Commentaires - Nouveau Kia Sportage : à partir de 23 000 €

Vu comme cela, je lui trouve moins de personnalité que le Sportage 3. Et ces phares me font penser à la ...Peugeot 207 !

J'aime pas les suv mais celui la a une bouille sympa!

5 diezoul et 2 essences Oo

Bizarre

207 ?

Ta oublier les leds de la 508, les retros d'une C4, les roues d'une Classe B et le retro interieur d'une Smart.

Stop les comparaisons à deux balles sur chaque nouvelle voitures qui sort, c'est lourd...

lol exact et le PC avant te fait penser à une Samba rallye

Dommage que la boite auto ne soit pas proposée sur des finitions plus basse et à prix plus attractif.. Et dommage que l'offre Essence soit limitée.. A part ça j'aime bien sa bouille, il a un petit air de Nissan Juke.

BVA à partir du deuxième niveau de finition je trouve ça correct. Tu souhaites que les constructeurs proposent les BVA dès le premier niveau de finition?

Dés le deuxième niveau en transmission intégrale... soit 34k€. Pourquoi ne pas la proposer sur le 4x2 136 par exemple ? Et sur l'essence 132.. Où du moins que ça soit disponible en option. Je trouve que la boite auto est vrai plus pour le confort de conduite.

je suis d'accord sur le confort de conduite en BVA... après ce n'est pas une citadine pour laquelle la BVA fait vraiment la différence en terme d'agrément. Mais que veux-tu c'est comme ça chez tous les constructeurs, la BVA est réservée à l'élite (du portefeuille)

Surement un com de pro du design subjectif, moi je trouve que les pommes vertes sont plus belle que les rouges .

assez décevant par rapport a l'ancienne generation ( surtout l'avant)

Je partage l'avis de valou4243, elle manque de cohérence cette calandre.

Mouais, pas convaincu par le look pour le moment !!

Le Diesel 185 cv bva vaudra le coup d'être essayé....et de connaitre les malus de ces diverses versions aussi.

Eh les gars....si votre problème, c'est le budget ( comprendre ne pas disposer d'assez de fric pour taper dans au moins le milieu de gamme d'une gamme ), faut surtout pas acheter un SUV hein....

Plus de carburant sucé dans toutes les circonstances, pneus plus chers, assurance pas spécialement bon marché....

Bref, pour vouloir jouer les cow-boy, faut pouvoir donner de l'avoine au canasson...

Hors sujet...

Ben voyons....

c'est pas faux...

Perso je ne suis pas accroc aux BVA mis à part sur les citadines je me répète.

Donc le 2.0 diesel 140cv en activ BVM me conviendrait pour 31000€

Franchement bof !

Marrant cette débauche de lumignons sur les face avant des véhicules modernes.

J'en compte 11 sur cette face avant.....11....par coté !

des ronds, des carrés, des plats, des disposés en triangle.

Donc à priori 22 sur la face avant.

Et c'est au final bien moche....

On apprend quand même qu'il faut dans les 33000€ pour avoir un modèle correcte de cette chose boursoufflée couverte de lampions.

On va comparer les prix avec ceux d'un.....simple Captur La Zapette ?

Pas le même segment, mais c'est pour bien marquer le trait...

T'as quoi pour 23 000 € la bas ? 136 ch ?

T'as vraiment que ça à faire de ta journée toi ? Marrant en effet

Après des années de chômage et d'ennui, compter le nombre de LEDS sur une voiture devient vite un moment d'intense joie à partager avec des centaines d'anonymes ! :)

A 33500€ je vois un 1.7 CRDI 115 premium. Et quand on connait un peu les performances des moteurs chez Hyundai, qui nécessitent toujours 20 ch de plus que la concurrence pour être au même niveau de performance... Je ne sais pas si un captur haut de gamme 110 ch diesel dépasse les 34000€, mais si tel est le cas ce n'est pas mieux ...

Très chouette véhicule qui a de la gueule. Suis allé le découvrir samedi dernier. "Regard" étonnant. C'est déjà gros - la limite pour mon garage. La GT Line est superbe. La présentation de cette auto est tout simplement magnifique : les sièges, le tableau de bord, etc. Très bonne finition. J'ai fait connaissance d'une version équipée de superbes sièges surpiqués + passepoil dignes d'un haut de gamme allemand. Tableau de bord cossu. La version 1.6T avec boîte DCT 7 est ma préférée. Le nouveau Tucson et ce nouveau Sportage montrent que Hyundai/Kia est en très-très grande forme.

Ne soit pas rageux pète un bon coup ça passera

Reprendre l'idée des 4 leds du Porsche Cayou fallait oser, mais bon le pompage de mauvaise qualité c'est leur spécialité...

Ça ne fait qu'une Kia moche et sous-puissante de plus.

"rageux" pour un pseudo crossover coréen vendu beaucoup trop cher pour ce que c'est.

C'est la mode en Corée, ils ont aussi des plaques d'immatriculations avec les symboles illuminés pour faire tuning...

Sans vouloir troller, les ouvriers coréens ont de très mauvaises conditions de travail selon Caradisiac

https://www.caradisiac.com/Coree-du-Sud-conflit-chez-Hyundai-Kia-avec-les-salaries-qui-vont-faire-greve-88595.htm

Contrairement à l'industrie Nippone qui était réputée pour son paternalisme...

Non ce n'est pas du troll vu que tu précises "en Corée" et que les Kia vendues en France sont fabriquées en Europe

C'est encore pire, non seulement ils ont de très mauvaises conditions de travail, mais en plus leur employeur délocalise à tout va.

ouai mais le "chacun chez soit" c'est terminé... aujourd'hui chaque constructeur (tous confondus) va où ça l'arrange. Tu étais au courant je n'en doute pas

Ce n' estpas le cas de "toutes" les Kia vendues ici....renseigne toi mieux Mr De.

Euh tu veux dire M. Parlons-on ? Tu réponds à son commentaire...

C'est exact, je voulais causer à Mr Parl...

J'ai lu que toutes les Kia vendues en France étaient construites en Europe mais mes infos peuvent être fausses j'en conviens.

Ce n'est pas le cas?

pas de détail mais "seulement" 80% des Kia vendues en france sont fabriqué en europe

le sportage est fabriqué en europe. les débuts de celui-ci promettent des ventes similaires au précédent modèle

Kia possède une seule usine en Europe située en Slovaquie. Elle produit 56% du total des ventes européennes de la marque. Ce qui veut dire que près d'une Kia sur deux vendue en Europe n'est pas construite sur le vieux continent.

https://www.caradisiac.com/2-millions-de-Kia-produites-en-Europe-102436.htm

"question consommation, le moteur psa essence 130 est un gouffre aussi en ville." On pourrait avoir les sources de ce que vous avancez.

Idem pour cette histoire de portière de C4 à 110 Km. Rien trouvé sur le net

Kia condamnée en Suède pour les conditions de sa garantie 7 ans

www.caradisiac.com/la-garantie-de-7-ans-de-kia-condamnee-106495.htm

C'est un petit peu lourd à la longue ce genre d'intervention misterbak! Les chiffres sont tombés, on voit partout sur le net que Kia Hyundai est très bien placé en fiabilité et qu'il bat ses concurrents sur nombres de points importants et dans plusieurs segments auto. Et les Renaults PSA et Toyota sont champions du rappel en 2015 tellement ils sont pas foutus de finir correctement leur véhicules avant de les vendre. Pour info VW est en tête en terme de fiabilité! ahah ça rage?

"Les chiffres sont tombés, on voit partout sur le net que Kia Hyundai est très bien placé en fiabilité"

On pourrait avoir les liens de ces enquêtes de fiabilité.

Non parce que je m'en tape un peu des Kia et Toyota et toutes les asiat si bonnes soient-elles. Mais prends la peine, pour ta culture personnelle d'aller chercher ses infos, tous les magasines de l'auto les publient actuellement

Et ce, pour ce qui concerne la fiabilité que les rappels. et je le répète même si Renault est champion des rappels en 2015 je trouve honorable de la part d'un constructeur d'effectuer ses rappels plutôt que d'essayer de noyer le poisson

*autant que les rappels

dsl

Ne mélange pas tout. Tous les constructeurs asiatiques ne se valent pas. Qui oserait dire que les modèles de chez Tata (indien), Jac (chinois), Kia (Corée), Toyota (japonais) offrent les mêmes prestations ?

De plus quand tu affirmes

"Et les Renaults PSA et Toyota sont champions du rappel en 2015 tellement ils sont pas foutus de finir correctement leur véhicules avant de les vendre."

J'aimerai savoir d'où tu tires ces informations, histoire d'enrichir ma culture.

j'ai demandé à google, il en est sorti plusieurs articles qui donnaient la liste. Cela dit chaque année Renault et le constructeur numéro 1 en quantité de rappels, du plus grave au plus insignifiant

Les 5 plus gros rappels 2015

Chevrolet Spark : 33 061 (corrosion du crochet de sécurité du capot)

Toyota Yaris hybride : 32 030 (réservoir de liquide de frein)

Renault Twingo III : 22 903 (activation intempestive de l’ESP)

Chevrolet Cruze et Orlando : 10 825 (Fuite des flexibles de frein avant)

Renault Captur : 4 800 (flexible de frein avant)

Les mauvais élèves en 2015

BMW : 12 rappels

Renault : 8 rappels

Opel : 7 rappels

Land Rover : 5 rappels

Ces chiffres ne correspondent qu’aux campagnes de rappel. C’est-à-dire les actions qui consistent à corriger un défaut mettant en cause la sécurité.

En parallèle, les constructeurs diligentent des actions correctives en adressant un courrier simple aux clients, et qui ne sont pas comptabilisés dans les chiffres officiels.

Vous confondez rappels et fiabilité.

Ce type d'opérations sont devenues monnaie courante dans le monde de l'automobile.

Les constructeurs rappellent leurs voitures dès qu'ils ont le moindre doute. C'est ce qu'on appelle le principe de précaution.

Ca évite ensuite aux clients d'avoir à gérer ce type de problèmes.

C'est d'ailleurs plutôt rassurant de voir que certaines marques apportent autant d'attention à leurs modèles.

Pour preuve le nombre de rappels a augmenté et pourtant, de l'avis d'experts, les véhicules ne cessent de gagner en fiabilité.

En témoignent la baisse depuis plusieurs années des entrées garage et du chiffre d'affaire des services après-ventes concessionnaires en France.

Hausse des rappels ne veut pas dire fiabilité en baisse. Tout est expliqué ici

http://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/rappels-de-voitures-en-hausse-fiabilite-en-baisse_1383892.html