Commentaires - Nissan Almera Tino : Sans fioriture… et sans souci !

les problemes de glaçage des cylindres et de surconsommation delirante d'huile qui vont avec sur le 1.8 essence ne doivent pas etre passe sous silence

Bonjour,

Je viens de voir un Nissan Almera TINO 1.8 TEKNA BA essence de 2005 avec 77000 kms garanti 12 mois. Je le trouve bien mais je souhaiterais connaitre l'avis de personnes qui l'utilisent ou l'on utilisé. Il semblerait qu'au niveau performance au démarrage il manque de tonus.

Pourriez-vous me dire si ce véhicule consomme beaucoup et si vous avez rencontré des problèmes de glaçage des cylindres et importante consommation d'huile. Merci pour tous les conseils que vous pourrez me donner.

J'ai une nissan Tino 1.8 tekna de 2004 et la consommation d'huile reste raisonnable, je fais l'appoint tous les 5000 km env.

Niveau carburant, comptez 9.0l en ville et 7.0l sur route, 7.5 autoroute.

Pour une petite famille qui ne fait pas énormément de km, c'est un choix judicieux car elle est très abordable à l'argus et le confort est royal, comparable à un picasso xarra, avec les options en plus (caméra de recul, clim auto, rangements, anti-brouillards, 4 vitres électriques etc...)

je possede un tino 2.2 vdi luxe il a 11ans je n'ai eu aucuns soucis jusqu'a present

je recherche a cette heure la revue technique car soucis avec la commande

chauffage et un roulement de roue

Les commandes de chauffage/ ventilation sont faiblardes sur les tino; c'est les agrafes derrière la console qui lâchent et les gaines des câbles ne sont plus tenues. Avec patience on arrive à bricoler ça...

J'ai un 1.8 essence am 2000 et j'ai parcouru 9000kms en 5 mois avec et pas une goutte d'huile de rajoutée malgré la petitesse du carter.

J'ai refais les charbons de l'alternateur à 120000kms.

En revanche je cherche aussi la Rta du Tino en support papier ou à télécharger?

Je possède un alméra tino 2,2 VDI accusant 215 000 kilomètres, depuis quelque temps, il démarre mal à froid comme à cahud, pourtant la batterie, le filtre à gazoil et les bougies de préchauffage sont ok.

peut etre les injecteurs

Je suis interesse par Almera Diesel quel conseil me donner vous pour ceux qui l'on deja possede ?

tu la trouveras chez www.meca-passion.com au prix de 35 euros plus 3 euros de frais de port , je precise que c'est sur cd et qu'elle est super.

JE VEUX ACHETER UNE NISSAN ALMERA JE SES QUE CERTAINE A UN MOTEUR RENAULT ET LE RESTE COMME LES ROTULLE DE DIRECTION CREMALLERE ECT... SES FRANCAIS OU JAPONN CAR LE MOTEUR 2.2 DCI 150 CH. SES PAS TRES FIHABLE POR SE QUA NA UNE POUVEZ VOUS ME REPONDRE MERCI

JE VEUX ACHETER UNE NISSAN ALMERA JE SES QUE CERTAINE A UN MOTEUR RENAULT ET LE RESTE COMME LES ROTULLE DE DIRECTION CREMALLERE ECT... SES FRANCAIS OU JAPONN CAR LE MOTEUR 2.2 DCI 150 CH. SES PAS TRES FIHABLE POR SE QUA NA UNE POUVEZ VOUS ME REPONDRE MERCI

Bonsoir, j'ai la nissan almera tino 2,2 VDI diesel que la voiture c'est trouve en afrique quand je changer la baterie elle ne demarre plus le voyant de code reste a clignonté la je viens d'acheté l'appareil pour codifier il me demande le code d'accés ( PSW ), de nissan si vous pouvez me donné.

Cordialement.

Même réponse : www.meca-passion.com Simple et rapide, le CD en trois jours à la maison.

Conseil : Faire une copie ISO du CD sur son ordi pour éviter d'avoir à le lire à chaque consultations.

bonjour,

je suis totalement d'accords avec ce que vous dîtes est je suis dans le même ca car en 800km je passe du maxi au mini.

sa fait beaucoup pour une voiture qui n'a que 117 000km

Almera Tino 1.8 de 2001, avec environ 200000 km. Ne consomme pas une goutte d'huile entre deux vidanges.

Quatre interventions (par mes soins) sur la platine de chauffage, et une sur les tablettes au dos des sièges avant. Depuis quelques temps, des hésitations au démarrage (il faut deux ou trois coups avant que le démarreur ne se lance, après quoi il entraîne sans difficulté.) A part ça la voiture est fiable et robusten ce qui est heureux vu le prix délirant des pièces détachées chez Nissan.