Commentaires - Mondial de Paris 2012 - Le Citroën C3 Picasso se refait officiellement une beauté

Ils peuvent vraiment pas être plus imaginatifs pour ces fameux feux led ? Des comme ça même chez Norauto je pense que ça se trouve, et ça fait vraiment kéké tuning de base

Le plus indignant, c'est de trouver ce genre de LED sur des voiture complettement nouvelle (cf Clio 4).

Aie aie aie :-(

Feux led>>>> gadget

Picasso le peintre aurait du mérité une autre voiture quand même !!?

je préfère le nouveaux 500L

Je suis plutôt partisan des monospaces/ludospaces élégants et sobres. Genre VW Touran/Caddy, Ford Bmax/Cmax, Chrysler Voyager (hello Cappon )... Ici c'est trop voyant, trop chargé... Une image de "voiture jouet en plastique" s'en dégage. Enfin, à mes yeux quoi, c'est juste mon humble avis.

c'est le parfait exemple de ce qui ne va pas du tout

chez nos designers nationaux

la c3 picasso, sans faire de bruit avait plutôt réussi

de reintepréter le monospace, avec une forme plus carrée que d'hab

plus boite, assez originale

mais tout ce qui est des details du design

c'est tellement ignoble, de mauvais goût et trahissant le total manque de qualité dans les matériaux utilisés

que ça gâche tout

et quand on veut rafraichir le modèle....

on vomit dessus des led (le chrome de 2013) à l'instar de la décoration de camions remorques

à quand des sérigraphies de femmes à poil sur le capot ?

Une bouille qui plait aux enfants, donc les parents, si vous allez chez Citroën mais que vous n'aimez pas la C3 "Picassoté", faites garder vos enfants quand vous irez... J'étais témoin d'un gosse qui a pété les plombs devant son père car celui-çi n'a pas acheté le C3 Picasso.

"beauté" et "citroen" dans la même phrase, vive la bourde ! :ptdr:

sinon je vois que PSA préfère investir dans des photocopieuse plutôt que dans des vrais designers.

Encore une bouze pour que les papys gâteux trimbalent leurs petits-enfants !

C est vrai que les leds de chez psa font vraiment laides .

Comparé a celle de audi , il y a pas photos , chez audi ca respire la qualité

On trouve tout plein de C3 Picasso bien équipés à moins de 15 000 € chez les mandataires et des offres sympa chez le constructeur.

Pas sûr que cette nouvelle version apporte beaucoup de plus à l'actuelle, faudra voir l'intérieur.

Pour ce prix, on dispose d'une auto pratique et sympa, cohérente et sans gros défauts.

Merci à Mr Dufeu d'avoir rappelé que pour chacun des monospaces de la marque vendus, des royalties sont est versées aux héritiers . Pourrions nous en connaître le montant unitaire ?

Connaissant cela, en le multipliant par les volumes vendus, on aura une idée du fric perdu par le constructeur. Au lieu d'employer un terme faisant partie du patrimoine du constructeur, donc déposé, et gratuit pour désigner la famille monospace ( par exemple, pourquoi pas "Ami" ), un jour, un petit génie du marketing à dû sortir lors d'une réunion " Et pourquoi pas Picasso !!! "

Avec un bon petit baratin, il a dû réussir à convaincre le board et c'est parti pour l'aventure.

Le plus drôle est que ce peintre est surtout connu pour les œeuvres de sa période cubiste... et qu'il n'y a rien de plus rondouillard que les monospaces Citroën.

si c pour coller ds rustines , tt çà parce que le ramage est plus moche que le plumage....

C'est toujours plus beau que le Caddy de VAG, et plus utile que le SQ5 TDI d'Audi, et incomparablement plus fiable que les 2 !

une voiture totalement absente du marché, trop cher et trop moche ... du PSA tout craché ca !

toujours aussi laid, une vraie boite à chaussures, horrible.

leader du marché dans son segment ! En effet, belle absence ! Tenez-vous davantage au courant.

En tout cas toujours les mêmes essences gloutons et d'ancienne génération (pas de turbo et de petite cylindrée), pourtant ils sont dans les tuyaux chez PSA...

belle voiture mais qui a un gros defaut son compteur de vitesse qui au centre du tableau de bord et non pas devant le conducteur rend cette voiture completement bidon

leader du marché chez les bouseux franchouillards ouais !

Pfffff... le gros compteur digital est bien dans le champ de vision, aucun souci de ce coté là :

si toutes les bagnoles étaient au minimum comme çela, ça ferait un sacré paquet de points de sauvés.

A te lire, Mini ne vendrait pas grand chose...

Une ergonomie catastrophique, comme toutes les daubes de PSA.

et ba sa serait temps, juste pour info c'est le même C3 picasso qu'au Bresil et il est sortie il y a un certain temps deja

super gueule

super sympa

étonnant exercice de style qui fait d'un double parallélépipède sur roue,

un objet fun, désirable, et souriant

VW pourrait en prendre de la graine

A la base le C3 Picasso est réussi,après il plait ou pas, seconde phase le restylage qui à pour but de relancer ou maintenir les ventes.Mais là, grosse déception pour ceux qui avaient eux un sourire au lancement du modèle car il n'y a aucune originalité pour le démarquer de son prédécesseur et encore moins pour affronter la nouvelle concurrence,et oui il faudra tenir 3-4 années et ce n'est pas par les ristournes la meilleur façon de faire des bénéfices mais surtout de renforcer son image de marque.

DS

Avec le C3 Picasso Citroën a voulu copier le concept japonais des voitures "Kei" comme le Daïhatsu Materia , la Kia Soul ou la Nissan Cube mais n'arrive pas à leur cheville parce que concept basé sur un design "cubique" sans concession bien dans l'esprit japonais s'est, avec le C3 Picasso, transformé en une copie qui laisse une impression de "je voudrais bien, mais je n'ose pas aller au bout de l'idée " et qui tente d'atténuer le côté cubique radical des "Kei" en arrondissant maladroitement la voiture de tous les côtés .

Citroën a peut-être raison parce que les "Kei" n'ont pas eu en Europe le succès fou qu'ils ont au Japon (la Nissan Cube est considéré comme "LA" voiture branchée au Japon devant la Mini) mais force est de constater que le succès n'est pas au rendez-vous, si ce n'est un peu en France, parce que cette C3 Picasso est ratée et ne dégage aucun style .

le défaut de la voiture c bien son compteur digital qui est au centre du tableau de bord et non pas devant le conducteur la version vendu au brésil est beaucoup mieux car on a le compteur de vitesse avec le compte tour devant le conducteur et non pas au centre comme sur les models bizarre vendu en france

Tiens ! Les désœuvrés, les frustrés et les pro-voitures-allemandes-qui-veulent-paraître-meilleures-que-les-autres sont de retour de vacances.

Perso, je le trouve très belle, très pratique et d'excellente qualité. Il n'y a longtemps que les Citroën ne sont plus faite que pour les "papys". Mais il y a toujours les grincheux qui sont là (et qui préfère les Dacia sans doute).

Pathétiques !

Sinon, bravo, Citroën (et merci de ne pas faire des feux de jours à leds comme sur les horribles Audi, ça fait vraiment kéké de banlieue.