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Par Anonyme
Le rapport avec une MiEV 
Tout est bon pour que le prolo de base ait l'impression qu'il ait acheté une bombe en lieu et place d'un veau 
Commentaires - Mitsubishi retourne à Pikes Peak pour la gagne avec sa MiEV Evolution III
Mitsubishi retourne à Pikes Peak pour la gagne avec sa MiEV Evolution III
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Par §tir046Me
Personnellement, à moins d'y amener une F1 (avec turbo ?), j'ai du mal à voir le temps de Loeb battu un jour.
Par §ASP103mt
Si, c'est possible, mais les risques pris seront exponentiel aux secondes de grapillées...
Par Anonyme
depuis qu'il est goudronné ce circuit c'est devenu plus facile qu'avant.
l'epoque de la quattro et t16 resteront a jamais les uniques.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
depuis qu'il est goudronné ce circuit c'est devenu plus facile qu'avant.
l'epoque de la quattro et t16 resteront a jamais les uniques.
Mais c'est loin d'êtreune promenade de santé pour autant, surtout si on veut faire un temps
Par §tir046Me
En réponse à §ASP103mt
Si, c'est possible, mais les risques pris seront exponentiel aux secondes de grapillées...
Oui, c'est ce que je me disais, ça en devient presque suicidaire...
Avec les perfs de la 208PP, qui est a une aéro de proto avec 900ch, il faudra vraiment un dingue au volant, et je pense qu'on verrait plus de morts que de record...
Par §les465AF
LOEB sera imbattable pour longtemps, la maitrise de cet homme est
exeptionnelle donc rare.....Je crains fort moi aussi a une hécatombe
future !!!..Bravo encore Mer " Sébastien" pour cette maitrise , mais
également pour ta leçon de modestie.
Par §Blo360Vr
En réponse à §tir046Me
Personnellement, à moins d'y amener une F1 (avec turbo ?), j'ai du mal à voir le temps de Loeb battu un jour.
Il ne faut pas exagérer, Peugeot est venu une seule fois avec des moyens nettement plus conséquents que ses adversaires mais quand même raisonnables. Ce record est aisément battable si un constructeur s'en donne les moyens (techniques et temporels)
Et je ne pense pas que battre ce record sur le nouveau parcours bitûmé soit plus dangereux que les montées de Millen ou Tajima sur l'ancien parcours
Par papaschulls
En réponse à §Blo360Vr
Il ne faut pas exagérer, Peugeot est venu une seule fois avec des moyens nettement plus conséquents que ses adversaires mais quand même raisonnables. Ce record est aisément battable si un constructeur s'en donne les moyens (techniques et temporels)
Et je ne pense pas que battre ce record sur le nouveau parcours bitûmé soit plus dangereux que les montées de Millen ou Tajima sur l'ancien parcours
Ou surtout celle de Vatanen, regarder un peu le film CLIMB DANCE, c'était de la terre + poussières épaisse + efficacité châssis d’époque .
Il fallait être bien plus frappadingue qu’aujourd’hui pour monté à donf ...
Par §Blo360Vr
En réponse à papaschulls
Ou surtout celle de Vatanen, regarder un peu le film CLIMB DANCE, c'était de la terre + poussières épaisse + efficacité châssis d’époque .
Il fallait être bien plus frappadingue qu’aujourd’hui pour monté à donf ...
j'ai volontairement ommis l'époque Groupe B parce que même en rallye on dansait avec la mort à cette époque, donc j'ai repris quelque chose de plus récent qui colle plus à l'argument ;)
Par §tir046Me
Certes, mais personnellement, je pense que les vitesses hallucinantes atteintes par Loeb, surtout en virage rapide, obligeront les prétendants à tenter des vitesses encore plus élevées, qui me semblent encore plus suicidaires.
Pour en revenir à Vatanen, entre PP et les anciennes vidéos de groupe B (notamment une sur terre de kankunnen sur Quattro), j'ai l'impression que le rallye était bien plus dangereux que PP.
