Commentaires - Nouveau Fiat 500L Living, la longue longue

tien fiat se lance dans le corbillard....

C'est trop tard, Thunder s'est entiché du Captur...

Ils vont trouver qui comme autre client ?

A un moment faut arrêter le chichon

l'opération enlaidissement suit son cours..

C'est pas plus moche que les cachalots du Losange mal foutus... Au moins ce Fiat ne fait pas traine-beauf.

Bien Joué Fiat!

La Fiat 500 L

La Fiat 500 La moche moche!

si elle possède un plancher plat c'est un mini camping-car,il ne manque que les rideaux SNCF et un réchaud a gaz

il est jolie ce bus

Cappon va en acheter un comme ça il pourra loger toute sa familia dedans... y a même de la place à l'arrière pour exercer son métier de livreur de pizza.

Je vois d'ici son nouveau slogan...

"Buone pizze Papà Cappon. Cotto sul motore e venduto nel suo chariote ... buon appetito!"

(j'adore le charrier )

ué enfin bon quand les italiens copient la merde française.....et la giardinera putain on l'attend toujours.....en 3 portes toit toilé pour moi avec un twinair 105 cv......

et avec la galerie de toit mopar à lattes en teck......pourquoi ils ont fait ce camion.....à la rono pijotte

Comment se modèle peut porter le chiffre 500 sa n'as rien avoir avec la petite si rétro et mignone, beurk

moi je veut la version zagato qui intéresserai plus de monde

En tout cas elle est moins moche que certaines, et franchement je trouve cette version living plus belle que la 500L.

Ils jouent sur les couleurs, c'est bien aussi.

Côté pratique, 638 litres de coffre dans 4.35 mètres c'est une performance quand même.

L'intérieur (j’imagine que c'est la photo de l'équipement Lounge) me parait bien agréable.

Enfin, attendons de la voir en vrai.

Ce que je comprends moins c'est les motorisations: pourquoi insister avec les 1.3 JTD et 0.9 Twinair, dans cette caisse qui doit commencer a atteindre un poids respectable. Le 1.6 JTD passe encore, mais un moteur de 120/140 cv ne serait pas exagéré il me semble.

De pire en pire ...

La chute de pavillon à l'arrière c'est pas beau ça renforce le côté "rajout". Absolument le contraire de ce qu'il faut sur un break.

hormis le logo inapproprié, elle est déjà plus belle qu'un scénic ou un picachiotte

plus belle que le dernier Picasso? Okay il était bon ton chichon !

Par contre niveau motorisation sa risque d'être vraiment short la... 100 chevaux pour 7 personnes ... déjà qu'il était ultra short avec 5 personnes et ses 1.315 kg mais alors la ! Bonne chance pour tenter un dépassement !

toujours pas de moteur de 135cv, déjà que ça rame avec les moteur actuelle!

: Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha.

Toi avec ta chia cid tu peux aller faire un tour.

J’aimerais bien voir les crash-tests sur choc arrière pour les occupants des places 6 et 7, déjà que dans les grand monospaces c'est une catastrophe, alors dans 4m35...

Bon me voilà !!

Finalement je le trouve pas si mal

Il y a de la place ..des couleurs ..de la lumières et des motorisations ecolo

Et puis franchement ..il me tente bien ..

Livrer des pizza la semaine ...et partir dans le sud le week-end

Bravo Fiat

bah comme traine-beauf t'as qd-même du lourd là hein..

Pas facile de faire un monospace rallongée qui reste bien proportionné et assez agréable à regarder (me rappelle quand j'ai découvert le Scenic 2 version longue, failli faire un attaque...)

Bon c'est pas ma came, mais cette 500 Living s'en tire honorablement je trouve.

Non, les italiens ne savent pas faire de voitures grand public.

Ils n'ont aucun style, aucun gout.

La 500L était moche, celle là encore plus.

Vivement le moment où Fiat fermera définitivement.

Ils sont sur le bon chemin, c'est plus qu'une question de temps.

Encore 2 ans comme ca et on au pourra apporter les chrysantemes

Spoon, le connard de service qui chie sur tout ce que les français font.

Vivement le jour où il dégagera de notre pays avec sa 500 pourrie

C'est grave quand même... Fiat en est réduit à faire à utiliser le nom "500" pour vendre une charrette absolument hideuse avec une finition en retrait (vu et constaté en concession avant qu'on me fasse la réflexion...). Ils espèrent séduire qui avec ça ?

A part ça, les quelques publicités téloche Fiat du moment sont plutôt amusantes, fraîches et bien foutues, ça change du désespérant demi-rouquin avec ses Renul Limite aide... le pauvre, on a pitié pour lui....

Les égouts et les couleuvres...

Bien, on enterrera PSA et Renault en même temps alors (voire même avant).

Prévoir une triple ration de "chrysanthèmes" (et non pas la chose que tu as tenté en vain d'orthographier correctement).

Seulement 105 chevaux maximum pour ce ptit camion ?? payes ton tracteur... Economies d'accord mais quand même... Chargé à bloc avec 7 personne il faudra le pousser dans les montées !

FIAT = Défouloir pour franchouillards aigris , nous avons la crème des crème en la personne de 19h47, le spécimen, le prototype du franchouillard des années futures, car c'est mal barré pour l'automobile française il y en aura de plus en plus, j'ai même l'impression que ceux de l'année prochaine sont en avance (Audiard)

Azzurra

super caisse , j'en attendais pas moins , maintenant çà va être la baston

générale ds le segment des véhicules citadin polyvalents (clio estate; captur

500L et LIVING; trax...).

Et roc çà devient lourd , entiché , non , ma grande preum's

avec boitoto oui.

Roc , voilà les 3 caisses sur lesquelles je flash définitivement:

- lodgy tce prestige (rapport prix/equipment/prestation/peu d'électronique)

- captur tce 120 edc intens (ultra modernisme; edc; tce 120; autoradio;

urban proof)

- 500 living (rapport prix/equipement; prestation de 4m35; espace)

çà , c la partie positive , maintenant la partie négative:

-lodgy: médianaze; pas de régul'-limiteur; pas de start & stop; pas edc.

-captur: qualité plastoc; prix; coût entretien; volume de coffre;

électronique en rade ds 8 ans; pas de roue de secours; conso et

carrosserie trop vulnérable.

- 500 living: prix; coût entretien; moteur à chier; autoradio non

changeable; électronique ds 8 ans ???

Alors tu vois , je suis plutôt rationnel.

Aigris ?

Dire que le 500L Long peut très difficilement être qualifié de réussite c'est être aigris ?

pauvre burne va....fiat s'implante avec succès aux usa (ils sont où les 3 ringards du cru), fiat est premier au brésil , démarre en chine, dispose de deux marques très HDG (ferrari et maserati et trois avec alfa), j'ai dit HDG hein , pas bourlingasses embourgeoisées pour équiper les préfectures et les pro perrichon rigides avec des mazouales qui puent du cul.......

Seulement 105ch mais 320Nm de couple à 1500 t/min (autant qu'un 140ch de la concurrence), ça doit marcher très correctement pour l'usage.

on passe de ça : http://www.youtube.com/watch?v=E0-e4xWDLRU

à ça : http://www.youtube.com/watch?v=jhZuZldVjp8

triste époque...

ca fait vraiment corbillard !

"FIAT = Défouloir pour franchouillards aigris , nous avons la crème des crème en la personne de 19h47, le spécimen, le prototype du franchouillard des années futures, car c'est mal barré pour l'automobile française il y en aura de plus en plus, j'ai même l'impression que ceux de l'année prochaine sont en avance (Audiard)

Azzurra "

Le défouloir des franchouillards = les marques allemandes.

Faut dire, le franchouillard n'a pas digéré 40/45, il vit encore à cette époque...

Il y a la 500....une espèce de mini au rabais...

La 500L...un countryman au rabais.

Maintenant c'est la 500L L.....mais cette fois ci c'est original.

Moralité: Fiat de suiveur qui fait des voitures laide est devenu un pionnier....mais toujours de la voiture laide....

Belle démonstration par A+B Math sup? Centrale? HEC? Stronzo.

allez les francais frou frou, allez pede, allez pede, allez pede, allez pede

pour se tapé la mère a R&G, les 4 pattes a l'air! c'est pas mal!

Les marques HDG de Fiat...

Ferrari : les merguez qui prennent feu

Maserati : une finition mêlant cuir et plastique à peine digne d'une Panda le tout pour des tarifs supérieurs au premium allemand. On en rigole encore...

Lancia : ils existent encore eux ? Ah oui c'est vrai, l'Ypsilon dégueulasse, la Delta archaïque et la Thema made by Chrysler, le luxe italien quoi

Alfa Romeo : la 4C va se faire démolir par n'importe quelle sportive : plus cher que la concurrence mais pas meilleure. Le reste n'est que des modèles qui pourrissent en attendant de trouver une quelconque remplaçante

Fiat : ils arrivent encore à écouler des voitures en Amérique du Sud ... en Europe ils sont morts, en Chine ils s'implantent à peine (même PSA vend mieux qu'eux, c'est dire...) et ailleurs ils sont quasiment inexistants, ouais super la marque... Heureusement pour eux y a Chrysler.

Y a pas à dire, les trolls ritals c'est pas ce qui manque ici...

Les franchouillards font de la merde, mais les ritals c'est mieux : non seulement ils font de la merde mais en plus ils arrivent à se convaincre que c'est de la bonne qualité. Ceux qui pensent pas comme eux sont traités d'aigris ou d'incultes, mais je me marre...

Non, au contraire c'est un constat sans appel : un rapide coup d’œil à la gamme Fiat suffit pour voir à quel point Fiat manque désespérément d'inspiration. Ils en sont réduit à cloner la 500 à toutes les sauces jusqu'à friser le ridicule. Dire qu'il y a des gens qui se réjouissent de ça, ça fait peur...

pemier au Brésil avec des modèles pourris qu'ils sont incapables de commercialiser ailleurs parce que seuls les brésiliens les achetent encore ces loques de chez Fiat.

En Chine, c'est la grosse cata. Fiat s'écroule. Les ventes sont faibles. C'est une histoire de temps avant que Fiat ne plie bagage et revende son usine.

Aus USA, Fiat fait que dalle. A peine 40 000 voitures, là où tous les autres constructeurs dépassent plusieurs centaines de milliers de voitures et d'autres plusieurs millions.

Fiat est ridicule aux USA.

Apres Fiat ajoute les ventes de Chrysler pour se voir plus gros sauf que Chrysler lui s'il ajoutait les ventes de Fiat, il ne gagnerait meme pas une place, tellement les ventes de Fiat sont insignifiantes sur le marché américains.

Enfin pour le HDG comme tu dis, Ferrari par exemple. Faut arreter de mélanger Fiat et Ferrari. C'est comme si à chaque fois qu'on parlait de Volkswagen on parlait aussi d'Audi, Porsche, Bentley, de Lamborghini ou Bugatti.

C'est pas le cas car on fait la différence.

Il y a que les italiens qui chaque fois parle de Ferrari quand on parle de Fiat.

On parle de constructeurs généralistes trou duc.

Quand tu parles de Volkswagen, tu parles de Bentley aussi ?

Faut réflicher ptite tete.

Puis nos constructeurs français, leur parts de marché sont largement supérieures à Fiat. Je ne parle meme pas du cumul des deux.

Les français sont ceux qui font de la concurrence à VAG en europe.

Les italiens, eux, on les compte meme plus.

Ils existent pas. Ils n'existent plus qu'en Italie. L'Italie, le seul pays qui achete encore de Fiat, des Lancia et des Alfa.

mais comme l'Italie se casse la gueuele, Fiat s'ecroule et compte sur Chrysler.

Chrysler prendra le controle du groupe à terme et jetera le boulet Fiat car dans toutes grandes société, les boulets sont toujours jetés pour faire redécoller la valeur des actions.

C'est Fiat... Ils capitalisent sur le nom 500 parce qu'il ne leur reste que ça pour reprendre des parts de marché en Europe. Comme la Punto est usée jusqu'à la corde et qu'une Panda monospace ferait mauvais genre, c'est la pauvre 500 qui se coltine la "charrette" version monospace. Bientôt la 500 familiale et la 500 SUV ? Ah bah non c'est vrai, la 500 SUV arrive aussi. Tristesse...

Je ne raffole pas de celle-ci, mais il faut admettre qu'il y a de la cohérence dans la déclinaison de la 500 semblable à ce que fait Mini mais en se positionnant intelligemment dans une gamme de prix moins élevée comme c'était le cas dans les années 60 .

Il faut par ailleurs admirer le peu de temps qu'il a fallu à Fiat pour créer une gamme complète de 500 qui se vend très bien .

Et je parie qu'ils vont continuer à capitaliser sur le succès mondial de cette 500 .

Après quelques succès malheureux Fiat a, comme Mini retrouvé un filon pour de nombreuses années .

Chapeau !

Pendant ce temps Renault et Peugeot cherchent toujours un tel money maker depuis la Twingo ou la 205 !

Sacrés franchouillards ils râlent sur FIAT, car leurs constructeurs cacamerdeux ne peuvent en faire autant avec un modèle semblable à la 500 ou à la MINI.

Cette voiture va se vendre comme des petits pains, pas en France vous n'avez plus les moyens car c'est la descente aux enfers et bientôt ça sera la Grèce BIS, mais dans les autres pays européens. Cette voiture est avant TOUT utile, elle n'a pas besoin d'être dans la lignée d'une FERRARI. AH FERRARI vous bavez devant ses œuvres d'art mais vous ne verrez jamais de votre vivant une marque française avec son aura.

et ué les franchouilles vous en êtes réduit à restaurer vos vieilles merdes (samlson)avec des deniers publics(et ué personne en veut)pour faire un peu de figuration sous couvert d'exception culturelle hi hi hi hi.....maserati et ferrari ça vit et ça plait, 500 ça plait partout dans le monde, un panda 4x4, c'est plus efficace que vos merdes endaubées enssuvées,et un giulietta c'est quand même autre chose qu'une mégane ou un 308 en matière de d'allure

T'as raison, on est jaloux de tes Fiat, c'est pour ça qu'en France on en achète pas. D'ailleurs toute l'Europe est jalouse de Fiat et n'en achète pas.

On est aussi jaloux de l'Italie et ses administrations gangrénées par la Mafia et qui est incapable de se former un gouvernement solide et digne de ce nom, on est jaloux parce que vous avez été capable de mettre l'équivalent de notre strauss kahn au pouvoir pendant des années, etc.

Maserati et Ferrari, faut arrêter de les remettre sans cesse sur le tapis quand on parle de Fiat. Quand vous critiquez Volkswagen, on vous répond pas en vous parlant de Lamborghini ou Bentley. C'est un truc typiquement italien qui tente de masquer vos maigres arguments pour défendre votre marque fétiche en bois.

La 500 plait, heureusement pour Fiat. La 500 L et la 500 XL on va rire. La Panda 4x4 est efficace, nous on sait faire des voitures dotées d'excellent châssis et qui peuvent prendre la route et l'autoroute sereinement, c'est un autre point de vue si tu veux. Quant à la Giulietta, ses chiffres de vente parle pour elle : entre les 308/Megane/C4 et l'Alfa Romeo, les gens ont choisi. En étant pourtant dotée d'une seule carrosserie et sans version sportive, même la C4 se vend mieux...

les italiens toujours aussi jaloux.

C'est le seul peuple qui vient sur les forums français. Les autres pays comme les français ne vont pas polluer les forums étrangers, mais eux si. Ils ne peuvent pas s'empecher de parler de Fiat ailleurs que chez eux comme si ca ne suffisait pas.

Ils sont lobotomiser par le groupe le plus ridicule d'Europe.

La marque qui vit depuis des decennies sur le dos des autres. Si c'est pas l'Etat italien qui sauve Fiat, c'est GM. Apres GM, c'est Chrysler.

Le seul groupe qui est dans la survie depuis de longues decennies.

APres les italiens ne savent parler que de Ferrari sauf que les français, on a Bugatti..

Excusez du peu

Juste la meilleure voiture du monde. La marque automobile la plus prestigieuse du monde est française.

DOnc fermez vos bouches et revenez dans votre Grece-bis. Parce ce qu'il se passe en Grece c'est ce qui arrivera à l'Italie, l'une des PIGS Hahahahaa

ouh voui bugatti...merçi volkswagen hi hi hi hi hi hi hi peuple de tâchons arrogants

même votre dernier airbus, il utilise des moteurs rolls royce hi hi hi

il utilise aussi des moteurs CFM

mais bon les italiens ne devraient pas s'aventurer hors de l'auto de luxe parce qu'ils se font deja défoncé dans ce domaine par Porsche, Jaguar, Land Rover, Rolls Royce etc.. alors je ne parle meme pas des autres domaines.

Les italiens n'existent pas.

et oui, Bugatti c'est français. VAG est propriétaire de la marque française Bugatti

Tu viens provoquer les gens ici en parlant des Fiat comme de la 8ème merveille du monde et c'est toi qui parle d'arrogance ?

Beaucoup de personnalité et plutôt sympathique cette auto. On est loin de la fadeur d'un scénic ou de l'austérité affligeante d'un touran qui se rejoignent sur leurs styles consommable. Sans doute un prix contenu en plus.

Bonjour à tous,

Pour rectifier certains propos, chrysler n'a pas acheté Fiat mais bien l'inverse car chrysler etait en pietre condition et son principal actionnaire Cerberus voulait sen departir. Par cet achat, Fiat s'est payé un réseau de concessionnaires à rabais en Amérique du nord. Les nouveaux véhicules chrysler de petit format sont basés sur les véhicules Fiat. Ex. La Dodge Dart est sur une base de giulietta. Et en Europe Fiat commercialise des véhicules chrysler sous leurs noms locaux; Lancia et Fiat. La frère ont et la thema sont en réalité des chrysler avec des logos européens. Je ne vous dis pas que les véhicules sont de qualité, mais ils ont une sérieuse option pour augmenter leurs volumes de ventes partout dans le monde.

D'un canadien en vacances en Europe.........

pas con "et la giardinera putain on l'attend toujours", 500 Small Break (ouais chez fiat tous les nouveaux modèles comment par 500 maintenant)

En attendant mon gars, FIAT ne coule pas à l'instar de Peugeot, elle flotte.

Renault doit sa survie à NISSAN et à la part d'actions que l'état français possède et qui la rend attractive auprès les actionnaires, pensez donc la France est derrière Renault :ptdr: , d'ailleurs c'est la seule marque au monde dont l'état est encore actionnaire c'est dire.

FIAT n'a pas besoin de la prime à la casse, l'état français va utiliser cet artifice pour relancer les ventes manque de peau c'est les voitures étrangères qui en profitent

Bugatti n'a même pas le nom de français ,encore moins ses capitaux et les décideurs sont allemands, Bugatti n'a de français que le terrain où elle est implantée, dans peu de temps VW délocalisera et vous ne pourrez rien dire les franchouillards.

Quand à parler de FERRARI tout le temps on ne va pas se gêner mon gars, quand je vois que tu claironnes que Bugatti est française je me demande qu'est-ce que ça aurait été si ça avait été vrai. Ciao bello

Fiat flotte ? mais lol Fiat coule plus vite que n'importe quel constructeur.

Ce sont les ventes de Chrysler qui empeche Fiat d'annoncer son décès.

Sans Chrysler, Fiat serait déjà mort sauf que si Chrysler connait un souci aux USA, Fiat crevera aussitot.

Ensuite Renault lui ne vit pas que grace à Nissan. Renault vend à lui seul 2,7 millions de véhicules. Renault à relancer la marque Dacia qui marche tres bien. Renault à relancer Nissan qui marche bien. Renault a repris Lada qui renouvelle sa gamme. Renault a relancer Samsung motors qui était presque morte.

Rien à voir avec Fiat qui n'a rien apporter.C'est Chrysler qui a tout fait, Fiat n'a fait que se servir et continu encore de se servir. Un seul modèle de sortir avec Chrysler depuis leur collaboration. C'est dire à quel point les modèles existants de Chrysler étaient des bons modèles, il manquait seulement une restructuration qui grevait le cout des voitures et qui faisait perdre de l'argent à Chrysler. Fiat n'a rien apporter.

Ensuite Bugatti, c'est français. tu peux le tourner dans tous les sens mais Bugatti c'est Bugatti SAS (société par action simplifiée). C'est "on n'peut plus français".

Mais ca les italiens ca les enerve qu'on parle de Bugatti car ils n'ont plus rien à dire alors qu'ils aiment tout le temps se vanter.

Sauf que Bugatti no matche les Ferrarri, Lamborghini ou Maseratti.

Bugatti sera toujours français car c'est une vielle marque française de sport de luxe.

Allez, ravale ta jalousie, vous etes bon qu'à ca les italiens. A jalouser les autres.

OUI NICOLE;oui BUGATTI c'est français , maintenant va prendre ton cachet et couche toi, demain tu as le psy à voir.

Ciao bello

Ettore Bugatti oui mais sur c'est français

Bugatti c'est français. Le type était italien mais son entreprise est française.

C'est comme tous les artisans italiens qui bossent en France, leur société est française meme si elles s'appelent Rossi carrelage ou Merloni electricité par exemple.

Bugatti c'est français.

Mais il n'y a que les italiens qui refusent de voir la réalité car ce n'est juste que la simple réalité. Bugatti est une marque française.

Les modèles s'appelent Veyron super sport, Hennesy, hunaudières des noms français.

Et le suceur d'Italien qui se moque de Bugatti qui selon lui n'est pas Français....il nous fait un topo sur Lamborghini ??

Mais cessez de vous chamailler et vivez avec votre temps !

Bugatti était une société vouée à la disparition qui a été achetée par VAG .

Tous les développements technologiques sont faits par VAG en Allemagne, mais l'essentiel est que la marque a évité une faillite inéluctable .

Quant à Fiat, ils ont réussi un coup magistral en devenant propriétaire de Chrysler qui était à la dérive et dont ils possèdent maintenant la majorité (ce que Renault n'a pas réussi avec Nissan)et comme Chrysler opère un redressement spectaculaire aux USA , c'est la première fois qu'une entreprise européenne joue avec les grands aux USA .

C'est tant mieux que ce soit Fiat ou un autre c'est une société européenne qui a racheté une grande entreprise automobile Américaine et plus le contraire .

Alléluia soyons fiers et heureux .

En ce qui concerne la Fiat 500 c'est un succès mondial incontestable .

Pourquoi le nier et en être jaloux ?

Au contraire , nous devrions tous être heureux de voir une société automobile européenne avoir du succès et de bien vendre un produit comme la 500 dans le monde entier en contrant l'offensive des fabricants automobiles asiatique et en leur prenant des parts de marché dans un segment où ils sont très fort .

Le monde a changé et tous les Européens sont dans le même bateau parce que c'est la guerre économique entre l' Europe , l'Asie et l'Amérique .

Idem pour les succès de VAG dans le monde .

Cela ne se joue plus au niveau de la France de l'Italie, de l'Allemagne ou autres pays européens .

C'est l'économie européenne contre les autres et si Fiat vend bien sa 500 je suis content !

Lamborghini , Ducati c'est allemand, C'ETAIT ITALIEN mais cela n'est plus.

Salut les franchouillards.

L'Italie n'est pas européenne. Elle agit contre les intérets de l'Europe.

Elle a la plus grosse dette en Europe qui coule l'Europe.

Toutes les bourses européennes ont coulé à cause de la crise Grecque et italienne.

Les italiens ont voté en avril dernier pour Grillo, un type anti-européen. Ils ont voté aussi pour Berlusconi qui veut sortir de l'Europe.

Quand il y a eu la guerre en Irak, Bush voulait attaquer l'Irak sur de fausses preuves d'armes de destruction massives. La France a mis son véto, l'Allemagne a suivi la France. Les italiens ont suivi les américains.

Les italiens n'agissent jamais dans l'intéret de l'Europe mais dans leur sl intéret.

Quand il y a eu la 1er et 2eme guerre mondiale, les italiens se sont mis du coté des allemands pas pour aider leur alliés allemand mais pour prendre des territoire. Voyant que la guerre se retourner, ils ont par deux fois, 1ere GM et 2eme GM, retourner leur veste pour se retrouver au coté des vainqueurs.

Les italiens sont anti-européens. Ils n'ont jamais rien fait pour l'Europe si ce n'est dire qu'ils ont participé avec le traité de Rome.

Traité de rome qui a juste été signé à Rome mais qui n'a jamais été ecris et concu par les italiens.

Pour revenir à l'automobile, c'est la meme chose.

La 500 c'est la copie du succes de la Mini et de la Twingo.

Fiat jalousait le succes de la citadine de Renault et a vu avec l'approche de BMW sur Mini, une opportunité de faire du "revival".

Ils ont ressortit leur 500 qui ne doit son succes, pas à sa forme mais seulement à son prix.

Pour quelle raison ?

Parce qu'elle est construite en Pologne avec des ouvriers sous-payés grace à l'appui de Ford qui a financé pour moitié la construction de l'usine.

Aucune Fiat 500 n'est construite en Italie alors qu'en Italie déjà le cout de la main d'oeuvre est pas chere par rapport à la France ou l'Allemagne.

La 500 est surtout vendu en Italie. Pour son prix et parce qu'elle est toute petite. Or en Italie il n'y a jamais de place pour se garer. Comme ils n'ont pas d'argent non plus. La 500 ca leur va bien.

En plus ils sont chauvins donc ils achetent en masse des 500.

Le probleme que ca crée c'est que le marché italien s'effondre. Quand tu achetes une 500, tu n'as plus besoin de racheter une autre voiture 4 ans plus tard parce qu'elle ne se démode pas. C'est ca le probleme du néo-rétro.

Du coup, ce défaut du néo-rétro de la 500 ajouté à la crise en Italie, ca fait que les ventes s'écroulent, les italiens n'achetent plus rien.

Ils n'ont plus besoin d'acheter de nouvelles voitures car ils ont déjà leur 500 de 2007 qui n'est toujours pas démodée.

Bref ,tout ca pour dire, que les italiens ne sont pas pro-européen et ne l'ont jamais été (cf les guerres mondiales) donc il n'y a pas à etre content de leur succes (s'ils en ont).

Le succes de la 500 est un demi-succes. Elle n'est pas produite en France comme la Twingo l'était à la premiere génération. Elle surfe sur le succes crée par d'autres (Mini et Twingo).

Elle se vend essentiellement en Italie (ce n'est pas les 60 000 Fiat 500 vendues au US depuis leur venues aux USA qui est un succes).

Faut donc aussi rester objectif.

Et la crise automobile en Italie, c'est de la faute de Fiat qui concoit ses seuls modèles qu'il vend en Europe de l'Est et qui en plus tue son propre marché avec le néo-rétro.

Pour le succes de VAG c'est bien différent. C'est aussi un succes européen car VAG c'est l'union de Skoda (rep tcheque,) Seat (espagne), Bentley( R-U), Bugatti (France), Lamborghini(Italie). Donc oui pour VAG, quand VAG réussit en Chine ou ailleurs, c'est un succes europeen.

Quand c'est Fiat c'est pas un succes européen car les italiens sont anti-Europe.

Ils ont toujours joué contre la cohésion franco-allemande. Ils cherchent à détruire tout ce qui fonctionne en Europe et enfin à quitter la zone Euro pour ressortir la lire italiene et faire du dumping monétaire par rapport à l'Euro.

"Il faut rester objectif".Un peu réductrice cette analyse. Il suffit de regarder nos rues pour voir que la 500 se vend très bien en France. Que Renault aimerait certainement vendre des autos aux USA comme Fiat. Que les marques françaises perdent progressivement des parts de marché en Europe et que le marché italien est bien utile pour écouler des Renaults et PSA. Que plus aucune Twingo n'est fabriquée sur le sol français. On se demande d'ailleurs ce que Renault fabrique encore en France. Une Laguna à l'agonie lol. Un Espace vieux de plus de 10ans qui ne se vend pas plus. Un scenic bien fade et quelques clio quand elles ne viennent pas de Turquie. Le reste c'est Coréen, pays de l'est... Pendant ce temps Fiat a relocalisé la Panda.

"Il faut rester objectif".Un peu réductrice cette analyse. Il suffit de regarder nos rues pour voir que la 500 se vend très bien en France. Que Renault aimerait certainement vendre des autos aux USA comme Fiat. Que les marques françaises perdent progressivement des parts de marché en Europe et que le marché italien est bien utile pour écouler des Renaults et PSA. Que plus aucune Twingo n'est fabriquée sur le sol français. On se demande d'ailleurs ce que Renault fabrique encore en France. Une Laguna à l'agonie lol. Un Espace vieux de plus de 10ans qui ne se vend pas plus. Un scenic bien fade et quelques clio quand elles ne viennent pas de Turquie. Le reste c'est Coréen, pays de l'est... Pendant ce temps Fiat a relocalisé la Panda.

Bugatti est un gouffre financier pour "la voiture du peuple". Ferrari permet à Fiat d'engranger d'énormes bénéfices...

Peugeot c'est programmé depuis longue date va disparaître, seuls les franchouillards ne croient pas à cette disparition.

Achetez des FIAT 500, pour une fois l'abruti de service (NICOLE) à raison CETTE voiture est indémodable, voilà l'argument que je cherchais, merci l'enclume.

Ciao belli

oui il va remplacer les corbillard Peugeot bien connus

Par Anonyme le 20 Juin 2013 à 09h09

Salut blanche colombe, Faut rester objectif connais tu: la Medaglia d'oro al Merito Civile?

Connais tu la petite ville de Esperia j' en doute,

Connais tu les événement des 17 18 19 mai 1944 

Oradour c' est combien de victimes ?

Les crimes de guerre imputés au CEF durant la campagne d’Italie (1943-1944)

Le Corps Expéditionnaire français, dirigé par le général Alphonse Juin, constitué notamment de soldats marocains, algériens, tunisiens et sénégalais des colonies françaises, se rendit coupable de crimes de guerre au cours de cette campagne, dans les environs de la région de la Ciociara. Destruction de villages, vols et violences, mais surtout viols de masse (et assassinats de ceux qui essayaient de les défendre) se multiplient autour du Monte Cassino. Les chiffres varient entre 700 et 2000 femmes violées, et environ 800 morts. C’est de ce triste épisode que vient l’expression populaire italienne « marocchinare » qui signifie violer.

Faut rester objectif connais tu: la Medaglia d'oro al Merito Civile?

Connais tu la petite ville de Esperia j' en doute,

Connais tu les événement des 17 18 19 mai 1944 

Oradour c' est combien de victimes ?

http://www.histoiredumonde.net/Bataille-de-Monte-Cassino.html

Les crimes de guerre imputés au CEF durant la campagne d’Italie (1943-1944)

Le Corps Expéditionnaire français, dirigé par le général Alphonse Juin, constitué notamment de soldats marocains, algériens, tunisiens et sénégalais des colonies françaises, se rendit coupable de crimes de guerre au cours de cette campagne, dans les environs de la région de la Ciociara. Destruction de villages, vols et violences, mais surtout viols de masse (et assassinats de ceux qui essayaient de les défendre) se multiplient autour du Monte Cassino. Les chiffres varient entre 700 et 2000 femmes violées, et environ 800 morts. C’est de ce triste épisode que vient l’expression populaire italienne « marocchinare » qui signifie violer.

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Les crimes de guerre imputés au CEF durant la campagne d’Italie (1943-1944)

Le Corps Expéditionnaire français, dirigé par le général Alphonse Juin, constitué notamment de soldats marocains, algériens, tunisiens et sénégalais des colonies françaises, se rendit coupable de crimes de guerre au cours de cette campagne, dans les environs de la région de la Ciociara. Destruction de villages, vols et violences, mais surtout viols de masse (et assassinats de ceux qui essayaient de les défendre) se multiplient autour du Monte Cassino. Les chiffres varient entre 700 et 2000 femmes violées, et environ 800 morts. C’est de ce triste épisode que vient l’expression populaire italienne « marocchinare » qui signifie violer.

Laisse tomber, c'est un malade, il souffre d'italophobie, maladie très rare qui touche les gens dépourvus de cerveau. Faut le laisser baigner dans son jus de purin, de temps en temps il sort ce genre d'inepties, un peu comme le coq gaulois qui chante les deux pattes dans le fumier.

Azzurra

http://bestsellingcarsblog.com/2013/03/20/world-full-year-2012-discover-the-top-500-best-selling-models/

la 500 en 2012 c la place 84 dans le top mondial, c moins que la fiat uno :/ et 3 fois moins que la polo, c un succès sur la longueur, pas l'intensité

Je pense que la Fiat 500 et ses dérivés est comme la Mini partie pour une très longue carrière .

Esthétiquement le style de ces deux voitures plaît et est intemporel.

La 500 n'est pas uniquement achetée parce que c'est une voiture courte qui convient parfaitement à la ville.

C'est tout simplement faux !

Elle est dans les gabarits d'une C3 ou la Polo et bien plus longue que les triplettes , la UP etc...

Raison de son succès ? Elle plaît !

Bien plus qu'une Modus !

Et qu'elle soit fabriquée en Pologne je m'en fiche parce que c'est également l' Europe.

Evidemment pour beaucoup de franchouillards l' Europe se limite à la France et ailleurs c'est "l'étranger".

Cette mentalité est une des raisons du mal français et du déclin du pays .

Que de controverses , perso , je possède une 500l , j'en suis absolument enchanté , c'est une voiture géniale , la finition est au dessus du lot , le concept est totalement innovateur , une habitabilité record , au vu des dimensions de la voiture , une fonctionnalité ingénieuse , bref bcp de bonheur , je constate aussi une qualité de fabrication nettement supérieure au"brol" français et peinement comparable aux allemendes et coréennes , de plus par expérience la fiabilité n'est d'aucuns soucis , bref une voiture intelligente et très recommandable.j'ai le 1,6 de 105cv , mon concessionnaire annonce une version 120cv en essence et 140cv en diesel ....

pauvre con regardez vos merdes françaises!!!

Pauvre bille