Par Anonyme
Les Gordini à l'époque, été des Renault allégées, dépouillées et optimisées un max, c'est pourtant pas compliqué de faire de même avec une TWINGO ou une CLIO
(Minuit chicanes) Mondial 2012 - Renault-Gordini-Caterham le trio choc de dernière minute
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Par Anonyme
Les Gordini à l'époque, été des Renault allégées, dépouillées et optimisées un max, c'est pourtant pas compliqué de faire de même avec une TWINGO ou une CLIO
Par Anonyme
Oui, c'est pas compliqué mais est-ce que ça marcherait ? J'ai bien peur que l'époque de ce type d'engin est révolue... Mais tu as raison, ce serait le seul positionnement cohérent du label Gordini.
Par §kal438ah
Entre Renault Sport qui est une marque, Gordini et Alpine, Renault se mèle les pinceaux. Trois marques sportives et trop peu de produit, pas de positionnement clair. Le plus simple serai que Renault sport devienne Gordini dans un 1er temps et Alpine ai un modèle à part entière
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Oui, c'est pas compliqué mais est-ce que ça marcherait ? J'ai bien peur que l'époque de ce type d'engin est révolue... Mais tu as raison, ce serait le seul positionnement cohérent du label Gordini.
" mais est-ce que ça marcherait ? "
Pas mieux et pour cause :
- répression
- prix du carburant
- manque de circuit fermé et lieux de " défoule "
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
" mais est-ce que ça marcherait ? "
Pas mieux et pour cause :
- répression
- prix du carburant
- manque de circuit fermé et lieux de " défoule "
C'est pas Gordini qu'il faut développer: c'est Scalextric
Par Anonyme
@kaleidos1973
+1
Par §Mou102JE
Le problème avec Alpine et Gordini, c'est que ce sont 2 marques connotés rallye et qui en plus sont concurrentes entre elles!
Déjà, il faudrait que Renault aille en WRC pour coller à l'image et qu'il choisisse une marque.
Vouloir ressusciter les deux c'est se concurrencer soit même.
Ou alors utiliser l'autre marque pour la F1 et un super car du même nom, mais historiquement, bof... et financièrement............
Par §Mou102JE
Quand a Catheram, ils n'ont rien a faire là dedans !
A courrir trop de lièvres à la fois...
Par mozipokl
Gordini ne servira qu'à renommer la gamme GT, car cette dernière a un déficit de visibilité face à la gamme RS. Tout le monde connait les RS, mais très peu les GT. En utilisant un nom aussi célèbre, ils espèrent redorer le blason de cette gamme et donc augmenter les ventes. Seul problème, les voitures resteront les mêmes visiblement..
Par §ras584Ub
En réponse à §Mou102JE
Le problème avec Alpine et Gordini, c'est que ce sont 2 marques connotés rallye et qui en plus sont concurrentes entre elles!
Déjà, il faudrait que Renault aille en WRC pour coller à l'image et qu'il choisisse une marque.
Vouloir ressusciter les deux c'est se concurrencer soit même.
Ou alors utiliser l'autre marque pour la F1 et un super car du même nom, mais historiquement, bof... et financièrement............
Personnellement, les voir gagner en WRC ne m'inciterait pas plus à acheter une RS, tout comme voir loeb gagner en DS3 WRC ne m'incite pas à acheter une DS3R, les voitures sont bien trop différentes.
Les voir gagner dans les groupes proche de la série (groupe N et R) serait bien plus pertinent, et dans ces groupes, les MRS et CRS font déjà de très, très bon résultats.
Par Anonyme
Où est le concret dans tous ces mots d'un Dufeu du soir.
Je propose que l'éthylotest soit imposé aux "sgribouyards" qui sévissent sur ce site.
Journalistes avez-vous dit ?
Quels journalistes?
Je ne vois ici que de la masturbation écrite dictée par des rêves ou des délires éthyliques du soir.
Mais parlons du fond....Gordini se résume en 2012 à deux bandes, du bleu, un peu de bling bling façon sport, et le tout saupoudré du fameux sens du commerce de Carlos Le Gros.
Maintenant qu'il nous montre et nous propose à l'achat une VRAIE alpine légère rapide agile et pas chère (30.000 euros ?) réellement conçue et en association avec Catheram ou Lotus, et là nous applaudirons à la renaissance d'Alpine.
En attendant Môssieur Dufeu faites nous plaisir et fermez votre clavier.
Merci
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