Commentaires - Midi Pile - Bonus/malus en octobre : 53% de hausse pour la tranche 101 à 120g et la débacle totale des malussées

C'est une excellente nouvelle, donc. La politique progressiste et audacieuse du gouvernement porte ses fruits, les émissions de CO2 sont en chute libre, vive l'environnement, vive Grenelle, vive le Président ! Par contre on va manger sévère dans les années qui viennent pour combler ce trou, ça va pas être beau à voir...

Moi aussi je trouve que c'est une bonne nouvelle. Le bonus malus était là pour inciter les Français à rouler moins polluant et c'est ce qui se passe. C'est donc une réussite.

 N'oubliez pas non plus le manque à gagner en TVA, qui doit être dans les mêmes ordres de grandeur (les voitures des catégories CO2 élevées sont dans la majorité des cas plus haut de gamme).

Les français sont des ânes et la carotte est le sentiment de faire une économie... Entre une voiture à 20000€ et 0 bonus et une autre à 20700€ et 700€ de bonus, je pense que plus des 3 quarts des français prennent la 2ème... ridicule d'autant plus que les grammes de CO2 ne sont pas les seuls polluants (vive les NOx!!!) et qu'ils sont calculés (homologués plutôt) selon un cycle normalisé pas forcément représentatif de l'usage que le client en fait (en gros, une C3 HDi 110gr dans les mains d'un bourrin consommera plus qu'une 308 essence 150ch 171gr dans les mains d'un conducteur attentionné)..................... Et je ne parle pas de ceux qui s'achète une auto "plaisir" surtaxée et qui s'en serve peu (donc rejète par an moins de gr de CO2 cumulés que le rouleur en mazout qui enquille 30000 bornes par an)... D'où, finalement, l'intérêt de taxer le consommable qui pollue (carburant) plutôt que l'auto ou le conducteur.......

Depuis le début, c'est une pure connerie ces taxes... Je suis d'accord avec @13:48 , mais bon, après personne ne peut prévoir l'utilisation qu'en aura le conducteur...  Et de toute façon, y en a marre de voir des Twingo, des 107 et des C1 partout !!

sachant que celui qui roule les 30000 bornes par an le fait pour son plaisir, c'est normal qu'il soit taxé.en tout cas le calcule est simple ->salaire de 1200 E -600€/moi d'essence + péage + stationement (pour le boulo) = la meme chose que celui qui est au RMI (sauf que celui ci a des aventages (transport gratuit...) l'effet obtenu dans mon cas cera bien celui désiré, l'anné prochaine, je ne pollurai plus, j'ai décider d'arrete de travaillé, j'en ai marre de bosser comme un con de me levé tot le matin, de me fair flashé a 51, de devoir mangé en 30s..... L'état croi me tenir par les *** parque je en suis pa miliardaire donc je n'irai pas en suises. Bah j'avoue, il a gagné, j'arrete tout, bonne chance a ceux qui continurons a ramé (et payé), bossé bien, et payé bien vos taxes, je vivrai grace a elle :)

Je ne me fais pas trop de souci pour les 600 millions de 'trou' qd on sait ce que rapportent les radars, + les taxes sur l'essence + la TVA sur les véhicules vendus, + les benef sur les cartes grises, je ne suis pas sur qu'il y ait un trou finalement... @14h18 : 600 € d'essence par mois, soit il faut que tu déménages, soit que tu changes ta façon de conduire mais il y a un pb dans l'équation !

50€ de stationnement + 150€ d'autoroute + 300€ d'essence (je travaille sur 3 sites différenents, distinct de plus de 400KM.....) +100 € de frais divers (maintence... frais qui n'existerai pas si j'avai pas a rouler autent)... ca fait bien 600/ mois