Commentaires - Mercedes SLR McLaren 722 GT : seulement 7:38 sur le Ring' !

ben c'est normal l'essence était trop chaude et puis l'ingénieur de chez Porsche il nous à pas dit comment fallait améliorer notre voiture. Ils sont décidement pitoyable, de plus pour moi la SLR n'est qu'une super GT et en aucun cas une super car, la preuve la puissance ne fait pas tout

C'est toujours une slush-box ?

on ne voit pas la boîte sur les photos... :bah:

La SLR rivalise largement avec la CGT, en ligne droit : http://www.youtube.com/watch?v=mdDKT6B_adY   ou en virage : http://www.youtube.com/watch?v=upQblPqeGHI Je ne m'inquiete pas pour la 722GT w8&see  

1500 kg pour 650 ch ... pas vraiment obése pourtant :voyons: alors peut etre un probleme d'aerodynamisme ???

la SLR 722 GT fait 1 350 kg environ... les 1 500 kg à enlever venaient du calcul : 2 s => 250 kg => 12 s => 1 500 kg... ils iraient plus vite en avion pour rentrer chez eux quoi... :wink:

L'aileron est énorme :eek: !!! Cette SLR doit avoir un Cx de camion ! (j'exagère à peine :D ). Pour moi, c'est la preuve que les metteurs au point partent d'une mauvaise base aérodynamique. Elle devait manquer de beaucoup d'appui à l'arrière. Le problème, c'est que cet aileron la freine beaucoup. D'où ce temps moyen. Et puis, une boite automatique, c'est pas très bon pour les perf' aussi :blague:

A priori, la voiture n'est pas destinée à un engagement en FIA GT. Elle devrait plutôt finir dans une coupe réunissant une vingtaine d'autos de ce type.

Pas fameux le résultat sur le nurburing, a mon avis y a de la mise au point chassis à faire :brosse:

Vive la GT-R :ange:

Mercedes doit créér une dynamique sportive pour ce modèle qui n'a pas été conçu comme tel. La tache n'est pas facile pour les ingénieurs. Les chiffres "massifs" sont la pour le prouver. Le marketing Mercedes doit user de tout son potentiel pour justifier le tarif énormissime et surtout réussir à les vendre. L'image déplorable (absence de fiabilité dignes des modèles de l'ex allemagne de l'est) des dernière versions des CLK et autres versions "Spéciales" oblige Mercedes à reconquérir sa clientèle aisée, émirats et pays émergents. Dévelloper une ou deux versions compétition doit aider à assoir l'image du SLR. 

@ merco for ever - 2007-10-25@10:35 : ben c'est pas encore gagné :bah:

Tin ces images ... Une mercedes Allemande avec le Michelin qui fait le salut Nazi derrière... :roll: On dirait une pub de recrutement pour les jeunesses Hitleriennes ...