Commentaires - Mia Electric : le ministère public demande le rejet des offres de reprise

C'est fort triste pour les employés de cette entreprise, et j'espère qu'ils pourront trouver à se recaser.

En revanche la disparition de cette "chose" qu'était la Mia ne parvient pas à m'émouvoir pas plus que ça.

Peut-être qu'avec un design moins raté...

Je pense au contraire qu'en terme de design la Mia etait et de tres loins la plus intelligente et la plus rationelle des voitures electriques.

C'est à ma connaissance la seule voiture electrique ou toute l'architecture à été repensée pour en faire la plus optimale des voiture de ville en profitant de tous les avantages de ce type de motorisation.

Il faut juste que les constructeurs de VE arrêtent de s'obstiner à vouloir révolutionner l'automobile en proposant des designs aussi différents.

Il faut faire un truc qui plait à la masse et Tesla l'a très bien compris.

Si vous n'aimait pas le design ... Soit ! Mais arrêtez de vouloir la mort de cette voiture parce que le design ne vous plait pas! Ce design plait à bon nombre de personnes ....

La région a investi 5 millions d'euros dans Mia .... En 4 ans, les fonds privés ont représentés quelques 100 millions !. La " gourde du Poitou" comme vous dites, a permi a moindre frais l'injection de près de 95 millions dans l'économie locale ! On en voudrait plus souvent des gourdes comme cela !!! Vous en feriez autant ?

"je pense au contraire qu'en terme de design la Mia etait et de tres loins la plus intelligente et la plus rationelle des voitures électriques."

Je suis d'accord sur la répartition générale des volumes et la conception de l'espace intérieur.

En revanche l'aspect extérieur (je ne parle pas de la forme générale imposée par les choix de conception mais bien de l'aspect) est extrêmement repoussant, à peine digne d'une voiture sans permis des années 90.

C'est sur ce point qu'un effort aurait dû être fait, et autrement qu'en y mettant des stickers "mi amore" ou autres...

Il faudrait peut être arrêter de s'accrocher aux choses qui ne fonctionnent pas et peut être réfléchir un peu...

En tout cas c'est bizare, Ségolène reviend au gouvernement et la on reparle de cette marque quasi disparu, bizare quand on sais que Mme Royale possède de grande part dans cette entreprise...

oui mais pour vendre, le design compte énormément et je trouve personnellement irresponsable de la part de la région d'avoir gaspiller c'est somme pour ce machin qui à 50ans de retard en finitions je l'ai essayé pendant 8 jours et je l'avais dis au PDG de l'époque il m'avait répondu "c'est notre concept" et bien il y a des moments ou il faut savoir se remettre en question et faire les voitures que les clients attendent et pas le contraire

Non, pas elle, la région. Elle n'est pas assez folle pour mettre ses propres deniers là dedans, celui des autres, c'est autre chose

Pour la rouler régulièrement, je trouve qu'elle est très pratique en tant que deuxième véhicule. Elle a cette une esthétique particulière mais son siège centrale est très pratique. Personnellement, contrairement a certain commentaire, moi je trouve cette voiture intelligemment conçu, elle ne rentre pas dans les normes des véhicules d'aujourd'hui mais c'est ce qui fait son originalité. J'espère que la MIA, une voiture de chez nous, vivra.

La Mia est très jolie avec son design avant gardiste ... Bien plus jolie que certaines voitures actuellement en vente ... Vous la trouvez jolie vous la BMW i8 ??

Je circule moi aussi régulierement avec cette voiture version L, en effte cette « petite » voiture est très etrange mais est la seule à ma connaissance offrant autant de place pour les jambes pour les passagés arriere, c’est la seule à pouvoir se recharger sur une prise electrique « normale » 16A en seulement 5h30, la seule à offrir une visibilité centrale au conducteur.

Oui c’est une « chose » mais très bien pensée, sans doute mal vendue mais bien conçue. Arrétez de tout melanger avec vos « Segolene ceci……… Segolene cela………… ».

A tous ceux qui souhaitent voir disparaître « ces poubelles deprimentes », osez monter au moins une fois dedans en utilisation reele plutot que de faire « beurk caca boudin », vous preferez sans doute votre grosse voiture essence ou pire diesel qui fait vroom vroom au feux et qui passe du zero à cent en quelques secondes, deboitant n’importe comment dans tous les sens. Ces dèrnières auraient-elles plus leur place en ville ? !Car non parlons ici d’un vehicule hurbain voir extra hurbain pour de petites distance et non du prolongement phalique de certaines personnes.

je vous propose en plus un petit calcul simple

le Tesla (vehicule plaisant à la masse)est livrée en trois version de batterie:

40kWh

60kWh

85kWh

Combien de temps faut-il pour la recharger chez une personne "lambda" sans prendre un abonnement electrique enorme? En considerant que celle si puisse se recharger sur une prise 16A, ce qui m'etonnerait........

Reponse:

sur une prise 16A nous avons 16Ax230V=3680VA que nous considererons comme des Watt soit 3,68KW. Ce qui nous donne respectiveemnt

40kWh/3.68kW environ 11heures

60kWh/3.68kW environ 16heures

85kWh/3.68kW environ 23heures

Il est evident que ce modele de voiture electrique est très "bien pensé":

Autonomie(à partir de 250km jusqu'à preque 500).

Donc le proprietaire qui achetera ce genre de voiture "bien pensée" et "bien conçue" devra soit avoir un abonnement electricité capable de supporter une borne de recharge puissante (peut etre en triphasé, soit ne jamais faire autant de kilometre que lui permet sa voiture avant de la remettre en charge si il veut pouvoir l'utiliser le landemain matin. Peut etre travailler un jour sur deux reste aussi une solution.

Pour rappel les autre concept français de voitures 100% electrique souffrent à peu pres du meme dilem technique.

Seul la Mia de part son concept de petit moteur peut se recharger totalement en 5h30 et offre suffisemment d'autonomie et de puissance pour la fonction qui lui est donnée.

Faut il une voiture plaisant à la masse passant inapperçu pour une utilisation un jour sur deux pour la plupart d'entre nous qui sommes limités par la puissance de nos abonnements electriques ou une voiture au look decalé rechargeable en une nuit pendant les heures creuses?

Regardons aussi les données techniques de nos vehicules electrique avant de cracher sur tel ou tel modele!

Calcul et raisonnement qui serait valables si tout le monde allait titiller la réserve (élec ou carburant).

La différence vient du fait que la Tesla propose plus d'autonomie et, à circuit équivalent, permettrait une recharge tous les 2 jours (ou plutôt nuits).

D'autre part, pour un salarié lambda, chez lui de 19h à 6h, cela fait près de 12h de charge possible...

Désolé mais je ne vois pas en quoi la Mia est supérieure (hormis son tarif)

La mia est supérieure à toutes les autres voitures electriques :

Par son prix ( moins de 13000€ batterie incluse), et surtout par sa consommation : moins de 10kwh pour faire 100km !!!

C'est la plus économique à l'achat et la plus économe en énergie !