Commentaires - Mondial de Paris 2012 - Nouvelle Audi RS5 Cabriolet, rdv le 6 septembre

Encore une merveille signée Audi supérieure à toute la production française. Vive les allemandes!

Encore une caisse à savon brillante et cliquante pour faire croire aux vieux beaux parvenus qu'ils impressionnent les nanas de La défense!

13h41 : Un troll pour les provoquer tous. Un troll pour les trouver. Un troll pour les amener tous et sur ce forum non modéré les faire se chamailler.

Il suffit que ça parle d'Audi ou de Renault pour que les pro-l'un pro-l'autre arrive en cavalant, prêts à déverser leurs avis hautement constructifs...

On dirait que les écoliers n'ont eu cours qu'au matin pour leur rentrée!

13h59: Un frustré sans argent jaloux.

+1

Le problème est que si tu modères correctement ce site, il n'y a plus assez de commentaire pour dire qu'il est le "1er site d'actu automobile".

Caradisiac est un beau symbole de médiocratie et M. DUFEU en est le meilleur ambassadeur. Heureusement il y a d'autres blogueurs sur ce site qui font de vrais reportages.

Boutonneux, a vos manchons.

Putain vivement que tous ces jeunes trolls retournent à l'école... Heureusement c'est pour demain !

Ou après demain... Et oui mmalheureusement va falloir attendre un jour de plus.

Ou après demain... Et oui malheureusement va falloir attendre un jour de plus.

Consacrée un articles pour un nouveaux moteur sur un modèle

16h24: De quoi tu parles?! Tu as pas de Renault, tu as même pas le permis pauvre tâche.

Je suis impressionné!

J'avais jamais vu un tel taux de comm signalés au modo.

J'arrive pas à m'en remettre

Sinon je demanderai pas aux pro Audi de confirmer cette histoire de puissance fantôme mais, SI c'est avéré, ce serait tout simplement scandaleux!

Une info comme ça devrait être largement relayée parce qu'il ne suffit de promettre des choses et de vouloir être le meilleur...

Cette remarque vaut aussi pour les diesels Mercédès aux problèmes d'injecteurs...

Ton orthographe ne vaut rien, la mienne est plus fiable... :w:

Les moteurs atmosphériques, nettement plus tributaires de la quantité d'air à l'admission que les moteurs turbo, qui eux aspirent de l'air, ne sortent la plupart du temps pas les chevaux annoncés sur les bancs des préparateurs, de par le fait qu'aucun n'a une soufflerie suffisamment puissante permettant de recréer les conditions réelles de roulage, contrairement aux constructeurs.

Par ailleurs, les moteurs à injection directe, en raison de leur principe même, ont tendance à accumuler du black sludge (dépôts d'huile brûlée), dans l'admission, et ce jusqu'au soupapes, de par le fait qu'il n'y a plus que de l'air qui passe dessus, contrairement aux moteurs à injection indirecte, qui auto-nettoient leurs soupapes d'admission avec le mélange air essence (l'essence ayant un fort pouvoir détergent). Par conséquent, ils s'encrassent et perdent de la puissance (réversible avec un bon nettoyage de l'admission et un circuit de recyclage des vapeurs d'huile efficace).

Donc oui, sur les bancs des préparateurs, la RS5 à peine rôdée ne sort pas 450, mais plutôt 420 ch (et non pas 380), comme la plupart des voitures atmosphériques. C'est pas qu'elles ne l'ont pas, c'est juste que le banc ne permet pas de la mesurer correctement.

J'ai peine à comprendre la démarche d'Audi. Sa RS5, sans sa version Coupé, est stigmatisée par l'ensemble de la presse spécialisée pour son comportement indigne et pataud face à ses concurrentes directes. Et là, on nous apprend qu'une version décapitée de son toit va bientôt entrer en production. J'ose même pas imaginer comment la tenir, même en ligne droite. Les chevaux n'ont jamais fait une sportive. Ou prétendue telle.

la clio RS annoncée à 203ch sort bel et bien ces 203ch... et pourtant c'est un atmo...!

Audi a atout simplement surestimé la puissance de son moteur, parce qu'ils savent très bien que les clients de RS5 ne s'occupent pas de la puissance réelle et ne regarde que les chiffres... bref une voiture de matuvu...!

"J'ai peine à comprendre la démarche d'Audi. Sa RS5, sans sa version Coupé, est stigmatisée par l'ensemble de la presse spécialisée pour son comportement indigne et pataud face à ses concurrentes directes"

Quelle presse ?L auto journal ?Turbo?:ptdr:

Autocar (les anglais) la trouve plus efficace et sure que la M3 (l essentiel au final quand on voit comment ils se vautrent avec leur propulsion ),donc la béhème est vraiment un pachiderme si tu trouves audi pataud.

Ben voila, tout s'explique pour ce qui est de la vague de dénonciation au modérateur. Renault 72 était dans les parages.

Mais pour comprendre le cheminement mystérieux qui dans son esprit monomaniaque va tisser le lien entre un communiqué sur une Audi RS5 cab et une méchante Clio.... grand mystère.

espèce de blaireau, je répondais à celui qui disait que c'était normal que le moteur de la RS5 développe moins de puissance en réel qu'annonce car c'était un atmo... je lui donnais juste le contre exemple de la Clio RS...!

mais j'aurais aussi très bien pu prendre une Honda S2000...!

bref, toi, la prochaine, tu liras tous les com' avant d'écrire...!

Pkoi on a signalé mon "PANZER EN APPROCHE" ? :O :P AHAHAHAH

Ben oui ... tu confirmes une fois encore juste ce que je disais plus avant.

Le premier truc qui te vient à l'esprit est une pauvre Clio et pas autre chose.

Merci de le confirmer une fois encore.

P.S : ce n'est pas parce que ton environnement immédiat du lotissement te renvoie l'image copieusement dupliquée de l'animal que tu cites que tu doives te sentir autorisé à l'associer à mon endroit.

La gueule de l'exemple ....la clio rs ...:ptdr::ptdr:

et bien justement, même une "pauvre Clio" possède bien le nombre de chevaux annoncé... alors pourquoi pas une RS5 à 100 K€...!

bref chez Audi, plus on met le prix, et plus on se fait enfler...!

Décidément... pas moyen d'en sortir hein...

Car bien entendu, vous vous êtes cotisés, toi et tes amis pousse-capsule du lotissement pour vous offrir un banc d'essai moteur où vous testez scrupuleusement les puissances moteur annoncées. A commencer par celui de la RS5.

M'est avis que tu aurais avantage à purger une fois tous les 18 ans ( 19 ?)

le circuit de freinage de la Lag offerte à l'héritier.

Il ne l'a pas encore pliée l'apprenti ?

http://blogautomobile.fr/audi-rs5-420-421-chevaux-confirmes-96426#axzz25Qwza58p

ce n'est pourtant pas compliqué de trouver... il y a des articles à foison sur internet pour montrer qu'Audi enfile ses clients et que la puissance annoncée ne correspond pas à la puissance réelle...!

T'ain l'exemple ! Celui d'un site de puceur tuning. Du lourd donc.

De la très haute technologie, du béton.

T'es juste pas venu à l'esprit que l'intérêt est justement de prouver au proprio que ce sera bien mieux après. La panacée, le grand panard, et c'est d'autant plus facile en minorant au départ les chiffres de couple et de puissance. Qui ira vérifier ?

Et puis, tout ce bla-bla avec un gonze qui n'a jamais su hocher assez fort ses bouzins pour allumer le voyant ESP, même juste une fois pour voir, quand ils en disposent.

T'a pas l'impression d'être un poil ridicule là ?

Tu imagines le nombre de Rénô supplémentaires qui pourraient venir s'aligner devant les poubelles jaunes tri-sélectif du lotissement pour 100 000 € hors options ...

Un champion le mec avec son Audi TT en avatar qui sort sa science pour dire des conneries et pour démontrer des choses completement fausses...

Et s'il te plait, Roc et gravillon, arrete de t'acharner betement sur les gens, tu es clairement ridicule. Renault72 est certes obnubilé par sa marque fétiche, c'est son droit le plus strict, mais son argument est irréfutable, c'est indéniable. Plutot que de rembarrer les gens, rentre dans la polémique et donne ton avis plutot que de prendre tes grands airs avec tes phrases bien tournées. T'as ptet la forme dans tes propos mais y'a aucun fond, tes messages sont des coquilles qui n'avancent en rien le débat et qui mènent uniquement au conflit.

Et j'insiste, Mat, si tu crois en ce que tu nous décris pour les histoires de banc qui sont pas assez bien que ceux des constructeurs, c'est que toi aussi tu t'es laissé embobiner par l'excellent marketing Audi... c'est une marque que j'apprécie mais il est vrai que signaler ce genre d'arnaques n'est pas un crime, et tu pourras nous sortir toute la science du monde, on perd pas 15% de la puissance parce que le banc n'est pas équipé de soufflerie digne de ce nom..! Encore tu aurais dit qu'Audi a pris la puissance en sortie de boite, et que sur les bancs c'est aux roues, ça serait passé, mais malheureusement tu t'es emmelé dans des propos totalement incohérents.... Ne dis pas de sottises pour excuser ta marque fétiche, on peut pas tout excuser uniquement par amour d'une entité...

C"est vrai que ton post est empli d'éléments tangibles et n'est surtout merveilleusement rédigé sur un ton propre à l'apaisement et au respect d'autrui.

Bref.

Un joker quoi. 19 ans.

A part ça, jolie photo en avatar.

Sur qu'en achetant une Logan tu te fais pas enfler, ah que nonnon, Renault fait minimum 7% de marges avec ses brouettes juste parce que le francais qui achete une Dacia croit en avoir pour sa thunes...

La france, l'autre pays du social a l'etat pur, y'a plus qu'a attendre Tata motors et Gelly debarquer chez nous et on verra jusqu'ou le francais de base est pret pour rouler "tout confort"

Allez On va pas blamer Rono, juste feliciter une autre marque allemande pour sortir un atmo de 450 bourrins et le bon v8 associes, Renault prefere rester dans le standing abordable ca fait plus kitch et plus francais... car oui un francais aime sa patrie et crachera toujours sur une belle bagnole en tout point..

Une 458 ne sort pas la puissance annoncée sur les bancs des préparateurs. Une Lambo non plus. Une M3 V8 non plus. Etc etc. On continue ? Allez, va jouer aux billes, et bosser un peu tes cours de physique(la mécanique des fluides, tu connais?)...

Le marketing Audi, je m'en tape les co**lles, j'aime bien ma TT (atmo par ailleurs), j'aime bien les 2-3 sportives qu'ils font, mais je me prendrais bien une 335i Touring après (pour te montrer à quel point je me fais enfler par le marketing Audi) ou une 996, en fonction de l'évolution de ma situation familiale.

La TT, j'ai craqué dessus quand elle est sortie (j'avais 18 ans), et je me la suis achetée quelques années après (avec un bon vieux bloc atmo 3.2 à injection indirecte). Je la connais par coeur, et ce sera le cas également des prochaines.

Un atmo est beaucoup plus dépendant du flux d'air que tu lui mets en entrée qu'un moteur turbo, et si tu ne lui mets pas ce qu'il est censé avoir comme pression d'air en entrée, tu ne peux pas faire de mesures fiables. Tous les constructeurs ont des souffleries qui permettent de simuler les conditions réelles, pas les préparateurs. Ils n'ont pas les moyens pour. Leurs bancs sont là pour montrer un delta de puissance (avant / après), pas pour évaluer la puissance réelle moteur, qui n'est obtenue que par extrapolation, ce qui est donc une approximation, qui plus est dépendante des conditions de température et de pression. Les CNPT tu connais ? Physique de base.

Bon allez, je vais arrêter là, je vais faire chauffer ton pauvre petit neurone...

Allez, comme je suis sympa, je vais éclairer ta lanterne :

http://www.forum-auto.com/pole-technique/preparation-vehicule/sujet383846.htm

Fat lire jusqu'en bas, hein? :o

déjà l'ancienne RS4 ne sortait que 370 ch et non 420... Audi ment à ses clients par le bas...

Mais après tout beaucoup disent que la MRS sort plus que 250/265 ch... donc Renault ment aussi... mais pour une fois c'est vers le haut.

Ce qui me choque moi c'est pourquoi une voiture et vendue avec cette puissance sur le papier alors quelle ne le sort pas dans la réalité? n'a t-il pas ici un soucis de jugement de la part des homologateurs?

J'ai essaye et adopte une RS5 il y a un peu plus d'1 ans. Combien de cv elle a rellement? J'en sais rien et je m'en fous. Du fait de l'avoir essayee puis achetee ne va pas me faire changer d'avis si j'apprend du jour au lendemain qu'elle a en realite 10-15 ou 20% de puissance en moins. Une clio ou meme une 205 Gti a de meilleures performances? je m'en fous aussi, c'est trop petit pour moi. Pour le meme prix, j'aurais pu avoir plus puissant? je m'en fous. Je n'ai pas de probleme de budget, j'aime bien les voitures bien finies, confortables, ayant un minimum de puissances pour la securite et ne vais pas faire des temps sur les circuits. Autrement dit, je suis un proprio d'Audi parce que la marque a une voiture qui correspond a ce que j'aime et a mes besoins. Ca ne va pas plus loin. Si j'avais achete pour la frime, j'aurais plutot tape du cote de Ferrari ou Lamborghini qui sont des voitures que j'aime beaucoup mais la frime est loin d'etre mon critere d'achat, j'ai bien d'autres priorites...Donc plutot que de crier au scandale concernant le positionnement de cette marque, essayez plutot de comprendre qu'elle propose des vehicules qui ne vous sont pas adaptes et qui ne correspondent pas a vos attentes. Ce n'est pas a vous de dire ce qui est bien pour les autres, vous n'etes pas les autres.

Pourtant mettre 100k€ dans un véhicule a caractère sportif, dont tu te fous que 15% de la puissance c'est du flan, c'est que tu vise la frime au 4 anneau. Car si ce n'est que pour la qualité d'assemblage et le confort, tu aurait pris une A5.

Quand la clio 3 phase 1 ne sortait pas les 200ch annoncés sur un banc, on avait droit à des "bou renault, tocar" mais quand il s'agit d'audi, là il ne faut surtout pas le dire, et on s'en fou. j'ai vraiment du mal à comprendre votre logique.

Déjà, acheter un voiture sportive et se foutre de la puissance quel sort, ou de l'efficacité de celle-ci, est un acte que je ne comprend pas.

c'est qu'on achète pas la voiture pour ce qu'elle procure exactement au volant mais plutôt pour ce qu'elle procure de l'avoir...

après, 390/450ch ressentons une réelles différence? car c'est tout même des puissances assez importante...

Oui cette voiture est typiquement faites pour affirmer son statu social, non pas pour ces réelles compétance sportive.

Entre 390/450ch, je pense que pour le commun dès mortels, ça ne fait pas de différence. A l'accélération en sortie de péage, se sera grisant dans les 2 cas.

Je pense que seul les connaisseurs et habitué aux sportives seront capable de sentir la différence. Mais ce genre de personne n'achèterons pas une RS5 mais plutot une porsche, une M3 ou une GTR.

04 Septembre 2012 à 06h21: Je ne l'ai pas achete pour faire du chrono. Avoir un peu de puissance sous le pied rime pour moi avec securite et non sportivite. Je n'ai pas retrouve cela dans l'A5, ni meme dans un 335i qui me plaisait bien egalement. Tu mets sur le devant le prix mais tout le monde n'a pas les meme moyens et n'utilise pas son argent de la meme maniere. Dans les avions, il y a la classe eco et les autres. Pourtant tout le monde va a la meme vitesse et tu peux me croire, on se met pas a l'avant pour montrer son statut social.

''acheter un voiture sportive et se foutre de la puissance quel sort, ou de l'efficacité de celle-ci, est un acte que je ne comprend pas.'': Effectivement tu ne comprends pas, tout comme tu crois comprendre que je VISE la frime sous pretexte que 4 anneaux. J'ai des amis qui ont plus de moyens que moi et qui ont opte pour des voitures dites d'exceptions (Ferrari pour ne citer que cette marque) alors qu'ils n'en ont pas plus l'utilisation que moi, ne vont pas sur circuit. Personnellement, j'ai d'autres preferences mais je ne vois pas en quoi je pourrais me permettre de leur dire qu'ils ont achete cela pour la frime. Ils ont les moyens, ils aiment bien, c'est leur choix.

04 Septembre 2012 à 08h40; ''Oui cette voiture est typiquement faites pour affirmer son statu social, non pas pour ces réelles compétance sportive'': Pour affirmer son statut social pas du tout. Tu es probablement un passionne de voiture qui ferait cela. Moi pas. J'ai des choses bien plus gratifiantes qu'une voiture si je voulais montrer mon statut social, or ce n'est pas dans ma nature. Pour les performances, tu as probablement raison. Si c'est le but ultime, autant prendre des voitures qui se sont fait un nom dans ce domaine.

Je suis celui qui a écrit les 2 posts de 6h21 et 8h40.

Tu fais ce que tu veux avec ton argent et je ne critique pas ton choix (tu recherche en fait juste un déplaçoir, tu n'as juste pas les même moyens, donc le déplaçoir est simplement pas du même niveau). C'est juste que si tu ne recherche pas la prestance mais plus l'accélération, pourquoi acheter une RS5 plutot qu'une GTR ou une porsche qui t'en donnerait plus pour le même prix?

Peut être un coup de coeur pour son style (qui a mon sens est le plus réussi des audi)

Pour le statur social, bien que je n'ai pas la prétention d'être un passionné automobile, je pense justement qu'un passionné automobile est à l'extrème opposé de cette démarche justement. Un passionné est soit passionné par une marque/modèle qu'il trouve manifique ou est passionné par les perfomrance des véhicule, sans marque d'attachement particulier. Il se moque donc de l'image qu'il peut renvoyé au vollant du véhicule, mais simplement de son plésir personnel à la conduire.

La Clio RS de 203ch ne sort pas 203ch sinon au Banc elle aurait sortie 203ch et non pas 191ch chez Dijon auto Racing!!! Et le même jour malheureusement pour toi, il y avait une Rs5 et elle faisait juste 422ch au lieu de 450ch soit une belle puissance et surtout quel son!!!

04 Septembre 2012 à 09h51: Je suis celui qui a opte pour une RS5 l'an dernier.

Tu m'as parfaitement compris. J'ai effectivement choisi un deplacoir qui n'est peut etre pas au gout des grands passionnes soit de la performance soit d'une marque, j'ai juste essaye plusieurs voitures et c'est celle-la qui m'a plu le plus. J'imagine que si j'avais voulu m'offrir la performance (j'ai deja pu conduire des machines assez dementielles), je n'aurai pas pris cette RS5. Mais cette fois le prix m'aurait rebute car je ne suis pas du genre a mettre tout mon argent dans une voiture.

Concernant le statut social, j'ai juste repondu a cette idee que beaucoup semblent avoir avec cette marque. Pour moi, une voiture ne peut pas juste etre le reflet d'un statut social pour la simple raison qu'il est facile de tricher, notamment en France ou il est possible d'avoir recours au credit. Ayant vecu a l'etranger, l'acces au credit etant quasi impossible voir n'existant pas, il ne m'est jamais venu a l'idee que quelqu'un achete une voiture au dessus de ses moyens. Seulement, en lisant Caradisiac, on s'apercoit que beaucoup pensent que c'est le cas des clients Audi.

Pas que d'Audi mais du premium en général.

Après il y a aussi des gens (que je connais) qui préfère acheter un voiture à 100k€ et vivre dans une location de 40m² et ceux qui préfère acheter une maison et rouler en Dacia. Ils ont le même salaire (et donc le même statu social). Pourtant en france, quand quelqu'un roule dans une voiture de luxe, il est automatiquement classé dans la case "gros riche". Les gens associes la voiture de luxe à la réussite professsionnelle. C'est pourquoi on dit que certaine personne recherche se type de véhicule pour se donné un statu social plus grand que ce qu'il est. Ils aiment donner aux autres l'image de la personne qui a réussi ça vie.

C'est aussi à mon avis pour ça que le français est autophobe, car pour lui la voiture de luxe lui renvoie l'image du fils à papa nait dans la bourgeoisie, qui ne travaille pas et qui fait ça fortune grace aux marges énorme qu'il prend aux entreprises, sur le dos des ouvriers (il ne pense pas que certain ont se véhicule car ils ont lutté toute leurs vie pour avoir cette voiture ou que la personne adore avoir une bonne voiture plutot qu'une bonne maison).

Bref pour en revenir au sujet, merci d'avoir répondu à mes questions. Ma logique partait du principe qu'un acheteur de RS5 chercher avant tout la performance, donc je ne voyais pas l'intéret du véhicule, sachant que pour le m^me prix on peut avoir mieux. Si c'est simplement un achat "coup de coeur", je comprend mieux.

Je rejoins l'avis du type qui en possède une de RS5.

De un, parce que lui il en a une, il sait de quoi il parle et son avis importe plus que celui d'un gosse de 14ans qui en a une en poster.

De deux parce que ce qu'il dit est intéressant.

L'acheteur de RS5 n'est pas celui de la M3!

Celui de la BMW préfére la performance, les chronos, le sport, le moteur, le chassis, etc.

Celui de la RS, la puissance, le statut, la noblesse mécanique, le confort!

Le confort d'une M3? y'en a pas c'est du bois.

La RS5 est très confortable.

Le moteur de la M3? un 6L turbo qui consomme surement 5L/100 de moins tout en étant plus performant.

Ouais cool, mais c'est pas un V8, et le type qui prend l'audi veut un V8.

Tout çà fait que M3 et RS5 se vendent bien mais ne s'adressent pas à la même clientèle.

Exact sauf que le marketing audi tant à faire croire qu'une RS5 est aussi performante qu'une M3.

Je conçois que l'on veuille acheter une RS5, ce que je ne conçois pas c'est acheter une RS5 en disant rechercher la performance. Ce n'est pas le cas de notre utilisateur de RS5 ici présent, et je pense effectivement que ce n'est pas le cas de beaucoup d'acheteur de RS5 (voir d'audi).

J'avais tendance à croire que tout les acheteurs de spoortive était plus typé recherche de performance. Il s'avère qu'en vérité, la majorité recherche effectivement la prestence.

Je comprends donc mieux maintenant pourquoi une A5 ce vend mieux qu'une Camaro.

Merci en tout cas a cet utilisateur de m'avoir donnée son avis et de m'avoir éclairé sur ce point.

Moi aussi je suis bien d'accord avec le proprio de la RS5 et avec l'autre anonyme...

je connaissais quelqu'un qui avait une rêve c'était d'avoir une BM mais voilà il n'avait peu de moyens, mais il a fini par avoir sa BM, mais la semaine il allait travailler en mobylette et il vivait dans un HLM... mais il était heureux le samedi et dimanche de faire un tour dans sa voiture.

Je trouve que cette démarche est vraiment jolie et fait preuve de passion d'amour...

à l'extreme opposé je connaissais quelqu'un (mort depuis malheureusement) qui avait énormément réussi et avait donc un jolie pactole à la banque... et bien il roulait en 206+ et avant ça il avait une 205 où pour s'installer au volant fallait passer par le coté passager... mais son argent il le mettait ailleurs... mais pour lui la voiture est un moyen de locomotion point final...

deux poids deux mesures...

Je remercie le propriétaire de la RS5. J'ai moi même une simple petite et banale A3 et quand j'entends les commentaires sur une simple A3.... l'idée que les gens se font de cette marque. Mais je m'en fiche.

En tout cas, merci pour ton discours qui remonte le niveau de ce site.

Des commentaires constructifs et sans insultes sur un sujet audi, pas de doute, c'est la rentrée mes amis!

heu ,excuse moi la poutre 45 mais le seul évènement important dans lequel on n'a pu voir des M3 à l'oeuvre sont les 24 heures du Mans 2010 et 2011 . Cette brève apparition dans le vrai sport mécanique c'est soldé par un cuisant échec. En fait ,les M3 c'est super pour drifter et gagner des courses de cotes communales .

Mais je vous excuse l'ami!

Pas besoin de vous énerver sur votre clavier!

Je sais pas ce que vous pensez des M3, mais aux dernières nouvelles, en compétition elles ont quasiment tout gagné!

En grand tourisme, en Le Mans Series, DTM...

L'ancienne CSL qui a dévasté la concurrence?

La nouvelle GTS qui suit une R8?

Bref, là n'est pas le débat, je pense une fois de plus que RS5 et M3 ne s'addressent pas au même public.

J'admet pour le ton pas franchement propice au repos,et je m'en excuse. De plus, je te remercie pour ton compliment à propos de la photo, au cas où ça interesserait quelqu'un c'est d'un ami photographe et voici ses oeuvres sur son flickr = > http://www.flickr.com/photos/maximejouet/

Bref, blague à part, mon jeune age n'a je pense pas sa place dans cette conversation, ni le rapport avec mon pseudo. Ce que je déplore dans des commentaires c'est leur incapacité à faire avancer le débat et au contraire à le plomber par des propos provocateurs, mais certes extremement bien tournés. Je trouve que tu manques de respect aux gens et que tu n'es pas objectif, et que c'est bien dommage pour quelqu'un qui a l'air intelligent.

Pour ta gouverne gros malin, oui, la mécanique des fluides je connais, étant en école d'ingénieurs dans l'automobile, j'en ai déja pas mal bouffé, donc tes théorèmes à 2 balles on en parle si tu veux, tu me largueras pas sur la physique et les maths. J'espère que ça suffira à remballer tes remarques enfantines sur mon "petit neurone"... J'ai pas la prétention de dire que j'en connais un rayon sur la méca flu, mais s'il te plait arrete ton charabia sous pretexte que certaines personnes ne comprendront pas tes propos. Pour impressionner les copains c'est bien mais tu m'auras pas comme ça... Bref.

Pour ce qui est de ton gout pour la TT je le respecte, car c'est une auto que j'apprécie aussi. Mais malheureusement le débat n'est pas là et ne porte pas non plus sur les autres véhicules que tu as cité.

Si ce n'est pas déjà le cas, je t'invite à t'abonner au magasine Sport Auto qui passe SYSTEMATIQUEMENT tous les véhicules qu'ils essayent sur un banc de puissance. Ce dernier n'est pas équipé de soufflerie, cependant, depuis mes 3 ans d'abonnement je crois qu'à part la RS5, aucun véhicule n'a dépassé les 6 ou 7% de décallage en terme de puissance avec les valeurs fournies par le constructeur. Avant que tu me reprennes pour des propos imprécis, ça fait à peu près 11% de décallage si on part sur une puissance de 400 ch. Ce que je critique ce n'est pas la voiture, qui je sais être un excellent véhicule que j'apprécie lui aussi. J'en ai juste plus qu'assez des gens qui cherchent des excuses à des choses qui n'ont pas lieu d'être, surtout si les arguments apportés sont, de mon point de vue, irrecevables. Je m'excuse pour mon ton quelque peu désagréable et cinglant, mon intention n'est pas de descendre les gens et je n'y met pas les formes. C'est juste que je ne partage pas ton avis, et si tu insistes sur tes propos j'irai me renseigner auprès des chercheurs de mon école qui sauront, sans vouloir te vexer, surement me renseigner mieux que toi. Mais encore une fois, la RS5 n'est pas une exception, si d'autres véhicules peuvent sortir la puissance annoncée, elle est censée pouvoir le faire aussi :) Cordialement!

ps: ce mois ci, Sport Auto teste la 911 Carrera S, annoncée à 400 chevaux, en atmo bien évidemment, et sur un banc sans soufflerie.... OH!! elle sort 399! Bizarre....

" je trouve ridicule le fait de s'en vanter... "

Je pense qu'il ne faut vraiment pas connaître le style des personnes qui roulent en voiture "décalée" comme Corvette, Elise, Caterham, etc. pour croire un seul instant qu'ils se vantent lorsqu’ils parlent de leur voiture.

Ce sont de purs passionnés qui sont prêts à faire découvrir ce que eux-mêmes ne soupçonnaient pas. Et à ceux qui croient qu'ils "mythonnent", ils sont naturellement tentés de répondre qu'ils savent de quoi ils parlent puisqu’ils ont ce type d'engin dans leur garage.

Se sent-on supérieur parce qu'on a bu un bon vin et qu'on en parle ? Je ne pense pas.

Pour les voitures-plaisir, c'est pareil.