Commentaires - Nouveau BMW X5 type F15 : officiel

Bof.. je trouve le design un peu torturé, et une impression de lourdeur.

Les anti brouillard à l'avant... beurk !

Par contre l'intérieur est chouette.

joli mais les feux arrière façon X3 je n’adhère pas du tout !

Rien de bien nouveau : toujours gros et laid

Les feux avant sont vraiment... bizarres. Mais BMW nous y habitue. Des traces de van Hooydonk encore trop présentes (-> série 1). Heureusement que Habib est arrivé. En espérant qu'il fasse évoluer ça dans le bon sens.

"L'allégement global du véhicule, la présence du start & stop, la boîte automatique 8 rapports, mode ECO PRO avec fonction roue libre, tout cela concourt à rendre ces motorisations conformes à la norme Euro VI."

Ce n'est pas cela qui rend éligible un diesel à la norme Euro VI...

Sinon j'adhère, il reste dans la continuité de l'ancien tout en lui mettant une claque sur l'intérieur, bien plus moderne.

déjà ?? je ne pensais pas que ce serait aussi rapide !

A l'extérieur aucune grosse surprise, mais les antibrouillards sont trop rapprochés je trouve.

Par contre, l'intérieur me laisse pantois. Ce double placage bois (en 2 bois différents!) est vraiment bizarre et les aérateurs semblent avoir été rabotés !

Certaines choses sont par contre copiés directement chez la concurrence. Les sièges sont très Audi et la partie centrale fait penser à DS.

La partie arrière est ratée mais c'est toujours le cas chez BMW (Série5 exceptée) d'après moi.

J'attends vivement la réaction de ceux qui critiquaient l'affichage rouge de la température chez Kia, ce à quoi j'avais répondu que c'était la même chose dans un X5, et on m'avait répondu que c'était parce qu'il était en fin de vie. Sauf que là c'est le nouveau et cet affichage rouge est toujours là ...

Toujours aussi moche et toujours d'aussi mauvais goût !

Mais bon c'est BM et cela se vendra bien mais changez juste la calandre et collez un logo Sangyong et c'est le bide assuré

Je ne comprends pas comment fait BMW pour pondre des réalisations parfois très belles et d'autres fois immonde comme ici.

Par abasc le 30 Mai 2013 à 10h07

[...]

J'attends vivement la réaction de ceux qui critiquaient l'affichage rouge de la température chez Kia, ce à quoi j'avais répondu que c'était la même chose dans un X5, et on m'avait répondu que c'était parce qu'il était en fin de vie. Sauf que là c'est le nouveau et cet affichage rouge est toujours là ...

Ben en même temps, copier BMW et sa couleur d'affichage...m'enfin, toujours à parler dans le vide celui la.

Pour ma part, même si je trouve ce SUV complètement inutile, il reste beau et cohérent, et maintenant un poil agressif comme il le faut. Face à un ML super carré, sans charme, un Q7 dépassé, lourd dans les lignes, ma préférence va, comme depuis toujours d'ailleurs, pour le X5. Je ne l’achèterai jamais, mais si on me l'offre, je ne le revend pas, contrairement aux 2 autre SUV.

Le savoir faire de BMW...

Les BM des débuts des années 2000 me manquent

feux avant horribles! (anti brouillard)

"Certaines choses sont par contre copiés directement chez la concurrence. Les sièges sont très Audi et la partie centrale fait penser à DS.

La partie arrière est ratée mais c'est toujours le cas chez BMW (Série5 exceptée) d'après moi."

"J'attends vivement la réaction de ceux qui critiquaient l'affichage rouge de la température chez Kia, ce à quoi j'avais répondu que c'était la même chose dans un X5, et on m'avait répondu que c'était parce qu'il était en fin de vie. Sauf que là c'est le nouveau et cet affichage rouge est toujours là ..."

C'est le cas dans toutes les BM

La partie basse du coffre qui n'est même pas électrique ...

Et, ô sacrilège, une télécommande pour commander l'écran ... j'attends vos déchaînements de haine (d'ailleurs sur la Classe S c'est uniquement en option mon cher... aucune obligation donc) ...

"C'est le cas dans toutes les BM" : Ne vous étonnez pas que ce soit la même chose dans une Ceed, qui je le rappelle vaut 3 ou 4 fois moins ...

SI tu savais ce que je m'en cogne de ta Cee'd. Ca y est aussi dans une Mazda. jhe vois pas ce qu'il y a de choquant

c'est vrai ça une video branlette sur la fin pour nous monter le hayon électrique en haut mais celui du bas ne l'est même pas !! ah putain la daube

A l'heure ou les CC ont une ouverture et fermeture entièrement automatique on nous sert encore des hayons ou le bas n'est même pas motorisé !! pfffffffffffffff bon faut dire que pour leurs cab ils en sont encore a la capote en toile !

Affichage rouge des températures complètement Kéké

"La partie basse du coffre qui n'est même pas électrique ... "

Et à ton avis pourquoi espèce de teubé?

bah je ne sais pas, mais sur un Range c'est électrique ...

C'est quoi un restylage ? Parce que elle a la même gueule que l'ancien

Décidement, j'en viens presque à préférer le style Chris Bangle. Les voitures étaient beaucoup mpoins lourdes esthétiquement, même si on avait un choc à la première vue.

L'arrière de ce X5 est vraiment moche car taillé verticalement jusqu'à la vitre, tout comme l'est la 3 Touring. Vraiment décu, même si la qualité perçue fait un bon en avant à chaque génération.

Bien que haïssant cette marque pour le point de vue technique; je préfère largement en 2013 une Audi ...

J'adhère complètement, plus le temps passe plus les BMW sont belles

Le boss est a peine de retour aux affaires et déjà cela fait jazzer , mission accomplie ?

pour en revenir a la voiture, je la préfère largement dans le dessin à la e70 même si mon préféré restera le e53 ph2 , mais les gouts etc ...

et attaquer un x5 sur untel ou untel détail alors qu'on a une classe A en avatar ... c'est à se demander si on parle toujours voiture la ...

nico

de face, avec les petites aérations sur les côtés en bas, il me fait beaucoup penser à un phacochère ! :-)

un truc hideux sur toutes les nouvelles bmw, c'est le vide visible devant le radiateur !!!!! ok, c'est peut être top pour les crash tests les zones de déformation non visibles, mais là, ils pourraient quand même chercher à cacher cet espace... au lieu de mettre une calandre aussi aérée.

Dieu que c'est laid !

Ben faudrait de demander a BMW ! ils n'ont font chier avec une video ou on se tape je ne sais combien de fois leur fabuleux hayon supérieur électrique et celui du bas ne l'est pas ! c'est NUL

Sur un Range c'est les deux

pose toi la question ........... teubé !

vroum le retour, toi qui est si intelligent... plutôt que d'insulter inutilement les autres, tu vas peut-être prendre le temps d'expliquer pourquoi la partie basse du coffre ne peut pas être électrique ???

Pour ta culture teubé

http://www.youtube.com/watch?v=hvPShMaSPbA

le problème pour vroum c'est que cela existe déjà ........ chez la concurrence !

il aura donc tu mal a expliquer !

Le Range Sport est largement au dessus de ce "nouveau" X5, finition, gueule, aptitudes routières et 4x4.

BM fera toujours des 4x4 de coiffeurs

Chris Bangle me manque !

Même si le nouveau design n'est pas immonde !

Ce X5 est quelque part cousin du Range, le premier étant développé à l'époque où Land Rover appartenait à BMW.

Le jour où ton coiffeur a ça tu m'appelles.

Le mien de coiffeur, ou plutôt la mienne, elle a une série 1 coupé...que lui paye son cher et tendre, qui lui roule en tiguan...BMW serait donc une marque pour les coiffeurs???

Mes excuses alors je croyais que tu parlais du fait que le hayon s'ouvrait en deux. Effectivement c'est naze de se retrouver avec poignée de 3008 dans une bagnole de ce prix

C'est moi qui t'a répondu et t'ai éduqué avec la vidéo pour ta culture qui semble de bas niveau !

T'est PAS excusé !

Quand a ta dernière pseudo vanne elle est nulle car c'est plutôt très bien de retrouver "poignée de BMW X5" dans un véhicule tel que la 3008 qui possède une excellente qualité et plus équipée pour un prix moindre !

L'éclairage rouge orangé est resté car c'est la couleur la moins agressive est fatiguante pour les yeux la nuit

Le hayon s'ouvre en deux, ça c'est un choix de certains constructeurs c'est pas mal mais il faut que ce soit électrique sinon pour rabattre la partie basse tu te salis les mains vu que généralement le coffre n'est pas hyper propre sur une voiture. C'était ce système sur le Range / Sport (anciens vu que les nouveaux arrivent / sont arrivés) et c'était moyen comme truc surtout que pas franchement léger. Donc électrique ... ou hayon en une seule partie sinon !

ça fait un peu mesquin en fait ...

Non non je suis d'accord avec toi. Je pensais que tu te demandais pour quoi il était en deux parties. Donc my fault et désolé

Par contre tu n'es pas obligé de te salier les main, la poignée étant à l'intérieur et protégée.

Mais je suis d'accord c'est mesquin. A la limite que ça ne s'ouvre pas en même temps pour éviter que la partie basse vienne cogner pourquoi pas (et encore vu la hauteur du bestiau), mais là :/

Sur le Range Sport (ancien) il y avait un bouton pour ouvrir (tu appuies dessus la partie basse s'ouvre (il faut ouvrir avant la partie haute bien sur)), mais pour refermer il fallait prendre à pleines mains la partie basse du coffre et la refermer soi-même (pas de manette). Même chose pour Disco3/4 et Range (ancien car nouveau c'est électrique, mais à 120k€ la bête c'est un peu normal!):

http://automobile.portail.free.fr/essais/11-11-2010/essai-land-rover-discovery-4-plus-pres-de-toi-mon-range-1-2/Disco-mini-3.jpg

les AB sont à LED, ce bouffon d'abasc va être jaloux xd

jaloux ?

"Sur le Range Sport (ancien) il y avait un bouton pour ouvrir (tu appuies dessus la partie basse s'ouvre (il faut ouvrir avant la partie haute bien sur))"

Il aurait pu implanter cela du coup

"mais pour refermer il fallait prendre à pleines mains la partie basse du coffre et la refermer soi-même (pas de manette)."

Tu mets la main sur le plastique intérieur pour tirer, cela doit passer. Sur le 2008 de fonction de mon père avec cette manette (comme celle du X5) tu te salis pas les mains. Mais c'est pas le même prix.

Ou alors dernière solution, ils auraient pû intégrer la fonction "passage de pied", dispo sur la 3 touring.

La nouvelle référence du segment, bravo BMW

Sur le Range on n'avait pas le choix il fallait remonter le coffre à la main, et c'était pas franchement pratique. Le passage de pied avouons le c'est quand même assez nul je trouve ...

Mais de toute façon un mode électrique c'est ce qu'il y a de mieux, et c'est étonnant de la part de BMW, surtout que désormais les gens sont habitués au hayon électrique.

Souvent c'est en une seule partie mais je pense que c'est mieux, parce que de toute façon en ouvrant seulement la partie du haut tu n'as pas accès à grand chose

Ou alors il faut faire la lunette arrière ouvrante (comme sur le Grand Cherokee!) mais ça non plus c'est pas pratique à l'usage (au soleil c'est bouillant et on se salit aussi les mains!). Du coup Jeep l'a retiré sur le restylage du Grand Cherokee ...

Enfaite, le X5 c'est la voiture des Cow-boys ! :p

Le coffre en deux parties cela doit venir de la masse de celui-ci, donc effectivement pas le choix, même si cela gêne pour accéder au fond du coffre.

Là ils auraient dû proposer les deux parties en électrique, à moins que juste la partie du haut suffisent pour accéder mais cela n’est guère pratique. On ne se salira pas les mains car on peut se servir de la poignée pour refermer, mais cela aurait fait plus fini. Cela est un détail vu la somme d'équipements présents dans ce X5 cependant.

La lunette ouvrante cela ne sert à rien, à l'usage tu oublies souvent que tu as ce gadget.

Vrai pour la lunette arrière et du coup Jeep l'a retiré de ce Grand Cherokee !

Pour la masse du coffre, s'il est électrique pas de problème ...

C'est un détail mais c'est un détail qui se voit quand même (le client en concession va forcément ouvrir (et donc refermer!) le coffre à un moment ou à un autre...).

Mais côté équipements pas d'annonce spectaculaire tout de même ...

Comme à peu près toute nouvelle BMW, la première impression est (très) mauvaise. Mais avec le temps, on finit par s'y faire, et au final c'est toujours bien mieux quand on en croise sur les routes. Etrange impression que ne renvoient pas les Audi et Merco.

L'intérieur est en tout cas une grosse réussite.

Et je ne doute pas des qualités dynamiques.

Mmmm... Faut voir ce que ça donne en vrai.

Le X3 m'avait pas emballé au départ mais quand je le vois dans la rue, je le trouve vraiment pas mal.

Moteur électrique ou pas il faut quand même avoir les vérins qui vont bien. De plus il faut un bon dégagement arrière et supérieur.

Pour les équipement rien de très nouveau certes mais redescente d'équipements de la série 7 tel Nightvision, vue à 360 + de l'avant et de l'arrière, HUD amélioré avec la liste des contacts (très pratique), système de pak auto (volant + pédale)

ouais pas grand chose d'innovant quand même ...

Mdr, le mec qui aligne 1 faute tous les 3 mots se targue d'éduquer et d'en cultiver d'autres.

Quand on veut flamber il faut être brillant.

D'extérieur les phares sont pas aussi bien réussis que sur les berlines. Et l'arrière est complètement vertical, si ça améliore le volume du coffre ça donne une impression de lourdeur et c'est pas très beau.

L'intérieur est très beau, classe avec de beaux bois (j'imagine que ce sont les meilleures finitions présentées) par contre il manque cruellement d'originalité.

C'est donc un restylage en demi-teinte pour moi.

En attendant il semble bien plus brillant que ce bouffon de vroum le retour !

Et puis toi avant de te la raconter apprends a écrire le français correctement bouffon!

"Mdr, le mec qui aligne UNE faute tous les TROIS mots se targue d'éduquer et d'en cultiver d'autres"

Ça met un temps d'avance sur tous les concurrents

Le bouffon t'apprendra qu'à l'impératif on ne met pas de S et on utilise le "à" avant un infinitif. Allez coucouche panier le bon toutou

Franchement abasc je vois que tu postes un peu partout et hélas ton acharnement sur Bmw est si frappant et voyant que tes avis sonnent faux.

J'ai pas mal pitié de toi en fait.

Tu fais le beau en parlant d'options de ci ou ca, de mercedes etc. t'as l'air d'un vendeur ou d'un gourou mais t'es en rien un adorateur de vraies voitures.

L'ame d'une bagnole, l'emotion ca te parle pas. Y a pas que le high tech et la liste d'option.

Pose ton cul dans un bonne vieille auto qui a pas tes phares xenons bi directionnels, tes conneries de hayons qui s'ouvrent automatiquement et j'en passe, mais qui a un moteur de feu qui vit et fait vibrer.

Si ca te fait pas oublier tes details d'options à deux sous c'est vraiment que t'as rien à foutre sur un site auto.

On est quand même loin de ce que propose Mercedes sur la Nouvelle Classe S. Bien sur ce n'est pas la même chose, mais quand même. Là, à part l'affichage tête haute les feux full led, tout existe sur un Classe M ... Et n'oublions pas que le reste de la concurrence va bientôt se renouveler ...

La classe S n'a strictement rien a voir.

Les moteurs sont au top de la catégorie l'équipement également (night vison dans la M?) cela en fait la ref de la catégorie pour le moment.

J'allais te répondre " oui évidemment " et en fait je viens de découvrir que le Classe M ne l'a pas ... C'est bizarre vu que ça existe depuis bientôt 10 chez Mercedes ...

Par contre cote moteurs, on verra les caractéristiques ensuite ...

Mais comment peut on éprouver le moindre intérêt pour ces camionnettes.

Ça restera pour moi toujours un grand mystère.

Quand on observe les proprio, on y voit souvent de pt'its bonhommes, que la nature n'a pas doté d'attributs physiques bien attractifs, selon les critères esthétiques du temps.

Ceci doit expliquer pas mal de cela.

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L'allure des doubles aérateurs sur la planche de bord me fait penser à ce que tu vois sur l'écran de ton ordi, quand il sature un brin : un saut de page mal maîtrise dont le rendu est assez affreux.

Amis vendeurs de ce truc, de ML, de Touareg ou de Q7 :

Assaisonnez copieusement les affreux acheteurs de ces bavures, flattez les, cloquez leur un max d'options possibles. En un mot, saignez les copieusement... crédit et LOA seront d'appréciables alliés.

http://www.youtube.com/watch?v=7gzoMKfKJ3M

Et que celui qui ne tirera pas 100 000 € de ces joyeux cornichons sera un bien mauvais.

On les a déjà. Sauf que ça n'a pas été indiqué dans le sujet.

Présentation officiel d'une voiture, et les gars s’excitent sur un hayon électrique...je vais définitivement arrêter de lire les commentaires, ça devient ridicule...

Vas-y continue, tu me fais marrer. Au fait t'as d'autres insultes à ton vocabulaire?

Tiens, un nonos pour jouer: "cay pa bi1"

holy shit, est ce bien là une copie du hyundai santa fe? nooooooooooooooooooo! merde pourquoi cette marque massacre son image à chaque renouvellement de modéle.... qui été en charge du design 70' 80' 90' 00'...? faut arréter les gars c bmw là faut arrété ce délire de design merdique

le premier X5 était une claque! une bombe une sacré bagnole... tout comme les serie 5 et 3 des début des 2000... que s'est il passé depuis?

allez encore les gnomes qui crittiquent......

L'extérieur il faudra s'y habituer mais l'intérieur

Le précédent a beaucoup plus de gueule !

Là, ils ont adapté le X3 en X5, ils auraient du faire l'inverse...

J'ai vraiment du mal à me faire aux écrans Gps qui ne sont pas intégrés... L'interieur cuir clair est magnifique mais à l'usage, bonjour la galère pour garder tout ça propre... Les chaussons Bmw sont -ils fournis?? :)