Commentaires - Nouvelle BMW i8: elle sera à Francfort

Très inspiré BMW ... comme toujours.

Une marque mythique.

Ces performances devrait se situer entre une 435i et une M4 d'après un ingénieur de la marque ...

Reste à voir le prix... En tous cas, les 3 cyl sont capables de délivrer des magnifiques sensations, et un beau bruit. J'espère qu'il en sera de même

Wahou....

Des consommation de 3l/100 pour un engin qui au bas mot va couter dans les 80/100 000€....

c'est sur que celui qui ballarde 80 000€ dans une caisse est soucieux de consommer du 3l/100.

Véhicule attrape nigaud qui ne sert à rien.

Et toi tu sert à quoi ?!

Probablement à plus de chose qu'un pauvre type qui n'a que ça à me demander....

22h01 : c'est celui qui dit qui y est...

Vous continuez longtemps, les pissouses, à vous bouffer le nez..?

Un véhicule comme ça sert à préfigurer beaucoup de choses dans le futur des déplacements individuels et l'émergence des motorisations alternatives. Dans la façon dont ce type de solution peut être reçu par une clientèle premium, et sur un créneau assez nouveau. C'est ainsi que tout une industrie, avec ce genre de challenges, d'avancées, de paris.

Donc continuez à vous asticotez les filles, mais laissez les grands travailler maintenant, voilà.

Et au passage, j'ai une caisse qui au catalogue coûte pas loin de 59.000€, et je t'assure que je suis plutôt content que son moteur (essence, 245cv) ne me fasse que du 8.9l plutôt que du 15l aux 100km, crois-moi ! Il faut vraiment être bas de plafond au possible pour s'imaginer que parce que la voiture est coûteuse on "ballarde" (comme tu dis) avec plaisir nos thunes sans arrières-pensées...

vincent

Mis à part le crétin de 20h24 personne n'asticotte qui que ce soit. C'est quand même pas ma faute si cet âne au lieu de faire un post moyennement constructif (comme le votre qui exprime un avis contraire mais qui se dispense d'argumenter) se contente de poser bêtement une question provocante et inutile.

Il y avait question, la réponse est courte mais que dire d'autre ??

Quand au fait que vous ayez une voiture à 60 000€ en premier lieu vous êtes loin du compte en ce qui concerne le prix de l'i8.....rajoutez en une bonne louchée.

En deuxième lieu si on demande à un possesseur de BMW X6, de Porche Panaméra et autre voitures oscillant entre 90 000 et 110 000€ selon les versions si la consommation est un critère de choix il vous dira j'en suis sur que moins ça consomme mieux c'est mais que pour lui 15 ou 18l/100 c'est kif kif bourricot.

Troisièmement le surcout engendré par rapport à une voiture classique est tel que ça en devient ridicule. L'i3 récemment dévoilée ne fait que le confirmer.

Mais je vous accorde que effectivement si ce genre de véhicule n’innove pas des masse (la propulsion électrique n'est pas une nouveauté, ni la gestion électronique, ni le prolongateur d'autonomie...) il servira bien à "tester" le ressenti auprès d'une clientèle très très prémium....

mais il y a autant de chance de voir les technologie embarquées se généraliser (coté chassi etc...le reste c'est déjà le cas) que de voir les V8 se retrouver sous tous les capots parce que BM en met dans ses séries 7.....fussent-elles Hybrid.

C'est toi l'inutile, sérieux se cramer les yeux en lisant des conneries pareils...

De toute manière tu n'as pas les moyens d'avoir plus qu'une twingo hors d'âge, tu n'es pas la cible de l'hélice.

328i F30 ;-)

Dit-il celui qui rêve sur des poster en attendant d'avoir le permis.....

Tu te fiche de qui gamin? j'ai une F20 125I M performance et je fais du circuit.

Bref retourne te palucher et laisse les grands parler.

Avaya : pas loin, Z4 sDrive28i ;)

11h54 : bah vu le niveau de l'échange, je mets les deux dans le même panier là, entre "Et toi tu sert à quoi ?!" et "à plus de chose qu'un pauvre type qui n'a que ça à me demander", je ne vois pas trop la différence de niveau dans le débat d'idées...!

Et ce n'est pas parce que mon véhicule ne coûte "que" 60K€ que je n'ai pas une idée du tarif de la i8, merci, je sais suivre les forums BMW ^^ Et cela ne m'empêche pas non plus de connaître ma réaction si je monte en gamme pour mon prochain véhicule : chaque €uro est compté ! D'ailleurs votre argument est en lui-même contradictoire : vous dîtes que le péquin lambda ne crachera pas sur 3L d'écart aux 100km sur un véhicule milieu-haut de gamme, eh bien raison de plus pour que l'amateur qui se paiera une i8 complètement novatrice soit confirmé dans son acte d'achat par une consommation 15L inférieure à un véhicule équivalent en motorisation traditionnelle ! Ce n'est pas rien tout de même, entre le bonus éventuel à l'achat, et l'économie monstrueuse à la pompe (à relativiser avec le coût de l'électricité certes...).

Enfin, pour ce qui est de l'absence de mes arguments, je crois qu'il y a un peu plus de fond dans des paroles étayées de chiffres, des faits, de l'expérience personnelle (empirisme, que ça s'appelle en philosophie...), que dans des supputations chiffrées sur un véhicule pas encore produit ni sorti ni même essayé en version série, ou dans du "kif kif bourricot", du "j'en suis sur", et le summum "l'i3 récemment dévoilée ne fait que le confirmer"...!!!

Et pour recadrer un peu les âneries ("entre 90 000 et 110 000€"), en France, une Panamera sans options, chiffre de 83K€ à 165K€ neuve, et un X6 va de 67K€ à 130K€ hors options...

Donc visiblement tout est un peu réducteur chez vous ;)

Je passe sur le chapitre de la généralisation des technologies embarquées, parce que là ça touche le fond... En terme d'âneries, et d'absence d'arguments, c'est bien l'hôpital qui se fout de la charité

vincent