Commentaires - (Minuit chicanes) F1 - A propos d'une règle injuste pour les pilotes

la technique secrète: " c'est pas faux"

Pourquoi M. Dufeu? Je vais vous expliquer:

Des équipes pourraient sacrifier des points constructeurs pour faire gagner leur pilote, imaginons le scénario suivant, avec votre idée.

Nous sommes au dernier GP de la saison MCL est sacrée depuis 2 GP comme ecurie championne avec 100 points d'avance ... Lewis Hamilton a 4 points de retard sur Alonso, pour être titré il doit gagner, seulement il a sa boite de vitesse qui menace de casser, son équipe décide de la changer quitte à perdre des points constructeurs sur cette course, resultat Hamilton fait la pole, gagne le GP et le titre, devant Alonso qui lui n'aura pas transiger le règlement, ou est l’honnêteté?

Donc il faut laisser cette règle, ou la supprimer complètement mais sanctionner l'equipe et pas le pilote amènerait à se jouer du reglement et donc rendrait ridicule cette règle.

Monsieur Dufeu,

Plutôt que de vous pavaner sur les fautes d'orthographes que vous pourriez bien facilement éviter vu votre profession d'écrivain aux multiples facettes, vous pourriez commencer à rédiger des articles pourvus d'intérêts et ayant matière à disserter...

Ne me faites pas croire que cela est le cas, sinon les commentaires sur l'emplacement des accents ou sur la différence des homonymes break/brake passeraient outre.

Souhaitant cette intervention utile à vos futures compositions.

A moins que ce ne soit la course au clics qui vous enivre, et non le plaisir de partager votre plume...

Ehhh... faudrait pas oublier que le pilote part avec une boîte de vitesse ( ou un moteur neuf ). Donc bénéficie d'un avantage sur le reste du plateau. Dès lors, l'injustice est elle si grande ? Les écuries championnes sont souvent aussi celles qui proposent le materiel le plus fiable.

Cela me fait doucement rire lorsque les journalistes que vous êtes, prenez à la dérision vos approximations orthographiques.

C'est triste pour un journaliste d'avoir à se faire corriger par ses lecteurs, il n'y a en tout cas pas de quoi se pavaner.

Je ne suis pas un roi de l'orthographe, malgré tout je regrette lire des articles bourrés de fautes d'orthographe, vous êtes quand même censés être les vecteurs d'une langue française bien parlé et bien rédigée. Alors soyez courtois et appliquez vous à nous montrer comment se rédige notre si belle langue française.

"Ehhh... faudrait pas oublier que le pilote part avec une boîte de vitesse ( ou un moteur neuf ). Donc bénéficie d'un avantage sur le reste du plateau."

Non, ces éléments doivent durer 4 courses, et à part le Cosworth, les pertes en performances sont extrêmement faibles. Ca peut être ponctuellement un avantage en cas de force majeure (application d'une carto légèrement différente sur un court laps de temps) mais c'est alors sans penser que de toute manière l'ensemble, même neuf, devra faire 4 courses. Et que l'ensemble subira un désavantage à moment donné quoiqu'il en soit.

Quant à Dufeu, il se pose une question existentielle des années après la bataille..

" d'une langue française bien parlé "

ça s'écrit bien "parlée" avec un e

Sinon 100% ok avec toi sur cara les articles ne sont pas relus. Par exemple dans l'essai sur le dacia lodgy on dénombre x fautes alors que le rédacteurs est journaliste. Pour le soit disant 1er site internet automobile, ce n'est vraiment pas la classe !! En plus avec des sujets ridicules et des journalistes ridicules type Dufeu... C'est la cata ! En fait ici ils font des quantités industrielles d'articles, avec une qualité pourave...

Comme VRAI site internet auto intéressant je vous donne le lien :

automoto : http://www.automobile-magazine.fr/actualites/toute_l_actualite

automobile.challenge : http://automobile.challenges.fr/essais/

Ben non, t'as pas pigé 22h56. Entre les écuries qui dotent leurs auto de matériel fiable, et qui donc vont changer leur boite de vitesse toutes les 4 courses, avec une dégradation légère, mais existante, entre chaque course et une écurie dont le pilote ne subirait pas de sanction pourrait choisir de volontairement changer de boite après les 2 premiers GP, pour bénéficier d'un décalage de perf favorable dans le temps.

Surtout en choisissant de changer de boite un jour de GP pluvieux où les positions sur la grille sont le plus souvent moins importante, de par la loterie des stratégie pneu et autre pace- car.

Et pour les moteurs, ce serait encore plus flagrant.

Le titre qui couronne le pilote est le plus recherché et l'écurie en bénéficie très naturellement.

En F1, une boite de vitesse neuve procure un net avantage et la FIA le sait parfaitement.

La rapidité des sélecteurs electro-hydraulique peuvent êtres accru car les crabots sont tout neuf.

Je pense aussi qu'il pourrait même y avoir un avantage au niveau de l'inertie, car une boite de vitesse de F1 tourne tellement vite, que la différence d'inertie entre une boite usée et une boite neuve, même faible peut faire la diff.

Mais sa, c'est juste une hypothèse. .

toujours aussi puéril et con le p'tit Clément. Ca vient sur Cara pour cracher son fiel juvénile en faisant la promo d'autres sites ... T'as pas un cours de à réviser plutôt ?

"A l’heure où nous avons pris l’habitude de parler de langue française voire de règles typographiques sinon topologiques"...

Incroyable ce foutage de gueule !

Je lève mon pouSSe pour ce nouvel article qui une fois de plus se moque du lecteur

roc et gravillon le 19 Avril 2012 à 23h19 : Le nombre total de boites sur une saison est limité. Ils ne sont pas complètement tartes la FIA. Et la combine dont tu parles, personne, de mémoire, ne l'a tentée sciemment et avec réussite. Quant à ton cas particulier concernant une course sous la pluie, tu oublies juste que c'est la même chose pour tous les ensembles moteur/boite. Ca n'est que décaler le problème.

Quand on voit ce que provoque le grip global, que ce soit l'aéro, ou les pneus, on comprend vite que c'est pas en jouant à la loterie en changeant sa boite qu'on se donne plus de chances de gagner la course...

+1 à 22h56

PS : Jean-Jo 972 de retour pour ramener sa science et raconter n'importe quoi, comme d'hab..

Mr DUFEU prenez un puzzle et allez jouer sur l'autoroute.

Moi j'aime bien vos articles...

Merci pour cette intervention courageuse Antoine mais on préfèrerait que tu ailles corriger le titre de ton article d'hier sur la MP4-12C "brake"...

Perso je trouve ça débile... Chacun devrait disposer de tel nombre de BV comme pour les moteurs. A partir de là, chacun gère son matériel comme il l'entend, et tout le monde est sur le même pied d'égalité...

Dans ce cas là, pourquoi mettre des pénalités alors que tous doivent y passer un moment ou l'autre... Bref, chacun le vois à sa manière, mois je trouve ça inutile sans trouver ça injustifié pour autant...

Dites Moi MR DUFEU :

écrivain et poète .... MDRRRRR .... En fait caradisiac pour vous c'est une sorte d'étude comportementale de l'être humain ???

Voir ci dessous, extrait tiré de son site internet:

http://www.antoinedufeu.fr/index.php?/project/performances-et-lectures/

Présentation des séries actuelles

Antoine Dufeu mène actuellement deux principales séries de performances: "Caradisiacs", "Ojjeh" et "Lubovda" (en duo avec Valentina Traïanova).

La série "Ojjeh" est liée au livre "Abonder" (éd. NOUS, 2010). Elle prend des formes variables adaptées aux lieux où les performances sont réalisées.

"Caradisiacs" est un projet multimédia, incluant parfois une dimension participative ou interactive, chaque performance étant conçue de manière unique.

Ce qui me fait rire dans tout ça, mis a part votre tronche sur internet ( oui moi aussi je suis capapble de faire de la discrimination ... hum ... gratuite ) c'est que vous prenez littéralement les gens pour des cons, alors que au vue de votre parcourt littéraire hors norme ( court-métrage X de Cécilia Rodriguez )...( pause pour rire ), je serais en droit de me poser la question suivante:

Vous foutez quoi ici ????

ca paye pas la poésie ???

Bref ... faites nous un poème la prochaine fois pour nous parler de Formule 1 !

Il serait plus logique en effet que la pénalité tombe sur l'écurie, au lieu de rebondir sur le pilote. Même si le pilote peut être impliqué dans le choix de quelques éléments de course comme celui d'une boîte de vitesse.

Nuage de fumée que tout celà.

Vous discutez sur les cordons du violon du violoniste du Titanic, là!

Savez vous que la F1 tourne ce matin sans le moindre spectateur dans les tribunes et avec 55 chars autour du circuit ?

Savez vous qu'il y a plus de kalaschnikows que de clef de 14 dans le paddock?

Savez-vous qu'envion 1450 personnes ont été arrêtées (dont des enfants de 12 ans!) pour que ça fasse vroum vroum sur le tarmac et bling bling dans les poches des deux nains vieillards qui vont exploser , non pas d'un cocktail pour une fois sans petits fours mais de se gaver de tout ce fric qui pue.

Non, vous ne devez certainement pas savoir sinon vous seriez des crétins.

Mais le journaliste qui a lancé ce "Débat de cons" lui il sait.

Mais a-t-il seulement une carte de journaliste ce "dufeu des armes" ?

je regarde la séance libre 1 et on peut voir des camions porte chars en fond d'écran par la caméra 2 virages avant la zone drs.

Le réalisateur est un accrobate car il réussit (presque) à tout cacher et en rajoute avec des prises de vues du cousin du prince Al Kahlifa entrain de rigoler avec un responsable de la FIA dans le paddock TOTALEMENT VIDE.

J'ai honte là.

Je confirme car je regarde aussi et c'est très tendu

Résultats tous frais : HAM-VET-DIR-ROS-BUT-HUL-SCHUM-WEB-RAI-GRO-PER-MAL-ALO-BOT-MAS

On sent bien qu'il va se passer qlq chose de pas trop sportif.

Mais pour quelle raison Todt et Bernie ont voulu à tout prix y aller ?

Pourquoi ???????

Je ne suis clairement pas un fan de Dufeu, mais les deux orthographes "shooting-brake" et "shooting-break" sont admises, la première étant la plus utilisée, et notamment par Mercedes qui avait appelé ainsi son concept de CLS break.

http://en.wikipedia.org/wiki/Shooting-brake

http://www.passionautomobile.com/retromobile/mercedes-concept-shooting-brake-2010/mercedes-concept-shooting-brake-2010-12.jpg

@9h40 Je confirme !

Ce pseudo journaliste auto n'y connait rien de rien.

Il a de la tchatch oh ça oui !!!

Et il a probablement ainsi réussi à endormir le redacChef.

Je sais que les mots ne nourrissent pas son homme.

Mais franchement, il y a plétor de spécialistes de l'auto et du sportauto (dont certains intervenants ici qui sont des professionnels de toute évidence!)

Et là, nous avons droit à un gentil monsieur babacool au demeurant et qui y met parfois la forme mais oh grand jamais le fond.

Monsieur Caradisiac, trouvez nous une bonne raison pour revenir souvent ici!

comme gronholm, je pense que le réglement est justifié

quant au GP, je pense qu'un boycot devrait s'imposer !

N'oublions pas que si personne regarde le GP, les chaines vont gueuler contre Mister E., je ne sais pas si elles se feront rembourser mais dans tous les cas ça va lui retomber dessus ainsi que sur Todt.

@10h45 Je ne vois pas ce que le frein (brake) a à voir dans un "break de chasse".

Juste une faute d'ortograve...Une de plus!

Normal, écrire n'est pas son métier!

@ Anonyme de 10h58, tu peux m'appeler par mon pseudo plutôt que par mon horaire de publication.

Et non, ce n'est pas une faute d'orthographe (ou "ortograve", si tu préfères) !

Si tu as internet ( :O ), utilise Google et fais un peu de recherche historique. Les exemples de shooting brakes sont légion chez les anglophones, alors que les shooting breaks sont essentiellement annoncés par la presse française.

Sérieux, quel rapport une voiture rallongée avec un toit surélevé a-t-elle avec une rupture (break) ? Pas plus qu'avec un frein (brake) à mon avis.

Quant à la F1 et la pénalité de 5 places, cette règle est à mon avis débile. Je suis d'avis de laisser les équipes gérer leurs 8 GMP par voiture pour la saison sans interférer. J'ajouterais une règle qui interdit à la voiture de participer à la qualif à partir du 9ème GMP utilisé, et donc l'oblige à partir du fond de grille.

Bien entendu que tout le monde le sait, sauf que la F1 est un sport noble plus qu'un élan politique, et qu'au Barhein la population vit loin de la misère. Les Saoudiens ou les Syriens ont des raisons de se révolter, au Barhein ça pue la manipulation à plein nez.

News!ANONYMUS vient de décider d'attaquer le "sport noble" via ses représentants FIA & FOM et ceci dés ce grand prix.

A bien y réfléchir c'est vrai que je verrais bien Bernie ou Todt dans un "V comme Vandetta" version motorsport.

Allez, prenons le pouvoir ici !!

Votre opinion sur ce sujet nettement plus intéressant que ces conneries dufeuses?

N'importe qui peut se revendiquer du mouvement Anonymous, autant la dictature financière que quelques paumés sans culture qui se trompent de combat. Nous sommes à l'époque de l'immédiateté, de la précipitation et du superficiel. On agit sans trop réfléchir à partir de stéréotypes et d'idées-reçues.

Je confirme et voici le communiqué repris par tous les organes media...sauf caradisiac où c'est mieux de parler des boites de vitesses et des penalties:

« Anonymous plongera le site Formula1.com dans un trou abyssal sur le net. Nous bloquerons également les lignes téléphoniques, les boîtes mails… Nous demandons à ce que tous les pilotes protestent contre ce régime diabolique en refusant de couper la ligne de départ au départ de la course »

Ce qui sera amusant ce sera de lire dans les semaines et mois à venir les ordres de swifts et transferts financiers FOM ou FIA et le nom des avocats qui s'en occupent ;-))

Anonymous, les incultes, font pression sur la F1 pour soutenir un mouvement qu'ils ne comprennent pas, ou alors... Ou alors ils savent très bien pourquoi les chiites souhaitent soudainement prendre le pouvoir à Bahrein, et les encouragent ; ce qui est pire.

La F1 doit rester à l'écart des agitations politiques et géostratégiques.

"Mais pour quelle raison Todt et Bernie ont voulu à tout prix y aller ?"

Parce qu'il y a des contrats. Que ces contrats stipulent qu'en cas de dédit de la part de la FIA ou de la FOM la pénalité financière est due à l'organisateur.

Alors que lorsque l'annulation est le fait de l'organisateur, il perds son engagement (plusieurs millions de dollars) et paye une pénalité.

Comme je l'ai déjà dit...la Malaisie n'est pas trop démocratique non plus (à notre sens d'Européen de l'ouest) ni la Chine, ni l'Australie jusqu'à récemment qui considérait les aborigènes comme des sous-Hommes, le brésil a de très graves inégalités (le GP se déroule à coté de bidons-villes), en Hongrie la démocratie est bien malmenée depuis quelques mois, l'Inde n'est pas non plus un exemple de démocratie, etc. etc.

Donc soit on vire tous les GP douteux du calendrier, soit on l'accepte comme il est. La FIA et la FOM sont apolitiques ne l'oubliez pas.

Tu aurais pu aussi poser la question "pourquoi les écuries qui pourtant se sont TOUTES prononcer en faveur d'une annulation par la voix de la FOTA sont présentes à Bahreïn ?"

Simple...en cas d'absence à un GP une écurie paie aussi des millions de pénalité....c'est le système que TOUT LE MONDE a voulu pour éviter d'avoir des écuries ne venant que sur 2 ou 3 GP en Europe par an...faut assumer.

Quant à anonymous, ce n'est qu'une nébuleuse dont tout le monde peut se réclamer. Je suis anonymous et je vais attaquer la boulangerie du quartier en représailles au prix de la baguette...........hop vite vite un gros titre: Anonymous déclare la guerre aux boulangers....

ECOEUREMENT TOTAL je découvre le sujet et ça me donne envie de vomir !

Bravo à Anonymous de divulguer les systèmes financiers qui sont derrière ces deux nains qui ont leur place dans un asile pour vieillards

Lisez ceci et c'est dans le monde !

http://www.lemonde.fr/sport/article/2012/04/20/bahrein-le-grand-prix-de-la-colere_1688055_3242.html

......Nous verrons bien la suite.

Mais déja le nombre de média majeurs qui ont retiré leurs billes démontre que le pire est à venir.

J'image juste si Ayrton SENNA était là............;-((

Bernie shame on you !

Todt , honte à toi !

Je dois avouer que je comprends la colère de cet intervenant.

Une minorité au pouvoir

Des dizaines de morts dont des enfants

Une F1 qui mange dans la main de ceux au pouvoir.

Je dis juste que ça sent la prostitution de la FIA et de la FOM, là.

Et je reste calme moi....Même si je comprends qu'on puisse s'insurger face à une telles situation honteuse.

Mais mes amis, le fric se permet tout, nous le savons bien.

Et le cynisme d'un Todt qui a sa fondation médiacle et qui accepte l'argent de ces gens, ça n'étonne même plus.

Et c'est ça le plus dangereux : l'INDIFFERENCE

"En F1, une boite de vitesse neuve procure un net avantage et la FIA le sait parfaitement."

N'importe quoi... Elles sont conçues pour tenir 6 weekends et perdre moins de 5% de leur performance globale entre la première et la dernière minute de leur vie.

"J'image juste si Ayrton SENNA était là"

Un certain Ayrton Senna participait en 1984 et 1985 au grand-prix d'Afrique du Sud qui était alors toujours en proie à l'apartheid (il n'y a qu'à partir de 85 par exemple que les mariages mixtes ont été autorisés en AfSud, etc.).

Bref...il serait sans doute sur le circuit (s'il courait encore).

Pour revenir à la question de départ: On pourrait donner alors une mobylette à un cycliste et à l'arrivée ne déclasser que le directeur technique? Doper un cheval et laisser le prix au jockey?