Commentaires - Maybach bientôt simple blason?

C'est à dire un blason pour les mercedes plus luxueuses?

Une sorte de branche luxe ++, comme l'est infiniti pour Nissan, ou Lexus pour Toyota? (Toutes proportions gardées bien sur car les branches énoncées sont faites pour offrir du luxe à une marque généraliste et non comme dans le cas de Maybach une branche au dessus de l'offre d'une marque premium)

Comment exister en étant plus cher qu'une Rolls équivalente? surtout que les personne qui peuvent s'acheter ces produit connaissent aussi la classe S dont elle n'est qu'une version grand luxe

Je suis d'accord avec vous et je rajouterai qu'Une Maybach en plus d'être une "S" revue à la hausse dans tous les sens du terme est tout de même, esthétiquement, bien en dessous.(l’esthétique étant fortement à prendre en compte avec de tels prix)

Le marché auquel elle s'attaque est fait de gens aimant être toujours démarqué et accessoirement toujours avoir le "Must", mais malgré ça on voit que ces même clients on l'air de bouder de + en la marque... A juste titre?

Les maybach 57 et 62 n'ont pas su se différencier de la classe S ...

N'importe quoi, si l'aventure Maybach doit se poursuivre, c'est en tant que marque à part entière, car sinon, quel intérêt, autant refaire une Mercedes type 600 des années 60/70 et abandonner le blason. Maybach a précisément souffert de sa trop grande proximité avec Mercedes-Benz, donc soit sa personnalité s'affirme avec succès, soit elle disparaît.

Le "rebadging" n'a pas d'avenir. Faire des Mercedes-Benz et les badger "Maybach" pour les versions les plus luxueuses, Jaguar l'a fait avec sa marque de luxe Daimler pendant des années mais l'exercice a montré ses limites... Si Daimler doit revenir, ce sera sous la forme d'une limousine distincte des Jaguars.

Suite à une enquête de la marque, il s'est avéré que le problème des ventes ne venait pas de l'image de la marque mais du produit en lui même.

Il sera donc plus probable que Maybach reste une marque à part entière mais avec un produit qui doit surtout se différencier des classe S.

Exemple: une sorte de CLS de 5.50m - 6m avec un intérieur élaborer avec Aston Martin.

Alex

Pour ma part, Maybach ne doit pas être un badge pour Mercedes.

Bugatti, Bentley, Maserati (par exemple, mais il y en a d'autres) s'en sortent car elles ont une identité propre et forte dans leur domaine, alors qu'elles appartiennent toutes à des grands groupes (VW et Fiat). Elles ont une relative indépendance stylistique ne permettant pas d'affirmer qu'une Bugatti est une xxx rebadgée. Idem pour Maserati ou autres, pourtant les mécaniques sont connues sur d'autres modèles. Si Maybach doit subsister, il faut qu'elle est un élément différenciateur, un plus, quelque chose de différent et qu'on ne puisse plus dire que c'est une classe S ++ !

Si Mercedes opte pour le badge de luxe, ils en feront une déclinaison au même titre que Gordini pour Renault, Abarth pour Fiat... ça n'aura plus rien à voir avec l'âme de Maybach. Dans ce cas, autant ne pas avoir ranimer cette marque historique endormie... est-ce encore des décisions du marketing ??

moi j'ai toujour penser que c'etait des mercedes ++ luxe le style est semblable et les moteurs indentique

Si je devais avoir une limousine ça serait sans hésiter la Maybach...

Celà serait vraiment dommage.

Le succès n'est peut-être pas là mais pour ceux qui ont eu la chance de voir les Maybach de la fin des années 30 par exemple, en faire des super Mercedes serait un sacrilège

En somme, quand tu te baladeras avec ta Mercedes, tu auras l'air d'un cassos... !!

elle peut devenir une "finition" ?

Oui, l'idée exprimée dans cet article serait que Daimler AG fasse de Maybach de simples versions haut de gamme, avec des finitions plus luxueuses et plus personnalisées que celles des modèles vendus sous la marque Mercedes-Benz (donc logiquement avec des carrosseries identiques à celles des modèles vendus sous la marque Mercedes-Benz). Donc, fin de Maybach avec des modèles exclusifs, même si Maybach pourrait rester comme une marque automobile (idem Daimler avec Jaguar, ou Bentley avec Rolls-Royce à une certaine époque...).

Maybach a un tres bon style qui change des ( trop ) nombreuses Classe-S noire en plaque allemande "HH" .

Et le style me plait toujours

Parce que Maybach, depuis son retour a été autre chose qu'un blason ?

à GLM, ta remarque est très juste, et c'est précisément ce que Maybach ne doit pas continuer à être, sauf à disparaître complètement.