Commentaires - (Minuit chicanes) Arrêt sur image: vive la tôle apparente!

Personnellement je préfère avoir un coffre qui ne craint rien (tôle, moquette résistante, etc.) qu'un coffre où si on range le moindre carton ou truc a bout pointu on érafle le velours ou le tissu des montants ou autre.

Au moins avec la tôle on ne risque pas grand chose.

Quelle horreur. Dire qu'elle date de 2012. Avec un badge Dacia à la limite on s'en fiche mais c'est la Clio 4 quand même là...

Magnifique image que ce hayon ouvert sur la misère... telle une boîte de Pandore, laissant augurer des plaisirs à venir en optant pour cette auto, et dans un avenir sans doute pas si lointain.

Et puisque l'Antoine nous entraîne vers le passé, sauriez vous vous rappeler de l'auto qui était livrée avec un sachet plastique empli de taches noires, telles que celles que l'on voit collées sur ce hayon, qui pour le coup, porte très bien son nom.

Réponse demain matin, mais je suis sûr que d'ici là, vous aurez déjà trouvé.

Bien dit monsieur Dufeu et la rubrique conflit de générations est ma préférée, spéciales dédicaces à Bob Séjourné mais vous devriez attendre la nouvelle R5(Clio IV 3 portes)

Franchement, j'avoue être un peu déçu. Niveau design je la trouve parfaite, mais c'est quand même hallucinant, en 2012, de voir des modèles encore mal finis. Certes ça n'entache pas les qualités de la voiture, mais quand même, c'est pas très valorisant. C'est d'autant plus décevant que Renault a montré sur d'autres modèles qu'ils savaient faire de bonnes finitions (laguna, mégane, scenic).

Tu te souviens que Renault était un des sponsor des J.O d'hiver d'Alberville.

Depuis, ils s'inspirent de l'épreuve de la descente pour politique produit.

Arrivée en bas, dans la vallée, il y avait du brouillard et ils n'ont toujours pas retrouvé le chemin du tire-fesse.

Même ma Yaris 2 a pas ça

C'est quand-même bizzare votre histoire ... une Polo a tout autant de tôle apparente

Ce n'est pas plus mal si ces piéces en plastique n'apportent rien et ça réduit le prix en plus ,c'est vrai que ça nous raméne a nos autos des années 70/80,voir peut etre 60...De plus souvent ces piéces en plastique vibrent !

C'est le DIKTAT de la finition intérieure qui devient depuis un certain temps le critère essentiel de choix d'un véhicule : situation affligeante due aux médias et aux commentaires orientés, profitant aux allemandes lesquelles sont loin d'être en tête dans d'autres domaines bien plus importants dont la fiabilité

Du plastique à cet endroit n'apporte rien !! A oui "c'est plus valorisant !" MDR!! Pour celui qui s'attarde à regarder à cet endroit et à s'extasier, alors là... Non, c'est intelligent d'avoir fait des économies à ce niveau, et c'est aussi bien plus écologique.

Donc quand renault fait dans la tôle apparente c'est écolo et puis de toute manière sa sert à rien mais quand d'autre font la même chose voir moins pire c'est de la merde....

Quand la finition est merdique effectivement ca vibre. La clio 4 reste une voiture de "riche" vu son prix élevé. Sur ma clio de 2000, la finition était parfaite. Aujourd'hui, je vais chez Skoda. Pour la première fois de ma vie je quitte le domaine Français.

+1 23h31.

L'intérêt du plastique à cet endroit ? Aucun. Et je plussoie Neo : La Up, dernière née de la gamme VW, a des portes avec carrosserie apparente...

Moi je n'aime pas trop, la tôle apparente, même pas à l'extérieur. Cela étant dit, la Clio 4 n'aura pas l'air ridicule, les Peugeot ont aussi de la tôle apparente, ainsi que les Alfa, les voitures américaines, les voitures chinoises.

La clio iv est ridicule. Que sa soit son design bouboule, l'arrière copier collé d'un arrière Seat, maintenant la finition merdique et un prix plus élevé qu'une 208 qui est mieux finie et qui à un meilleur comportement routier. Bref la clio iv est ridicule.

Des pièces plastic qui tiennent pas et qui vibrents, ont sent la le conducteur de francaise. Profondement stupide comme remarque, et ca ce dit journaliste auto..... Jmais sur une auto de bonne quazlité, les plastics ne ce détache ou ne vibre.

Réponse :

http://jamesbond007.net/vehicules/2CV.html

Et je dis : bande de nuls.

MDR tous les intellos qui nous sortent qu'un capot en plastique à cet endroit ne sert à rien... 2 remarques :

1) Un peu de plastique ici, ça servirait à faire passer cette Clio de 15000 € pour une voiture, et non pas pour une Dacia

2) Je vous invite à enlever tous les plastiques qui ne servent à rien dans votre voiture... On va bien rigoler après.

Plus ça va, moins on voit la différence entre Renault et Dacia...

Le buzz n'a pas encore bien pris. À part quelques anti Renault qui balancent 2 à 3 messages, pas grand monde qui s'offusque de trouver de la tôle apparente à cet endroit. Ces tôle se voient quand le hayon est refermé?

à la vue de certains commentaires pour de la taule apparente dans un coffre, je ris! Alors à moins que vous dormiez dans le coffre de votre voiture... personnellement, mes courses ne se sont jamais plaintes de voir de la taule...

R&G : tu t'es pas senti trop seul avec ta devinette à 2 balles ?

Pour en revenir à la Clio, je suis partagé : d'un coté j'ai du mal à comprendre que ces vilains boutons noirs vraiment très cheap, mais d'un autre la tole a un effet plus valorisant qu'un plastique qui se raille facilement (d'autant plus dans un coffre) .

Quand comprendront-ils qu'aujourd'hui ils nous faut des voitures fiables, avec des intérieurs qui résistent au temps..

moi c'est très simple, quand je monte dans une voiture, c'est la première chose que je regarde. la finition. Si c'est du plastique dur, merci au revoir.

après si renault vise un public particulier c'est leur problème.

R&G: raf + osef

justement un plastique dure tient plus longtemps souvent... regarde les plastiques de R5 ou autre encore aujourd'hui ils sont en bon état... et on ne peut pas en dire autant des plastiques moussés...

si dans les utilitaires les plastiques sont dure c'est bien parce qu'ils sont solides et plus facile à nettoyer...

parisbe: tu parles de voiture fiable dans le temps d'un coté et de finition de l'autre. 2 choses complétement différentes. Le fait qu'il n'y ait pas de plastique n'implique pas forcément une voiture pas fiable !

scandaleux ! et ils osent vendre cela 13700€ ! jsuis proVAG et j'assume totalement et j'en suis fier, ma polo est loin d'avoir ca et d'avoir une planche de bord aussi laide !

qu'est ce qu'elle est moche !

bah dans ce cas, moi j'machète une Dacia en guise de bétaillère et le reste me permet d'acheter une voiture d'occaz plus sympa !

oui mais la UP c'est voulu ! sur une clio a 14000€ on appelle ca du foutage de gueule !

On s'en fout totalement de la tôle du coffre sérieux. Faut arrêter.

Par contre la planche de bord est en plastique moussé, mais ça personne ne le souligne ....

ah, saabilen, à ce rythme-là tu files tout droit vers le prix de meilleur commentateur de l'année!

en plus que cela soit vraiment très vilain pour une nouvelle "STAR" enfin star si on peut dire,

Il y a aussi une différence de jaune en plus..ils ont oublié le vernis ?

Et cette voiture et l'une des voitures la plus vendu en France

Chercher l'erreur ...

Est-ce que ces parties peintes du hayon arrière ne disparaissent pas dans l'épaisseur de la carrosserie une fois le hayon fermé et ne sont plus visibles de l'intérieur après fermeture?

C'est juste pour faire avancer le shmilblic...

"Par Anonyme le 21 Septembre 2012 à 08h22

bah dans ce cas, moi j'machète une Dacia en guise de bétaillère et le reste me permet d'acheter une voiture d'occaz plus sympa !"

Alors on dit 10 000 euros la MCV avec deux trois trucs dedans...reste quoi comme budget après si le but à la base est d'acheter une voiture à 13-14 000 euros ?

Ca va être de la vieille occaz alors !

Le plus marrant c'est que cette partie tôlée l'est sur toutes les voitures de généralistes....mais comme c'est Renault faut faire du foin foin...et pour cela Louise Boivent sait faire du foin sur du vent !

Avec moins de plastique, on diminue les dépenses de fabrication, de montage et de recyclage, ainsi que les bruits parasites. Je préfère avoir un habitacle mieux insonorisé et un moteur bien encapsulé plutôt qu'un coffre étriqué, doté d'une finition prémium.

NeoLuxembourg, mais grave comme sur une Polo !

mais bon quand c'est VAG, c'est parfait quand c'est Renault c'est nul !

sachant que cette zone se retrouve collée contre le chassis quand le hayon est fermé, pensez vous VRAIMENT que mettre du plastique ici va étouffé les bruits?

est-ce que ce n'est pas du gaspillage que de mettre du plastoc à cet endroit?

bravo à Renault ;)

attention le spécialiste en automobile a parlé mdr

Faut-il combien de litre de pétrole pour faire 1KG de plastique???

même une fiat panda est plus soignée que cette poubelle, décidément quel ratage cette clio !

A croire que Renault veut vraiment couler ! Et dire que ses tarifs sont sensiblement identiques à ceux d'une Polo ...

Clio iv c'est le summum de renault pour prendre les Français pour des cons. Bravo ! Et je parle pas juste de ce coffre.

Non mais ouvrez le hayon d'une C3 II ou de l'actuelle VW Polo et vous verrez exactement la même chose... La seule différence c'est que VW maitrise mieux l'emboutissage et propose une tôlerie clean, alors que la Clio IV a plein de vilaines pastilles ronde et que la C3 a des garnitures latérales mal alignées avec la pièce principale.

Mais dans l'idée c'est blanc bonnet et bonnet blanc, arrêtez de vous acharner sur rien.

Vous applaudissez quand le prix se maintien malgré l'équipement riche et malgré les baisses de poids, mais vous semblez tomber des nues quand vous vous apercevez de ce que ces optimisations ont entrainé comme suppression / réduction de pièces.

Réveillez-vous, le plastique ça pèse quand on veut qu'il soit de qualité et bien fixé ; Ce n'est pas gratuit non plus, et le coût de la matière ne va pas en diminuant.

Si la Clio Baccara avait eu le même niveau d'équipement et de sécurité que la Clio IV milieu de gamme au débuts des années 90, elle aurait coûté 200 000 frs et vous auriez crié au scandale !

Mais quelle poubelle !! et dire que ses tarfis sont parmis les plus hauts de la catégorie ! les clients Renault sont officiellement les plus gros pigeons de la Terre !

On se croirait dans une Tata ! :ptdr:

Moi, ca ne me choque pour la simple et bonne raison que cette taule apparente est passee dans les mains des bureaux design. Cela veut dire que l'apparence a ete travaillee. Autrefois, on cherchait a cacher la misere car toute la taule venait des BE techniques, autrement dit travaillee sur des softs de CAO techniques sans aucune recherche a matriser les reflets, le comportement des lumieres etc...

Dans le metier (cela s'appelle le plan de forme), cela se repand de plus en plus. Une belle taule vaut parfois mieux qu'un mauvais plastique.

rsman88

t'a pas honte de critiquer cette clio alors que ta " pseudo premium de 147 " a une finition mediocre " comme toutes les ritals d'ailleurs " bien en dessous des allemandes qu'elle est censé concurrencer

et t'inquiete pas pour cette clio , elle se vendra 20 fois plus que tes bouses "punto et mito cumulees" aux ventes derisoires

et en quoi ça fait de moi un spécialiste? Merci pour le compliment.

La honte ptdr quelle poubelle ! le luxe à la française bravo rino !

La seule différence avec une Polo c'est que la VW étant noire on se rends pas compte qu'il y a de la tôle dans le coffre!

vraiment parfois je me demande s'il n'y a pas un concours de débilité profonde entre certains journalistes de caradisiac (et je ne parle pas de Dufeu mais plutôt du dit Olivier) et certains posteurs

ok je comprend bien qu'il est de bon ton de casser systématiquement les boites françaises particulièrement Renault et PSA surtout quand c'est au profit de VAG.....

mais quand même : sur la photo on peu se rendre que la partie incriminée (c.a.d. la partie interne haute du hayon en tôle) vient en fait en contact avec la caisse..... à votre avis combien de véhicule ont du plastique sur des parties d'ouvrant qui entrent en contact avec la coque ????

réponse : aucune ........... bande de gros débile .. et il n'y a vraiment pas d'autres mots qui conviennent !!!

offre exceptionnelle ! pour la rentrée renault vous fait profiter d'une qualité de fabrication digne des années 80 pour le prix d'une citadine de 2012 ! allez les beaufs pro-renault courrez chez le concessionnaire du coin !

rsman

tellement superbent tes poubelles alfa qu'elles se vendent pas

normal avec une finition a la dacia , les chiffres de ventes sont nuls et cette marque disparaitra , IDEM POUR LANCIA ET FIAT les memes bouses

attendons de voir les "vraies" Clio en concession, les soucis d'ajustements de plastoc devraient être résolus..

mais c'est vrai que pour cette generation là, Renault n'a'pas opté pour une finition Top, il s'est concentré sur les moulins essences et la reduction des coûts

la tôle: on s'en fout un pour le coffre, mais à l'interieur , çà fait cheap?

Finition Dacia, prix Renault. On se demande pourquoi Dacia vend de plus en plus et Renault de moins en moins.

C'est qui le beauf, celui qui se fait une opinion par lui même après avoir essayer le modèle de son choix, consulter les forums, s'informer de différentes manières et finalement repartir en 208, Clio, Mito, Ceed, Polo... pour ces vrai qualité (car elles en ont toutes il faut être honnête) ou celui qui cours chez VAG, Mercedes... acheter leur dernier modèle parce que "c'est trop la classe t'as vu!".

A méditer!

faudrait inverser les badges renault et dacia sur les clio et sandero, ce sera plus crédible ! :ptdr::ptdr::ptdr:

avant de passer directement aux insultes, relisez plutôt nos textes respectifs pour découvrir...

"Même ma Yaris 2 a pas ça"

Et la photo de ce lien c'est quoi une Lada ?

http://www.webcarcenter.com/cgi-bin/guide?action=photo&img=/guide/toyota/yaris/2005/big/toyota_yaris_2005_haill.jpg

MDR , l'autre avec son alfa qui critique la fintion de cette clio alors que

ALFA FIAT LANCIA ont des finitions lowcost et les chiffres de ventes sont nuls

11h21

pauvre tache , moi c'est une supercar qui me fait touner la tete pas une lowcost ALFA aux ventes INSIGNIFIANTE

passe ton permis d'abord gamin

ps: non loupé je roule en audi tt autrement mieux finie que tes ALFA

11h29 : connecte toi et montre nous ta voiture sur le forum alors gros mytho ! tu fais pitié t'as même pas idée.

Aux deux abrutis qui se chagrinent... S'il vous plait cassez-vous ou transmettez-vous vos numeros de phone et allez vous mettre sur la tronche sur un parking de supermarche. La, vous ne servez strictement a rien.

Je vois que j'ai un fan assidu sur caradisiac ! je dirai juste ceci : en parlant de supercar, il y'a quoi chez renault pour concurrence la sublime 8C d'Alfa ?

La twingo Gordini ou la laguna coupé dci 130 ? :ptdr::ptdr:

http://www.youtube.com/watch?v=2woHiUGN1P8

Ceux qui pensent que parce qu'on couvre le coffre de plastique inutile (ca ne sert qu'à cacher la tôle) ou d'une super "moquette"...alors qu'un coffre est destiné à recevoir des objets...sont complètement intoxiqué par une propagande germanique destinée à faire croire que seules sont bien finis les autos disposants de ces artifices.

Ok on ne demande pas à avoir le coffre d'un utilitaire, mais franchement....vous dormez dans votre coffre ?? Vous conduisez depuis votre coffre ??

NON. Moi je préfère un coffre avec un tapis simple et lavable, de la tôle apparente mais avoir derrière une voiture plus légère et pratique.

Puis question tôle apparente la Clio est loin d'être la seule....

Là ou je suis plus géné c'est quand cette tôle s'accompagne d'un volant mal ébavuré, de bac de porte ridicule, d'enjoliveurs sur une voiture à plus de 10 000€....

là oui je critique. Le reste c'est un peu de la branlette pseudo intello.

rsman

ta soit disant supercar alfa 8 machin chose , tu me rapelle combien ils en on vendus tes gars de ta marque fetiche que je rigole

oui bah je persiste et je signe, il y a une seule personne avant moi qui qui a relevé la même chose quant aux autre ils cassent du Renault

et ce ne sont pas tes posts qui relèvent le niveau !!!

toutes ses insultes pour un peu de plastique...

Il n'y a pas que la finition du coffre qui est en régression (cf: voir l'essai) mais toutes la finition en général et le coffre c'est la goutte d'eau de trop.

Sérieusement Carlos à abusé avec la clio, c'est vraiment prendre les Français pour ton mouton avec sa clio à la finition désastreuse fabriquée en Turquie, son comportement routier bien inférieur à la 208, je parle même pas du nouveau 3cylindres qui comme tout les nouveaux moteurs renault est à évité absolument sous peine de rentrer à vélo ! (Comme ladite expression bien connue sur renault)

Et tout ça pour se faire le plus de marge possible pour les gentils riches actionnaire...

Avez vous déjà ouvert le coffre d'une Polo dernière génération ?

Renault s'est tout simplement inspiré des allemandes

Hey les mecs vivement la finition Initiale Paris qu'on rigole.

"Ahmed colle 2-3 logos de la Tour Eiffel, et évite de les coller de travers cette fois-ci, c'est du haut de gamme maintenant !"

Ce qui est marrant c'est quand Renault nous fait une finnition de merde avec de la tôle apparente et bien c'est normal car c'est écolo et surtout sa ser à rien tous ces plastiques ... Pas pré de revennir du côté du losange après une clio 2 qui m'avait plus à l'époque pour sa qualité face à la concurence maintenant je ne regrette pas d'être passé du côté obscur de la force avec ma coréenne autrement plus jolie a regarder et mieux finnis n'en déplaise à certains....

J'imagine même pas si ça avait était une Golf Audi BMW Opel Kia Peugeot Citroen ou n'importe quelle autre marque tout les baveux pro-renaze qui défendent cette finition catastrophique auraient crier "la honte" " quelle bouse" et autres arguments très recherchés...

Vous êtes pathétique les pro-renault.

Vous pleurez pour un bout de tôle apparent,mais,vous n'avez sans doute pas remarqué qu'il y a quand même,les deux vérins hydrauliques(à l'économie,un seul aurait suffi),gage de plusieurs milliers d'ouverture/fermeture.

C'est un très bon point, n'est-il pas ?

Manquerais plus que ça qu'il n'y ai que un verin c'est pas un très bon point c'est la moindre des choses ! Surtout vu le point de hayon.

mon pauvre ...

je me moquais de toi, mon commentaire était ironique, d'où le "mdr"

comme il a été dit précédemment les plastiques durs sont souvent plus robustes dans le temps aux plastiques moussés

Quand je compare l'intérieur de ma Honda de 1990, de la twingo de ma mère de 1996 à ceux de Laguna 2, Audi A4 (avant dernière version), Peugeot 407, VW Polo réçente,... il n'y a pas de comparaison: il n'y aucune rayure sur les vieux plastiques durs! les autres "belles" réçentes voitures ne peuvent pas en dire autant !

je peux te dire que ce que tu appelle la qualité de "finition" est finalement le contraire de la réalité !

Quant à mesurer la fiabilité d'une voiture par rapport à la qualité apparente d'un intérieur, c'est ... comment dire ... malheureux car tu es à côté de la plaque

mais pour la majorité des gens qui ne s'y connaissent pas beaucoup en automobile et encore moins en technique, c'est plus facile de se fier à l'apparence plutôt qu'à la réalité qui se cache dans un moteur !

Y'a pas de quoi être déçu, Renault a clairement annoncé qu'il fallait réduire les coûts, tôle apparente, freins à tambours... c'est toujours mieux qu'un cache misère qui fout le camp après deux mois d'utilisation. Au moins on sait ce que l'on achète, pas de vices cachés...

Même sur un ZX de 1994 il y a du plastique sur le coffre!

attend de la voir en vrai

Peut-être le commentaire le plus constructif de tout l'article.

MERCI

Je trouve que Renault avait fait d'énormes progrès niveau finition sur la Clio 3, là ils sont retombés plus bas que terre...

ils ont rogné sur le chassis? on dirait qu'il y a une regression face à la peugeot 208

Et la tôle apparente sur la nouvelle classe A de chez Mercedes, ça ne choque personne ? Et pourtant celle-ci se voit quand on est installé à son volant, portes fermées ! Pour un véhicule qui peut approcher les 36000 euros, moi je dis bravo Mercedes ...

Merde alors ! même ma vieille laguna de 93 avait une garniture intérieure sur les montants de porte !!

Ou voyez vous de la tôle apparente ?

Euuuh ouais elle est ou ta tôle apparente sur la Class-A ?

T'es pitoyable quand je pense que j'ai regardé ta photo alors que je savais très bien que c'était n'importe quoi.

Abruti va COCO !

au dessus du support de rétroviseur, le montant des portières n'a pas de plastique

Le montant des portes (en tôle, mais peinte heureusement) visible de l'intérieur portes fermées n'est pas garni. Ouvrez les yeux un peu les gros boulets !!

C'est si minime,que cela ne retient pas notre attention(je l'avais remarqué en scrutant bien la photos,mais je ne pensais pas que tu parlais de ça!):par contre,si cette petite partie de tôle t'obnubile,je te conseille de consulter un psy. gros parano.

Juste pour ça ? Mais ça se voit même pas crétin va voir un spy ! Si ça se trouve c'est même pas de la tôle !

Et même si s'en est c'est toujours moindre que le low cost de la clio, regarde les essais sur le net tu va pleurer !

Déja que caradisiac pro-renault à mort ont été obligé d'écrire ça tellement c'est horrible cette finition (j'imagine même pas les finitions d'entrée de gamme) alors j'imagine même pas d'autres essais.

Allez juste un pour le plaisir.

"

Contre-portes entièrement moulées dans des plastiques durs, qui sonnent creux, mal ébavurés, et imparfaitement arrimés ; planche de bord simplement habillée d’une fine peau souple au lieu du beau plastique profondément moussé auparavant ; plastique "piano brillant noir" pas cher qui retient les traces de doigts comme la poussière sur la console centrale. On est quand même assez loin de la belle impression de qualité de la Clio précédente, tout comme de celle proposée par une VW Polo , ou une Ford Fiesta . Même une 208 , pourtant pas irréprochable, propose une ambiance plus soignée."

"au deuxième rang, elle a perdu 3 à 4 centimètres aux jambes, et surtout 8 cm en largeur aux épaules. Difficile donc d’y loger trois adultes, même pour quelques kilomètres. Dans la catégorie, même une 208, pourtant 10 cm plus compacte en longueur, se montre plus généreuse de 6 à 7 cm pour les jambes de ses occupants arrière, sans pour autant sacrifier son coffre. Autre contrariété dès l’entrée à bord, le claquement des portes, surtout à l'arrière, ne produit plus ce bruit mat, synonyme de qualité soignée sur la génération précédente. Une déception prolongée en promenant ses yeux sur le mobilier intérieur, qui respire un peu trop les économies."

etc

http://www.automobile-magazine.fr/essais/renault/renault_clio_energy_dci_90_dynamique

En même temps on est dans une pré-série ...

Le plastique moussé sur les clio 3 été sur les privilège et au dessus, sur le modèle de l'article on est plutôt sur un modèle dynamique sans option

Il est connu que la presse auto est en général tatillons avec la finition, les constructeurs en profitent justement pour corriger le tir une fois la voiture passer entre tout les journalistes .

http://www.dailymotion.com/video/xsc7ku_renault-clio-iv-premiere-rencontre_auto

D'ailleurs le journaliste d'auto blog qui présente bien ses commentaires, le rappel parfaitement .

renault voitures en carton !

C'est quoi tous ces ronds noirs ??? des rustines ? Cela fait quincaillerie !

Tu crois vraiment qu'un constructeur qui invite des journaliste pour une (ou des) journée(s) essais ou la majorité des médias auto vont donner leurs avis sur la voiture et donc lui créer une réputation, va mettre à disposition des voitures (certes de pré-série) mais sans aucun contrôle qualité, mécanique et autre ?

Même si ceux sont des pré-série lors d'essais elles sont beaucoup plus soignée et controlée que les futurs modèles de série.

Sérieux ils ne vont pas prendre le risque de donner un mulet avec des câbles qui pendouille à Turbo pour qu'il fasse son essais. (j'exagère un peu mais c'est pour te faire comprendre simplement)

j ai comparé l ancienne et la nouvelle à équipement identique (cote à cote)dans une concession et je n est trouvé aucune difference entre le nombre de plastique moussé et non moussé contrairement aux essais journalistique(conteporte et tableau de bord)

Je me suis amusé lors de ma visite au mondial de regarder sur les concurrentes de la clio, si la tôle du hayon est recouverte de plastique. Aucune, je dis bien aucune - même la polo, n'en a. De plus beaucoup critiquent le plastique laqué de la console centrale de la clio : vous avez vu la golf 7 ? idem

C'est assez fréquent chez le losange, surtout côté portières conducteur et passagers où l'on voit des (trop) gros morceaux de tôles apparentes!