berlinetta... entre autres ou encore la défunte 599 gtb fiorano... quand on ne sait pas, on ne parle pas...

de toute façon dès que c'est une italienne sa critique sans vraiment savoir pourquoi.

Comme dire a son petit frere que de dire sa est mal et que celui ci le repete a tous le monde on y croyant dure comme fer.....

comment elle se fait fumer la gt3 et sa parle de prosche:ptdr: on melange pas les torchons et les serviettes

10:13 >>>>>>

Par Anonyme le 27 Décembre 2012 à 09h42

En réponse à : Anonyme (voir le message)

ferrari n'arriva pas à battre la 911 GT3??? mais oui c'est cela oui... et la 458 italia? par exemple...

http://www.youtube.com/watch?v=y-oyp9bd61s

http://www.youtube.com/watch?v=rBqwFCMJikY

http://www.youtube.com/watch?v=4IV36Ytg3qk

donc la 458 italia est meilleure qu'une porsche 911 gt 3 RS sur tous les tableaux...

Ah ok le gars qui compare une Italia et une GT3RS sur du départ arreté :ptdr:

Y'a pas que les drag race dans la vie hein la GT3RS 4.0 bat l'italia sur quasiment tout les circuits avec 70ch de moins :ok: la 991 GT3RS fera tres mal quand on voit le progres fait entre une 997 et une 991 t certainement pas une Maserati qui va changer la donne :ok: apres je peut me tromper mais je ne pense pas. Et ce n'est pas pour rien que la GT3RS est élue meilleur sportive quasiment tous les ans :ok:

Par Anonyme le 27 Décembre 2012 à 10h13

comment elle se fait fumer la gt3 et sa parle de prosche on melange pas les torchons et les serviettes

T'es le genre de type à bandé sur des drag race hein pas mal l'italia qui n'est pas foutu de battre une GTR 100 000 euros moins chere..et presque 200kg de plus :ptdr: et comme tu dis si bien, on ne melange pas les torchons qui brule avec les serviettes.

premièrement il faut regarder toutes les vidéos que j'ai mis et on voit bien qu'il n'y a pas que du drag... deuxièment si tu veux parler de prix et bien tape récompense pour la 458 italia et puis on fera un comparatif... quand à la f12 berlinetta, elle n'attend qu'à être comparée car elle est déjà plus performante que la 458 italia en vitesse pure... 0/100 en 3.1 sec même la plus puissante des porsches n'y arrive pas...

quand à la future maserati sportive sur base 4C, avant de juger, laisser les tests faire leur boulot et puis on en reparlera de manière objective...

de plus tout le monde parle de porsche... mais porsche a vendu son âme au diable depuis longtemps... un SUV et des diesels... waooouuuwww... et vous arrivez à bander la dessus vous? moi plus depuis longtemps... la 911 c'est tout ce qui reste à porsche... et encore la gt3 rs ressemble plus à une auto tunée qu'autre chose et le tout pour 180 000 euros... non merci...

et pour finir... à Mr 12h31.. PERSONNE ne peut battre une GT-R sur un drag.. ni une aventador, ni une ferrari et porsche n'en parlons même pas.. et accessoirement, ta porsche gt3 rs à 180 000 batons, elle fait aussi 100 000 euros de plus que la GT-R...

critiquer les italiennes c'est bien normale parce qu'elles pensent qu'elles vont zlataner les allemandes alors que ca fait des decennies que les allemandes zlatannent les italiennes.

Et en voiture de masse, meme chose les italiennes pensent qu'elles zlatanent alors qu'elles se font zlataner par tous les autres constructeurs européens et mondiaux.

Zlatanne à joué aux milano ;-)

Et fait les beaux jours du Paris avec carlo ancelotti

Alors ne mélange pas les allemands avec zlatanne...le mec adorre l Italie et veut déjà revenir aux pays de la mode ..

Ceux qui critique les voitures italiennes n'ont même pas le permis, ils sont encore à tenté d'avoir le BSR qu'ils ratent à chaque fois car ils jouent trop à need for speed

Critiqué Maserati reste facile ça fait un paquet d'année qu'ils ont pas remis les pieds dans le pure sportif, mais avec l'association des châssis Alfa Romeo qui à la base pour les ignorants avait fait de Ferrari leurs marques sportive ( avec un pilote du même nom facile à trouvé ) et que depuis qu'il est partie d'Alfa Romeo il a crée cette marque, ensuite voilà on peut aussi donné les origines de Lamborghini pour les fameux ignorants ?!

Maserati travail fort en ce moment pour revenir dans le segment des vrais sportive, et je pense que nous devrions attendre tous avant de bavé comme des culs à clasher une Italienne avec une facilité simpliste, alors qu'on roule dans une Polo merdique de 96.

Oui j'avoue et j'assume que je hais VAG au plus haut point, car ils détruisent une grosse partie des marques auto qu'ils possèdent, notamment Porsche, bientôt Lamborghini avec un SUV, et Bentley qui reste presque rien de la marque hormis le nom ( je connais quelqu'un qui en a posséder plusieurs de Bentley et je sais de quoi je parle ) qui va ce mettre à faire aussi un SUV, du gros n'importe quoi...

Au moins le groupe Fiat fait en sorte que ses marques rentable soit au meilleur niveau possible ( je parle pas de Lancia qui est mort et des auto américaine ).

Alors le mec qui parle de Drag Race que les Porsches mettent la mine sur Circuit et non ligne droite, il comprendra qu'OK la GT3 dans les virages elle tien le pavé, mais la 458 elle pourra bombardé en ligne droite pour gardé son avantage et plus la ligne droite est longue plus il met la piquette à la Porsche.

C'est fini le temps des allemandes, ont en à ras le cul, pour moi les seuls marques allemandes qui en valent la peine c'est BMW et Mercedes.

Mercedes!! pas trop d'accord, la marque actuellement est confrontée à une recrudescence de rouille sur certain modèle et certain manque de fiabilité sur d'autres!

au prix que mercedes demande, on est en droit de souhaiter une finition et une fiabilité exemplaire

les italiens ont été depuis le début de l'histoire automobile des pionniers dans bcp de domaines et surclassaient la majorité des marques... ce qui a tué les italiennes, c'est l'industrialisation des années 80... là où les italiens faisaient de l'orfevrerie automobile, les allemands produisaient en chaine... çà s'est très mal pacé pour l'industrie italienne qui a mis 20 ans pour arriver à comprendre la technique de production à grande échelel de qualité... mais aujourd'hui que la machine est bien rodée et que les plans produits sont bien lancés, rien n'arrêtera les italiens pour retrouver leur gloire d'autan... ferrari est LA MARQUE de référence pour les ultras sportives... maserati va, d'ici 2015, montrer ce qu'est le mélange subtil de luxe et de sportivité et alfa roméo va donner au commun des mortels la sportivité abordable... Et les gens retrouveront le gout du plaisir que les italiennes avaient donné dans le temps...

Ce qui a tué les voitures italiennes, c'est les italiens, toujours à tout traiter par dessus la jambe, à prendre une décision un jour et une autre totalement opposée le lendemain, à croire que monter des voitures comme il y a 40 ans, ça pouvait durer éternellement.

Alfa Romeo qui à la base pour les ignorants avait fait de Ferrari leurs marques sportive ( avec un pilote du même nom facile à trouvé ) et que depuis qu'il est partie d'Alfa Romeo il a crée cette marque, ensuite voilà on peut aussi donné les origines de Lamborghini

Tu es sûr de ce que tu avances?

et bien regarde ce que faisait les italiens il y a 40 ans justement : alfa roméo 1900 ss zagato ou 1900 c super, 1300 gt, duetto, lancia fulvia coupé, ferrari 250 gto ou testa rossa, maserati bora, maserati biturbo, ghibli, quattroporte,etc... je pourrais t'en dire encore plus car toutes avaient une âme, un finesse dans leur trait,... mon père a une biturbo en parfait état et mon oncle une duetto... moi je retape une 1300 gt... et je peux te dire combien il est difficile tellement ce sont des orfèvres qui ont fait ces bagnoles... on ressent l'amour qui a été porté dans les détails.. l'industrialisation a tué ce plaisir et lobotomisé les gens...

Plus de 1.300 kg...

Maserati ne tienne pas leur info...

http://www.youtube.com/watch?v=nmd3VJ0oMAk

http://www.youtube.com/watch?v=YiZ9u6hKtVY

Mdr ! Que de débiles sur ce site qui postent à tout va...

Maserati annonce un truc, qu'ils essaient de manger des porshes c'est super ! Parce que ça les oblige à sortir THE CAR pour y arriver ! Et là soit 1, il y arrive et porshe doit sortir THE EVOLUTION pour reprendre la tete (donc tout bon pour nous), soit il s'y arrive pas mais on a quand meme une super caisse dans les mains avec des chevaux dans tous les sens (donc tout bon pour nous)...

Pour l'imbecile qui vante les mérites de la GTR, la GT3 RS 4.0 est plus performante que la GTR et ce meme avec ses 50cv de moins ! Allons pas raconter de conneries ! Et oui la GTR est plus lourde et oui elle est moins chere et oui on fait pas mieux à ce prix là ! Mais soyons clair avec tout le monde et toutes les marques !

Pour ce qui est de Ferrari, on s'en fout des perfs des rouges, c'est Ferrari -point ! Elles ont et auront LE truc en plus que personne n'a (quoi que pagani, lambo et mc laren sont à mon avis sur le meme registre identitaire... j'ai écris identitaire, ça veut dire rien à foutre de ton chronos de audi/supra/DS3/CLS/etc de 900cv).

Bref, vivement sa sortie à la Mama !

+ 1000 pour 16:05

Sur non mais bizarrement quand tu fais des recherches et que tu regarde l'histoire de ces marques ils en parlent.

Enzo Ferrari était directeur de course et a créé sa marque parce que les autres ne voulaient pas faire ce que lui voulait.

Mdr l'autre anonyme qui nous sort 2 vidéos de la 458 italia sur un drag race ! Sur un test comme ça c'est normal qu'elle gagne.

Mais sur circuit, j'peux te dire que la 458 a bien du mal à suivre la GT3 RS.

St3ph'

Et puis pourquoi parle-t-on de GT3, GT-R ou 458 alors que le principal sujet est la futur Maserati avec une carrosserie d'Alfa 4C. Vous aimez trop vous éloignez du sujet.

St3ph'

Voilà j'étais pas loin, c'était soit le pilote principal des autos de course plus où moins Alfa Romeo mais au nom du gars, qui est ensuite partie pour ses raisons, et pareil pour lamborghini, le gars bossais pour Ferrari et il est partie car il trouvait la marque pas assez radicale au niveau sportif.

Mais bon là n'est pas le sujet, en même temps mais un peu d'histoire ça fait pas de mal à personne, c'est bon de pouvoir en parler.

Sinon oui histoire, ferrari porsche et consort sur le sujet n'ont rien à faire mais on en parle dans l'article et du moins face à Porsche, et je suis curieux de voir ce que ça va donner et d'ici à ce que sa arrive on aura tous oublié le sujet.

Excellente nouvelle, la dernière Maserati réellement sportive en terme de comportement routier étant la Gransport MC Victory en 2006.

La Granturismo était à son lancement certes magnifique, mais avare en sensations. La S, a remis la lignée sur le droit chemin, mais manque toujours d'agilité.

Cette nouvelle GS serait donc bienvenue, et parfaitement logique tant au niveau industriel (blocs moteurs existants) qu'au niveau marketing (gammme complète).

Personne n'attend d'elle la rigueur de construction d'une Porsche ou d'une Audi, mais précisément ce petit supplément d'âme qui a déjà conquis les clients Maserati depuis le temps de la Biturbo. J'estime les chances de succès réelles.