Commentaires - Nouvelle Citroën C5: les toutes premières photos

Ouaouwwww !!!!:love::rs::lover:

planche de bord loupée... dommage...

Profil magnifique, en berline comme en break :bien: Il rappelle l'A4 en plus gros et plus étiré, façon Citroën, dans le bon sens du terme. Le tableau de bord, par contre, est moins réussi. Et le volant est trop imposant. Bientôt un clavier AZERTY dessus ? :blague:

pa mal je trouve et elle a un profile coupé !

Ce n'est pas moche pour une voiture de vieux. Les papis et les mamis seront contents car citroen à pensé à eux. Je ne veux choquer personne mais le C5 break me fait beaucoup penser à un corbillard.

elle est sublime ... de A à Z !! :bien:

Le break est magnifique...:eek:

Je signe où ?

Je vais être très chauvin ce matin. Au vu de ces premières photos => je dis respect les designers de chez CITROEN. Je savais depuis pas mal de temps quelle était belle, mais là vraiment chapeau. Même la planche est réussi, je pense que tous doucement si nous continuons sur cette voie nous pourrons jouer dans la cour des allemandes à véhicules identiques bien évidemment.

Devinette-concours : combien de boutons sur la planche de bord :D . Comme quoi c'est pas une voiture de vieux, bcp trop compliqué pr une mémé. Sinon, c'est beau, indéniablement, mais c'est qand même très typé allemand (BMW, Passat) et Peugeot (pas de hayon, grand PAF avant, large bouche). On aurait pu rêver quelquechose de plus citroën (lignes plus lisses, plus fluides, comme la C4 et la C6). L'absence de version berline à hayon est un peu domage, un hayon pour une familiale c'est bien pratique qd même, la Mondéo et la Vectra proposent les deux version... Domage qu'il y ait en essence le moteur 1.8 issu de l'ancienne famille TU et non un moteur moderne issu de la coopération avec BMW. Domage aussi qu'il y ait pas l'UrbanHybrid du concerpt car escape.

Elle est magnifique aussi bien à l'intérieur qu'a l'extérieur ! je dis bravo citroën; c'est la seule marque française qui , pour moi, à actuellement un bon bureau de design; que de changements depuis la Xsara!:bien: moi qui m'étais dit que je n'acheterai jamais de Citroën ! je suis en train de changer d'avis (pourtant je n'ai que 30 Ans :areuh:) même si j'aime les voitures allemandes; il faut reconnaitre que citroën frappe tres fort, certains diront que c'est du copier/coller d'audi et de BMW et alors ! on s'en fout ! l'essentiel c'est que cela soit réussi,  Pour ceux qui n'aiment pas, ils n'ont qu'à  acheter la laguna 3 ou bien des allemandes :violon:

Oubliez pas que la version coupé arrive bientôt :lover:

magnifique

:bien:Tout simplement sublime:bien: Autant l'interieur comme l'exterieur a ete travail .C'est du beau boulo. Oui elle resemble a une allemande et alors qu'elle est la berline aujourd hui qui ne ressemble pas a une allemande , moi j'en connais pas .:langue: A quand les photos HD:bien:

Mon frère travaille sur les lignes de fabrication de cette voiture à PSA Rennes. J'en vois depuis le mois de juin, et je peut vous dire que la finition est devenue irréprochable chez Citroën (les soudures sont effectuées au laser avec une marge de 1 centième de millimètre), Audi n'a qu'a bien se tenir.:oui: Malheureusement je ne peut vous envoyer des photos plus détaillés, l'entreprise ayant interdit les portables et autres appareils photos.

Domage qu'il y ait en essence le moteur 1.8 issu de l'ancienne famille TU et non un moteur moderne issu de la coopération avec BMW. Domage aussi qu'il y ait pas l'UrbanHybrid du concerpt car escape. posté par Rami3759 - 2007-10-18@08:08 :ange: les TU s'arretent a 1.6L, c'est un EW10 donc 2L sur X7...

Le 1.8 essence n'est pas issu de la famille TU, mais de la famille EW. dailleurs son petit nom est EW7. (118ch) moteur que l'on retrouve sur 407 en entrée de gamme.

si c est 1,8l essence, ce n'est pas l'EW10 qui est le 2L 136Ch, mais l'EW7...

La classsssse! J'espère que ce look très allemande (ceinture de caisse assez haute, intérieur tout noir, etc.) n'ira pas de mise avec des suspensions à l'allemande!

si c est 1,8l essence, ce n'est pas l'EW10 qui est le 2L 136Ch, mais l'EW7... posté par - 2007-10-18@09:22  sauf qu'il y a bien un EW10 sur X7 ^^

Salarié du groupe VAG, je dois bien confesser que cette C5 II me réconcilie avec les voitures Françaises. Elle est une nouvelle pierre à la renaissance de Citroën. Je la trouve TRES réussie autant à l'extérieur qu'à l'intérieur, je ne comprends d'ailleurs pas trop les remarques plus haut sur la planche de bord que je trouve sublime, ainsi que la remarque sur le "look pépé". Bravo CITROEN!

Le profil est vraiment très réussi, fluide facon coupé 4 portes, et les porte-à-faux av et ar sont bien proportionnés.... :bien: Bravo citroen, ca change de Peugeot

Marius, le V6 HDI à une cylincrée de 2.7l et pas 3.0l :bah:. Juste pour apporter de l'eau au moulin, le EW7 (1.8l) et EW10 (2.0l) sont issu du même bloc cylindre, seul le diamètre de chemises/pistons change ...:wink:

vive la france

Jugeant cette Citroen C5 trop moderne, nos papis vont maintenant tous aller chez Renault ! :oui:

Marius, le V6 HDI à une cylincrée de 2.7l et pas 3.0l :bah:. Juste pour apporter de l'eau au moulin, le EW7 (1.8l) et EW10 (2.0l) sont issu du même bloc cylindre, seul le diamètre de chemises/pistons change ...:wink: posté par ASP - 2007-10-18@10:15 Architecture issu des blocs XU :p  pour le EW ^^

Elle est tout simplement sublime. J'espère que ses qualités routières seront à la hauteur. Idem pour ses qualités techniques et sa fiabilité. Elle n'a rien à envier aux allemandes, elle a sa personnalité propre. Décidément, Citroën fait mieux que Peugeot. J'attends avec impatience la version coupé voire la cabriolet (croisons les doigts). J'espère que la future C3 sera dans la même lignée ! Sinon, dommage de devoir attendre 2011 pour le C-Cactus...

"J'espère que ses qualités routières seront à la hauteur" ... tu en doutes !? Pourtant la réputation de Citroën dans ce domaine n'est plus à faire ... :wink:

SPLENDIDE MAGNIFIQUE

FANTASTIQUEMENT BELLE!!! Si le prix, la finition ET la fiabilité sont au rendez vous, c'est un carton assuré, y compris et surtout auprès des parcs d'entreprise!

Une bien belle réussite avec une image loin de celle de "voiture de vieux" de l'ancienne C5. Le seul gros gros probleme, c'est la gamme de moteur essence vraiment a chier, pourquoi ne pas avoir utilisé la gamme THP 120, 150 et 180ch a lieu des moteurs placides ? Dommage aussi qu'au nouveau, il n'y ait rien de puissant sous le capot, quand on sait qu'ils esperent marcher sur les plates bandes de BMW ou Audi...

L'exterieur est réussi mais l'interieur est trés décevant ça fait vieux, enfin c'est normal c'est une voiture de vieux.

Dans cette catégorie c'est 80 à 90% du mix en diesel...donc normal que la gamme essence soit un peu mise de coté. Quant au THP dont tu parle.s..seul le 150 et le 175 sont THP...le 120 est atmo, et franchement pas adapté à une berline de 1600 à 1800 kg.

Perso je la trouve bien plus équilibrée que la nouvelle laguna trop torturée, et moins caricaturale que le style peugeot. Citroën comence à sortir du lot et c'est tant mieux !

Une seule crainte: c'est que la suspension hydro, j'ai bien peur seulement en option, ne disparaîsse un jour. De ce point de vue, Citroën n'a pas encore retrouvé l'une de ses grandes qualités : l'innovation, l'originalité et le courage des solutions techniques (qui ne font pas peur aux papys en dépit de ce que disent certains "garnements" !). Pas la peine, par exemple, de se gargariser des phares directionnels de certaines allemandes, la DS le proposait en série alors que beaucoup d'ingénieurs de chez Audi n'étaient même pas encore nés...

Congratulation! Moi qui suis pas un fan de citroen et bien la,respect. Adieu le style "merdique de l'ancienne C5.on peut dire enfin qu'elle a de la gueule et surtout de la classe bien sur. en tout cas Bravo

Citroën a réussi un grand coup !!! La Laguna 3 aux oubliettes...... Désolé Renault mais j'esère que vous allez profiter des quelques mois pour la vendre avant la commercialisation de la nouvelle C5. Quoique maintenant que tout le monde peut voir les photos je pense que ça mérite d'attendre...Enfin une voiture qui a du style ! Aussi bien en  berline qu'en break. J'ai 26 ans et si j'avais l'argent je m'en acheterai une c'est sûr ! Elle fait sportive aussi bien au niveau de la planche de bord, des sièges que de l'esthétique extérieur (façon break de chassse), c'est sûr Citroën vise les jeunes maintenant (avec la C4 coupé et picasso on en avait un avant goût). Tout simplement magnifique ! Je l'adore avec ses jantes de 19 " et oui c'est énorme !!

Bravo citroen très belle auto qui vient complété une nouvelle gamme de voiture de plus en plus attirante, la laguna n'aura plus que le secteur géronto à se mettre sous la dent!

Ne sous-estimez pas trop la Laguna car lors du comparatif C5/laguna vous risquez d'être surpris.

Hi ! Hi!  Trop content !  Je me disais que j'achetarais bien un C4 Picasso mais là.... la berline a de l'allure... difficile de choisir... je la trouve bien plus racée qu'une A4 et moins tape à l'oeil qu'une BM, parfaite en résumé !

Une réussite cette nouvelle C5 ! :bien:

Même si la Laguna est moche (comme une C5 I en fait lol) elle se vendra mieux que cette belle C5 ... Parce qu'elle a un losange :-/

moche on dirait une 407

Oh la la c'est officiel les gens sont trop pauvres pour se payer des verres correcteurs adaptés.....elle ressemble à une 407?????? J'espère que c'est une plaisanterie!

laisse le dire,faut bien des clients pour  la laguna....

Pas mal : 16/20! (14/20 pour la 1 phase 2 et 6/20 pour la 1 phase 1).... Mais elle reste un petit peu en dessous de la Laguna 3...(18/20)

c'est une blague??? En dessous de la laguna 3!? La face avant de la laguna ressemble...a l ancienne C5!!!

Finesse et agressivité, un savoureux coktail qui donne une furieuse envie de la posséder ...Ce n'est plus une voiture du troisème âge !!! En tout cas il était temps que Citroên se réveille !!!  

Domage qu'il y ait en essence le moteur 1.8 issu de l'ancienne famille TU et non un moteur moderne issu de la coopération avec BMW. Domage aussi qu'il y ait pas l'UrbanHybrid du concerpt car escape. posté par Rami3759 - 2007-10-18@08:08 :ange: les TU s'arretent a 1.6L, c'est un EW10 donc 2L sur X7... Et bien non messieurs! Il existe aussi le EW7A sur X7! Donc un moteur 1,8L mais pas du tout de la famille des TU qui effectivement s'arrête au 1,6L.

Vraiment magnifique!!!!!!!:love: Quel allure!! et bien si elle ne detrône pas la laguna 3 en thermes de ventes, c'est a n'y rien comprendre!!!! car autant les 308 et Laguna3 m'avait laissé sur ma fin, autant la c5 2 me séduit énormément!!!!! et pourtant je suis fan de la Passat et la série 3 chez BMW!!!??? Enorme Bravo au designers de chez citroen:bien:!!!!!! Cette marque ne cessera pas de me surprendre!!

Les versions "A" (EW7A et EW10A) sont les moteurs de dernière génération de la famille EW, le "A" signifiant qu'ils sont homologué Euro IV (ou Euro III, je ne sais plus) pour les normes anti-polutions. C'est pour cela que le EW12 (2.2l) n'est plus monté en Europe. Dans tous les cas, Citroën devra les changer quand les normes Euro V entreront en vigueur, soit dans pas longtemps.

Citroën est vraiment la marque (française) du moment. Maintenant que la C5 est renouvellée de bien belle façon, toute la gamme est attrayante (quoi qu'un restylage du C8 serait bienvenu). A coté, Renault a choisir de rendre ses modèles plus fade (Twingo / Laguna 3 ressemblant à une C5 1) ... Bravo Citroën Vive la C5 :love:

@ASP: l'EW12 (2,2l - 163ch) est toujours proposé sur 407 berline et coupé et sur 607, mais il n'est pas proposé chez Citroen. Tous les moteurs actuels sont Euro4, (Euro3 c'est fini depuis longtemps...)et à l'horizon 2009 nous passerons à l'Euro5.

Merci pour la précision, je ne savais plus ...:wink:

Finalemement mes déboires avec la LagunaII aura eu du bon ... avoir (re)découvert Citroen avec une C4 de bon niveau... au bon moment, alors que renault se plante, alors magistralement stylistiquement... Superbe cette C5...      

Renault a fait une Lagune berline plus que fade, et un concept de coupé assez réussit. Citroën a superbement dessiné sa berline C5. Et les designers auront encore plus le champ libre pour le coupé C5... vivement 2009 :coolfuck:

Bravo pour le design Citroen : esthétique ,cohérent et fort sur quasiment  toute sa gamme . Et en plus elle est belle ... De quoi se réconcilier un peu avec les marques françaises , si "ils" ne prennent pas la "grosse tête" (genre Renault ) .Seule réticence : le tableau de bord un peu chargé dans sa partie supérieure , assez éloigné du minimalisme Citroen en la matière .      

Très jolie, bravo Citroën :fleur: Alors il y a quelque chose qui commence à m'énerver chez certains, vous avez sans doute vu des commentaires disant que c'est du copié/collé sur les allemandes telles que BMW ou Audi...Donc je m'adresse à ces personnes qui tiennent ce discours, vous n'arrêtez pas de baver sur le style des allemandes hein c'ets du bon, du solide, c'est tout parfait, et là que les constructeurs français comme Citroën essayent de s'en inspirer, on les descend en flèche, vous êtes pas difficile à part ça ! Ya vraiment de la mauvaise fois dans l'air...

Bravo a JJP et l'équipe de design Citroën ... il est loin le temps de la C5 I ...

Le break est vraiment aussi magnifique ! On dirait une Audi alors que la berline fait BMW à l'arrière. Pour répondre à une certaine personne... moi quand je vois un losange je pense à la Logan et je pense donc bas de gamme... Je m'enfuis vite... car ce n'est pas mon style de voiture même si elle est parfaite pour des personnes voulant rouler dans une boite carrée. Par contre je me réjouis de voir que beaucoup de personnes la trouvent superbe cette C5, et les gens s'en foutent de savoir qu'elle voiture remportera la victoire dans les magazines... La renault Vel Satis peut avoir la meilleur note je la trouve toujours aussi laide, c'est idem pour la Laguna 3 ce qui est écrit sur le papier ne reflète pas la perception des clients.

C5 = Caca !

Si la Laguna à un style classique c'est parce que c'était prévu par Renault afin qu'elle ne se démode pas aussi vite que cette C5 par exemple. Si le design exterieur de cette C5 à beaucoup été travaillé je doute que la fiabilité et la finition soit du niveau de celle de la Laguna.

C5 = Caca ! posté par vayan - 2007-10-18@15:40 :roll: un commentaire super utile :peur: Superbe voiture c'est tout ce qu'il y a dire :sol:

Normale que la Laguna ne va pas ce démoder, elle l'est déjà :ptdr:.

elle est démante 7 caisse, tro tro belle, pa comme la Laguna 3 ki est trè moche extérieurement

bah merde alors , je n'aurais jamais cru dire qu'une citroën me plais pfffffff , un peu germanique comme ligne , mais ca fonctionne super bien pour l'oeil BRA-VO !      !            :bien:      

L'article oublie de mentionner la présence du diesel PSA-Ford 2.7L  FAP additivé de 208 chevaux et ce, dès la commercialisation ! C'est d'autant plus important à mentionner que la précédente génération de C5 n'en était pas équipée !

très belle, quelle allure on est loin de cette mer.. de laguna 3 qui fait déjà dépassé sur le plan du style. BRAVO CITROEN c'est la 407 qui prend un sérieux coups de vieux:coucou:

Elle est superbe tant l'extérieur que l'intérieur ;c'est sur que chez Renault ils ont du souçi à se faire avec leur Laguna 3 ratée !     Chez PSA et autres ils doivent etre fous de joie que Le Quément ne soit toujours pas viré et continu de sévir  !! :lol:

Regardez un peu comme les proportions sont maitrisées, comme les courbes sont sensuelles et à la fois accrocheuses... J'ai lu que le dauphin a bcp inspiré le style Citroën : intelligent, élégant, agréable...  Un mélange complexe de beauté naturelle et d'artifice technologique ... un discours TRES intelligent : BRAVO !!!! :bien: 

Euh pour les détracteur de la laguna III, montez dedans les mecs!!! et regardez le boulot !!! ok ? sinon il est vrai ke cette C5 est très belle.... Rassemblont nous... VIVE LA FRANCE.....

Alors la MAGNIFIQUE et pour contrer les vieux rabajoies adepte du slogan "Citroën des voitures de vieux", faudrais un peu reconsidérer votre répertoire. Une fois de plus les Chevrons reviennent au premier plan !!! Quel bonheur. Niveau technique, surtout ne pas croire les conneries sur les soit disant moteur TU ... qui en passant non jamais existé en 1.8L ... BREF BRAVO CITROEN et on en veut encore :coucou:

C'est du foutage de g.....e :blague: .Toute la partie arrière de la passat,jusqu'au profilage de coffre.Le profil mixe de la 407/audi,et l'avant de la C4 ! Vu les sources d'inspiration,si en plus ils l'avaient louper ! M'enfin... elle est belle quand mème.Pour une citroen...:ange:

Magnifique, :love:Superbe,:love: Sublime :love:. Je la veux:fleur:

Elle a un peu de la MONDEO, mais elle semble magnifique. Si CITROEN continue comme çà, après la C6, çà fait plaisir à voir. Autre chose que la fade LAGUNA.

Belle voiture , design réussi , à priori bien finie.Pour 22 000€ maximum en haut de gamme , je signe , ça ne vaut pas plus .On ne va quand même pas continuer à se faire arnaquer en France avec le prix des voitures .Tous les composants sont fabriqués  dans les pays à bas coûts ( chine , europe de l'Est ) et le client ( ou le pigeon) n'en profite pas Elles valent 40% minimum plus cher qu'aux états unis , comme l'informatique, les appareil photo numérique , enfin beaucoup de choses.

Vite un restyling pour la Laguna 3 !!!

Entre la nouvelle mocheté de Renault (je veux bien-sûr parler de la laguna) et la nouvelle C5, il n'y a pas photo, moi je prends la c5, m^me si pour certains, c'est une caisse de papy & mamy...

Tu veux dire "vite une nouvelle laguna 4!"

je craque ..... elle est superbe

Maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaagnifique. On dit plus haut qu'un restylage du C8 seraiit bienvenu, mais dès 2009, c'est le C-SportLounge (break de chasse très agressif) qui va le remplacer ! VIVE CITROEN !!!

@ ASP et aux autres qui ont noté l'erreur: j'ai fait la correction sur la cylindrée du V6 HDi mais elle n'est pas prise en compte :non:

la c5 qui detrone renault laguna vous plaisantez les gars :ptdr:      la planche de bord merdique et le volant  lamentable et les photos c est des haut de gamme belle sans  plus mais plus belle que la laguna3

MAGNIFIQUE ! Citroen est vraiment de retour. Absolument rien à envier aux allemandes. En tout cas elle est bien plus belle que les hideuses BMW série 3.

Pour moi citroen n'est pas du tout une marque de papy mamy au contraire je pense qu'elle surclasse ses rivales francaises ... quel gueule !!!

10 ans d'allemandes (3 audi et 2 BMW) avant d'acheter cette année un espace IV dci 175 ch (la famille grandit !) ! Un Espace, c'est moins sport,  moins bien fini, mais spacieux ! Je viens d'essayer la Laguna 3, avant d'envisager la commande de la future Estate (pour retrouver un peu de sensations !) : la berline est super sympa à conduire (chassis top et train avant hyper précis) . Les photos (attendues) de la nouvelle C5 break vont certainement me faire attendre l'essai de cette Citroen : look sympa et finition qui semble se rapprocher des standards allemnands. Mérite d'être essayée (en espérant toutefois un comportement sportif). Patience, donc !!!

franchement la plastique est jolie mais il faut dire qu'elle est très consensuelle comme quoi ne pas prendre de risque c'est être banal mais les gens plébiscitent ces styles germaniques qui plaisent à tous. Heureusement qu'il existe encore des bmw et des alfa pour oser (j'en oublie sûrement) Elle ressemble ni plus ni moins qu'à une 407 restylée "chevrons" et je le reconnais plus esthétique à l'image de l'avantagle design C-CROSSER 4007. Sachant que ce sont les mêmes autos, il faut choisir les plastiques qui vous conviennent. Verdict : j'aime mais je regrette la trisesse intérieure qui s'impose sous couvert de dégager une image de robustesse. Qui a dit que l'acier ne pouvait s'égayer par des tons plus chaleureux ?(merci de cet espace d'expresssion)

Le break C5 est super beau aussi (j'ai du aller sur des site "concurents" pour le voir comme il faut). Marius, quand est-ce qu'on aurra toutes les photos en HD ? A non, j'allais oublier, c'est Vaillant qui est spécialiste de tonne de photos HD !!!:chut:

Le designer de l'audi A6 a prévu de porter plainte pour plagiat ?

Elle est trés belle, y a pas photo avec la Laguna 3 qui est franchement pas terrible esthétiquement. Coté confort pas de soucis la C5 1 était déjà la meilleure! Citroen n'a pas de leçons à recevoir dans ce domaine même avec une suspension traditionnelle( C4 Picasso).Coté finition la C4 Picasso est au niveau des meilleures, donc les progrés sont réels chez Citroen.Coté fiabilité la C5 1 n'a pas connu les déboires de la Laguna 2 par exemple...Pourquoi lui trouver des problémes avant de l'essayer (post du 18/10 15:48)! Restons sur l'aspect visuel qui reçoit un accueil plutôt favorable.

@ tanphi : il faut m'expliquer là, quel est le rapport entre A6 et C5 http://news-images.caradisiac.com/IMG/jpg/3/9/2/9/6/Citroen-C5-7_grande.jpg http://caraphoto.caradisiac.com/c/o/constructeurs/A6/HR_22830.jpg A ce compte la, toutes les voitures ce resemblent...

Que d'éloges pour cette nouvelle C5 ! En tout cas c'est totalement mérité.:oui: Et ben nos p'tits papis vont pouvoir s'en tomber des gonzesses avec ça ! :fleur:  

C'est vrai qu'avec la C4, berline, coupé, Picasso, le C-Crosser et maintenant la nouvelle C5... Citroën nous gâte !!! Pour moi cette marque symbolise le dynamisme avec les victoires de Sebastien Loeb en WRC, l'innovation et maintenant un style avenant et très chic. Merci à Citroën de revenir sur le devant de la scène ! J'aurai un immense plaisir de conduire une Citroën, peut-être bientôt !

Certains sont très agaçants avec leur comparaison... elle ressemble à celle-ci... elle ressemble à celle là... et patati et patata... La nouvelle Citroen C5 ressemble... à la nouvelle Citroen C5, un point c'est tout !

Je n'avais pas été aussi enthousiaste pour une voiture française depuis ... la C4 !

Très positif tous ces commentaires, pas comme ceux de la Laguna 3 !!! ah ah ah ah !!!!!

La berline est très réussie esthétiquement. La planche de bord est vraiment pas mal mais le volant comporte beaucoup trop de fonctions. Sinon pour le break je m'attendait a pire. Cependant j'aurai aimé qu'elle soit légèrement plus incliné et que la ligne chromée des vitres soit prolongée jusqu'a l'arrière du véhicule. Je lui souhaite une grande réussite commerciale, et aussi pour la nouvelle gamme Citroen. Esperons que la marque changera d'avis a propos de le probable commercialisation de la C5 Cabriolet. Au pire, on aura toujours le coupé qui nous consolera.

@vive : aux dernières nouvelles la C5 cabrio serait peut etre commercialisée. elle sera pas faite dans les usines PSA, inadaptées à la production en petite série mais chez un carossier, genre Karmann ou Valmet. Objectif : dans les 5000 par ans. très très peu pour un modèle d'un constructeur généraliste. Le prix risque de donner le vertige. :cyp:

Un peu mou de l'arrière, mais pour tous les autres angles de vue elle est réussie. :jap:

Vu le nombre de commentaires elle laisse pas indifférent. Excellent travail de la part de Citroen qui a su créer une voiture du niveau des allemandes. Il faudrait juste une motorisation plus puissante et c'est le top.