Commentaires - Mondial 2014 : Volkswagen dévoile l'hybride rechargeable Passat GTE

Boite DSG à triple embrayage

Quelle est l'autonomie en mode tout électrique et surtout quel est le prix ? Si c'est pas plus de 30000 euros ça va :)

A rapprocher de mon post du matin sur l'amendement Plisson, et possible obligation faite aux flottes de taxi, VTC et loueurs ( 10% de véhicules dits propres ).

Et de la parfaite adéquation que présentent ce type d'auto avec le besoin...

Pas trop mal, je m'attendais à beaucoup plus fade niveau design.

50 km z'ano de 12h12.

Le prix final dépend aussi des aides à l'achat offerte par chaque pays.

Et comme ces autos réalistes vont entraîner bien plus d'achat que les pures électriques, pas sûr qu'ils persistent longtemps à ce niveau... - 4 000 € pour l'instant.

Les aides accordées pour l'achat d'une Vw semblent te gêner beaucoup moins que celles accordées pour l'achat d'une Renault?

Tu ne piques pas une crise en accusant les acheteurs d'être de mauvais français?

Tu baisses ou alors ton médecin a augmenté les doses?

Une idée des tarifs?

sur Turbo.fr vous pouvez lire l'essai de la holf gte. 34500 euros ( bonus déduit ) et une consommation trois fois plus élevé que déclaré par le constructeur. on imagine bien donc la passat se rapprocher de 45000 euros et consommer environ 6 l/100km...

Curieuse analyse z'ano de 13h02...

J'ai déjà parlé de ça : une aide à l'achat avec un prétexte écolo devrait au moins être liée à la destruction d'un véhicule polluant et qu'elle soit limitée à un véhicule par ménage.

Mais ne t'inquiète pas, après avoir mangé son chapeau, le Grand Carlos annonce bien des hybrides Renault. Dans 3 ans, on devrait commencer à en entendre parler....

Pendant ce temps, on sera passé à une nouvelle génération chez les leaders.

Tu devrais aller revoir la grille tarifaire z'ano de 13h05...

Rien à voir avec ça.

Et la façon dont on doit entendre ce qui est des conso annoncées et vérifiées pour ce qui concerne les hybrides.

On a parlé 1 000 fois de ça, mais visiblement, t'étais aux fraises.

On y croit... 2l/100 km... on peut toujours rêver...

Sous espèce d'homme...

nous sommes ici pour discuter, pas pour avoir tes insultes.

la golf en question est la Gte qui n'est pas au prix de la version normale. vu l'écart de prix entre une golf normale et une passat de la même finition, nous arrivons facilement à un prix de 45000 euros.

Pas vilaine.

Dommage qu'il n'y ait pas de version non rechargeable, pas de quoi recharger chez pas mal de monde (dont chez moi).

Peut-être pour masquer le manque d'efficacité par rapport à une chaîne de traction Toyota / Lexus... ?

c'est quoi un z'ano ?

bonne question...

la femme du caillou

Enfin une bonne version de cette passat, sans doute affichée au même prix que la TDI 190ch carat edition.

De quoi faire sans doute 30-40km en tout éléctrique pour aller au boulot. Si tant est que l'on ne passe pas son temps sur autoroute ou évidemment l’intérêt devient plus limité comme les autre hybrides.

malheureusement la différence de prix entre une voiture hybrides et la même en diesel ou en essence est encore inamortissable. ..

Le tarif France de base d'une A3 E-tron est de 38 900 € hors bonus ( 34 900 € donc ).

Je vous laisse extrapoler celui de la Golf dotée de la même technologie...

Es tu sûr de comparer deux modèles de plus de 200 ch là ?

A transmission DSG ou automatique ?

Enfin, la destination de ces autos dans nombre de pays sont les flottes, où la fiscalité est encore différente.

Pour notre pays, et avant que ça change, très favorable aux véhicules peu émissifs C02.

Iic encore, on ne va pas repasser le plat. Faut suivre un minimum.

Bin en l'occurrence grâce au stupide bonus régnant par chez nous, une Bolf GTE s'affiche au même prix que la verison GTD correspondante. Après quitte à pas faire le radin tu prends la GTI mais c'est une tout autre histoire.

C'est écrit par un analphabète (ou bête) ? En tout cas, il ne connaît rien aux voitures. Une Passat GTD, ça n'a jamais existé.

je crois que une voiture doit être vivable au delà de la fiscalité. ..

ce qui se passe actuellement pour le mitsubishi outlander phev...des milliers d'exemplaires vendus aux pays bas ( ou on peut economiser jusqu'à la moitié du prix sur 5 ans) et à peine quelques dizaines en France...comme on peut espérer democratiser ça en se basant la production sur la fiscalité changeante des pays européens?

Non mais c'est du greean washing, si ça se vend pas, ça fait baisser quand même ta moyenne de CO2

Comme d'habitude tu réponds à coté...

Ce qui est bon pour Vw est scandaleux pour Renault, venant d'un cerveau malade comme le tien ce n'est guère surprenant.

Oui, j'étais en effet aux fraises, je ne me glorifie pas de passer mes journées sur un site automobile assez minable, j'ai mieux à faire de ma vie.

"... sur un site automobile assez minable, j'ai mieux à faire de ma vie."

Bigre... il y a visiblement loin de l'idée aux actes.

Tu te rencarderas aussi sur les futures règles d'émission C0² de gammes dont

parle le Vroum.

VAG ne vend pas que des pétrolettes à 3 cylindres...

Au passage, vous vous souvenez du tarif d'une Renault Fluence ZE, du temps où elle était encore vendue ?

Non ?

Alors allez vous rencarder ici :

http://www.automobile-propre.com/2011/11/01/renault-fluence-ze-fluence-dci/

26 900 € + câble 400 € + installation wall box 1000 € = 28 300 €

+ le loyer batterie éternel ( disons 80 €/mois de mémoire ).

A vous de voir si les offres VW hybrides justifient ou non cet écart tarifaire.

Mais une chose est sûre... c'est que ce n'est pas le manque de demande qui risque de freiner le développement de ces gammes. Plutôt les capacités de production.

"Bigre... il y a visiblement loin de l'idée aux actes.

Tu te rencarderas aussi sur les futures règles d'émission C0² de gammes dont

parle le Vroum."

Je viens ici occasionnellement, car j'ai en effet mieux à faire que d'être sur ce site de 6h à 23h...ce qui n'est pas le cas de tout le monde il me semble! Mais aujourd'hui il pleut alors je viens voir si le malade mental est toujours présent. Pas trop longue et triste la vie devant un ordi avec le périphérique comme horizon... ta vie et ton horizon se ressemble pas mal, on ne voit pas trop loin! Ne t'inquiète, ça aura une fin.

Elle va toujours bien ta Polo?

Quand aux futurs règles d'émission de CO2...si tu savais comme je m'en fous!

Pour un gars venant ici occasionellement....tu sembles connaitre pas mal de trucs ici.

Enfin, surtout des trucs accessoires ou imaginaires ( ma Polo !).

Juste dommage de vouloir causer sur un sujet sans connaire à minima le dessous de certaines cartes en la matière.

C'est certain que tu en connais des choses toi..grâce à Internet

"Pour un gars venant ici occasionellement....tu sembles connaitre pas mal de trucs ici"

Je semble connaitre quoi? Il suffit de venir 1 fois ou 2 par mois pour être victime d'une indigestion à cause de ta minable prose!

"Enfin, surtout des trucs accessoires ou imaginaires ( ma Polo !)."

Exact, j'avais oublié tes fameuses et fumeuses locations....

"Juste dommage de vouloir causer sur un sujet sans connaire à minima le dessous de certaines cartes en la matière."

Je ne voulais causer d'aucun sujet, je remarquais simplement que certaines choses t'étaient insupportables lorsqu'il s'agit d'une marque et parfaitement admissible pour une autre marque....

Mais on est assez habitué à ce genre de volte face avec toi...

..et il viendrait une ou deux fois par mois le z'ano...

Remarque...si c'est alors pour y passer 3 jours à chaque fois.

Et bien oui, la dernière fois que je suis venu c'était au mois de juillet, et alors? ça te semble extraordinaire hein mon coco? Tu imagines ta vie sans caradisiac pendant 3 mois? Toi ça fait bien 4 ans que tu viens quotidiennement pendant 12 heures par jour et 5 jours par semaine, est ce croyable? Je ne pense pas, à moins que tu ne sois payé par ce site pour faire du clic et pour arrondir ton rsa....

Ça fait combien d'heures que tu traînes ici aujourd'hui ?

Bref, comme le seul avantage du mode planquette est de pouvoir avancer tout et son contraire... aucun intérêt à poursuivre cette discussion des plus stériles.

Tchao z'ano.

Tiens il se sauve encore le gros courageux...pourtant tu me connais!

Toujours aussi lâche le caillou...

Tellement de la merde ses dsg, que c'est un jukebox a multi disque interchangeable pour faire un peut plus de kilomètres.....la technologie étron qui marche à propane de gaz de porc qu'on charge dans le coffre.....:ptdr::ptdr:

Ah le refrain de lâcheté lancé par un z'ano. Toujours aussi amusant.

Z'ano que je connais, oui, je confirme..... je les connais en bloc.

Sinon, d'autres photos et détails ici :

http://www.autocar.co.uk/car-news/paris-motor-show/volkswagen-reveals-141mpg-passat-gte

Refrain de lâcheté...

Tu ne te prends quand même pas pour un mec courageux parce que tu te planques derrière un pseudo aussi ridicule que ton avatar?

Tu nous ressers ton refrain anti z'anos...tu crains vraiment mon pauvre caillou, 4 ans à radoter les mêmes conneries!

Il faut que tu remues un peu ton gras mon gros, il semble que ton site chéri fasse beaucoup moins de connections depuis 2 mois...les gens se lassent peut être de ta triste prose, il va falloir te renouveler, sinon plus de petit billet en fin de mois!

On se retrouve dans un mois ou deux? je sais que je peux compter sur toi!

Visiblement t'as du mal à décrocher...

" il semble que ton site chéri fasse beaucoup moins de connections depuis 2 mois...

Source ? Chiffres ? Liens ?

Impayables tapotteurs de capcha.... en matière de renouvellement, vous vous posez drôlement là les nobodies..

Visiblement nos amis Allemands vont faire de l'hybride à grande échelle, car toutes les marques All vont s'y mettre. Pour l'instant ce n'est pas du vrai hybride série, la proportion du thermique est + grande que celle de l’électrique.

Curieux que personne ne fasse une VOLT ultra optimisé en Europe, avec un moteur simple et léger optimisé pour la production d’électricité à régime constant plutôt que pour bouger la voiture. Mais une chose est sure, l'avenir est à l'hybride, jusqu'au full electrique avec le progrès des batteries et la baisse de prix de celles ci.

Notre ami l'éternel rêveur de retour.

As tu seulement remarqué que ces modèles VAG proposent 5 places et pas 4 comme sur une Volt.

Avec une soute correcte et même très vaste comme pour cette Passat break.

Progrès des batteries ? Voir la proposition Kia Optima... avec retour sur les accus au plomb. Comme sur la Jamais Contente de 1899.

Ton Pseudo ne correspond vraiment pas à l’image que l’on se fait de toi. Moi je te suggérerais, Tête à claques, beaucoup plus en phase avec ce que la majorité de personnes présentes sur ce forum pensent. J’ai quelques idée de photos a associées, mais c’est peut être beaucoup te demander.

Je n’ai aucune idée de qui se cache derrière chaque Zano, mais c’est aussi vrai du désormais tête à claques, et en fait c’est mieux comme ça…….pour éviter de passer du pseudo à la réalité.

Tu es très amusant le clown, mais les batteries au plomb peuvent être très performantes, tu le l'ignores pas bien sûr, toi le grand spécialiste automobile. Il n'y a pas très longtemps tu montais au créneau en critiquant les lithium-ion, indirectement Renault bien sûr, et aujourd'hui retournement de veste, il faudra nous dire pourquoi?

Je pense qu'il ne faut pas chercher bien loin d'où vient la tête à claques, c'est sans doute un bouffon payé par caradisiac pour faire faire des clicks, si ce n'est pas un des journalistes de ce site, ou alors si ce n'est pas le cas c'est un malade mental parce que commencer à balancer un commentaire à 5h45 et le dernier à 23h30...il ne faut pas être très sain d'esprit!

Pourquoi donner en exemple le prix d'une Fluence qui n'est plus au catalogue?

Donne plutôt le prix de la Zoe qui est de 16500 euros, ce sera un peu plus honnête de ta part!

Ingénieur R/G frappe encore , une pétition pour lui interdire l'accès à CARA.

Sur qu'il va nous dire que cette PASSAT est dans son garage.

Concernant cette PASSAT OU GOLF GTE et comparativement au PRIUS RECHARGEABLE avec 20 km d'autonomie,le tarif est en faveur de VW pour la GOLF qui plus est offre 40 km au sans plomb, étonnant !!!.Qui plus est , la finition doit etre nettement plus léché chez VW . Maintenant , reste un point important : LA FIABILITE et la forte image TOYOTA avec la PRIUS comme modéle ECOLO .

Maintenant le fait d'avoir 218 cv , de dépasser les 220 km ne colle pas vraiment

avec l'esprit véhicule hybride . VW doit démocratiser son véhicule et le rendre

accessible comme mon AURIS HSD ou YARIS HSD.

Une voiture sans protection latérale, matraquée au parking par des coups de portières, surtour avec cette pliure dont le moindre coup devient un creux.

Je ne comprends pas les stylistes vraiment!!!!

Elle n'est pas dans son garage, il l'a loué ce week end en avant première....

@R&G si tu savais lire tu aurais remarqué que je ne compare absolument pas la passat et la Volt. Je parlais de la technologie de la Volt qui est presque une hybride série, que aucun constructeur Européen ne veut faire en mieux, pourquoi? Le rêveur il t'em.... si tu savais, mais on verra bien si je rêve ou pas, en tout cas moi je suis l'actualité des progrès scientifiques, en fais tu autant? on ne dirait pas. Je te met qqs citations d'Einstein et d'autres:

« L’imagination est plus importante que le savoir. » AE

« Celui qui ne peut plus éprouver ni étonnement ni surprise, est pour ainsi dire mort : ses yeux sont éteints. » AE

« Il est plus facile de désintégrer un atome qu’un préjugé. » AE

"Le difficile, c'est ce qui peut être fait tout de suite. L'impossible, c'est ce qui prend un peu plus de temps." George Santayana

"Pour ce qui est de l'avenir, il ne s'agit pas de le prévoir mais de le rendre possible." Antoine de Saint-Exupéry

"Lorsqu'un seul homme rêve, ce n'est qu'un rêve. Mais si beaucoup d'hommes rêvent ensemble, c'est le début d'une nouvelle réalité." F. Hundertwasser

@mbd92

Le chevrolet volt n'est que de nom usurpé c'est un japeneese. Le système hybride de serie n'est pas la panacée aux yeux de tous les ingés spécialistes en la matière, d'ailleurs il suffit de voir les modèles des Allemands soient hybrides ou hybrides rechargeables. Ceci dit, dans le futur proche, je pense que l'autonomie des voitures électriques va augmenter avec des nouvelles batteries de forte capacité associées aux cellules photo voltaïque de nouvelle génération; l'alliance Nissan/Renault est dans le coup , elle sortira ces modèles d'ici peu

Pour l'instant aucun constructeur n'a fait d'hybride série qui tienne la route, sauf GM et encore, toujours avec des moteurs issus de leurs stocks qui ne sont pas des générateurs optimisés. Toutes les universités dans le monde qui travaillent sur l'hybride série arrivent avec peu de moyens à des résultats bien supérieurs à nos "chers constructeurs" hypocrites qui ne veulent pas investir et nous refourguent les mêmes merdes tous les ans.

50 km en mode électrique et jusqu’à 130km/h

recharge en 2h45 au bureau ;-)

@mdb92

Ta g.ueule .p.ue la m.erde

espèce de VENDU qui ne fait que des louanges aux technos étrangères.

On est étonné qu'on a perdu qq guerres?

Toutes ces technos sont bien beaux à condition d'avoir du personnel technique bien FORME. Hélàs ce n'est pas le cas dans les CC et je vous ne parle même pas du comportement du siège social VW en cas de souci technique; vous aurez comme répone sytèmatique: "Ceci fait partie du standard commercial"

--Passez rien à voir !!!!!!

@mdb92

Vous avez absolument raison,sans conteste, nos techniciens toutes marques confondues ne sont pas au niveau des Allemands et Italiens concernant l'hybridation; nous sommes pour le moment en retard mais je ne désespère pas de voir nos constructeurs réagir et gagner cette bataille de l'hybridation.

C'est consternant de voir le niveau du bloc V6 hybride renault en F1