Par Anonyme
Paradoxalement ces chiffres témoignent de l'efficacité de cette solution... et d'un "assainissement" résussi du parc et du choix d'une voiture neuve. (sachant toutefois que les primes à la casse boostent davantage les petites cylindrées que les grosses berlines). La Suisse plutôt que d'interdire les voitures de sport (lambo, Ferrari,...) ou les soi-disant gros 4X4 comme le réclame une initiative populaire douteuse (avec un effet inexistant) devait s'inspirer de ce système...