Par Anonyme
Pas mal du tout le restylage de la face avant ! pourtant je ne suis pas un fan de Ford... par contre je n'aime pas du tout l'intérieur ! trop de boutons
PS : petite coquille dans le premier paragraphe Mr Doche ligne 3 : "nombrde" !
Mondial 2014 : Ford restyle le C-Max
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Pas mal du tout le restylage de la face avant ! pourtant je ne suis pas un fan de Ford... par contre je n'aime pas du tout l'intérieur ! trop de boutons
PS : petite coquille dans le premier paragraphe Mr Doche ligne 3 : "nombrde" !
Par Anonyme
Sortez vos cannes à pêche ! Tous à la rivière !
Par Anonyme
toujours bien sympa ce C-Max. Son nouvel avant va aider à le reconnaitre facilement, et il est un des rares monospaces à pouvoir disposer de 160 ch sous le capot, qui avec sa position de conduite "moins camionnette" lui donne un agrément de conduite bien meilleur que chez ses concurrents. (Premium exepté bien entendu).
et avec les prix pratiqués comme toujours chez FORD, c'est une bien belle affaire.
Par Anonyme
Tiens un petit S max, à moins que ce soit un gros B max, ou une fiesta un plus plus longue et haute, ou alors une focus plus haute...
Désespérément inintéressant...
Par Anonyme
C'est moi ou la dernière photo du portfolio n'a rien à voir avec le nouveau C-Max??? on voit le rail de la porte coulissante du B-Max, non?
Par §Whe413OQ
L'AV est sympa, l'AR un peu moins.
A l'intérieur, je trouve les commandes de GPS mal placées.
Côté moteur diesel, c'est bien que Ford reste sur du 2.0L même en version d'attaque, c'est plus appréciable au niveau souplesse à bas régime qu'un 1.5 ou 1.6L.
Par §Dan306jN
En réponse à §Whe413OQ
L'AV est sympa, l'AR un peu moins.
A l'intérieur, je trouve les commandes de GPS mal placées.
Côté moteur diesel, c'est bien que Ford reste sur du 2.0L même en version d'attaque, c'est plus appréciable au niveau souplesse à bas régime qu'un 1.5 ou 1.6L.
L'auteur de l'article ne sait pas ce qu'il écrit.
C'est le 1,5 TDCi en 95 et 120 ch qui sont nouveaux.
Le 2.0L 115 existait déjà en powershift.
Par Anonyme
Ils ne changent pas le siège du milieu au 2éme rang ? Un vrai siège serait le bienvenu afin de remplacer le strapontin.
Par §Ars837tE
Punaise, il a de bons moteurs ce nouveau C-MAX. Il doit bien balancer surtout en 150, 163 et 180 chevaux
Sur cette version, il y a carrément moins de boutons qu'auparavant et on trouve encore des gens qui disent qu'il y a en encore trop
Pou 17h43, tu es inutile sérieux
Par Anonyme
Une belle proposition (pour ce type de véhicule) avec le C4 Picasso.
Par contre j'ai une seule remarque qui vaut pour de plus en plus de constructeurs:
A l'heure des phares Xenon, Led et même Laser, ne peuvent-ils pas un peu plus innover sur leurs formes?
Il se ressemblent tous maintenant. C'est limite le jeu des 7 erreurs avec ceux d'une DS5 qui est elle même ressemble à ceux d'une Ceed et etc....
Par Anonyme
avec des phares ronds, ça pourrait ressembler à une mini.L'intérieur est toujours pas terrible et ne donne pas envie de voyager.
Par vroum le retour
Beau restylage tout comme la Focus
Par tchoufout
Y a que sur la Fiesta que cette face avant est à peut près correcte. Sur les autres modèles, ça passe pas je trouve
Fin bon, à voir en vrai
SPONSORISE