Commentaires - Nouvelle Lotus Elise S

Pierre ne vas pas être content. :p

je n'ai jamais compri l'engouement que l'on peut avoir pour cette marque, a mes yeux aucun prestige, moteur toyota puissance miserable et meme si certains diront que le poid est tres faible j'en arrive a me demander si avec une RC on atteint pas les meme temps et si en vitesse de pointe on lui met pas un petit trou. Non franchement si il y a des gens fan au point de mettre 35000euro pour une anglaise au moteur toyota dites moi les raisons qui vous poussent a cela, est-ce un pari un gage dites moi. Moi quitte a mettre 35000euro dans une voiture je prefere economiser un chouillat plus et me payer un Z4 ou tout autre modele plus rapide plus luxueu plus sportif plus mieux quoi.

Cher Benj,personnellement, j'ai goûté, j'ai adoré. Une question de feeling, de rapport à la conduite, à la route, à l'air. Bref, la totale.

Arthur, pourquoi Pierre va-t-il être mécontent?

La Z4 n'est pas plus sportive qu'une élise. J'ai personnellement l'occasion de conduire parfois un speedster turbo et je peux affirmer que le niveau d'adhérence de ces voitures est absolument stupéfiant, et bien supérieur à ce qu'une Z4 peut offrir.

C'est sûr que niveau confort et luxe, il faudra repasser, mais les performances sont bien là.

Essaies-en une pour te faire une idée. ;)

Pierre va être mécontent parce qu'il avait réservé cet article. :p

Réservé ? Ah bon. Où ça ? Je n'avais pas vu.

Mes excuses à Pierre alors.

Toutes mes excuses à toi plutot, je viens de revérifier : et il n'est plus réservé. :p

On va dire qu'il est tard, ou alors qu'il l'a "déréservé" :p

Me voilà rassuré Arthur. Bonne nuit alors.

au contraire de "benj", cette bombe me donne des frissons.

c'est sur qu'en V-max, une RC/RS et autre la met à l'amende mais pour moi "fun is not in ze straight line" ... donc.

j'en ai jamais roulé mais elle ma fait réver depuis ma plus tendre enfance. Le fait qu'elle soit basse, légère et surtout peut répandue dans l'hexagone me ferait franchir le pas concernant l'achat d'une Elise ou d'une Exige si on veut aller dans l'extrème.

le confort je m'en fout, la clim' aussi, les vitres électrique n'en parlont pas .... c'est simple, sobre et efficase !! c'est parfait. :o)

... " je l'aurais un jour, je l'aurais ... "

je rejoins un peu BENJ, 35 000 € c'est quand même un peu cher payé... mais le prix est fonction de l'offre et de la demande... le succès de l'Elise fait qu'il est très difficile d'en trouver d'occasion... alors Lotus a bien raison de ne pas s'en priver...

après, moi, pour le même prix, je préfère avoir une MX5 mk3 et une moto...

n importe quel passionne veritable de sport auto sait bien qu une lotus sur un circuit seme n importe quelle autre voiture.et surtout un z4!la lotus represente le meilleur compromis prix performance budget.les sensations a son bord sont exceptionnelles.rouler en lotus c est pas pour la frime.c est pour la passion du pilotage pur,surout que la version 192ch par exemple,a des performances equivalentes a une ferrai f360....pour 3 fois moins cher...

lotus est la meilleure marque du monde de voiture de sport juste devant porsche......

Après avoir sévie sur l'article de la prépa à moteur RS4, Benj sévie encore!!!

Benj, l'Elise est une voiture envoutante, elle est des plus pure, son comportement s'apparente à une bête de course!!!

Il est vrai qu'au prix du modèle 192ch tu peux te payer une boxter, et à celui d'une exige une boxter S (ceci dit sans aucune option, ce qui ferait léger sur une porsche!), mais le plus important ici est le plaisir.

Il te faut absolument l'essayer.

J'en ai eu l'occasion, durant un passage en Alsace, au niveau du Col de la Schluts(sorry pour l'orthographe), et j'en rêve encore.

Pas besoin de beaucoup de puissance, les sensations sont là!!!

{"Pas besoin de beaucoup de puissance, les sensations sont là !!!"}

et c'est bien la le principal avec cette voiture ... ;o)

Olive,comme toi j'en ai reve depuis son apparition en 1995/96,et crois-moi, bien profite à qui sait attendre. Pour ma part,je l'ai attendue 10 ans et depuis novemmbre 2005 chaque km parcouru à son bord n'est que pur bonheur,et ce meme à vitesses autorisees......

PS:maintenant je me surprend à rever de l'Exige 220 S!!!!! cf sport-auto du 07/2006 et leur TOP 50 des sportives de serie.....

à lire absolument. lotusment-votre.

zeppi 03/07/2006

zeppi .. si t'es en région parisienne, t'as plus qu'a m'offrir une virée en passagé dans ton bolide !!

;o) ... on sait jamais sur un mal-entendu !!

hummmm ... j'peux participer moa aussi ... :o)

Salut Zeppi,

J'ai eu la chance de rouler en passager d'une Exige 240 R il y a peu. C'était mémorable. J'imagine que la nouvelle 220 S est du même acabit bien qu'il y ait tout de même quelques menues différences entre les deux modèles.

... Soupir ... Un jour peut etre

"RC", "RS", vous parlez de 206 et de Clio, c'est ça ? Ces modèles sont-ils encore produits ? Dans la négative c'est les prix des occasions qu'il faut comparer, et donc ceux de l'Elise aussi. Pour ce qui est de comparer une voiture exclusive comme l'Elise à une compacte citadine que l'on voit en 10 exemplaire à chaque coin de rue, je préfère ne pas faire de commentaire... Quand aux perfs, tout dépend de ce que tu veux comparer : l'accélération en ligne droite ou le temps au tour sur un circuit ? Car dans ce dernier cas, il n'y a pas photo. Voir à ce sujet :

http://www.youtube.com/watch?v=P90OIYwFMNw

j'hallucine...comparer une RC ou Rs a une lotus...??

tu t'es déja demandé si une 103 SP tiendrat la route face a une 125 RS aprilia?j'espere que non...

sinon evidement les lotus c'est des voiture pour quand on sait conduire, et pas la voiture de maman avec des pédales en alu...

tu aurais di une clio V6, a la limite ,j'orai pu comprendre, mais la...

ralala!

bonjour, Je suis un potential acheteur de Lotus Elise S..ouR.. Bien sur les performances de la Lotus R sont connues et réelles, mais justifie-t-il une difference de prix entre la R et la de plus de 10 000 euros.. Choix cornelien..!! merci pour vos commentaires..  

Toujours aussi parfaite cette Lotus!!!

Ancien proprio d'une mx5 1.8 146cv, j'ai redecouvert ce matin la passion de la voiture, sur une route de course de cote, la voiture m'a mis en confiance tout de suite, tout est tres sein, on se sent tres rapidement en confiance, ca repond au doigt et a l'oeil, je viens d'acheter une moto et sinon j'aurais sorti mon chequier...   La comparer a un z4, ha ha  :buzz: aucun rapport, c'est pas aseptisé, direction incisive, freinage non assisté et sans abs et pas d'autres trucs genre direction assisté, clim siege chauffants qui font du poids.. quant au feeling essaye tu comprendras que ca donne du plaisir, le z4 te donnera du confort, pour ma retraite pourquoi pas mais en attendant je prefere l'elise... Moi  

Bonjour à tous, Je suis propriétaire d'une élise S de 2007(136cv) et jusqu'à présent je n'ai jamais eu le sentiment de manquer de puissance, même sur piste, la plupart des circuits français ne nécessitant pas une vitesse de pointe très élevée (à part le Mans ou Magny Cours). Mais pour ceux que la cavalerie rassure et qui hésiteraient entre une S et une R, il y a également la sollution S plus compresseur (KomoTec), dans ce cas on frise les 230cv avec plus de 100kg de moins que l'exige.....et quelques milliers d'euros de moins que la R. Le VVTI étant déjà bien connus des préparateurs la solution est envisageable du point de vue fiabilité (KomoTec garantit 2 ans) enfin pour ceux qui ont envie de cirer en 4éme....