Commentaires - (Minuit chicanes) Quand "alliance" ne rimait pas avec Nissan pour Renault

La non réussite de Renault aux États-Unis n'est pas du aux voitures mais à cause du rachat d'AMC par Chrysler qui ne voulait pas de concurrence avec sa propre gamme .

Technologie européenne? Le moteur cléon, c'est ça?

Si Renault avait su faire le job avec AMC, la marque n'aurait pas été à vendre, sacré ballot de Tom !

Tous de suite le Cléon ...

Les moteurs étaient :

1.4L C3J 60 ch

1.7L F3N 70 ch

2.0L F3R 95 ch

Ces moteurs étaient fiables, mais aux États-Unis la dépolution et les modifs faites par AMC ont tuées la marque .

J'ai eu pendant un temps une Alliance cabriolet toute blanche que j'avais européanisé en lui enlevant la boite auto, le catalyseur et en lui mettant un F3N de 92 ch provenant d'une R5 .

Dans ces années la, Renault et surtout AMC était à poil niveau financier, les moteurs Renault ont étaient américanisés trop vite ( vanne EGR, catalyseur mal foutu ) .

Renault aux USA... Mouahahahahahahahahahahahaha!!!

" Mouahahahahahahahahahahahaha!!! "

Désolé, je ne parle pas le primate ou l'abrutis plutôt .

RENAULT n'a pas réussi aux USA, car les amerlocs préfèrent acheter des voitures d'une marque fondée par un homme que leurs grands-parents ont combattus en venant en Europe en 40!!!

L'Alliance a été élue voiture de l'année 84, je crois. Elle a eu un grand succès. La situation financière calamiteuse de la Régie en 85 l'a obligé de se débarrasser d'AMC alors que la filiale commençait à être bénéficiaire. Des 21 (Médaillon) et Premier (L58, base R25 tri-corps)ont aussi été commercialisées à cette époque. Chrysler s'est chargé de tuer la marque.

Il y a eu la R11 badgée "Encore" en plus de l'Alliance (rebaptisée Alliance Hatchback en fin de carrière, ce que la R11 est effectivement).

on n oublie pas la 5 LE CAR

Regardez le film montrant les bienfaits de la suspension Renault par rapport à une concurrente américaine de la mm catégorie, c'est flagrant.(Après le premier film).

Tom5934: vu ton argumentation composée d'insultes, c'est toi rejoint le plus le rang du primate

Et un pro-Renault frustré, un!

pro-renault frustré???? cà sent l'argument siphonné pour quelqu'un qui n'a rien d'autre à dire que des conneries. Je cherche encore les insultes de Tom5934. Ton esprit éclairé du saint esprit anti-renault pourra peut-être m'éclairer.

www.Renault-Alliance-Club-Passion.com

et

http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=automobiles-mythiques-exception.inc&cat=5&post=163344&page=1&p=1

Ah oui, regardez le film... on y voit 3 autos haut de gamme allemandes à la queue-leu-leu et puis, la R9 amerloque qui suit, changer de route pour suivre un autre chemin.

A la fin, elle se retrouve sur un pont de pierre qui s'effrite.

Une minute plus tard, on devine que le pont s'écroule et que que le pauvre engin se retrouve au fond du canyon.

On imagine juste que les 3 allemandes roulent toujours, que leurs fifilles ont continué des décennies durant à faire rentrer de bonnes devises dans les caisses de leurs constructeurs respectifs.

Pour une fois qu'une pub suggère correctement la vérité.

"Ah oui, regardez le film... on y voit 3 autos haut de gamme allemandes à la queue-leu-leu et puis, la R9 amerloque qui suit, changer de route pour suivre un autre chemin.

A la fin, elle se retrouve sur un pont de pierre qui s'effrite"

=> PAS CE FILM, mais celui qui vient à la suite, le quatrième, en bas à droite, intitulé "AMC Renault Alliance suspension system"

Ben oui, on a compris tu as été clair dans ta première explication... le genre de film où il suffit de prendre une caisse concurrente avec des amortos rincés, de sous-gonfler les pneus et de dire au "pilote" de surtout ne rien faire pour combattre le sous virage pour donner l'impression que l'autre caisse mise en avant est une merveille digne du WRC.

Tu as déjà conduit une R9 milieu de gamme dans ta prime jeunesse ?

Tu en as gardé un souvenir impérissable ?

Dis donc RetG, t'es en RTT cet après-midi ? Tu as dû être frustré cette semaine, sans trop d'article sur ta marque préférée pour te défouler... Pour ton info, même si la R9 n'était pas le top en matière d'amortissement (comme la très grande majorité de l'époque, par rapport à maintenant), le but du film est de montrer que sa jumelle américaine était beaucoup plus performante que les modèles US dans ce domaine.

bon forcément, comme "crade et grami-con" est la, le niveau vole très bas.

Renault n'a pas réussi au état-unis car les ricains n'ont pas la même idée que nous de l'automobile.

Renault se positionné comme la troisième voiture de la famille (petit moteur économique)mais les ricains se foutaient de la consommation (à cette époque) et son plutôt restés sur des gros cylindre.

Mais NISSAN est un leader du marché américain actuellement, et c'est bien pour ca que renault à racheter nissan, en parti pour son implantation en Amérique du nord.

et je le répète, le mot "alliance renault nissan" c'est pour le marketing, renault à bien racheté Nissan en 97.

Le reste du blabla, c'est pour conserver l'identité de chaque marque entre renault et nissan.

mais la vérité c'est que il y à un seul patron unique pour les deux groupes.

pour "crotte et gras-double", ne répond pas à mon poste, je ne supporterai pas de te répondre et de perdre mon temps.

Renault a quitté les USA car il était trop mal en Europe pour attendre le retour sur ses investissements aux USA, il a vendu AMC/Jeep à Chrysler au moment ou les vente commençaient à remonter, juste avant le succès de Jeep.

Plus de vidéos ici :

www.youtube.com/user/1xmaw

@R et G: je n'ai jamais conduit personnellement de R9 mais avoue qu'une 9/11 Turbo ne doit pas être ennuyeuse

C'est vrai... et la R9 Turbo qui se vendit pourtant beaucoup moins avait un chassis supérieur à la R11 turbo car plus rigide.

Un des seuls trucs intéressants sur ces bagnoles étaient les sièges avant, dont l'assise était posée sur une sorte de coquille basculante, te permettant d'adopter de curieuses position.

Les passagers arrière pouvaient allonger leurs jambes de part et d'autre du siège avant aussi.

Bref, une très bonne idée que les fabriquants type Faurécia feraient bien de remettre sur le tapis et de voir si les progrès en matière de solidité des matériaux ne pourraient pas permettre la renaissance de ces sympatiques pose fesses.