Commentaires - Mondial de Paris 2014 - La nouvelle Renault Clio Initiale Paris à partir de 21500 €!

Sièges imitation Citroën DS3 en plus moche.

Extérieur vulgaire bardé de chrome à outrance, les proxénètes apprécieront le style. Intérieur mêlant plastique dur bas de gamme avec des sièges cuirs dégueulasses et dégageant une atmosphère encore plus austère que dans une Seat.

21.500 euros pour ça? Au revoir... Mini, Fiat 500 et DS n'ont rien à craindre.

La concurrence a encore de beaux jours devant elle vu le manque d'originalité et d'exclusivité du modèle. C'est juste une finition supplémentaire, le design extérieur ne change quasiment pas. Mis à part les logos. Ils auraient mieux fallu ressortir la finition Baccara. A mon avis ça sera un flop

Voilà le vrai luxe à la française. Le dégradé des sièges superbe. Il n'y a rien à dire c'est du grand art. La gamme DS devrait prendre de la graine pour s'en inspirer.

sur le modèle de base les éléments en plastoc craquent, la peinture des éléments argentés s'effrite comme un rien, problèmes de freins, r-link qui bug régulièrement, plaisir de conduite absent, etc. Je parie dix contre un qu'ici c'est pareil.

SiriusSRT

Nixou18

Renault72

Futurs pige... pardon, "clients" de cette plaisanterie.

Mais vous vous attendiez à quoi ? ce n'est qu'une finition

C'est très bien pour une Clio

Le grand cirque renault est en marche 21500 euros pour cette poubelle faut être fou

Ah oui on est sur cara

MERDE !!!

SiriusSRT le blaireau va mouiller son slip

De bonnes choses telles que ces nouvelles jantes vraiment sympa, la reprise du bouclier de la GT plus expressif, et l'adoption de feux leds amenant à la disparition de ces ridicules petites guirlandes sur la calandre.

Du moins bon aussi avec les couleurs de présentation: noir et blanc ---> impersonnel et sinistre. Pas de nouvelles motorisations non plus et donc toujours ce trou béant avec la RS. Les options de personnalisation semblent également être aux abonnés absents, c'est pourtant le principal atout séduction des Mini, 500, DS3, Adam, etc, et Renault en propose déjà pour son Captur. Assez incompréhensible...

Mais la question qui se posera surtout concernant cette Clio IP sera: aura-t-on enfin une qualité des matériaux et de finition à peu près décente? La présence de cuir semble aller dans ce sens...

"Mais vous vous attendiez à quoi ? ce n'est qu'une finition

C'est très bien pour une Clio"

Maxlass comme toujours, défend corps et âme Renault.

La même caisse avec un blason VAG et hop, il crachera dessus.

Dans le genre groupie qui s'ignore celui là, c'est un champion.

Juger d'une finition sur des images de configurateur n'est quand même pas idéal. Avoir en vrai au Mondial...

si on réfléchi un peu cela reste moin cher que l'intens a option égale sans oublier tout le cuir a l'interieur en plus

Un peu chère tout de même par rapport à la 208 XY : 22 700 (-1100€) pour le thp 155 qui passera logiquement a 165ch lors du restylage, contre 120 max pour la clio, et 22 550€ (-1250€) pour le hdi 92. On a même droit au 115ch. Et encore logiquement, les diesel passeront aux blue hdi 100 et 120 ch lors du restylage dans quelques temps encore. Donc je pense que cette clio a un bon train de retard.

Pourquoi acheter une Renault quand on peut avoir une Dacia avec les mêmes composants et la fiabilité améliorée pour bien moins cher? Vive Dacia! C'est sensé être du haut de gamme mais on voit clairement que ça n'en est pas. bref, que de la gueule quoi.

Mais je ne défends pas Renault moi aussi je m'attendais à beaucoup mieux, mais après je me suis rendu compte que pour une simple finition c'était déjà très bien.

Mais pourquoi je me fais chier à répondre à un troll

Et pourquoi tu me parle de VAG ? la on est sur un article Renault NON ?!

Pourquoi acheter une Mercedes quand on peut avoir une Dacia avec les mêmes composants et la fiabilité améliorée pour bien moins cher? Vive Dacia! C'est sensé être du haut de gamme mais on voit clairement que ça n'en est pas. bref, que de la gueule quoi.

ça marche aussi

Je pense que la perso sera pour les versions "normales"

En tout cas ça reste incohérent, obliger de descendre en gamme pour personaliser..

Sinon toujours pas de dCi 110 alors que la concurance propose de telles puissance.

En moteurs essences on a le droit a quoi? 0.9Tce et 1.2Tce en BVA

Waou super..

Renualt loupe vraiment le coche la..

Après a voir en vrai..

le côté positif, c'est qu'on quitte le monde playmobil.

faut voir après si c'est vraiment le cas dans le détail...

Si c'est pour descendre directement dans celui des jouets made in China au rabais, merci bien...

La concurrence fait nettement mieux.

"mais après je me suis rendu compte que pour une simple finition c'était déjà très bien."

Dans ce cas nous n'avons pas la même vision de ce qu'est une finition haut de gamme. C'est sensé valoriser les passagers, apporter un minimum de prestige au modèle. Bref, tout ce qu'il n'y a pas ici.

"Mais pourquoi je me fais chier à répondre à un troll "

Probablement parce que tu es toi même un troll mon gamin. Tu passes ton temps à poster des commentaires de boutonneux de 13 piges sur les articles concernant les véhicules allemands. Et ça c'est quand tu n'es pas en train de casser du sucre sur les autres marques étrangères. Tu t'étais calmé ces derniers temps, dommage que tu rechutes dans ta connerie. Alors regarde toi dans un miroir avant de traiter tes semblables de troll.

Ben justement là est ton erreur. ne répond pas à un trou du cul qui n'a jamais posé son cul dans autre chose qu'une banquette arrière de 205...

Las Ânes bâtés qui crachent sur cette finitions sont les mêmes gogos qui vont encenser une caisse de 25 000€ n'ayant pas la moitié de ces équipements mais sous prétexte qu'elle à 180cv c'est le top.

180cv pour faire quoi ?? On se le demande....

La finition IP de la Clio pourrait être effectivement un peu moins cher quand même, le gabarie de cette voiture comme d'autre c'est quand même du domaine de la citadine. plus de 25000€ la citadine...faut pas s'étonner derrière que de moins en moins de gens achètent.

Tu mets une Fiat 500 en concurrence d'une Clio !

C'est la meilleur que j'ai jamais entendu !

Le côté positif c'est qu'ils ont enfin viré les touches laquées à profusion dans l'habitacle donc on gagne largement en qualité perçue apparemment. Par contre la sellerie cuir pompée sur la DS 3 est d'un mauvais goût...

Mais ce n'est qu'une finition premium avec du cuir et un bel équipement de série, pas une Bentley en petit.

Et si t'es pas content mais va sur un autre article

Et montre-moi un article où j'aurais troller à ta façon ducon (récente bien sûre)

Mais j'en ai marre de le laisser (oui parce qu'il n'y en a qu'un) descendre, insulter et troller en anonyme bien sûre (oui parce que c'est tellement plus simple) tous les articles sur les constructeurs Français.

"Et montre-moi un article où j'aurais troller à ta façon ducon (récente bien sûre)"

Tiens mon gamin: article concernant une Skoda, marque du groupe VAG que tu détestes tant et où on te voit troller:

https://www.caradisiac.com/Prise-en-mains-Skoda-Fabia-3-la-sobriete-incarnee-97290.htm

Tu as raté une occasion de la fermer.

Fait penser à la Super5 Baccarat

C'est plus pour concurrencer 208 XY que DS3. S'il n'y a pas de rossignols, c'est OK. Le style présente très bien. Moins banal qu'une Mini.

90ch, 23900€, et meme pas de toit pano ?!

Non mais faut arrêter c'est pas possible ..

Et puis c'est quoi cette couleur moche des sièges ? c'est censé être haut de gamme ?

Maxlass le bouffon se fait tartiner par un anonyme

Comme à sa grande habitude, Renault va-t-il fournir un cuir garanti en lambeaux dégradés au bout de 5 ans, comme sur les Initiales des années 2000 ?

Comment peut-on mettre autant d'argent dans une citadine, certes bling-bling, mais à la qualité qui reste... Renault ?

Record de laideur

La CLIO na jamais été une "référence " haut de gamme.

Cette finition "Initiale" le confirme !

Les 208 XY et GTI ont au moins le mérite d'être 2 crans au dessus...

Renault sombre dans la médiocrité pas de gamme, dommage...

Ça aurait pu être une vraie alternative à la 208 XY. D'ailleurs, je l'attendais beaucoup car elle m'avait bien plu mais au final Renault déçoit encore

25.200€ avec la boîte auto pour 90 chevaux ! Bordel c'est des fou. Elle est au prix d'une Mégane avec remise.

Pour répondre à Maxlass : Non ce n'ai pas une finition car Initial Paris veut devenir une marque indépendante comme chez Citroën avec les DS.

oui mais une 208 c moche peut importe les lettre qu'il a derrière... du moins la calandre et les feux/ pc arrière! avis perso

serait ce pas par hasard pour cette raison que la clio distance la 208 en europe et en france???

Anonyme 16h38

Tu n'as que cet exemple :ptdr: Ok il y a un petit troll mais c'était surtout pour répondre au commentaire précédent qui sentait bon le troll aussi :ptdr: (et tu devais en faire partie comme d'hab)

Anonyme 16h47

Aucun commentaire puisque même anonyme qui troll

Arsenal*972

Oui bah pour le moment c'est une finition

Bon, admettons, que les amateurs de premium descendent vers la Clio, il doit y avoir un marché de ????3000 à 4000 véhicules sur 3 ou 4 ans.Si c'est de la stratégie commerciale , je veux bien....mais bon il n'y a pas de quoi en faire une ligne....

Une chose est claire le créneau de la citadine de luxe a été crée par Renault avec la R5 et Clio Baccara qui a l'époque était des voitures digne du mot luxe et non chic comme ce que font les français aujourd'hui elle était sans concurrentes et ont enterré le peu de concurrents qui on tenté de faire pareil a la même époque aujourd'hui les français ne font pas du luxe ils font du marketing avec de la camelote bien présentée peugeot et DS compris le luxe aujourd'hui chez chez les allemand malheureusement car on se donne pas les moyens on veut vendre du carton pour du cuir seulement les gens sont pas cons.

Bref la déception apparente suite à la découverte de cette Clio ne serait pas telle si Renault ne nous avait pas fait tout un foin avec "Initiale Paris". Beaucoup de bla-bla, pas grand chose derrière... Dans le même genre on attend toujours un signe d'une éventuelle Clio Gordini et on ne parlera même pas d'Alpine...

Les valeurs la qualité et la suprématie de la Clio en matière de compacte citadine se sont arrêtée à la Clio 3 qui était quasiment irréprochable en tout points même la version initiale était encore digne de qualité même si ce n'était pas Baccara la Clio 4 et les nouveau modèles actuels de renault sont bâclé sur la qualité de fabrication plastiques durs insonorisation en baisse qualité globale proche de Dacia c'est triste Renault c'était pas sa on peut dire psa fait mieux mais c'est faux ils sont juste plus fort que renault pour cacher la misère aujourd'hui en France on laisse le champ libre au allemands et on passe pour des clowns.

Toutes les qualité d'une belle berline réunie dans une citadine.

Pour ceux qui veulent une finition, un moteur, un châssis et une boîte de vitesse au top dans une petite voiture.

Et tout cela avec le lot d'équipements fournis en série.

Belle version de cette Clio.

A la vue des commentaires des trolls habituels on peut dire que cette Clio IV dérange parce qu'elle est réussie.

Ne ragez pas les mecs, c'est pas grave hein.

J'aime assez, elle pourrait remplacer ma Clio III dCi 105 Initiale qui me ravit depuis 6 ans, avec le TCe 120 EDC. Mais j' ai du mal à comprendre en quoi Initiale Paris est une nouvelle finition. Ça existe depuis des lustres non ( j' en ai une depuis 6 ans)?

Ce commentaire me fait bien rigoler.

J’espère que c’était de l’ironie.

L'intérieur est vraiment déprimant difficile de faire plus moche en plus le prix est juste hallucinant pour Clio

krkrkrkrkrkrkr :ptdr: pauvre france hasbeen jusqu'au trou du cul

Sirius, le petit commercial Renault, débarque avec sa risible propagande. J'ai bien rigolé devant son baratin de vendeur à peine déguisé. Tu es payé combien par Renault pour pondre tes âneries à longueur de journée?

La carriole parfaite pour le gros beauf frimeur et égocentrique.

J'en donne 5euros, ça ne vaut pas plus...

Hahahhahahaha et c'est ça inital paris... Ils sont ou les gars qui disaient que ça allait être une marque de luxe chez renault bla bla bli bla bla bla... Ca va être pareil pour alpine vous verrez. Ca sera juste une peinture et 2 3 stickers alpine sur une renault de base et ils vendront ça à prix d'or. Mais bon tant qu'il y a des pigeons pour acheter. Moi ici je vois juste une clio au niveau intérieur d'une 208 et d'une ds.

pour le prix on n'a même le droit au tableau de bord moussé de cuir, selon la théorie de Roc et de l'ADAC, elle gagnerai 1 étoile au EuroNcap...

Ça existe depuis longtemps mais c'est plus mis en avant qu'avant pour devenir plus tard une griffe puis, à l'avenir, une marque à part entière.

Donc effectivement pour l'instant rien de nouveau à part sur la communication, il y a toujours eu des Initiale.

Les trolls qui s'attendaient à du luxe d'Aston Martin sur une Clio de 20k n'ont juste pas compris qu'il s'agit d'une version Initiale qu'il y a toujours eu chez RENAULT: la version HdG d'un modèle.

Il y a juste plus de comm' qu'avant car RENAULT prépare la transformation de Initiale en griffe puis marque.

Donc les modèles les plus luxueux arriveront plus tard.

Là c'est une Clio Initiale comme il y a eu pour la 3ème génération, comme il y avait la Baccara à l'époque etc... Mais bon c'est RENAULT alors ça réveille les trolls.

25000€, un pot tuning norauto et une finition haut de gamme pour un dci 90 ! chapeau bas Renault !

Les photos ne sont pas top, mais il semble avoir un tableau de bord recouvert de cuir, idem pour les contre-portes. A découvrir et vérifier au salon, et voir si les plastiques sont moussés cette fois.

Par contre, 90ch en diesel, c'est trop juste.

Pas de xénons, un cuir qui semble basique, ça ne fait pas HDG du tout.

Ca ressemble plus aux finitions Cosmo de chez Opel.

Je regrette la Clio 1.8 Baccara.

A moins qu'une version supérieure, style Hermès ou autre, est à venir, mais j'en doute.

Assez d'accord avec SiriusRST, c'est un HdG de Renault donc effectivement fallait pas s'attendre un une transformation de la clio. C'est comme la XY de chez Peugeot, c'est une alternative dans les citadines de luxe.

Par contre chez Renault ils n'ont toujours pas compris qu'un HdG ça s'accompagne d'une bonne sono, meme en option, et ça c'est préjudiciable.

Et c'est mal d'avoir une préférence pour Renault ? En tout cas, il a le courage de ses opinions contrairement à toi avec ton profil anonyme.

Il y a un autre trait de caractère des anonymes dans ton genre, aucun avis sur le sujet mais par contre des attaques sur les personnes, c'est garantie.

OK direction Peugeot !! La 208 xy elle est carrément au dessus du lot mais carrément !! Vive la 208 xy !! 21 500 euros pour avoir le vulgaire veau 0.9 tce 3 cylindres 90 ch une belle merde !!!

Et l'autre siriusrst qui ramène sa fraise !! C'est RENAULT alors forcement il en fait que des éloges alors la c'est sur pour qu'il critique RENAULT y a plus personne !! pove gars va !

Bonsoir à tous

Décidément cette voiture est toujours aussi laide !

Et donc, toi qui n' est pas un pigeon, tu nous conseille d' acheter quoi si on veut une citadine fiable, plutôt confortable, pas moche et dans ces prix ?

Dans le même exercice la Peugeot 208 XY est plus heureuse...

Franchement autant prendre celle là :

https://www.caradisiac.com/Mondial-2014-Peugeot-devoile-la-serie-limitee-208-XY-JBL-97614.htm#articleComm

Moins chère, plus puissant et avec une bonne sono.

Tu es aussi anonyme qu'un "non enregistré" mon gars.

Tu affiches une photo de ta tronche? Non.

Tom de famille? Non.

Ton adresse? Non.

Alors écrase.

Mouhahaha comment t'as tué Géodémodé pardon Géodemonia. Alalalala qu'est ce que le bon dieu fera de lui

Je n'arrive toujours pas a croire que c'est une équipe qui a travailler sur la création de ce nom pour le haut de gamme des produits Renault et que surtout, cette idée géniale de "Initiale" ait été validée par la direction. Je ne pense pas que les employés de Renault savent ce qu'est le mot "premium". C'est bizarre, ils ont quand même Nissan avec ses Infiniti... Bref, passons, elle est trop proche de la finition basique. C'est un peu comme la C4 et DS4 chez Citroen en son temps, et ils s'en mordent encore les doigts. Au moins la DS3 change de la C3 sur l'esthétique extérieur et intérieur. Bref, next !

En lisant la réaction, j'ai fait mouche on dirait. Réaction typique d'un anonyme, rien sur le fond, ne parle jamais de la voiture mais cherche à provoquer.

En tout cas, ça marche.

bah quand tu l'auras acheté, tu viendras nous la présenter....

au fait, ça dit quoi les sensations dans le siège passager ? :ptdr::ptdr::ptdr:

Et puis petit rappel de photos de Juillet...

Bien la présence du Xénon, sûrement avec réglage automatique d'assiette et directionnels:

http://img.autoplus.fr/news/2014/07/23/1484919/diaporama/1200|800|ec1c55d8e5e52154ba069709.jpg

Très bonne qualité de finition et très beaux sièges:

http://img.autoplus.fr/news/2014/07/23/1484919/diaporama/1200|800|188504075b145c5fa95e09d6.jpg

Toujours aussi marrant de lire tous ces commentaires haineux de personnes qui voient 7 photos et qui savent juger de la qualité ! Si vous n'aimez pas le modèle ne perdez pas votre temps à débiter toutes vos conneries et commentez plutôt les marques qui vous intéressent. Il ne faut pas être un expert pour voir que vos avis vont complètement à contre courant de la réalité. Un simple regard sur les chiffres de vente de la Clio 4 suffira à vous le prouver. De plus c'est bien connu, un modèle moche, peu fiable et mal fichu se vend très bien !

la vraie question que je me pose est: à qui renault destine-t-il cette caisse?

car je vois mal la clientèle habituelle de renault quitter le monde coloré des clios actuelles pour celui, terne, des "initial paris"... en payant au passage un sacré supplément.

C'est pas comme si les precedentes citadines Renault badgées

"baccara" iu "initial" ne s'etaiant jamais vendues.....

Le cuir n'est pas dégradé, il est multi ton, le cuir bracelet de la ds3 U.P. lui l'est. Ce n'est pas en mettant un intérieur cuir, une canule d'échappement et un tableau de bord noir à la clio 4 qu'elle va être un hdg, et certainement pas représentant le hdg français !

mouai...

c'est pas en mettant des fauteuils en cuir que la Clio va concurencer les mini/500.

Renault devrait prendre une approche a la citroen en creant sur la base de la clio/megane une game luxe, comme DS... car pour cette gamme de voiture, le confort compte, mais le look est primordiale!

bien léger par rapport aux versions "Baccara ou Initiale "des versions antérieures

Je n'ai pas souvenir que la Clio 3 Initiale ait fait un tabac... :siffle: A la limite les Super 5 Baccara et Clio 1 du même tonneau, c'est normal parce que contrairement à leurs sœurs de gamme, l'équipement était archi complet, la présentation flatteuse et étaient immédiatement reconnaissables à l'extérieur.

Personnellement je suis juste étonné qu'on ait attendu 2 ans et demi chez Renault pour sortir cette déclinaison. Vu le temps d'attente je m'attendais à quelque chose de plus original.

Hello

Prix indécent pour des feux ni xenon ni full led, des jantes très ennuyantes a laver, et un intérieur cuir certes bien assemblé mais dont la tristesse a de quoi pousser au suicide le nain Joyeux.

Suis je bête, en fait, ça colle parfaitement au nom: initiale Paris. Un peu de bling bling tout en restant le plus conformiste possible, le reste en grisaille déprime, prix tendance stratosphérique.

Autant aller regarder du côté de l'alfa mito, plus originale pour moins cher.

Cdlt

Y.

bien chère pour du Cuir et quelques chromes !!!

la décote à la revente risque d'etre catastrophique !

.........ou regarder du coté de la MINI 5 portes, bien plus sensuelle, et plus agréable à conduire avec ses moteurs vifs.!!

Dans 3 ans ça part a 10000 euros d'occass avec le tce 120 edc c’est intéressant

Mais qui va se motiver pour l'achat en neuf

La concurrence propose bien mieux, Peugeot en tête .

Le seul intérêt de renault ce sont les prix massacrées des mandataire et la décote abyssale.

L'achat neuf plein pot sans remises vaut être sacrément givré..

"La concurrence propose bien mieux, Peugeot en tête."

Pour les gens de moins d'1m85.

Ca fait au moins 15 ans que Peugeot fait un blocage sur 3-4cm de glissière de plus aux sièges avant sur leurs citadines & compactes. Et se coupe ainsi par construction d'une part de marché, façon plus royaliste que le roi. C'est ballot...

Cdlt,

Y.

Qui t'as dit que j'allais l'acheter ?? J'ai dis qu'on a mieux chez Peugeot pour moins chère, plus puissant et avec une meilleur sono.

Accepte la vérité fraté. T'es tellement un fanboy de Renault, que tu t'en rends même pas compte des erreurs qu'à cette Initial Paris.

Ils auraient pu faire un truc bien plus percutant que ça. Mais on dirait c'est trop demandé de la part de Renault.

T'inquiète c'est pas avec cette Initial de 90 chevaux que j'aurais des sensations :ptdr: :ptdr:

Poubelle Rinoul pas fiable pour gros pigeons. Une merde dont on se passerait bien.

Par HDG j'entends une voiture confortable, silencieuse, technologique, coupleuse, avec de beaux materiaux et des finitions dignes de ce nom. Enfin avec une ligne spécifique. CA c'est du HDG! et pas juste une clio basique avec des sièges en cuir...

Plus Renault avance, plus je me demande si le but de Carlos n'est pas de tuer cette marque au profit de Nissan.

Sincèrement vu les (non) motorisations de cette clio IV, les matériaux plus que douteux et les prix délirants, autant se diriger vers le Nissan Juke...

C'est triste que Renault s'imagine que hdg rime avec cuir cheap à l'agencement de couleurs dessiné par un aveugle, jantes à 50 bâtons, et échappement satiné ...

Par ailleurs petit msg à l'attention de caradisiac: la clio IV n'a rien d'une petite citadine, elle n'est absolument pas en concurrence avec la 500. Je pense que la clio IV ne doit pas être bien loin des 4 mètres si elle ne les a pas déjà dépassé (!!!???!!!)

Bref c'est bien triste pour Renault la direction qu'ils prennent... et çà me rend de plsu en plus inquiet concernant un éventuel projet Megane IV RS

25 patates pour 90cv. Et l'autre anonyme qui nous sort "ouais tu veux faire quoi avec 180cv poru 25 patates". bah mon gars je te réponds qu'avec 180cv t'as juste 2 moteurs de cette blague de moteur de clio IV 90cv ... Et tu sais quoi: çà coûte le même prix.

C'est bien de regarder les équipements intérieurs d'une auto. Mais moi je réponds les équipements périphériques qu'on utilise au quotidien sans se rendre compte qu'ils sont là c'est encorep lus important:

* Freins à disque ventilés et plaquettes Vs Freins à tambours

* suspensions sport Vs supsensions standard

* Programme ESP améliorés et avec différents niveaux d'intervention Vs ESP standard

* direction sport Vs direction standard

Bref tout un tas d'équipements qui sont installés de série avec les 180cv et qui sont absents sur les 90cv... Mais tu sais quoi, tous ces équipements mis bout à bout coûtent bien plus chers qu'une tablette tactile, ou qu'une sellerie cuir. Et donc au final rendent beaucoup moins crédibles les 25 patates demandées par la Renault.

"des phares full LED"

Mûûh? T'as vu la vierge? Ce ne sont clairement pas des phares full led.

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2014/07/ClioInitiale01.jpg

- Il est fort improbable que Renault ait poussé la dépense industrielle de ce modèle jusqu'à un phare spécifique xénon + cache pour passer en code + alimentation spécifique + correcteur d'assiette + lave-phare (dont on ne voit pas trace sur la photo)

- Absence visible de double optique xénon + halogène + lave-phare

=> par élimination, c'est a priori des phares halogènes à lentille.

" Elle aurait clairement mérité le dci 110 voire le dci 130..."

Ah oui, un diesel avec 20 chevaux de plus pour compenser 70kg d'embonpoint du moteur vs. TCe 0,9, c'est clairement vital. Surtout pour les parisiens/Lyonnais/Marseillais/Niçois/etc. au cul à cul dans les bouchons. Vroum vroum...

Il semblerait bien qu'en effet cette caisse-gag ne soit pas livrée avec des optiques xénon... de même, la planche de bord est d'aspect cuir, mais pas de vraie peausserie...

Comme le détaille par le menu le z'ano du dessous, cette proposition est à ce prix là bien à classer dans la catégorie arnaque de première.

Fallait pas prendre pour exemple la DS3 en terme de zéro technologie et d'un peu de bling-bling pour essayer de se vendre. Au moins cette dernière fait elle l'effort de proposer une carrosserie différente.

renault le constructeur des rigolos!

j'en souris maintenant, tant de bêtise ramassée sur 4 roues, c'est trop fort!

je vous en prie :mollissez pas au technocentre! suivez toujours aussi scrupuleusement les injonctions du monghosnito qui vous sert de manitou, on a trop besoin de se marrer par les temps qui courrent.

Joli post que le précédent...

Il y en a qui arrivent à se réjouir du malheur des autres ici et pas qu'un peu!

Et y en a qui se font des couilles en or avec le malheur des autres.

Y a qu'à voit tous les propriétaires véreux en région parisienne qui ose louer des placards de 5m² au prix de l'or alors que cette surface est interdite à la location par la loi. Je suis même certain que des députés ou des ministres fotn cette pratique... Sinon il y aurait longtemps que les loyers auraient été indexés par des lois et non plus selon le bon vouloir d'un proprio.

Les surpiqures sur les portières semblent indiquer une couverture en cuir de type Laguna 3 Initiale, un bon point donc.

ARSENAL972

T'inquiete c'est pas avec cette initial de 90 cv que j'aurais des sensations"

C'EST VRAI QU'AVEC LA TIENNE DE 70 CV TU DOIS EN ENVOIR BEAUCOUP PLUS TOI

Mettre "finition au top" et "clio IV" dans la même phrase, ça c'est une belle preuve d'objectivité... Bon d'accord, là ils ont mis "du-cuir-qui-fait-joli-sur-le-tableau-de-bord". Mais franchement s'il faut payer 23.000 euros sur une citadine pour avoir une version qui présente un niveau de finition correct, c'est plutôt pathétique.

Une livrée plutot sympa de la Clio.

Toutefois, elle est vraiment trop chère.

Comparez avec une 208 XY mieux finie, plus agréable, plus puissante (THP155 et HDI115), etc. etc.

Pour moins cher en prime !

C'est assez éloquent...

Je fais 2m et je rentre dans une 208 et je suis bien installé.

Ca se conduit pas mal, vous devriez essayer...

Tu parles d'un peu de bling bling sur la DS3, ça se voit que tu n'est pas monté dedans, tout est faux, pleins de brillants pour en mettre plein les yeux mais les conditions pour l'apprécier c'est d'être sourd, myope et manchot.

Non, la Clio à sa légitimité comme la super 5 Baccara mais pas une imitation avec la DS3 qui est loin d'être une référence mais aussi avec des motorisations performantes et non des dCi montés sur les DACIA

oh de la bien belle ouvrage!...dans le genre arnaque caractérisée!!!

non mais ils ont pas fini de considérer leur clients comme ils le font??

heureusement que les propositions concurrentes se font de plus en plus agressives, cohérentes et fiables, tandis que les français prennent conscience des prix abusifs que renault leur facture.

D'ailleurs Renault c'est vraiment des méchants, ils n'ont pas d'offre pour les gens qui veulent un prix de base pour une voiture moderne avec juste l'essentiel dedans !

Ah, on me glisse dans l'oreillette que si, il y a Dacia... Si tu veux de la proposition agressive, cohérente et fiable, en fait c'est déjà chez Renault.

Pas étonnant qu'ils essayent de différencier leur gamme classique de la gamme low-cost. Et dans ce domaine, le prix est évidemment un facteur de différenciation.

Raté pauv' con mouhahaha. J'ai changé pour une Corolla 115 5 portes

Plus puissant que ta Clio 0.9

Allé salut