Commentaires - Mondial de Paris 2012 - La gamme Kia Sportage s’enrichit

les prix gonflent drôlement en France, Kia est une marque qui fabrique des véhicules correcte pour pas cher mais nos cher concessionnaire nous balance des tarifs premium

C'est cher quand même...

Cher ???

Ah bon ??

Comparons dans ce cas :

- Sportage 4x4 CRDI 184ch BVA Premium Smart Drive : acces et demarrage sans clé, toit ouvrant panoramique, feux xenon, LED, cuir, sieges AV et AR chauffants, audio hdg, stationnement auto : 37140€

- Tiguan 4x4 TDI 140ch BVA Carat (car le 170ch n'est pas dispo en BVA) : 38620€ : xenon et GPS (2290€), audio hdg (600€) : 41510€

> Le Sportage est mieux équipé, plus puissant de 44ch (!) et coute pourtant 4000€ de moins que le Tiguan ...

> Cher ???

Qui te dis qu'il ne parle pas des autres également ?

Ça marche pour n'importe quel SUV :

- Kia Sportage CRDI 184ch Premium Smart Drive BVA 4x4 tout équipé : 37140€

- Citroën C4 AirCross Exclusive HDi 150ch 4x4 BVM : 37200€ : +850€ pour le toit pano : 38050€ donc, avec une puissance ridicule et un équipement égalent indigent.

- Mazda CX5 175ch D 4x4 BVA Sélection : 38900€ : bien équipé et puisant, c'est celui qui s'approche le plus du Sportage 184ch ... mais c'est encore un peu plus cher.

- Opel Antara 184ch CDTI BVA 4x4 Cosmo Pack : 35360€ : puissant certes, mais polluant, mal équipé, et avec des prestations dépassées. D'ailleurs il ne se vend pas (même après son restylage, il s'ecoule 12 fois moins que le Sportage...).

- Renault Koleos DCi 150ch BVA 4x4 Execption : 35600€ (+900€ pour le xénon), soit 36500€ : moins puissant, trop glouton, mal équipé, et vraiment moche : il ne tient pas la comparaison. Et lui aussi se vend beaucoup moins que le Sportage ...

- Toyota RAV4 D4D 175ch 4x4 BVA Lounge : 38000€ : cher, glouton, mal équipé, vieilliot, il se vend encore moins que le Koleos ... logique.

- Tiguan j'ai déjà dis.

> Seul le CX5 175ch peut réellement rivaliser avec le Sportage 184ch. Entre les deux j'hésiterais beaucoup, en fait ça dépend du client : le discret prendra le CX5, celui qui aime bien le look du Sportage prendra le Kia. Perso je prendrais le CX5 ... mais il est un peu plus cher et moins bien garanti.

Tu oublis quand même le Captiva qui reste moins chère à prestation équivalente.

Trop chere pour cette marque sans saveur

je les récupère à la revente tes 4000 euros, facile

C'est pas un lecteur de brochures dérangé qui va nous apprendre quoi que ce soit

Ah oui j'ai oublié le Captiva.

Mais il coûte quand même 35500€ en 184ch, et il faut rajouter 620€ pour le toit ouvrant, ça fait donc plus de 36000€, soit une différence de moins de 1000€ avec le Sportage qui propose beaucoup plus d'équipements et des prestations bien plus modernes.

D'ailleurs le Captiva BVA 4x4 184ch écope d'un Malus de 2300€, contre seulement 1300€ pour le Sportage 184ch BVA 4x4, ce qui fait que Sportage et Captiva sont exactement au même prix ... Sauf que le Sportage est mieux équipé , moins gourmand, mieux garanti, et bien plus sympa.

Désolé.

Aprends à lire, il y a plus d'équipements que sur le Tiguan et surtout bien plus de puissance (184ch contre 140ch...).

"Mais il coûte quand même 35500€ en 184ch, et il faut rajouter 620€ pour le toit ouvrant, ça fait donc plus de 36000€, soit une différence de moins de 1000€"

34.298 euros en Belgique dans la plus haute version, 184ch, BVA et toit ouvrant (j'ai ajouté aussi le kit dvd). Mais je sais, les prix belges n'entrent pas en compte pour vous (les utilisateurs français de Cara).

Ceci dis, le Captiva est dépassé. 5 étoiles à l'EuroNcap mais si on prend les points détaillés en pourcentage, le Kia l'emporte haut la main.

Quand je disais cher, c'est surtout pour du coréen. je ne critique pas la qualité de Kia, c'est juste que à mes yeux, cette marque n'a pas d'âme comme la concurrence (toutes nationalités et marques confondus).

C'est juste ma vision des choses, je respecte la tienne.

'' pas d'ame : pas grave, beaucoup (allez, 99%) de gens achètent une auto, pas une histoire. Ça, ça marche pour le luxe / Premium, mais certainement pas pour des généralistes.

J'ai effectivement donné les prix Français. Or pour le même prix, entre un Captiva et un Sportage, il n'y a aucune hésitation, le Sportage est mieux équipé, plus moderne, moins gourmand, plus sécurisant aussi.

Je ne sais pas si tu sais combien dépensent les gens dans une Kia en moyenne, donc je te le dis : il y a 5 ans, environ 17000€, aujourd'hui, plus de 23000€, c'est bien la preuve que les gens achètent une Kia sans problème, quel que ce soit le prix.

Pareil, à prix équivalent ce sera le Sportage. Il n'y a pas qu'en sécurité que le Captiva est dépassé. Par contre la prochaine version aura plus ses chances face à la concurrence vu les dernières versions des autres modèles Chevrolet. Plus qu'à attendre. J'ai eu le plaisir de tester le Ix35 de tes amis Hyundai, très bon véhicule, un ami a même failli l'acheter en série spéciale full équipée. On se sent super bien dedans.

4000 euros à la revente, tu les récupères en taillant des cigares

Tu as oublié l'ASX et l'hyundai ix35 dans ton comparo.... pourtant ils se vendent tous les deux très bien.

Tu as oublié l'ASX et l'Hyundai IX35 dans ton comparo... pourtant ils se vendent tous les deux très bien.

Sur La Centrale pour 38.990€ ont a un Tiguan de 210 chevaux comme même !!

Le ix35 est le cousin du Sportage, et l'ASX est moins puissant, moins équipé, et pas en boîte auto.

Et le ix35 184ch 4x4 BVA coûte 1500€ de moins que le Sportage 184ch, mais le Hyundai est moins bien équipé.

De toute façon la plupart des ventes s'effectuent en 1.7crdi deux roues motrices : alors ça ne sert pas à grand chose de comparer à d'autres la finition et motorisation la plus haute!

Bon je le dis ou pas !?!

J ai peur d être censurée >>>>> ça grignote des pars de marché

Et ça n invente rien pour lutter contre le réchauffement climatique :-(

Des moteurs réchauffés>>des lignes copier sans aucun disegner connu>>>aucune recherche sur la sécurité passive ou active

Non mais c est du foutage de gueul:-(

Après en s étonnent qu il y a du chômage en Europe

Achetons latin ou français >>>> nous en développent des voitures et ont s engagent en formul 1 ou en rallie pour innover et inventer :-)

Même en 1.7 CRDI 4x2, le Sportage est beaucoup moins cher que la concurrence :

- Sportage CRDI 115ch 4x2 BVM : Active : clim auto 2 zones, jantes 17', caméra de recul, antibrouillards, retros electrique rabattables, radars de recul, feux et essuis glaces autos, vitres teintées : 26890€.

- Tiguan TDI 110ch 4x2 BVM : Sportline : clim auto 2 zones, jantes 17', antibrouillards, feux essuis glaces autos, rétros électriques rabattables (190€) : 29440€.

> Plus de 2500€ de différence entre le Sportage et le Tiguan ...

oui d'accord il est moins cher que les autres mais il ne faut pas oublier que son comportement routier n'est pas des meilleurs ( prise de roulis importante, direction artificielle, chassis pataud et peu incisif) et que son moteur n'est qu'un 1,7 l manquant de couple à bas régime(ce qui est certainement du à sa faible cylindrée) et sa boite de vitesse n'est pas réputée des meilleures non plus, son intérieur est bien fini mais il y a encore beaucoup de plastiques durs... ce que j'ai pu constater après l'avoir essayé le mois passé... et apparemment je ne suis pas seul à penser ça vu les nombreux avis de la presse..

Peter Schreyer : le désigner des Audi A3, TT, A6, VW Golf4, Eos, New Beetle, avant son arrivée chez Kia. Pour toi c'est un inconnu ????

http://auto.sympatico.ca/nouvelles-automobile/7838/peter-schreyer-de-kia-nomme-homme-de-l-annee-2012

http://www.guideautoweb.com/articles/10467/

Oui c un inconnu :-(

Moi je préfère jean pierre ploué

Sergio pininfarina

Bertone

Giugiaro

Walter de Silva

Ça ça parle copain

Pas forcément d'accord avec toi.

1- Quelle motorisation as tu essayée ? Le 115ch ? Certes il n'est pas très performant (12,1 sec au 0-100km/h), mais la concurrence ne fait pas mieux : le 3008 110ch HDI fait 0,1 sec de moins, le Qasquai 110ch dci 0,2 sec de plus, le Tiguan TDI 110ch 0,2 sec de moins. Le Sportage CRDI 115ch est dans la moyenne, tout simplement. Mais je suis d'accord, le CRDI 136ch 4x2 est bien plus conseillé : 10,6 sec ; le Qasquai 130ch dci fait 0,2 sec de mieux, comme le Tiguan 140ch. Mais d'après L'AJ, le Sportage 136ch est '' bien plus performant '' que le Tiguan 140ch ...

2- Les plastiques durs ? Pas tant que ça.

3- Cela ne nuit pas au succès du Sportage : il est aujourd'hui en France le 4ème de sa catégorie, derrière les 3008, Qasquai et Tiguan, mais loin devant les Kuga, Koleos, ix35 et Cie.

4- Et il est moins cher que la concurrence, ces petits défauts lui sont largement pardonnés au regard de son look, de son équipement, et de son prix. La différence de prix augmente d'ailleurs encore si on monte en gamme.

1- Da Silva a justement remplacé Schreyer ...

2- Ploue ferait bien se s'inquiéter ...

3- Et les autres .......

C'est certain mais il ne faut pas oublier le bon vieux Nissan Qashqai qui n'est pas trop cher en 1.5dci 110cv et qui peut recevoir l'excellent 1.6dci.

Il peut même avoir sept places.

Mais j'avoue que la ligne du Sportage est très réussie, que l'offre est bonne mais qu'il ne faut pas avoir une conduite trop active à son volant.

1)j'ai essayé le 136 4X2, et je ne lui reproche pas ses performances donc citer des chiffres comme tu le fais ne sert à rien, je lui reproche son manque de couple à bas régime, ce qui peut être énervant en ville ou lors d'un dépassement (mais ce défaut fait parti des inconvénients d'un moteur de faible cylindrée)

2)oh que oui, regarde en dessous les plastiques sont loin de valoir la qualité et la finition de la dernière cee'd par exemple, donc sur le prochain modèle cela devrait être corrigé

3) tout à fait le sportage doit son succès en grande partie grâce à son look très réussi !

4)si on est vraiment exigeant, c'est pas la différence minime de prix par rapport au prix du véhicule qui va entrer en jeu lors de la décision. de plus, KIA est loin d'être donné en pièce détachées, dépassant parfois même VW!

Non c'est De Silva inculte Da silva c'est portugais ,Peter Schreyer a dessinner que l'audi tt premiere du nom ,encore on post ou tu prouves que tu connais rien

Eh bien voilà quelqu'un qui essaye réellement les voitures ! Bravo ! Donc soyons honnêtes :

1- Le Sportage 136ch 4x2 manque un peu de couple à bas régime, mais franchement, la concurrence ne fait pas mieux.

2- Oui je suis d'accord, la Ceed est vraiment bien finie, les plastiques sont tous de grande qualité. Le Sportage est plus rustique. Mais c'est aussi ça, la grande qualité de Kia : qu'elle que ce soit la catégorie de la nouvelle Kia, elle apporte son lot de nouveautés par rapport à la précédente, qu'elle soit plus grosse ou plus petite ! Et chaque élément que l'on retrouve sur une Kia, on le retrouve sur toutes les nouvelles Kia ! Je pense aux LED par exemple : Sorento, puis Sportage, puis Picanto, puis Rio, puis Soul, puis Ceed etc. Je pense aux équipements techno : l'acces démarrage sans clé est apparu sur le Sportage ? Dans ce cas il arrive sur les petites Picanto et Rio ! Le Sportage à inauguré chez Kia les placages laqué (clim) : ils se retrouvent désormais sur l'entièreté de la planche de bord de la Ceed, et sur toutes les futures Kia ! Et c'est très bien, et très peu de marques le font : donc oui je suis d'accord, le Sportage est vieux à l'intérieur par rapport aux nouvelles Kia, mais il est certain que son restylage (fin 2013 à peu près) apportera un intérieur de bien meilleure qualité !

3- Oui, le Sportage séduit par son look, mais pas que : le look attire le client en concession (tout comme la garantie 7 ans) et le plus dur est fait, car les qualités sont bien là

4- Le Sportage est moins cher que la concurrence, c'est une réalité. Mais bon, il a quand même beaucoup de qualités (look, garantie, équipements, confort, habitabilité) par rapport à ses défauts (couple, plastiques) non ?

... arretez de comparer un Kia Sportage avec un Tiguan...

Le 2.0 184 du sportage n'est pas une nouveauté... le tx de CO2 est de 185gr.... et les perf ridicules avec la boite auto, car trés lente...

Il n'y aura pas la clientelle pour la revente... alors qu'un Tiguan si, en 140 comme en 170... sans parler de la boite DSG qui est fantastique.

Les Trolls anonyme sans repartie je vous aime

Merci abasc d'etre aussi bon dans la demonstartion de force de notre sportage 184 demain j'imprime ton argumentaire et je le presente a mes clients loool

A propos du manque de couple du Sportage : tout le monde le dit pour le 136 cv que je n'ai pas essayé, cela doit être vrai.

En revanche c'est totalement faux pour le 115 cv que j'ai essayé, et je dirais même qu'en ce domaine il est particulièrement étonnant bien en dessous de 1500 tours... Pour le reste, je pense que malgré sa direction artificielle (c'est vraiment la seule chose négative que j'ai ressentie à la conduite) il s'agit effectivement d'un des véhicules les plus intéressants de la catégorie.

Allez, j'ajoute une chose que peu de gens mentionnent : le coffre.

Il est annoncé pour 560 l (beau volume !) C'est vrai...et faux... Ce volume s'entend une fois la partie compartimentée (sous le tapis de fond de coffre) enlevée. Au quotidien, on dispose donc en réalité d'environ 440 l.

Les 560 l sont bien pratiques mais seulement si on laisse le bloc compartimenté chez soi. A réserver pour un départ en vacances en famille...

ce sportage est magnifique comparé a la boite à chaussures qu'est le tiguan,et l'histoire de la revente ++ du wv c'est de la foutaise, un sportage se revend aussi bien,et il trés recherché en occas! et toujours garantie.

exactement, le tiguan est moche à coté du sportage,quant au moteur 136 cv ,il ne manque absolument pas de couple( 320nm),il offre d'excellentes reprises et surclasse largement le 115cv qui est un peu juste pour ce type de vehicule.

pour la revente et la cote argus il fait aussi bien que le banal tiguan!