Commentaires - Mondial de Paris 2010 : la nouvelle Peugeot iOn électrique

c'est horriblement cher! 499€*12 mois* 5 ans= 29 940€

pourquoi ne pas plutôt utiliser un moteur gnv en utilisant le méthane produit par nos déchets?

Ces photos ont été prises devant la piscine de Béthune (Pas de Calais) !

Elle est tellement chère qu'ils osent pas la vendre neuve

Tout ce bruit autour de l'électrique pour au final 2% de la production mondiale qui roulera à l'électricité en 2020...

Oué et le pire c'est qu'ils vont surement nous taxer parce qu'on pollue et on à aucun moyen (à prix raisonnable) de ne pas polluer !!!

PS: Faites quelques chose pour votre code !!!

La FiOn électrique ouais!

Mdr pas mal !

Non franchement, cette voiture est complètement irréaliste. J'aime beaucoup Peugeot, mais là ... Elle ressemble à une tata nano (qui n'est pas une référence en matière de style), sa qualité de finition est déplorable (des photos de l'intérieur avaient déjà été montrées), et puis il y a toujours LE GROS DÉFAUT des voitures électrique: l'autonomie. Sans compter qu'il y a la fluence, nettement plus attirante (esthétique, finition, habitabilité). Je pense que "l'électrique réaliste" n'est pas pour tout de suite, encore quelques années.

"Par Anonyme le 06 Septembre 2010 à 21h08

Non franchement, cette voiture est complètement irréaliste. J'aime beaucoup Peugeot"

+1

"mais là ..."

+1... la suite logique de la phrase aurait été "...faut arrêter!"

"Elle ressemble à une tata nano (qui n'est pas une référence en matière de style), sa qualité de finition est déplorable (des photos de l'intérieur avaient déjà été montrées), et puis il y a toujours LE GROS DÉFAUT des voitures électrique: l'autonomie."

+1 on dirait un mini monospace, même bolloré/pininfarina font mieux...

"Sans compter qu'il y a la fluence, nettement plus attirante (esthétique, finition, habitabilité). Je pense que "l'électrique réaliste" n'est pas pour tout de suite, encore quelques années."

+1, industriels et consommateurs ne sont pas encore prêts... (déjà qu'ils ont du mal avec le thermique)

exact pour la piscine de béthune!!

Il ne faut pas oublier que ce n'est qu'une mitsubishi ion avec juste des retouches cosmétiques pour la faire passer pour une peugeot ou Citroën czero

Une voiture dépassée. Avant sa sortie en franc e

Je fonde plus d'espoir sur la bluecar de bollore qui elle sera une voiture optimisée pour l'électricité

Sinon renault nissan en effet sera bien plus performant avec sa zoé dans cette même catégorie

Je suis écolo mais pas pigeon, alors dépenser autant pour une simca 1000 "pigeo" il faudrait que mon salaire augmente...

J'en ai causé à mon patron, il m'a répondu :"c'est pas pour toi pau've niais", c'est pour des mecs comme moi en 3è véhicule..pour la frime..."

Je suis écolo mais pas pigeon, alors dépenser autant pour une simca 1000 "pigeo" il faudrait que mon salaire augmente...

J'en ai causé à mon patron, il m'a répondu :"c'est pas pour toi pau've niais", c'est pour des mecs comme moi en 3è véhicule..pour la frime..."

Je vois une Nissan Leaf tous les jours, elle sera vendue autour de 30KEUR dans les mois qui viennent, je la trouve tres reussie (les photos me laissait septique) et je vois mal quel argument valable possede les Mitsubishi i miev et derives Peugeot et Citroen... A bon entendeur !

Bof, tout ça c'est une affaire d'image, PSA n'espère pas en vendre à des particuliers à 30 000 € pièce, juste damer le pion à Renault (qui lui prépare un modèle qui lui sera propre, et ne se contentera pas de coller ses badges sur une Mitsubishi) et se faire une image écolo à peu de frais (et un peu de "buzz", c'est toujours utile.

Les seuls i-miev, pardon C-zero ou Ion qu'on pourra voir en France seront sans doute achetées par des municipalités, ou des entreprises.

Maintenant il faut être riche pour rouler en Tata...

Inutile de s'arrêter au prix, il sera adapté en fonction de la concurrence. La Leaf est meilleurs sous tous rapports et c'est une 5 places, et elle coute 30 k€ aussi. Sachant que la Leaf a tous les gadgets (plastiques moussés, multi-média, etc.) d'une voiture moderne il est clair que la iOn devra revoir sa copie.

Bah... pour moi ce n'est rien d'autre qu'un "coup" à la façon de la 106 Electric. C'est une façon de se donner une image, même si ce n'est strictement pas une voiture PSA... A mon humble avis, sa seule raison d'être, c'est qu'elle permet de dire à PSA "vous voyez qu'on vous offre des électriques ?" ce qui permet de faire bonne image dans le contexte Grenelle de l'Environnement, et "vous voyez on a fait plus vite que Renault" pour une question de "prestige"...

si la LEAF est vendu a peu prés au même prix, PSA et mitsubishi ont du souci a se faire, car question design, y'a pas photo.

Aprés reste a voir si le systeme que Renault veut mettre en place (achat voiture a prix raisonnable+location de batterie) seduira plus les Français ou europeens que ce trio au design minimaliste, car quoique l'on dise de Renault, la Fluence, la ZOÉ (si ils ne modifient pas tro le design final, comme renault a l'habitude de le faire entre le concept et la version finale) ont quand même plus de style.