Commentaires - Nissan GT-R : une supercar au rappel, mais en mode VIP !

Faire des moteurs puissants c est pas compliqué mais faire des moteur puissant et fiable c est autre chose!

Mauvais coup de pub pour Nissan !

Porsche son concurrent direct va pouvoir se frotter les mains !

Car ils vont avancer comme argument que la GT-R peut battre leur modèle au niveau du chrono mais au niveau fiabilité c'est autre chose !!

Mon blog : http://objectif-shooting.over-blog.com/

Ils peuvent pas faire le rodage eux même ?

@fkl91 je ne sais pas pour toi mais je préfère me faire ch**r à faire un rodage plus que de me dire "il a fait quoi l'autre avec ma caisse?"

Ils font pas semblant en tout cas chez Nissan lorsqu'il font un rappel, ils se foutent pas de la gueule du client... Et sinon il précise bien "pour utilisation intensive haut dans les tours ou sur circuit"... ce qui veux dire qu'ils sont une des rares marques à prendre en garantie même des véhicules faisant du circuit...

La GT-R n'est pas une supercar

C'est entre le 10 juin 2009 et le 25 février 2010 et non l'inverse

Si pour toi une caisse (dans une version préparée de 800cv) tien tête à une Bugatti Veyron, n'est pas une supercar, qu'est-ce que c'est ???

Je te rassure, une Clio dCi même préparée, on peut pas l'appeler une supercar...

C'est entre juin 2008 et février 2009 en réalité. Mes excuses c'est corrigé...

la gtr y 'en a quelques une qui la batte mais pas beaucoup et surtout pour beaucoup plus cher mais a mon avis la gtr a encore une marge de progression même sil 'auto est annoncé a 480 ch ils l' ont passé au banc de puissance au japon et elle faisait 100 chevaux de plus donc a 580 ch c' est pour vous dire que nissan cache bien son jeux et a mon avis on ne sait pas tous mais question fiabilité je n' ai aucun doute sur la fiabilité et a mon avis ils sont dans les premiers pour les supercars et en général partout .

"dans une version préparée..." n'importe quelle japonaise gavée de turbo ras les culasse peut atomiser une Veyron. Mais sur combien de kilométres et surtout pour quelle espérance de vie du moteur ?

PORSCHE NE PEUT PAS CRITIQUER LA GT-R SUR LE PLAN DES RAPPELS CAR EUX AUSSI ONT FAIT DES RAPPELS SUR LA 997, faut être réaliste, aucun constructeur ne peut produire des voitures dans des délais aussi court.

@22h17 Sur ce coup là tu ferais mieux de te renseigner, la puissance sorti d'une 997 turbo au banc est plus élevé qu'une GT-R. Ils ont obtenu je crois 510ch pour la GT-R contre 515ch pour la Porsche. Personne n'a obtenu 580ch de la GT-R a part ceux QUI ONT PRÉPARÉ LE MOTEUR

Nissan peut se féliciter ils battent meme Porsche au nombre de rappels La gtr n est pas une supercar sinon une F458 italia est un mig 29,ce terme c est juste pour désigner une voiture un peu hors du commun mais soyons clair la définition d une supercar n a jamais été une voiture a moins de 80000 euros qu on peut gaver RAZ de Turbos et qui en fait pour l essentiel la reine du tuning,je dirais meme que c est l inverse c est une voiture avec des matériaux ultra sophistiqués ,une masse contenue,des sensations uniques etun prix hors normes avec des perf avec...Je n invente rien ,on la utilisé pour la Ferrari F40 et les mclaren F1 vos gtr sont des megane RS en plus chere ,des caisses de pauvres pour ceux qui ne peuvent se payer un nom en + des perfs.

cest exagéré de dire que c'est une voiture de pauvre. si tous les pauvres pouvaient s'en acheter une! je dirais a 80000eu tas une belle voiture de luxe déja. une supercar peut etre pas. une megane rs en plus chère?... faut pas exagérer non plus. un nom + des perfs?? tu exagères un peu beaucoup. tè pro europe ou quoi? la gtr a déjà un nom outre atlantique et ses perfs ne sont plus a discuter. faut sortir de ton trou mec! visiter d'autres lieux que le 92 ou 93!

@Anonyme le 07 Mai 2010 à 22h17: AUCUNE Gtr d'origine n'a été mesurée a 580 chevaux,arrête ton trip.Le maximum tourne autour de 530 chevaux.Et comme l'a déjà dit Anonyme de 22h59,c'est pas la peine de crier au scandale, les turbos mesurées présentent un écart tout aussi élevé, voir légèrement supérieur.

@Anonyme le 07 Mai 2010 à 23h48:Pour ton info, on peut "gaver de turbo" quasiment n'importe quel véhicule actuellement, à n'importe quel niveau de prix (Lamborghini Murcielago + Gallardo,Porsche GT2+Carrera GT,Mercedes SLR+SL65,Ferrari Enzo+F430+360...).Je t'invite à jeter un coup d'oeil du coté des gros préparateurs comme Gemballa, Hammann,Lumma et compagnie.

Fait étrange, je peux aisemment calé la GTR dans ta propre définition de supercar : 1-"une voiture avec des matériaux ultra sophistiqués" : la GTR est technologiquement l'une des voitures les plus pointues du moment,c'est la raison pour laquelle on voit encore très peu de préparateurs s'y attaquer sérieusement (elle est où ta reine du tuning là??).Maintenant si par "matériaux ultra sophistiqués" tu penses à des diamants incrustés dans le volant, on peut absolument rien faire pour ton cas mon cher...

2-"des sensations uniques": ça pour le comprendre il faudrait que tu ais eu l'occasion d'en prendre le volant, chose qui n'est pas prêt d'arriver...

3-"un prix hors normes avec des perf avec": 80000 euros pour un véhicule qui est capable de se frotter (et même de battre) certains 2 3 fois plus chers,je trouve ça totalement hors normes , et je suis loin d'être le seul...

Dernier point :"...vos gtr sont des megane RS en plus chere ,des caisses de pauvres pour ceux qui ne peuvent se payer un nom en + des perfs".Déjà commence par t'en acheter une (ne serait-ce que la RS), on reparlera "caisse de pauvres" ensuite.

Et quand tu achètes une GTR, tu paies les perfs, le nom, et 50 ans d'histoire derrière , renseigne toi avant de pondre des bétises comme ça (t'as bien fait de poster en anonyme ).

C'est vrai qu'il y a vraiment de quoi rigoler en voyant ça.... Nissan GT-R une supercar... :ptdr: dans ce cas les Gumpert, MC12 et consort sont des navettes spatiales Rah les journaleux....

de toute façon vous dites ca comme ça mais vous ne saurez jamais quelle est la puissance exacte de la gtr mais bien sur y' en a qui vont me répondre que je connais rien et ce que vous oubliez c' est que la gtr en eurpoe n'est pas la meme que celle qui est au japon

Pas que chez Nissan que ça arrive, Porsche comme déjà stipulé, ont aussi leurs merdouilles sur la 997 ... et là bizarre personnes en parlent

:ptdr:si , porche a fait des rappelles pour les ceintures , ...... pas pour les moteurs !!!

@10h02 faux la GT-R europe & la GT-R japon sont les même, ce qui a changer c'est qu'entre la commercialisation de la Japon est celle de l'europe (+ de 6 mois), ils ont eux le temps d'améliorer des choses MAIS LA VERSION JAPONAISE LES A REÇU EN MÊME TEMPS

@10h24 On parle de la 997 pas de la panamera !!

1 - Les rappels sont terminés depuis le 20 avril.

2 - La voiture doit être laissée avec le plein (pour faire la géométrie) et est rendue avec le plein.

3 - Les GT-R au banc ne font pas 580cv mais entre 510 et 530 selon le banc et l'étallonage mais c'est pareil chez Porsche, la puissance homologuée est une puissance minimum et il y a toujours une variation de l'ordre de 5 à 10% sur la puissance réelle.

Votre article arrive très en retard... Les clients GT-R étaient au courant depuis décembre et ceux qui ont fait l'objet de ce rappel ont déjà tous fini leur rodage!

Et pour finir, il n'y a rien d'étrange que le rappel ne concerne pas les modèles avec GPS puiqu'ils ont été produits à partir de mai 2009.

Si vous voulez des infos fiables et qui ne sentent pas le moisi, vous savez ou contacter les responsables du forum officiel et du Club GT-R France...

@Par Anonyme le 08 Mai 2010 à 10h24 tu as la memoire courte tape avec le celebre moteur de recherche g... pb porsche et tu veras

Vive porsche! C'est plus chère, mais la qualité ca se paye!!!!

@McLaren654 chez porsche les seules supercars sont la 959 et la carrera gt le reste c est des voitures de series

vive ferrari, ça au moins c est de la voiture de sport,

10h24-->renseigne toi mon chou

Cerrtaines ont eu des merdouilles moteurs et aussi boite PDK

Le fait de vouloir se la jouer discret et de ramener les voitures par camion me fait penser à Citroën au temps des DS :) ^^

Et une veyron préparé (environ 1560 ch) elle fait quoi la gtr ? Elle rentre faire coucouche panier dans sa niche...

Je veux bien être d'accord avec toi mais mon poste avait pour seul et unique but de fustiger l'utilisation un peu trop abusive du terme "Supercar" par les journaleux pour qualifier des voitures qui ne le sont pas La Nissan GT-R n'est qu'un exemple parmi tant d'autres, mais c'est certainement une des fautes les plus graves.

Quand t'achète une caisse sportive, c'est pour faire du sport ou de la conduite intensive, c'est le but même de ce genre de bagnole. Après, si cette caisse qui prétend être parmi les meilleures de sa catégorie n'est même pas foutu d'enchainer 10 tours de circuits à haut régime sans se garer sur le coté avec le moteur en croix, ben moi j'appelle ça de la merde, et ça fait cher le kilo de merde !!

T'aura l'air fin sur le bord de l'autoroute avec ta GTR qui dégueule l'huile et fume de tous les cotés tout ça parce que t'as roulé un peu trop dans les tours....

Il va pas se foutre de toi le dépanneur quand il va venir te chercher.

Comme ça craint! Tous les proprio de cette caisse vont avoir la boule au ventre maintenant, et vont même plus oser appuyer de peur d'une casse moteur! Oh la honte! A revendre vite, avant d'être la risée des circuits et des autoroutes...

De toute façon, vous vous attendiez à quoi avec une sportive lowcost ? Sérieux ?

sportive lowcost= qualité lowcost, tout simplement... Y'a encore du chemin à faire avant de venir titiller les ténors du segments....

Nissan GTR, la première sportive jetable après usage...

@10h33 Oui il y eu un rappel sur les panameras mais quelques mois avant il y a eu aussi un rappel sur la 997 ALORS C'EST PLUTÔT TOI QUI A LA MÉMOIRE COURTE

de toute les façons les premiers millésimes ont souvent des soucis mineures faut pas tirer à boulets rouges comme ça, toutes les marques même de prestiges ont des soucis sauf qu'ils ne s'étalent pas dessus.

Bonjour, C'est exactement ce que je dis dans mon article, que les rappels ont commencé au début de l'année et que cette campagne est bientôt finie en France. Et je précise bien que j'aurais pu passer à côté de ce rappel si je n'avais pas été traîner sur les forums (justement)car il n'y a eu à l'époque aucune communication officielle de la part de Nissan (et on les comprend...). Après, j'ai contacté officiellement Nissan, qui m'a répondu officiellement. Donc ce sont leurs infos que j'utilise, en y ajoutant celles récoltées sur les forums, qui sont précieuses.

Donc on se calme un peu, et on lit précisément ce qui est écrit ! Merci ! Bonne journée et bon WE

Euh ... il y a eu quelques cas de casse moteurs mais pas de quoi en faire un bruit de cette façon, je connais quatres propriétaires de GT-R (venant de Porsche, BMW, Audi) et ils sont super content à tout niveau

Ils font du circuit de façon inteeeensive et Nada rien ... donc pourquoi fustiger Godzilla

Il s'agit d'une campagne de prévention, et au moins tout est en honneur de la marque nippone, il aurait pu attendre et laisser venir un éventuel couac ... au contraire, un rappel total et il chipote pas, changement complet de tout ... sacré sérieux d'une marque pour faire ça, car cette campagne va couter un pont à Nissan

Certain constructeur de vieux continent devrait en prendre de la graine car trop souvent même sous garantie il faut se battre pour faire bouger les choses (je sais de quoi je parle je roule en bavaroise)!!!

Mais cher ami "journaliste", je suis parfaitement calme.

C'est juste qu'en tant que propriétaire d'une GT-R, je ne comprend pas l'intérêt de cet article pondu presqu'un mois après la fin des rappels et qui ne fait que provoquer les commentaires de vos lecteurs visiblement pas tous au courant des capacités et de la fiabilité de cette fantastique voiture.

Pour ceux qui remettent en cause la fiabilité de la GT-R, la mienne à 20 000 km en un an, a vu les circuits de Prenois, Bresse, Le Mans et dernièrement Charade, et n'a jamais souffert de la moindre panne. Et pourtant, le shift light, elle l'a vu plus d'une fois!

Les quelques casses moteur et le problème rencontré par Nissan sur les blocs "déplombés" est arrivé à d'autres constructeurs et pour le moment, personne ne maitrise à 100% les nouveaux alliages sans plomb pour les coussinets de bielles ce qui explique le report de deux ans de la directive européenne sur ce point.

Et pour les Porschistes frustrés, et non propriétaires, sachez quand même que la boite PDK en son temps à fait l'objet d'un paquet de rappels et de quelques centaines de casses en Europe...

Donc avant de critiquer ou de dire n'importe quoi, allez l'essayer cette GT-R et comme beaucoup, vous risquez de ne pas vous en remettre...

PS: Quand on a inventé le terme Supercar il y a quelques années, cela décrivait uniquement les voitures capables de dépasser les 300km/h en version stock.

Moi je trouve qu'on parle pas assez des freins de la gtr, 2 tours de circuits et hop "pédale molle" vraiment de la merde cette caisse". Comme certains sur ce forum d'ailleurs parceque le commentaire " bravo à nissan, eux ils garantissent leur voitures même en conduite sportive" mdr tu crois que chez Ferrari ils vont de dire " Cette voiture à etait mise au point par Schumacher, elle monte à 9000 tr et tourne plus vite qu'une enzo mais surtout, je vous interdit de dépasser les 3000tr". Comme quoi les fan de gtr sont de simples gamins qui jouent à gran turismo en tunant ( bolidant pardon ) leur caisse et que sous prétexte quelle bat une 911 turbo, elle bat toutes les autres voitures.

Donc les freins de la GT-R = merdouille!!

Donc Brembo est une marque naze qui sait pas frabriqué de systéme de freinage car le systéme complet est du ... Brembo

@13h56 Normalement la GT-R a des freins aciers, c'est sur si tu compare ça au frein carbone céramique de la porsche (option qui coute mini 7000€), elle freine moins bien mais ça ne l'empêche pas d'avoir de bon frein à comparaison d'une porsche frein acier ! la GT-R comme la turbo ne sont pas des voitures de courses (des pistardes) !

Peut-être faudrait-il incriminer la directive européenne en question, et ces écologistes de bureau dont les décisions irresponsables affectent la sécurité et la longévité de nos véhicules - car ce problème ne concernera pas que des véhicules de petite diffusion.

tous ces frustrés porschistes qui ne sont même pas propritétaires et qui supporte la marque en parlant de supercar alors que les porsche ne sont pas plus (ni moins) des supercar que la GTR. Et que la GTR est une fantastique voiture et qui coute cher. Si pour tous les beaux parleurs, 80 000 euros la voiture ce n'est pas chère alors je ne comprends pas pourquoi je ne voit pas de voiture à 80 000 euros 10 fois par jour....

A tous les amateurs de choucroutes par pitier arretez de vous ridiculiser ça fait maintenant plusieurs années que vous faites pitier à cracher des anneries à longueur de temps sur la gtr(endurance des freins, fiabilité, look, performances...bientot consommation ou quoi d'autre!) faut redescendre de votre nuage germanique et arreter de fumer la moquette les ignards de l'automobile et si vous aimez pas la gtr continuez de rouler dans vos choucroutes les ignares et cassez vous! vous etes ridicules! vous savez le mieux que vous ayez à faire c'est de l'essayer cette gtr et apres on en reparle!(juste pour voir vos petits facies de porschistes frustrés se décomposer des la première accélération) de toute façon dans vos porsches et autres merdes teutonnes vous allez lui sucer le pot d'echappement pendant encore de longues années à le gtr!

Anonyme le 08 Mai 2010 à 12h17 je vais mettre ton discours pathetique sur le compte de l'ignorance...sinon...c'est plus grave ou sinon tu es (mauvais)commercial porsche ou ferrari.

Chaque personne qui essayé la Nissan GT R reste sur le cul. la preuve en vidéo http://www.dailymotion.com/video/xawqo2_911-vs-gtr_auto

:La gt2 Rs comme de la 458 italia la remettent a sa place celle de gros tas sportif qui a voulu etre la dacia des gt.La gtr est une voiture mythique d une marque de merde ,les ferrari porsche sont des voitures mythiques de marques légendaires.Je prefere mettre 120000 euros dans ce genre de caisse que 80k dans cette daube qui va me lacher souvent et exiger un entretien tous les 10000 km soit fois - qu une européenne(et + cher!!).Et pour le possesseur de gtr ,heureusement que tu roules pas en ferrari parce que ca m aurait bien fait chier que quelqu un con comme toi y puisses: pourquoi il y a nissan des années 60 aucune voiture de collection?Et arretes de faire celui qui ne sait pas la skyline Gtr est LA voiture tuning ,on l achete pour ca comme une Supra,ta gtr n a ni fibre de carbone ni jantes en magnésuim c est CA des matériaux sophistiqués ,c est bon pour faire son kéké sur 3 tours apres ca se fait manger parce qu elle a besoin de freins et de pneus avec sa masse de pachyderme c est tout ce a quoi c est bon.

Bientot tu vas venir a me parler du mythe rono ou pigeot aussi bien que ferrari aussi... Les supercars (les VRAIES )ils y en a pas 36 ,c est né avec les F40 et les Mclaren F1 et je suis au regret de dire que la Gtr n a nis leur hauteur,ni leur masse,ni l aero,ni la beauté,ni une conception radicale comme le pouvaient etre ces 2 voitures.Pour acheter une voiture uniquement parce qu elle va 3 s + vite qu une autre sur un tour de circuit ,il faut etre une grosse bite,le rapport prix /perf c est pour les gens pas passionnés,exactement comme ceux qui roulent en dacia sauf que c est du pratique /prix sinon des voitures comme Aston martin n existeraient pas,vous comprendrez jamais pourquoi on roule dans une voiture de collection,et je l espere comme ca les kékés restent dans une marque qui leur convient.Si vous avez 80 k vous achetez une Gtr?ok.Et si vous en avez 200 vous l acheterez toujours?Bah non car elle n y a pas de reve ni de personnalité dedans,alors qu une ferrari testa meme dépassée techniquement elle fait toujours rever.Et c est une caisse de 1t7 je rappelle,inutile de prendre les gens de haut avec le "vous l avez pas essayé etc"parce que si c est la meilleure du monde vous avez essaye une F458 Italia ?Une Gallardo Superleggera?C est une question de bon sens ,ca n aura JAMAIS de telles sensations,la gtr ou la performance pour les nuls .

Tous ceux qui parlent argent sont de vrais frustrés. Déjà quand on s'achète sa férrari ou sa GTR ou sa Porsche ou autre voiture de luxe neuve on ne parle pas argent.

Donc arrétez de dire que les gens qui s'achètent des GTR ne sont pas des passionnés. Vous êtes qui pour leur faire la leçon? Est ce que eux viennent vous dire que vous achetez une clio parce que vous n'êtes pas passionés?

Chacun est libre de faire ce qu'il veut non?

En france il y a vraiment trois catégories: les riches, les pauvres, et les pauvres cons. Et quand on lit les commentaires on comprend que les pauvres cons ne se mélangent pas aux deux autres...

Un heureux propriétaire de GTR.

t 'es qu' un gros con la voiture c' est crée pour la performance alors arrete de dire que tu connais quelque chose a l' automobile tes ferrari tu vas me dire l' image de la marque mais on a rien a foutre de l' image et ose dire que la gtr est une merde mais dans ce cas la tes ferrri et tes lambo sont des merdes aussi

je répondais a l 'anonyme 20h30

SuperCar ou pas la GTR à quand même un vrai problème de fiabilité. Après avoir été obligée de se débarrasser de son Launch Control pour cause de rupture fréquente des ponts AR (là ou Porsche garantie le système pour 4000 procédures sur la nouvelle 911 Turbo...), voici que leurs moteurs risquent de lâcher !!! Et même si c'est encore à cause de conneries écolos, ça risque quand même d'écorner légèrement l'image de fiabilité de Nissan... Déjà que du coté des perfs, la GTR se fait exploser par la nouvelle 911 (certes presque 2 fois plus cher...), ça va vraiment la foutre mal !!!

ça alors !!! Une renault avec le moteur qui lâche ?? Étonnant vraiment...

Ceux qui roulent en GT-R ne connaissent rien en spotive, c'est comique car je connais quelques propriétaires qui ont dans un garage une à coté de l'autre GT-R, 997 et autres ... et ils sont unaniment sur la GT-R

@22h13 "Porsche garantie le système pour 4000 procédures sur la nouvelle 911 Turbo" Peut être mais je pense pas que Porsche le garantisse pour 4000fois DE SUITE, il est là tout le problème. Bugatti le préconise une quinzaine de fois de suite. Quand a dire que la 997, pulvérise une GT-R, t'es gentil mais a technologie équivalente, c'est bien la GT-R qui est devant !

Et pour les 4000, entre ce que Porsche dit et la réaloité les amis

Complètement d'accord avec toi!

Un également très heureux propriétaire de GT-R qui a également une 360 Stradale et une Exige dans son garage... Et qui a quitté Porsche à cause de la mentalité de "m'as tu vu garçon coiffaure" d'un grand nombre de propriétaires.

qu'est ce que c'est que cette connerie de kéké encore ???? "A technologie équivalente, c'est bien la GT-R qui est devant" ??? Encore une expression de Jackyfan du dimanche! Tu bouffes du foin toi non ??? A technologie équivalente alors, rien ne vaut une golf G60 des années 90 ?? Au lien de sortir des conneries pour tenter de mettre ta nissan moisie en avant, tu devrais t'acheter une intelligence, ça pourrait t'aider. Le fait que la GT-R ait des fanboys dans ton genre démontre bien la médiocrité de ce véhicule....

Treve de plaisanterie, cessons de parler dans le vide, car la grande majorité ici n'aurons jamais l'occasion de se payer se genre de voiture (qui est tout de même, je précise à 90.000 euro)

La Nissan est formidable (je l'ai essayée) la Porsche aussi et le reste avec

Pasplus qu'une 911, on est d'accord...

J'en ai vue une sur Valence , elle est vraiment magnifique !!!

++++++++++++ 1 !!!!!!!!!

@10h22 La turbo de l'époque ou est sortie la GT-R avait une technologie équivalente. Or la GT-R était unanimement devant (personne quelque soit la nationalité a réussi a faire mieux avec la turbo). Maintenant en ce qui concerne la version mise a jour de la turbo, personne ne les a véritablement comparer car entre temps Nissan a fait des mises à jour sur sa voiture. Si tu as des liens de comparatif avec la version restyler de la turbo je veux bien !

Non mais arrête là, t'es franchement ridicule la GT R est devant la 911 turbo. voila les vidéo http://www.automoto.fr/nissan/photos-videos/essai-gt-nissan-gt-r-vs-porsche-911-turbo-5600865.html et http://www.youtube.com/watch?v=4OTUHgTAMMU

ouais c' est clair entre la 911 et la gtr la gtr est la meilleure est pour moins chère

on tiens vraiment la fine equipe là vous avez toujours pas compris depuis plus de 2 ans que les tests sont unanimes! la GTR enrhume la 911 turbo y'en a certains sur ce forum qui doivent habiter dans des grottes!vous avez de la choucroute pleins les yeux ou quoi les débiles??? et pour info 11h55 la nouvelle 911 se fait aussi enfumée, a bientot sur piste bande de clown!!!continuez de nous faire rire svp ça deviens collector!

Ils tiennent pas la route les commentaires des pro-nissan.

La nissan GT-R étant annoncé comme une supercar pas chère, comparez là à ceux qu'elle prétend attaquer: y'en a pas des masses, et la 911 n'en fait pas parti.

Les supercars seraient plutôt la GT3, la enzo, la zonda, la mclaren, etc...

Et là, force est de constater qu'elle fait plutôt pas le poids... Y'a pas la veyron, hein, quoique.... :) La 911 ne prétends pas jouer dans ce segment, pour ce segment porsche a fait une voiture étudié pour.... Allez, la GT-R est peut-être une supercar, mais c'est l'entrée de gamme du segment, la pas chère effectivement, ton premier supercar quoi... Après quand tu grandis tu changes... C'est comme à 14 ans t'as un 50, à 18 t'as un 500... voilà

Moi j'ai un actif de environ 1.2 ou 1.3 millions d'euros(chut pour l'ISF)et beh je l'ai bien acheté la GTR,c'est pas une question d'argent mais de bon sens.Moi ça me fait chier de changer la 206 à ma femme pour une seat leon à 23000€ mais pour pour avoir mis 82000 pour la gtr je regrette rien alors si çà s'est pas de la passion!!!!

Et pour ce qui disent pas de frein:c'est quand même du 380 mm avec 6 piston à l'avant et 4 à l'arrière toujour en 380 mm et pour clôre:

qui veut venir faire joujou sur circuit histoire de rigoler un peu?

J'ai une "Sang et Or", version très spéciale... Quel circuit et quand ?

Qué sa quo?A Nogaro le 23 mai par exemple!

enfin des personnes sensées sur ce forum! je commencais à avoir peur!

Des personnes sensées? $

Avant on avait des gosses qui jouaient à "qui à la plus grosse"

Maitenant on a des gosses qui jouent à "qui à la plus grosse" en chiffre et en image?

Cool

GTR a qui n'en déplaise est et restera une voiture d’exception... Pour ceux qui crient au viol au moindre "oui mais c'est une caisse de tiouning" bah ca fait longtemps qu'ils ont pas regardé "envoyé spécial" sur TF1 ou autre télédaubes... la dernière photo de rassemblement de ce type laissait plutôt sortir du pitié-cruiser et autres daubes Américano-Teutonne (RIP à ces voitures).

Après qu'on puisse sortir 310cv fiables d'un 1L8 vieux de 20ans c'est sur que pour certains proschistes et ferrareux ca peut s'apparenter à de la science fiction mais c'est la magie des blocs RB et des constructeurs nippons (

Ah oui... quelqu'un se rappel pourquoi Lamborghini c'est mis à construire lui aussi des voitures?? Parce qu’il en avait ras le bol de tomber tout le temps en panne avec ses Ferrari et qu'il voulait proposer aux riches clients de vraies supercar fiables ^^ Ca casse le mythe…

Petites anecdotes : Test d’une GT3 dans V6, lors d’une simple balade en forêt (80km/h à tout casser), le moteur s’est cramé… dommage il venait d’être changé et avait moins de 10 000km. Combien compte ce site de vidéos/photos de Ferrari ayant pris spontanément le feu ?

Allez voir aussi le forum porsche… un proprio de CGT/GT2 a fait entretenir une de ses "supercar" dans un CP la facture lui est restée en travers de la gorges à 7000€ la révision de la GT2 ;)

Je suis pas passionné de Ferrari ou de Porsche mais je suis passionné de voiture et à ce titre je n’ai pas d’apriori et je sais reconnaître une belle voiture quand j’en vois une, La GTR est une voiture magnifique et bourrée de technologie (peut être un peut trop) affichée au juste prix (pour une fois qu’un constructeur s’en met pas plein les fouilles…) et offrant de vraies performances dignes des plus grandes.

PS: Il me semble qu'une série spéciale de R34GTR à été construite en LHD uniquement pour les Emirats... C'est dire que ces voitures sont internationnalement mythiques...

Pas de R34 GTR produites en LHD, mais modifiées après leur sortie d'usine ça oui Pour la GT-R R35 dont parle l'article, allez lire les forum Porsche vous serez étonné du nombre de moteurs refaits à moins de 100.000km c'est assez impressionnant pour une marque à la réputation (sans doute justifiée) de fiabilité exemplaire Ca vaut pour les 911 et les boxster, je ne parlerais même d'une série en crystal de la 996 (on va dire que le changement de refroidissement leur a causé quelques soucis). Ca peut arriver aux meilleurs Le tout c'est que les rappels, la garantie, tout se passe bien et que le constructeur ne lésine pas sur la façon de traiter ça. Car une auto fiable à 100% ça n'existe pas avec ces volumes de production, malheureusement.

Voila ce qui explique beaucoup de choses...

Depuis un peu plus d'un an je vois circuler autour de chez moi (Caroline du Sud) une GTR noire absoluement superbe. Mais voila, il a une semaine en allant au boulot je la vois se faire emmener sur un plateau, sans degat exterieur apparent et dans une direction qui n'etait pas celle de la fourriere. Mais voici donc l'explication la plus probable

hé lemilou2003 l 'argent ne fait pas tous t' es qu 'un opposant aux japonais dis plutôt ca au lieu de dire des conneries au moins les japonais eux ils sont quand même accesible pour ceux qui ont quand même du pognon certe la qualité intérieur n'est peut être pas aussi bonne que les allemands mais en performance tu vas difficilement les prendre alors arrête de te voiler la face redescends sur terre

Allez !! Matin ou après midi ? J'y serais le matin mais c'est histoire de savoir si je chauffe la bête avant de venir ou si je la chauffe sur place.... Quoique je chaufferais quand même le matin... :) RDV le 23

C'est rigolo comme post... Finalement, y en a pas un plus malin que les autres...

Perso, je conduis une 997 Turbo et j'en suis ravi. Je n'acheterais jamais une GTR car je trouve qu'elle est très moche.

Maintenant, si des gens veulent l'acheter parce qu'il l'aime ou qu'ils n'ont pas les moyens de s'acheter plus gros, on s'en fout ! Chacun ses choix et ses préférences.

Oui, la GTR a des défauts de fiabilité (c'est une Renault), mais finalement pas plus que le Renault Espace... Au final, cela concerne une minorité de voiture. Et pour la comparaison, cela reste plus fiable qu'une Ferrari.

Pour les perfs, ouh là, la GTR est plus rapide que la 997TT... Bon, et alors... Ce sont 2 véhicules extraordinaires qui correspondent à 2 publics différents. Et la différence de perfs est minime, voir insignifiante, sauf si vous allez sur circuit avec le même pilote ! Bref, encore une fois, on s'en fout.

La 997TT phase 2 est plus rapide que la GTR, oui. La future évolution de la GTR sera plus rapide que le 997TT phase 2, oui... Et c'est sans limite (sauf sur la route...).

Le seul argument qui reste valable, à mon avis, contre la GTR est le manque de plaisir à la conduire. J'ai trouve tout trop simple en la conduisant. Tout passe facile, sans sensation. Mais, encore une fois, c'est une question très personnelle.

Donc, arrêter de vous pouiller, cela devient ridicule. Retourner plutôt bosser pour vous payer le véhicule de vos rêves (quelles que soit la marque !). Je suppose que la plupart d'entre vous ne possède ni l'un ni l'autre... Et là, je pense que vous apprécierez le rapport performances/prix de la GTR ! (Même si elle est très moche à mon avis !).

C'est mignon comme ton argumentaire peut être ridicule...Je suppose que tu es l'anonyme du 07 Mai 2010 à 23h48?Pour ta gouverne, la GTR n'avait pas prétention de se mesurer aux Ferrari , Lamborghini et Porsche Carrera GT ou GT2(RS)...La cible de la GTR (face à Porsche en tout cas), c'était la TURBO.Résultat?Turbo évaporée.Le simple fait qu'on compare cette GTR à une GT3,une GT2,ou plus encore : une GT2RS ,c'est un aveu des performances dont elle (GTR) fait preuve,et c'est déjà une très belle victoire pour Nissan.D'un autre coté: ça coute combien une GT2?Elle va couter combien la GT2 RS?Meme question pour la 458?Si à ces prix là , elles ne sont pas devant la Nissan (en parlant de performances), ça serait vraiment une honte...

Maintenant que tu préfères mettre 120000 euros dans telle ou telle voiture ou non pas telle autre, ça on en a rien à foutre mon gaillard.Commence par avoir 80000 à mettre dans une caisse, là tu auras le droit de l 'ouvrir.

Des Nissan des années 60 qui sont considérées comme voitures de collection ça existe (les premières skylines par exemple), le monde ne se limite pas à ton petit trou perdu en France.D'ailleurs même pas besoin de remonter aux années 60 pour t'en trouver une : la R390 (ça rentre dans ta définition de supercar ça??)...

Donc en résumé, la GTR n'en est pas une (supercar) pour toi parce qu'elle n'a pas de jantes en magnésium ou du carbone...Hmm...En passant:la carrosserie de la GTR de série est un alliage spécial d'acier,d'aluminium et...de carbone...Toujours en passant, je t'invite à combler un peu du trou béant de ton ignardise et consulter rapidement la fiche technique de la GTR VSpec,ça fait assez de carbone à ton goût?

Et je voudrais bien savoir sur quoi tu te bases pour dire que la GTR n'est pas fiable ?Combien sont tombées en panne?Combien ont eu des casses moteur?La tienne peut être?

Pour Anonyme le 08 Mai 2010 à 20h30 (c'est aussi toi 08 Mai 2010 à 20h14 n'est ce pas)?

Tu dis, je cite : "la Gtr n a nis leur hauteur,ni leur masse,ni l aero,ni la beauté,ni une conception radicale comme le pouvaient etre ces 2 voitures".Franchement, ta bêtise devient navrante...Comment peut-on comparer une GTR à une Mc Laren F1 ou une Ferrari F40?C'est la même catégorie de véhicule d'après toi?Tu trouverais logique de comparer une BMW M3 Sedan à une Porsche Carrera GT?Je te fais remarquer que dans "GTR", il y a "GT".Tu sais ce que c'est une GT?Par définition (et pour faire très court,vu que t'as pas l'air de pouvoir assimiler grand chose) c'est censé être un coupé sportif performant ET facile à conduire (J'insiste tout particulièrement sur le "ET").Tu as déjà vu une GT qui soit radicale dans sa conception?Une Aston Martin DB9,c'est radical?Une Maserati Gran Turismo,c'est radical?Une Bentley Continental GT, ça l'est aussi peut être?C'est dingue le nombre de conneries que tu peux pondre à la suite dans un seul et même post!

Et puis au lieu de vociférer à tout bout de champ "Supercar", commences par nous donner une explication claire et nette de ce que c'est pour toi...Les jantes en magnésium et la fibre de carbone n'ont plus grand chose de "sophistiqué" au jour d'aujourdhui, je pourrai même dire que c'est presque banal.CHER, oui, sophistiqué,non (depuis le temps qu'on les utilise).

Tu gueules "passion" à longueur de post , d'après moi ,avec des gens qui sont capables de débourser 150 000 (voir 200 000) pour un vehicule badgé NISSAN (150 000 pour la R35 VSpec,200 000 environ pour une R34 Z-Tune ), si eux ne sont pas passionné,personne ne peut l'être.Toi par contre, ta "passion" n'a pas grand chose à voir avec l'automobile, ça serait plutôt le bling-bling ou le "m'as-tu vu"...Navrant!

Matin,les séries commencent à 9 heures.Et c'est quoi ta tuture?Moi GTR grise(nogaro)

-Et lemilou2003 t'as l'air un peu frustré mais vas bosser durement et tu verras que pas mal de chose deviennent a ta portée...

Si les gens qui postent ici avaient été aussi appliqués à l'école qu'il l'ont été sur l'étude des "vroumvroums", ils écriraient mieux et seraient plus crédibles...pauvre monde...

Pour tous les septiques venez à Spa-Francorchamps - Lundi 31 Mai 2010

Allez avoir une démonstration de GT-R tous azimuts

j aurais dis que c etait une f40

http://www.youtube.com/watch?v=ERyJaSjMKuk

Ouh là, trop de commentaires pour que je les lise tous, d'autant qu'ils ne sont pas tous intéressants !

Pas une Supercar, la GT-R ? Je suis assez d'accord, pour moi une Supercar c'est plutôt une propulsion biplace avec un gros moteur central, mais c'est vrai que cette définition date des années 80...au bout d'un moment est-ce si important de déterminer si la GT-R est une Supercar ou non ? C'est une sportive exceptionnelle apte à se mesurer aux meilleures réalisations du genre, et le reste c'est de la philosophie.

Quant au rappel (parce que c'était ça le sujet de l'article, 'vous rappelez, les langues de vipère), évidemment je trouve que les constructeurs pourraient tester leurs voitures avant de les commercialiser, mais à défaut ce n'est déjà pas mal que Nissan prenne ses responsabilités sans se faire prier, au contraire. Les ex-possesseurs d'Audi-Volkswagen (entre autres) doivent apprécier...

c' est fou comme les pro teutonne me font pensé a moi quand j' était pro jap, je chérchai toujour une éxcuse a la con pour critiqué. maintenant je roule en allemande mais plus pour les méme raison..

je tien a rapelé qu' il ne sagit pas de probléme qu' a rencontré la gt-r mais juste un rapéle sur une minorité de véhicule.c' est clair que j' aurais les moyen je signe tou de suite pour une gt-r, mais une porche,une férarri,bof bof mentalité de garcon coifeur.La gt-r ne peux étre qu' une voiture de passioné car télement critiqué..en tout cas tout les possésseur

qui ont posté en sont content..

Moi ce que j'en pense....c'est que les japonais se monquent du monde!!!

Honda semble s'en sortir bien mieux avec moins de rappels et surtout une fiabilitée conservée. TOYOTA la honte à ce niveau, NISSAN pas beaucoup mieux et SUSUKI à la ramasse complète depuis qu'il montent leurs caisses en Inde.

C'est un coup de gueule car se donner une bonne image pour atirer les clients et dégrader la qualitée pour plus de profit ça me met dans des colères noires

580CV.... mais vous etes une sacré bande de guignols!!!! c'est pas plutot 2580CV ou 2980??? :ptdr:

pfffffffffffff!!!! Je serais bien curieux de mettre votre poubelle de GTR qui a besion d'une telle cylindrée et en plus des turbos juste face à une simple HONDA NSX type R version allégée des années 2002 pour voir la dérouillée qu'elle prendrait alors qu'on a pas fait tout cette pub pour la HONDA infiniment plus méritante et fiable elle!!!!!

Extrait du comparatif 911 et GTR sur TURBO

http://www.dailymotion.com/video/xawqo2_911-vs-gtr_auto

Les images parlent d'elles même !!!

L'homme à la lamborghini dit :

- "c'est un outils démoniaque !!"

- " par rapport à la porsche, c'est un autre monde ! je ne peux plus comparer, la on est largement au dessus! je suis amoureux !"

La je pense que l'on a notre réponse au niveau des performances et des sensations !!

Après la fiabilité je ne peux rien dire dessus, vu que je n'en ai pas de GTR .

J' aime ce genre de forum ou des gens vienne parlé et débattre sans y connaitre grand chose, alors oui la GT-R coute " pas chère " oui y' a eu un rappel, mais ce rappel viens d' un alliage que les fondeur ne save pas encore bien maitrisé, ce n' est en rien nissan qui est en cause, vous croyer vraiment que nissan va s' amuser a créé des alliage et a les fondre ?! C' est le boulot d' arsselor mital ( ou autre ), le boulot de nissan c' est de concevoir la voiture et de l' assemblé ( et c' est la même chez ferrari, porsche, BM... ) !! et tien ferrari rappel une voiture ... pour cause d' incendie, Ferrari a toujour fait des voiture peu fiable, c' est connu et je parle pas des rapel de F355 ( problem de durite ) et de la F 430 ( La procédure engagée porte sur un élément du dispositif de capote électrique, pouvant mener à une fuite de liquide hydraulique et, dans le pire des cas, à un incendie dans le compartiment moteur.) !!! Je préfère encore cassé mon moteur que de voir ma voiture cramé... enfin je dit ça, je dit rien !!

( Ferrari aime metre le feux aux Ferrari ^^ )

pfffffffffffff!!!! Je serais bien curieux de mettre votre poubelle de GTR qui a besion d'une telle cylindrée et en plus des turbos juste face à une simple HONDA NSX type R version allégée des années 2002 pour voir la dérouillée qu'elle prendrait alors qu'on a pas fait tout cette pub pour la HONDA infiniment plus méritante et fiable elle!!!!! ==> exemple typique du mec, qui viens parlé sans connaitre grand chose, comparé une skyline meme v-spec à une nsx-r, c' est d' une incroyable imbécilité, a mais j' oublié tu n' a jamais vue de prés ou de loin une nsx-r ( a si sur youtub -_-" ) ont compare pas une voiture dépouillé de tout, avec une voiture qui a tout, ça pése un siege, un équipement électrique, etc ... enlève tout ça de la nissan et ta nsx-r => go poubel d' ailleurs même sans, la nsx-r tape le 0-100 a 4.9 la nissan tape le 0-100 a 3.5 vitesse maxi de 280 pour la nsx-r 310 pour la gt-r, et je peut continué encore des lustres comme ça ...

=> HONDA NSX type R version allégée, rien qu' avec ça tu ma fait rire, une nsx -r et forcement allégé, c' est le nom que porte cet voiture -_-" en gros il ont pris une nsx, enlevé ce qui servé a rien, refait un peu le moteur ( et encore même pas sur ) et l' ont donc apellé nsx-r, un pêu comme une superleggera, une v-spec, une M3...

P.S 1 : je ne défend ici aucune marque ou ne fait l' apologie d' aucune, une voiture qu' elle soit allemande, française, italienne, japonaise ou américaine chacune est un plaisir de conduite, car, pilotage différent, comportement différent, plaisir de conduite différent, taper un run avec une vieille dodge charger de 69 et tout aussi plaisant qu' un tour de circuit avec une M3 ou autre

P.S 2 : pour les pros allemande => rappelé vous des BM de 2003/2004, problem de conception d' admission + axes des volet qui casse = moteur HS, et BM était ou la ?! Ba nul par, ils était conscient du problem, mais pas de rappel et les poulie demper , débitmètre , turbo , volet d'admission... ça en fait des problème chez BM et tien il rappel aussi 122 000 moto

P.S 3 : J' arête la avec ce pavé, tien juste a dire une chose, pas 1 constructeur au monde n' est fiable a 100 % vraiment pas un seul, alors arrêté avec vos guerre de constructeur enfantine, prenez just le temps d' apprécier la voiture a ça juste valeur, et sur circuit ^^

je possede une nissan gtr 530cv 13900km je viens d,avoir une panne moteur je crois perte de puissance grosse ^perte dhuile sous la voiture du 05/02/2011 je voudrais savoir si d,autre proprietaire ont us des soucis merci