Commentaires - Mondial de Paris 2014 - Nouvelle Jaguar XE: rendez-vous le 8 septembre

Je me disais bien que ça ferai moins de bruit que le sujet sur les Audi...du coups je retourne dessus lire vos conneries....et soyez imaginatif un peu que je puisse finir mon paquet de chips...

Sympa de voir que les anglais gardent en tête la qualité des liaisons au sol et du toucher de route.

Un authentique haut de gamme comme seuls les anglais savent les faire est en vue.

Normal que personne ne réagisse.

Quand Audi communique, c'est sur la forme des nouveaux phares et le nombre de LEDs qu'on y verra. Tout le monde peut donner un avis.

Quand Jaguar communique, c'est sur les technologies utilisées sur les trains roulants et là, le nombre de commentateurs potentiels est nettement plus réduit.

Ce n'est pas surprenant, étant donné que les gens de nos jours sont superficiels, seul l'aspect extérieur compte.

Un phare laser Audi qui t’éblouit en plein jour et qui "envoie du lourd" sera toujours plus attirant pour la masse populaire que le travail de liaison au sol de Jaguar.

Et dieu sait si en matière d'analyse de ce que souhaite la masse populaire, on tient en toi un maître-expert...

"un maître-expert" t'es sérieux avec ton expression là?

je suis surpris de la forme des triangles AV qui ne vont dans le sens de la recherche d'un empattement long ou de la réduction des portes-à-faux !

Hâte de voir le résultat final

Excellente nouvelle : il y a largement la place pour un V6 digne de ce nom.

Compacité excellente pour le multilink arrière.

Ca semble équilibré tout ça...

Cool.

Pourquoi diable les journalistes précisent-ils à chaque article sur Jaguar, et ce depuis 2008,(cela fait tout de même 7 ans !) je cite ''Jaguar (ou Land Rover) qui appartient au Groupe Indien TATA'' etc... Comme si cela était une sorte de tare, pourquoi ne pas préciser dans ce cas qui sont les actionnaires de Mercedes, Audi, Fiat, etc.. vous seriez probablement surpris ! ou pour le moins étonnés !!

Une voiture qui semble extrêmement prometteuse et dont la conception semble très aboutie.

Il ne faut pas oublier qu'ils partent d'une feuille blanche ce qui leur a laissé toute lattitude pour aller au bout de leurs idées.

Le droit à l'erreur n'existe pas car nous sommes dans un marché très disputé et il faut bien reconnaître que les voitures proposées sont déjà bien implantées et ne manquent pas d'atouts.

Jaguar ne part pas perdant pour autant: prestige incontestable, savoir faire reconnu, proposition différente et fiabilité retrouvée.

Dernier point. Plus si sûr que le V8 de 550 ch. Soit livrable sur XE.

On parle plutôt comme HDG d'un 6 cylindres d'environ 400 ch, ce qui serait déjà pas mal.

Jaguar , une marque qui monte .... comme j'avais prevu que tesla exploserait en vente je sens que jaguar va suivre le meme destin avec ses jaguar land rover ..

GS : étant donné la taille de la baie, un V6SC devrait être le max.

Ce qui m'étonne le plus : l'absence semble-t-il définitif de version AWD.

Quid?

Saville.

Pour le V8 Jaguar n'en parle plus ce qui ne veut pas dire que ce soit impossible...

Reste à voir, s'il y a la place pour le mettre, ce dont tu doutes. ( et moi aussi) .

Pour les 4RM, elles seront bien au rdv , annoncé officiellement par la marque, et le contraire serait se tirer une balle dans le pied car c'est quand même gràce à elles que les ventes se redressent !

Je ne compare pas Jaguar à toutes ces marques Allemandes "kolossal finesse", qui sont sans doute des voitures correctes mais sans âme et trop présentes dans les "quartiers"