Commentaires - Mondial de Paris - Voici les nouvelles Dacia Logan et Sandero!

Voitures simples et équilibrées, pour les utilisateurs de moyens de transports, sans plus !

Merdalor, elle est carrément pas mal !

Je sais que de nombreux anti-PSA vont me pourrir, mais pour moi ya grosse influence DS (3 pour les feux arrière de la Sandero, 4 pour les 2 ailes arrière)

Le low cost chez Dacia n'est plus qu'a l’intérieur de l'habitacle, l’extérieur se modernise ainsi que les motorisation essence. Tres bien pour les ptits budget.

bel avant de Golf 6 ou 7 (on s'y perd) et feux arrières de DS3...

vraiment séduisantes ces nouvelles dacia. le tout avec une esthétique beaucoup moins discutable, et des tarifs canons. elles devraient cartonner.

La Sandero est très jolie, ses feux arrière me font penser à un mix entre la Volkswagen Polo et la Citroën DS3, l'avant fait plus musclé. Je reste un peu plus sur ma faim concernant l'intérieur, certes il gagne en présentation, ergonomie, assemblage (même si ce n'est pas au niveau d'un allemande, mais reste assez proche de celui de l'ancienne version a mon goût.

La logan est biensûr mieux que l'actuelle. Mais son design ne me convainc pas. Celui de la Sandero me semble plus homogène (elle me fait un petit peu penser à une Renault 19 Chamade, mais ce n'est que mon avis !!!)

Salutation.

Chez Dacia quand tout le monde aura été servi (les gens de faibles revenus en général, quelques cadres parfois) au final ca se vendra plus ou ca ralentira sérieusement.

Ce n'est pas embettant de voir le scénic ralentir en laissant place au Dokker et Lodgy ?

Bilan : Renault veut délocaliser en toute discression. Baisse des ventes Renault et augmentation chez Dacia.

L'arrière de la Sandero ressemble étrangement à celui de la DS3 !

Et pourtant les petits budget n'ont pas besoin d'avoir aussi luxueux. Je n'aurais rien changé personnellemment, juste encore des économies en supprimant la clim par exemple ou en faisant des sièges plus fins...

en occasion ca sera de tres bonnes affaires, surtout pour les petits budgets.tout le monde n a pas les moyens de se payer ton arrogance.

"Voitures simples et équilibrées, pour les utilisateurs de moyens de transports, sans plus !"

Chez moi, les trams ont des sièges en simili cuir. On est mieux assis dedans que dans une Dacia.

L'intérieur semble s'être amélioré. La face avant est correcte. La Sandero passe encore mais la berline tricorps, ça reste laid. Mais vu le prix, ça reste très intéressant. L'avantage c'est qu'on hésite pas à la garer sur le parking d'Auchan, rien à cirer des griffes.

Ben ouaih quoi.

Esthétiquement, y'a rien à dire...

Simple, dégageant un sentiment de robustesse.

A l'intérieur, ça a l'air d'avoir bien progressé, avec un emplacement où l'on espère, pourra se trouver un GPS infiniment moins moche que sur la Clio actuelle.

Mais que reste t'il aux grandes -factures- présentées par la maison Renault pour un truc de taille identique ?

Globalement trés réussies !

Logan : profile nettement plus dynamique que la génération précédente, voiture bien campée sur ses roues..meme si celles ci sont encore trop rentrées a mon gout.

L´avant inspire robustess et qualité, meme si il fait un peu penser au Dodge Journey. Mais l´impression de qualité passe par des formes simples et efficaces.

Dommage que le support d´anti brouillard soit en plastique noir.

Sandero : avant meme avis, allure générale nettement plus douce, rayons beaucoup moins mécaniques que sur les Dacia précédentes.

Conclusion : la première marque low cost monterait elle en gamme ?

pt***** quee c moche aussi moche qu'une renault !

de grâce les boutonneux tous autant que vous êtes, arrêtez avec "assemblage (même si ce n'est pas au niveau d'un allemande" .... ford et opel sont allemand (je parle des versions européennes) et la qualité intérieure ne casse pas 3 pattes à un canard

VW a beau mettre des plastiques moussés, qd on regarde un peu dans le détail, ce n'est pas non plus très fameux

quand à la qualité réelle et non pas perçue, il vaut mieux un tdb fait d'une seule pièce en plastique dur qu'un tdb en 10 pièces, en plastique moussé : pour la tenue dans le temps il n'y a pas photo !!

Tout a fait d'accord avec cette derniere intervenetion.

Avec un bemol, pour l'instant il me semble prematuré de parlé de finition alors que l'on a qu'une seule photo de l'interieur.

"Chez moi, les trams ont des sièges en simili cuir. On est mieux assis dedans que dans une Dacia. "

A parceque c'est le simili cuir qui fait que tu es mieux assis ?

les Dacia (et autres marques Low Cost)=10 ans de retard aux crash-test EuroNcap, çà fait peur à voir sur les mannequins les zones jaune/orange/rouge!

et des gens sont prêt à y mettre leur famille dedans!

Le problème c'est que sur ce site on a pas mal d'ados boutonneux mais le problème c'est qu'ils seront les adultes de demain et la prochaine génération avec sa mentalité propre : consommation allemandes. La plupart de nos vieux actuels consommant 308, 207, clio, mégane... va disparaitre (on est pas immortel). Les ventes françaises ne peuvent que baisse.

"Et pourtant les petits budget n'ont pas besoin d'avoir aussi luxueux. Je n'aurais rien changé personnellemment, juste encore des économies en supprimant la clim par exemple ou en faisant des sièges plus fins..."

Les sieges de Dacia sont deja parmis les plus legers du marchés,

et je doute fort que la clim soit en serie sauf sur les , voir là, version la plus haute.

obtenir 5 étoiles euro NCAP a forcément un cout et cet objectif ne fait visiblement pas parti de Dacia

"les Dacia (et autres marques Low Cost)=10 ans de retard aux crash-test EuroNcap, çà fait peur à voir sur les mannequins les zones jaune/orange/rouge!

et des gens sont prêt à y mettre leur famille dedans!"

Les Sandero et Logan à leurs sorties avaient des crash test dignes

de petites citadines.... tout comme leurs prix.

La Sandero en version de base fait ainsi quasi jeux egale avec

les 107/Aygo/C1/ Twingo II.... et elle fait mieux pour celles dotés de 4 airbags.

A mon avis ce sera encore la meme chose ici quand on caparera aux petoites citadines recentes.

Nous75 c'est bon, on a compris que tu es proprio d'une DACIA et que tu supportes pas la critique sur ta marque chérie.

Je sais pas si vous avez remarqué, mais on dirait que la sandero est devenue une sorte de logan 5 portes.

dachiasse, la marque de bouseux par excellence ! faut vraiment être taré pour foutre 10 000 euros dedans ! Quitte à choisir une bouse, autant prendre une bouse un peu moins dégueu et choisir une clio en occasion récente.

elle fait très VW comme ça...

Vraiment très réussi!

Mais c'est vrai qu'elle s'embourgeoise un peu... espérons que le prix reste petit pour ne pas faire de doublon dans l'alliance!

et pour ceux qui critique la sécurité quel est le meilleur choix? garder son scénic1 ou prendre un lodgy? garder sa R19 au lieu de prendre une logan? garder une golf 1 au lieu d'une sandero?

sérieux comme il fait pitié l'anonyme qui à posté une dizaine de messages à la suite ( c'est trop flagrant suffit de regarder les heures de post ) tu as beau faire ce que tu veux mais dachiasse restera dachiasse, des voitures infâmes pour chômeurs , rien de plus.

15h41 : la qualité Ford, de la merde ? merci j'ai bien rit !

la fiesta est classée numéro 1 en terme de qualité par l'auto-journal, la dernière focus est extrêmement bien finie et se situe dans la moyenne très haute de la catégorie, le dernier b-max est la référence de sa catégorie ( tu peux lire l’essai sur caradisiac ) la nouvelle mondéo s'annonce comme étant très soignée également ...

Pour Opel je suis d'accord c'est correct mais sans plus.

bref comparer Ford à Dacia, y'en a qui on vraiment pas peur du ridicule sur ce site ! en même temps quand on roule en dacia ça en dit long ....

Que voila une intervention totalement indispensable

basée sur des faits et courageusement anonyme.

"dachiasse restera dachiasse, des voitures infâmes pour chômeurs , rien de plus. "

Si les chômeurs de ce pays peuvent investir autour de 9 000 Euros dans une

voiture neuve....y a plus à s'inquietter, on est déjà sortit de la crise.

"Je sais pas si vous avez remarqué, mais on dirait que la sandero est devenue une sorte de logan 5 portes."

Tout à fait juste.

Et ca devrait apporter pleins d'avantage en terme d’économie

à la marque et aux clients.

honnêtement y'a des gens qui trouvent ça beau ? sinon vous avez vu en ce moment chez Afflelou ils font des promos sympa sur les lunettes, ça devrait en interesser plus d'un ici, à commencer par nous75 qui n'a toujours pas compris qu'il peut tout écrire dans un seul commentaire. :ptdr:

"honnêtement y'a des gens qui trouvent ça beau ?"

Ceux qui achètent ces véhicules ne cherche pas le beau, on pourrait en dire de même pour les golfistes et autres audistes !

ce n'est pas beau comme une Aston c'est sur mais pour le prix et pour du "low cost" au regard des générations précédentes, oui on peut dire que ça reste beau mais j'aurai envie de dire que ce n'est ni sexy ni moche c'est assez banal pour plaire au plus grand nombre comme vAG en somme... VAG ce n'est pas moche mais ce n'est pas sexy mais ça plaît à tout le monde.

"Afflelou ils font des promos sympa sur les lunettes"

Je ne savais pas que les lunettes ne faisaient que regarder le beau. Et encore que tes goûts, je suppose ! navrant !

LA KIA PICANTO LA POUTRE.

16h54 : En attendant le groupe VAG fait tellement de bénéfices qu'ils ne sait pas quoi faire de son argent, à tel point qu'ils s'amusent à sortir un caddy 4x4.

Quand tes marques de tocards plairont autant on en reparlera.

dacia, renault, même combat : plaire aux prolos.

Je pense plutôt que l'aile arrière s'inspire de la dernière CLS :ptdr:

le seul modéle qui est objectivement interessant ,c'est le Duster 4x4, qui n' pas de concurrence à son niveau ,pour le reste je n'ai pas d'atomes crochus avec Dacia

La logan est plus sexy que la laguna !

Il y a aussi Toyota qui ne sait plus que faire de son argent et qui investit en France pour le plaisir. Donc on en reparlera lorsque VAG arrivera enfin à construire une nouvelle usine au Japon.

Cette copie de VW...

ridicule ce commentaire ...

Bigre.... vous embauchez un modérateur en CDI pour ce soir ?

Sûrement des designers sud américains qui sont venus mettre ça à jour. Ca passera crème chez eux une face avant comme celle-là, d'aspect "robuste".

"Cette copie de VW... "

Ah non, pas d'insulte, SVP !

quelque soit le design, ce qui va être important sera quelle mécanique et surtout quel prix. Aussi qu'ils n'en profite pas pour ajouter de l'électronique...ABS,DA et autoradio c'est tout ce dont on a besoin.

Contrairement a d'autre, j'espère qu'ils garderont le 1.2 actuel...avec le tce le prix et la conso augmentent quand même pas mal (en comparant les autres modèles renault proposant ces moteurs).

Et si elle sera aussi proposé en version gpl, alors je saurais pour quel modèle signer dans 5 ans au changement de mon actuelle

"Je sais pas si vous avez remarqué, mais on dirait que la sandero est devenue une sorte de logan 5 portes."

Tout à fait juste.

Et ca devrait apporter pleins d'avantage en terme d’économie

à la marque et aux clients.

NON ?!? Le Sandero serait une Logan 5p ? Et la Logan un Sandero 4p ?

MDR ! La révélation !

On dirait une VW Polo de face!

Sympa les dacia avec leur semblant de VW .Pour les gens qui recherchent pas grand chose et qui n'ont aucune passion ou culture auto ,ces voitures sont parfaites.

Mais gare au test euroncap très moyen niveau sécurité ,quelque soit la gamme.

En essence il y aura le 1200 75ch classique.

Mais aussi le petit TCE 90 ch trois cylindres,

voir le TCE 115 des lodgy...mais pas certain du tout.

Le GPL sera tres probablement de la partie vue la présence non négligeable de ce carburant sur pas mal de marchés.

ET évidement les DCI

"LA KIA PICANTO LA POUTRE."

Comme petite citadine de ville, c'est certain.

Mais la Sandero sera bien plus polyvalente.

J'espere qu'un jour ils vont construire des Dacia RS pour le sport , se serai sympathique .

J'ai eu un début d'érection

VUs les commentaires j'ai l'impression de faire un flash-back dnas les années 90 lol!!! les mêmes moteurs pourris, les même design pourris, les mêmes habitacle affreux et les prix deux fois plus élevés que ce qu'elles coûtent à produire.

C'est tellement touchant de voir tous ces gens s'extasier devant des caisses made in roumanie.

Ce qui est bien avec Dacia c'est que cette marque offre encore des autoradios à tiroir K7.

Beauté fatale! L'intérieur remis à jour, ces DACIA n'ont rien à envier aux Renault. Le talent des Designers sont époustouflant, dire que c'est du 'low cost?

Je la trouve beaucoup plus simpa que l'ancienne !

Pourquoi tous les commentaires ont ete signalé aux modérateurs :??:

Le rapport qualité/prix/prestation reste imbattable. Vouloir comparer des véhicules entre eux alors que l'écart de prix est de 40-60 voir 100% ça n'a pas de sens.

VW par exemple est incapable de réaliser ce genre de prix pour des prestations équivalente et chez Dacia s'ils faisaient des voitures 02 fois plus cher feraient bien mieux.

Il faut comparer ce qui est comparable....

Mise a part le montant de la portière couleur carrosserie (et non noir) je suis très agréablement surpris du nouveau style Dacia (avec des feux arrière a la DS3 plutot bien réussi).

La mort des véhicule moyenne gamme commence...

La sandero à clairement une gueule de VW Amarok !

Ils tapent carrément dans le style visuel de VW chez Renault, euh... Dacia.

"Mais gageons saura également, malgré une carrosserie 4 portes moins en vogue sur le marché français, rafler de nouveaux clients."

--> Bien Mr Dufeu, vous êtes toujours au top sur la qualité de vos articles

Faudrait peut être vous relire de temps en temps (pas Dufeu bien sûr mais quelqu'un qui connait l'orthographe et la syntaxe française). ça la fout mal pour l'élite des journaliste français (voir message de Mr Barreau dans l'article sur l'essai de la F12)

Sandero à coffre ça annonce la fin de la Logan ?

Ou peut être la montée en segment de la Logan, sinon ça fait sacrément concurrence entre les deux versions ...

Ca troll, ça troll, mais on en est pas à bruler des usines Dacia, comme sont en train de bruler les chinois, les usines japonaises..

Un Sandero à coffre ça s'appelle une Logan...

Z'êtes pas bien vous...

Sérieusement faut arrêter de laisser les gens poster n'importe quoi, c'est la fête du slip cet "article" (Dufeu inside)

Prestations équivalentes entre Dacia et VW ?

Soit vous ne savez pas ce que ça veut dire "prestation", soit vous faîtes partie de la masse populaire qui adore Dacia sans savoir pourquoi.

Dans les 2 cas y'a pas de quoi être fier...

P'tite question : z'êtes déjà monté dans une Dacia ? Ne vous fatiguez pas, je connais la réponse...

"Beauté fatale! L'intérieur remis à jour, ces DACIA n'ont rien à envier aux Renault. Le talent des Designers sont époustouflant, dire que c'est du 'low cost?"

Encore un à qui il faudrait donner les petites boules roses...

Le fait d'avoir plagié est loin d'être anodin... La sandero est clairement calqué sur une Polo.

La question maintenant c'est de savoir si la finition intérieur fera elle encore la décision lors d'un futur achat. Car question style vous avez maintenant sa copie pour deux fois moins cher.

D'un point de vue stratégique, il faut avouer, que c'est quand même très bien joué !

Les amateurs de VW vont être content. Ils vont avoir la dernière polo pour 2x moins cher.

C'est du déjà vu !

Absolument banal, presque autant que Skoda. Avec une calandre avant clairement inspirée de Volkswagen, entre autres. Comme quoi, la photocopieuse devient aussi une source d'inspiration chez les roumains.

La Logan est pire que moche. L'ancienne était encore plus élégante. Maintenant, ce n'est qu'une Sandero à coffre. Je préfère encore la nouvelle Renault Symbol !

Quand au photos, elles sont d'aussi mauvaise qualité que la voiture...

Pas mal

On dirait une VW

Oh la vache ! Elle en deviendrait presque belle la roumaine !!

Arrêtez de vous convaincre qu'elle est jolie parce que vous ne pouvez vous payer rien d'autre sur le marché du neuf !!

Maintenant, il y a ces horreurs roumaines qui envahissent nos routes françaises et suisses. Je préfèrais largement avant quand les familles à petite bourse allaient se payer une voiture d'occasion !

Si je n'avais pas les moyens de me payer un 4X4 neuf comme mon Subaru Tribeca, j'irai acheter un Forester d'occasion plutôt que d'aller vers cette merde de Duster, sous-équipé , sous-motorisé et avec une sécurité tellement mauvaise que ce serait être irrésponsable que d'embarquer mes enfants là-dedans...

Après, c'est mon avis...

Ils ont pensé a mettre un régulateur, limiteur de vitesse ?

pense tu qu'un forester d'occasion est plus sûr qu'un duster neuf?

Des jantes en 17 avec un déport qui va bien, des ressorts Eibach (pour amortisseurs d'origine) et un Glastint = Elle sera pas plus ridicule qu'une VAG !D

Loin de moi l'idée de défendre à tout crin l'esthétique de ces nouvelles Dacia, mais de te voir systématiquement tout ramener à ton improbable Subaru devient un brin lassant à la fin.

Ce n'est que ton avis, mais tu le partage avec bien peu de monde, si l'on en juge par le niveau des immatriculations de la marque en France.

Avant, on disait, Sub ne se vent pas parce qu'ils n'ont pas de diesel.

Ce n'est plus le cas, et il est plutot très bon.

Mais les autos sont TOUJOURS AUSSI MOCHES ET TOUJOURS AUSSI IMPARFAITE EN TERME DE MATERIAUX DANS L'HABITACLE. LARGEMENT DESUET. Et si c'était vendu au prix d'une marque de troisième ligne, on comprendrait, mais même pas...

Et ton Tribeca ( encore un must esthétique ) n'est même plus vendu...

Ben voilà, c'est dit.

Alors, de grâce Cara, envoyez lui vite un article sur sa marque mort-vivante, qu'il arrête de nous les briser menu...

A1yé, voilà le glandu qui bandouille sur propre caisse....comme les 12 acheteurs de ce truc de chez Subaru....et qui ne "supporte pas" de voir que le Duster met une pigne en terme de vente à sa voiture chérie.

Pauvre gland derrière son volant en train de maudire les autres qui l'ignore royalement lui et sa merde....

ben voilà !

pas mal du tout ça ! mieux que la gamme actuelle en tout cas (bon la Sandero j'avoue que la trouvais déjà sympathique).

Quelque soit votre avis, je le respecte.

Par contre je trouve déplorable que vous la rameniez avec votre 4x4 tout neuf qui a l'air de coûter un bras. Sur cette article il est question de véhicules accessibles a ceux qui n'ont justement pas vos moyens. Si vous n'êtes pas capable de comprendre cela, passez votre chemin. Allez vanter votre compensation phallique ailleurs.

Deuxièmement, je préfère voir du monde en dacia que ce même monde en tombereau défraîchi et bien plus dangereux du fait de leur âge et de leur entretient trop souvent négligé.

Et laisser quelqu'un acheter une merde avec de l'équipement inutile, de l'électronique qui tombe en rade tout les 6 mois, sur motorisée et un âne au volant incapable de la maîtriser vu qu'il lui faut des aides et de la sécurité renforcée, ce serait vraiment irresponsable que de le laisser emprunter des routes publiques avec.

La Logan était DEJA une Sandero à coffre, enfin plus exactement la Sandero était une Logan sans malle (dans l'ordre des choses).

quant à tes références en terme d'esthétisme... laisse nous pouffer !

Très bien fini , mais je reste également sur ma faim..

Pour les infos de caradisiac, prise de commande au mondial pour la sandero et le stepway, logan un peu plus tard. Moteur TCE 90 (eh oui le nouveau moteur de la clio) 1.2 16v 75cv et DCI 75 et 90. Regul et limiteur dispo! Voila :)

Un peu de sérieux messieurs les journalistes de Caradisiac, vous mettez Sanderon dans le titre et on a le droit aux photos de la golf 7.

C'est la 8, je vous demande pardon.

c'est du grand n'importe quoi tous ces messages signalés au début de l'article; ya un rageux qui traine sur cara ou quoi? moi jles trouve plutot chouette meme si j'achèterais surement pas! (faudrait quand même que le ressort pour la charniere du coffre soit moins visible sur la logan)

c'est du grand n'importe quoi tous ces messages signalés au début de l'article; ya un rageux qui traine sur cara ou quoi? moi jles trouve plutot chouette meme si j'achèterais surement pas! (faudrait quand même que le ressort pour la charniere du coffre soit moins visible sur la logan)

... j'ai l'impression qu'elles vont faire un carton ces Dacia.

Pour parvenir à voir un avant de Golf 6 ou 7, il faut vraiment avoir un problème de vision!!!! Allez voir un spécialiste.....

Par werix971 le 17 Septembre 2012 à 19h39

MAIS C'EST QUOI CETTE MENTALITE !!!! MAIS VA TRAINER SUR LES SITE SUBARU ET VAG SI T'AIME QUE CA !!

TOCARD !

Et le MCV il sort quand?

en tout cas on est loin du design des 1eres Logan, l'avant et l'arriere sont bien travaillés.. de profil, on voit quand meme "le low cost", avec la decoupe de portière arriere, pas de 3e vitre laterale comme sur pas mal de citadines...

mais on en a pour son argent

Autant je trouve effectivement que les feux arrières sont très inspirés de la DS3, autant ceux qui voit là un avant de golf ont de sèrieux problème de vue...

Faut consulter...

Ca va faire mal à VW ce design, çà ressemble à leur trait trop classiques ! C'est çà de ne pas évoluer stylistiquement... Wait & see.

Hahaha ...

Vous n'avez donc pas compris ce que je veux dire ?

J'exprime mon avis dans le sens où acheter une voiture d'occasion est souvent bien plus avantageux que d'acheter une Dacia neuve.

Dacia donne l'impression qu'on en a pour son argent, mais c'est complètement dépouillé. Pour avoir un modèle qui a un semblant d'équipement, il faut prendre un Duster à plus de 20 000 €.

J'ai dit OU que j'aimais VAG ??? Apprends à lire.

Heu, Subaru se vend très bien à l'étranger. Ils battent des records de ventes aux USA, en Australie, en Suisse et en Scandinavie. En France, le réseau est peu développé et Subaru a l'image de la voiture d'un montagnard ou d'un fan de rallye, d'où leurs ventes anecdotiques sur le marché français.

Bref, ce n'est pas la question. Mais je voulais bien sur dire que si j'avais un budget de 10 000 €, j'irai plutôt acheter un modèle japonais plus fiable, peu kilométré et bien équipé pour le même prix qu'une Sandero.

Et puis tous les fans de Dacia qui signalent chaque commentaire à l'encontre de leur marque roumaine adorée, vous perdez votre temps.

"Et le MCV il sort quand?"

Il arrive, mais ce sera certainement pas comme le premier MCV.

Plutot quelque chose entre le break Clio

et le break Megane niveau espace à bord.

Ceux que veulent un max d'espace veront du cotés du Lodgy.

Ou demanderont à Lada de bien vouloir expoporter le Largus chez nous.