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Commentaires - Maserati s'invite dans les Ring' Folies : 7'24''29 pour la MC12

Patrick Garcia

Maserati s'invite dans les Ring' Folies : 7'24''29 pour la MC12

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Par Anonyme

A-t-on un temps de la Mac Laren F1 sur ce circuit? Je n'en trouve pas.

Par Anonyme

:ptdr:

Par Anonyme

la page de wikipedia avec tout les temps des voitures de serie: (en anglais) http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times#Production_vehicles

Par Anonyme

C'est PAGANI Zonda :lol:

Par Anonyme

Merçi du lien Alex! C'est bon de revoi ces magnifique supercars sur le devant de la scène à lune époque ou on parle de leurs futurs hypothétique remplacente (ou plutot de leurs dispartion, sniff pression écolo oblige)! Elle metent la raclée à ces GT auxdents longues et c'esdt ce qu'on leur demande (vu leurs prix et leurs exclusivité)!!!

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Par Anonyme

Ce qui est amusant, c´est qu´au lieu de s´affronter dignement dans un championnat Supercar officiel avec disons des voitures homologuées route vendues a plus de 200 exemplaires, les constructeurs se la jouent couilles molles en n´affrontant qu´un chrono dans des conditions mécaniques non vérifiées par des experts assermentés sur un circuit qui devient purement marketing... Si parmi vous certains se complaisent a être fan de telle ou telle voiture parce qu´elle est la ´´meilleure´´ sur le Ring, je suis sincèrement de plus en plus dégouté par cette situation et je préfère de loin voir Ferrari en F1 plutôt que d´imaginer le constructeur au cheval cabré se lancer misérablement dans cette propagande de frustrés. Allez faites nous un championnat Supercar sur une dizaine de circuits différents dans le monde avec un passage endurance au Mans et âpres on pourra causer sur quelle est la meilleure voiture du monde. Salut

Par Anonyme

Et ben voilà, ça calme tout le monde, faut arreter de s'enflammer avec la GTR qui dérouille tout ce qui bouge meme sur le ring. Meme les 7:29 de la GTR modifiée ne tiennent pas face à ces temps.. Plus rapide que la carrera GT vous disiez???

Par Anonyme

Je remarque 2 constatations : les temps de ces supercars sont infiniment proches (au point de comparer les temps en dixieme !!!) au vue de la longueur du tracé. Et secondo, certaines supersportives sont en passe de venir les défier, du jamais vu !! Mais bon, une supercar c'est avant tout une clientèle elitiste avec un (tréééés) gros moteur qui envoie bien. Je sent que la définition de supercar va se compliquer dans les mois qui viennent :p

Par Anonyme

7:38 pour la GTR de base.... et oui, faut revenir à la réalite.

Par Anonyme

Dommage que lamborghini ne se soit pas invité à la fête.

Par Anonyme

Précision : Rörhl fait lui aussi 7'28 en Carrera GT.

Par Anonyme

@13:09 c'est le magazine evo uk qui a organiser cette course et les voitures appartiennent a des particuliers donc non ferrari ne s'est pas lancé dans cette "propagande de frustrés".

Par Anonyme

7:24, ça fait un paquet de temps d'avance sur une course complète contre la nissan GTR loool.

Par Anonyme

@13:09 + 99999999999999999999999999999 Rien à ajouter

Par Anonyme

Très bonne chose, ca fait plaisir de voir ses supercars de rêve enfin ressortir pour faire un temps chrone digne de leur rang ! Et rétablir l'ordre des choses... (une voiture bien plus lourde et moins puissante qui fait un meilleur chrono j'ai nommé la GTR !)

Par Anonyme

les gars faut arreter de vous la jouer avec vos "supercar" que vous n'avez qu'en miniature, une skyline c'est une voiture accessible ( sa vaut le meme prix qu'une audi a6  ou a 8 ou q'une merco, jaguar ect..... bref des voiture de gamme moyenne) sa me ferai bien rire de vous voir refuser une sky si on vous en amener une a tarif abordable, en disant oui mais la enzo sa marche mieu..... bande de jaloux frustrés........ arreter de faire vos malin sa commence a enervé tt le monde

Par Anonyme

pauvre tache, une Gtr est une voiture accessible d'après toi? à 80 000 €??? tu vis dans quelle pays?

Par Anonyme

De plus ce sont les blaireaux talibans de japonaises qui aggressent tout le monde tout le temps en sortant des conneries monumentales

Par Anonyme

@ 2008-10-16@20:38 : c'est sur qu'à nous traiter de blaireaux on fini par devenir méchants :wink:

Par Anonyme

Bonjour tt le monde!  J'ai crée une Gpe Facebook sur le sujet parceque j'en ai pas trouvé en Francais. Si vous voulez en discuter, j'aimerais bien qu'on confronte nos idées alors c'est  "Quelle est la meilleure supercars? Caractéristiques pour en être Une? Moi, je pense que ce ne sont pas les perfs (pas seulement) qui font une supercar mais l'exclusivité (production limitée), le prix et surtout le design! les supercars contiennent les technologies qui plus tard seront utilisés sur toutes les voitures sportives ou non. En espérant vous revoir bientot.  

Par Anonyme

elle coute combien votre maserati mc12  , 1 million d' euros hors taxe :ptdr: voilà le type de voiture que je déteste : chère , inconfortable et dangereuse en ville(  dos d' âne, visibilité arrière  zéro ) .  désolé je mettrais jamais 1 million dans cette  bagnole même en gagnant au loto . nissan GTR  V- SPEC 520 cv 1600kg , freins carbone-céramique, suspension carbone, carosserie allégée   attendu en 2009  et déà sur le nurburgring et niveau technologique  au top elle n' aura rien à envier aux autres ferrari , veyron , maserati et tutti qaunti  , je prépare mon chèque en 2009 pour 125 000 euros , c'est cadeau :buzz:

Par Anonyme

:ptdr:n'importe quoi tout ça !! ce que j' aime bien avec les italiens et les ricains c'est qu' ils annoncent des performances sans preuve et sans vidéo à l' appui , alors maserati , on attends toujours la vidéo ,je parie que ce chrono est bidon non homologué , sinon pourquoi on n' a pas de vidéo .:cyp: Au fait j' attends toujours la ferrari enzo sur top speed , les 350 km/h réel  je n' y crois pas non plus , elle n' a jamais été chronométré d' ailleurs,selon mes sources elle dépasse pas 330 km/h. je vous le dis avec les ritals c'est la comedie delle arte  tout le temps. je fais plus confiance aux japonais ,aux anglais et aux allemands ils sont sérieux et n' avancent pas des chiffres bidon pour faire du marketing à deux balles.

 

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