Commentaires - Mondial de Paris 2014 - Un concept DS dévoilé dès le 4 septembre!

Nouveau concept chez DS.... toutes les vitres fixes

Et les portières aussi ?

Pendant que rinoul développe sa culture low cost, DS développe le premium français.

le PCar fait tres seat leon cup, ca ma tilté.

On va se régaler, French Touch, luxe à la française, Paris, capitale de la mode et du luxe, ça roule!

Sellerie Louis Vuitton... Instruments de bord Chaumet... ce serait la grande classe

PSA pourrait profiter de ce Mondial 2014 (à domicile) pour annoncer la séparation officielle entre DS et Citroën.

Mais non, au lieu de ça on va encore en bouffer pendant des années du "Citroën DS" (hormis en Chine).

Pendant ce temps, les autres constructeurs avancent leurs pions rapidement, en prenant les parts de marché qui s'offrent à eux.

VAG a mis combien d'années avant de séparer ( enfin en apparence parce qu'en réalité c'est toujours la même chose ) Audi de VW?

:ptdr: Pourquoi ne pas parier sur un concept-car annonçant la future DS9 pour la Chine?

ça change des Mochewagen, il y a de la recherche sur le style pour ce démarqué....

Dommage que la DS4R n'est pas abouti à une production, ça avait de la gueule ! Impatient de voir ce concept.

DS marque soi-disant Premium mort-né. Que dire de la pitoyable qualité de fabrication ainsi que de son comportement? Minable!

La DS4? Une C4 surélevé, des équipements dépassés une qualité médiocre.

La DS5? Vieux châssis, lourde et pataude que du bling-bling, des motorisations ancestrales comme le DV et DW Diesel sans parler des versions essences toutes anémiques.

Des modèles vendus très cher pour donner une image "Premium", gâché par la qualité des produits, des équipements vétustes et des performances médiocres

Pour une fois, faites nous une VRAIE DS !! Vous avez, celle qui a fait l'effet d'une bombe au salon de l'Auto de Paris en 1955 !!! Et elle est si belle !!!

Les DS3, DS4, et DS5 sont de belles autos, mais leurs simple appellation commençant par "DS" est un blasphème envers la VRAIE DS!!

Faut pas abuser, ça a clairement de la gueule, et ça se vendrait (mais avec des vitres classiques...là, on en demande un peu beaucoup...)

Visiblement, tu n'as jamais posé ton cul dans une seule de ces voitures

c'est pas parceque tu connais les codes moteur que tu t'y connais,sachant que dv ou dw il y en a plusieurs génération et entre les premiers et les actuelles pas grand choses de commun

Un énième concept débouchant sur pas grand chose. On attend toujours la grande berline, et un restylage massif des DS4 et DS5.

Il est temps qu'on se bouge le cul chez DS. La DS3 était bien, mais se reposer sur le succès d'un seul modèle est un peu juste pour survivre

21 AOUT 6h22@ J'en possède une, une DS3 Sport Chic THP, je parle en connaissance de cause. Les DS actuelle c'est que du marketing et beaucoup de bling-bling pas grand chose vraiment pas dans le contenu.

Quant aux motorisations elles sont toutes dépassées, les versions Diesel datent de 2003 sur le DV et + sur le DW. Elles n'ont certes + la même puissance quoi que sur le DV mais ça reste vétuste très vétuste dans sa structure. C'est même pas fiable malgré les années, toujous des problèmes de joints d'injecteurs, mal foutu leur moteur.

A comparer avec VAG qui , il n'y a pas + de 3 ans, avait sorti son 1.6 TDI voilà qu'il est remplacé dans ses puissances 110cv par un 3 cylindres 1.4 TDI. Le TDI lui 1.6 offrira + 130 cv et au delà.

Chez PSA le DV est sorti en 2003 en 90 et 110cv, en 2014 il n'est qu'à 100 et 120cv dans ses dernières évolutions, pas de quoi décoiffé.

Je t'invite donc a prendre une audi avec ce nouveau 1.4 TDI. Tu verras si l'herbe est plus verte chez le voisin

Par Anonyme le 21 Août 2014 à 08h52 :

renseignez-vous avant de parler... vous passerez moi pour un con...

La Norme €5, ça vous dit quelques choses ? C'est pas vers 2010 ?

Ce n'est pas parce que les puissances ne change pas que le moteur n'a pas évolué.

Et pourquoi vouloir plus de puissance ? 110ch suffisent à 90% des personnes !

Même chez VW, c'est le 90ch qui se vend le plus.

Et en plus renseigne toi sur le moteur 1.2L Turbo de chez PSA !

Alors toi petit Kevin boutonneux, arrête de t'astiquer sur la Golf TDi... et va vraiment essayer une voiture PSA.

C'est vrai que Mercedes a vraiment une image vieillotte.

Allemand = insipide.

Citronaze DFS premium ????

Avec leur boîte auto de mathusalem et leur THP qui te pète à la gueule en moins de deux. Citronoul

Pour Vag, j'irais plus loin : aucune séparation entre Audi & Vag, certes, mais également entre Audi/Skoda/Seat, hormi le design et la quantité de mousse utilisée dans l'habitacle.

Malheureusement pour eux, le lien technique transparaît à 100% et commence à être connu du grand public : au travers de la...non fiabilité générale de toutes ces autos. Ce n'est que misères en tous genres : casses de DSG, de culasses, usures prématurées d'embrayages, infiltrations d'eaux dans les habitacles (ce qui en dit long sur la qualité "réelle" - et non perçue - de la soit disant finition supérieure...).

Certes, les DS auront des bases techniques de Citroën, mais PSA a le mérite de l'afficher clairement, contairement à Vag-Audi (anecdote du Mondial 2012, et qui m'a fait rire : stand de la nouvelle A3, je dis volontairement au puant de commercial et devant tout le monde "ok, mais toute la technique est identique à la future Golf", le mec qui devient rouge comme une pivoine et bredouille "non, non...", voilà la franchise et la réalité d'Audi ! Je compte réïtérer, en insistant plus, dans 2 mois)

Après, c'est tout et tant mieux pour eux : leur succès montre malgré tout que l'acheteur lambda croît à ce que le marketing raconte, mais ça me fait bien marrer !

Faut croire que les gens aiment la sobriété et pas le design kéké/frimeur/jouet bling bling comme on en trouve chez Rinoul avec sa Clio4 mal fichue et son Captur espagnol.

Rage pas trollion si tes pigeons citronaze dongfiotte made in china c'est de la daube en barre

Les pauvres types qui font 3 fautes d'othographe par mot, et qui descendent en flèche les marques françaises : quel spectacle risible !

Vivement que le prochain gouvernement allège tout ce qui est aides sociales, ça règlera certains problèmes à notre pays, et justement, peut-être que ces truffes iront pleurer en Allemagne

Une Hdi est tellement plus rond, plus souple, plus fiable et moins sonore qu'un Tdi rampe commune, évidemment! Il n'y a qu'à essayer, de même les chassis de PSA font passer les chassis allemands pour des voitures dangereuses, mais là encore, ces mecs là parlent de ce qu'ils ne connaissent pas !

Aujourd'hui, toutes les nouveautés PSA (et dans un périmètre de puissance de 0 à 270cv) surclassent aisément les "Skoda+" (= leurs 4 marques), et d'ici 1,5an, quand leur boite à double-embrayage sortira, l'argument "DSG" rejoindra la fiabilité-même de cette boîte : le néant !

Beurk.... c'est laid ! et encore 50 kilo de chrome pour faire riche.... DS ca se résume à la quantité de chrome sur la carosserie.... et ca fait moche !

Pour l'anonyme du 20 août à 19h16, Renault développe INITIAL pour concurrencer DS, faut se mettre à la page avant d'écrire des conner....

j'aime bien la phrase de l'article "Pour le moment, les constructeurs français demeurent discrets"... oui surtout en terme de ventes mondiales.... une telle discrétion traduit surtout un manque total d'intérêt des acheteurs pour des voitures copiant encore mainte fois le design de la R14 de 1976 (déja très moche à l'époque)... chez les francais c'est toujours pareil "on ne change pas une équipe qui perd!!!"

"initial" : qui constitue le commencement de quelque chose..... et oui tout est dit !!! quand on voit la tronche des Renault et surtout des ventes mondiales pitoyable on se dit qu'ils ont raison d'appeler leur prochain modèle HDG "initial" ca restera toujours le commencement de quelque chose juste avant de devenir une relique, relégué au SAV de la marque.

Donc, en résumé de tous vos posts :

DS = surplus de chrome ?

Audi = surplus de mousse ?

Groupe Vag entier = surplus de casses mécaniques ?

Tout compte fait, vu que j'ai déjà des éponges en quantité suffisante, ma préférence va au 1er...

Même si je suis tout à fait d'accord sur le fond (un hdi est bien plus silencieux et agréable qu'un tdi vibrant et bruyant), je pense qu'il y a cependant à boire et à manger partout. Disons que pour les gammes comparables aux "généralistes" (les citadines, les petits moteurs), les français s'en sortent très bien, et avec les honneurs. Pareil pour le confort, la tenue de route. Mais cependant il ne faut pas non plus négliger que l'automobile ce n'est pas QUE du diesel et de la citadine :/ Et je crois que c'est là que les allemands reprennent du terrain. Une A3 c'est banal, je le concède, c'est une golf rhabillée, c'est vrai, mais même si la majorité va se vendre en tdi 110 cv, ils ont quand même su développer des modèles tels que la RS3 ou des choses un peu plus "joueuses". Pareil avec le haut-de-gamme, les coupés, les versions ultra puissantes... Personnellement je m'en suis toujours foutu de la "nationalité" d'une marque, française, japonaise, coréenne, allemande, je m'en fous du moment que la fiabilité est au rendez-vous et que chacun y trouve ce qu'il cherche dans une automobile. Force est de constater que malheureusement la fiabilité des allemandes tend à devenir un vrai problème (et j'ai eu une A3 il y a quelques années qui a passé plus de temps en réparation que sur la route...), que dans le même temps la qualité de fabrication de certaines françaises est indigne de 2014 (la clio m'a vraiment choqué à ce niveau-là), les coréennes ne sont plus aussi compétitives financièrement, enfin bref il y a à boire et à manger de tous les côtés, on ne peut vraiment pas pointer une marque en particulier qui soit vraiment et significativement plus mauvaise qu'une autre, je crois... Tout n'est au final qu'une affaire de goût et d'utilisation.

Au lieu de présenter des concepts, ils faudrait peut-être proposer un vrai véhicule afin d'élargir encore un peu la gamme. Car, de quand date la dernier véhiule vendu en Europe?...

Ouf, c'est bientôt la rentrée !!

Les ados vont retourner à l'école, et ils ne pourriront plus le forum... il restera que les "habitués" de Roc et Grocouillon, Abasc...

Inutile Pastis n'est déjà pas à la hauteur de DS alors des premiums anglais et teutons???

ben démonte un dv de 2003 et un dv€6 et tu verra s'ils n'ont pas évolué

meme chose pour le dw (2.0 90cv et 110 ,et 2.2 136 AU début et maintenant,160 pour le 2.0 et 200 pour les derniers 2.2) tu n'y connais rien en plus tu roules en thp et pas en diesel

les dv et dw sont reconnues pour leur agrément de conduite,ça pousse pas? un diesel se conduit sur le couple,diesel sportif ineptie totale créée par VAG,

c'est effectivement ce que t'as conseillé ton banquier (la CAF, donc), paie toi une voiture de pauvre....ca ne dénotera pas avec ton faciès !!

si les voitures francaises étaient bonnes, belles, fiables ca se saurait = ca se vendrait !!!!

Plus je regarde cette DS 4, plus je l'aime. Je pense sérieusement à en faire ma prochaine voiture, car se rapprochant un peu du genre SUV (assez haute) elle n'en est pas vraiment un. ça me plait.

PSA +31% en Chine en 7 mois (c'est comme ça depuis 3 ans) soit trois fois la hausse du marché, c'est le groupe qui prospère le plus et donc gagne des parts de marché. PSA retour aux bénéfices déjà acté au premier semestre 2014. Les 2008, 3008, C4 Picasso, 308 se vendent comme des petits pains. DS fort décollage en Chine.

Cette DS4 est trop proche de la C4

en plus la garde au sol semble démesurée

Et pour gacher le tout les vitre ar. fixes d'une stupidité affligeante

Bref, rien d'existant

Sur la DS4 c'est pas les vitres fixes qui sont un problème, on en trouve sur les coupé ou autre 3 portes et là aucune critique plus aucune claustrophobie.

Ce qui est gênant sur la DS4 c'est qu'elle n'apporte rien par rapport à une C4. Elle est surélevé(pourquoi faire?), centre de gravité plus haut mais suspension raffermi.

A bord, le même habitacle et une qualité de fabrication et d'assemblage indigne d'un "Premium".

Les motorisations sont quelconque, on trouve même pas le 180cv HDI, les motorisations essences pingres qui culmine à 200cv, un moteur sans âme aucune, 200cv sur le papier, sur la route?

Tarifs Premium, équipements low-cost, assemblage et qualité d'un généraliste.

La DS4 est une voiture bâtarde pas du tout abouti et qui n'a pas sa place dans la gamme Citroën car pour moi DS n'est rien d'autre qu'une Citroën avec des chromes à profusion pour justifier son soit disant "Premium"

Une DS4 n'est pas un coupé, elle a 4 portes

Inutile de commenter la photo de l'article de Caradisiac, car il s'agira d'un concept inédit qui n'a rien à voir avec la DS4

Citroën avait déjà présenter un concept ds4r a Genève en 2012....

En plus la c4 n est plus toute jeune, et son châssis encore moins... dommage de ne pas offrir une sportive sur le châssis de la nouvelle 308, plutôt que des rcz ou c4 en fin de vie avec un châssis bien vieux ( même si il est encore bon pour un usage généraliste)

Arlésienne....

En tout cas une fois rabaissée elle est moins moche...

J'ai fais pire. Quand la Mini est sortie, je demande à une hôtesse de m'ouvrir le capot d'une Mini D, elle me demande pourquoi et je lui répond que je veux voir ce que ça donne un moteur Peugeot dans une pseudo BMW, grand regard éberlué et je lui demande s'il lui ont dit pendant la formation, réponse négative et là, je l'assomme en lui disant qu'elle peux aller voir sur le stand bleu en face ou le rouge qu'il y a derrière, elle retrouvera les mêmes moteurs.

180 pour le DW E6

184cv sur TDI chez VAG comme BMW avec un 2L. Même 218cv sur une 123d avec le même 2L.

"PSA + 31% en Chine...." heureusement c'est maintenant un groupe chinois !!! maintenant essaye de comparer PSA à BYD..... (2 groupes chinois!!)

et bien je ne voudrais pas voir ta femme....

Esaaie de comparer VAG à, ah non pas possible les arabes n'ont rachetés qu'un seul groupe automobile.

Ca explique pourquoi ça plaît tellement à la racaille de banlieue.

et oui tu as raison...et ce sont d'ailleurs les "arabes" comme tu les appelles qui aujourd'hui finance l'économie francaise...et donc te paie !

Personnellement je préfère travailler pour une boite qui a comme actionnaire des "arabes" plutot qu'un pays communiste qui exploite la misère humaine....

va donc un jour en chine....et plus jamais tu n'achèteras de voitures chez PSA....

tu as la haine toi.... la fin de semaine peut etre, ton patron n'a pas du être tendre avec toi.... ahhhh faire les 3x8 chez une constructeur franco-chinois ca ne doit pas etre facile tous les jours.

Bonne chance....

et comme disait Coluche.... "essaie le gaz.... "

Et encore moins chez VAG. Regardes un peu ce que font les émirs du Golfe avec l'argent du pétrole, ils financent le terrorisme.

C'est celui qui emmène la DS5 de 0-100 en plus de 9 sec ?? Encore une blague des chinois de Sochaux. Du mal à croire que ça sorte 180 patates ce bloc hache des i, les perfs sont même pas celles d'un TDI 140 ou d'un D3 Volvo, y a de quoi rire.

Et niveau conso/bruit il se fait démolir dans tous les essais.

4L/100 théoriques, le double en pratique, doit y a voir un partenariat avec Total quelque part. :ptdr:

Bon bah...présentation aujourd'hui jeudi dans l'après-midi :o

J'ai hâte de le découvrir ce concept

Ouh ouh, y a personne chez cara? Vous avez pas été invité à la présentation?

DIVINE DS (et oui, c'est son nom) est déjà sur le web... mais pas chez cara !!!

La DS Delage ? Ou la nouvelle SM Maseratti ? Ou encore la GS bi-rotor ? BX TC ? Ou encore Traction 22 ?